في الآونة الأخيرة، وفقا لتقارير وسائل الإعلام الكورية، والتقى مقر الولايات المتحدة التنفيذيين تسلا في اوائل اكتوبر تشرين الاول مع شركة سامسونج SDI و LG كيم الشركات المصنعة للبطارية من اثنين من المديرين التنفيذيين. كشفت وسائل الإعلام اليابانية أيضا الاستثمار الكلي باناسونيك نحو 100 مليار ين، ليكون في الأخبار واليابان والولايات المتحدة وثلاث طاقة البطارية الغلة.

وتفيد التقارير أن المقابلات هذا تيسلا تتعلق أساسا لمجموعة متنوعة من المشاكل مع سامسونج SDI و LG علم بطارية ليثيوم من الشركتين ومراقبة الجودة لتسلا تفاصيل السيارات الكهربائية.

ويعتقد بعض المحللين أنه التنفيذيين تسلا من "رحلة إلى كوريا" تسلا العرض بطارية يمكن مقاضاة ضيق إشارة تهدف إلى توسيع المعروض من التعاون الخارجي للمواد بطارية الليثيوم.

قد تسلا جنبا إلى جنب تواجه مشاكل Model3 الإنتاج الضخم، وجانب العرض هو المضاربة وارتبط الليثيوم.

في هذه الصناعة قبل الأخبار أن تسلا أو الاتصال سامسونج SDI باعتباره ثاني المنزل الليثيوم جانب العرض البطارية. لكن المسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا في منتصف العام الماضي الشائعات التي، بشأن المسائل المتعلقة بطاريات الليثيوم تسلا Model3، فقط باناسونيك والتعاون، والتعاون في بقية الرسالة لا وجود لها.

تسلا الرئيس التنفيذي اندي هيرون المسك

في وقت سابق من هذا العام، وقد وعدت المسك لإنتاج في الربع الثالث من عام 2017. 1500 نموذج 3، ولكن في النهاية الانتاج فقط 260، والتسليم الفعلي 220، أقل من خمس أهداف الإنتاج السابقة.

تكهن خارج تلك المشاكل عملية التصنيع والقدرة على الإنتاج، هو القيود تسلا تحقيق الهدف الكبير ل"أكبر نقطة ضعف". ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال مؤخرا أن هناك الكشف عن تكنولوجيا اللحام وربما كان أكبر إنتاج كتلة عنق الزجاجة تسلا.

وهناك أيضا أنباء أن البطاريات تسلا قد ظهر أيضا في حالة نقص المعروض.

تسلا Model3

مرة أخرى في عام 2008، أصبحت باناسونيك موردي التكنولوجيا بطارية ليثيوم الحصري تيسلا. وقعت 2013 تسلا وباناسونيك كلا الجانبين ما مجموعه أربع سنوات من عقد 7000000000 $. في عام 2013 و 2014 عامين، وباناسونيك احتكار جميع الأعمال بطارية تسلا، وتوفير ما مجموعه بطارية ليثيوم تسلا ما يقرب من مائتي مليون نسمة.

حاليا، تسلا وباناسونيك في ولاية نيفادا في بناء مصنع للبطاريات الليثيوم على نطاق واسع. ومع ذلك، يتم وضع هذا المصنع حاليا في البطاريات، تسلا لا تزال غير قادرة على تلبية متطلبات الإنتاج.

على الرغم من أن تيسلا لم توضح ما إذا كانت القضايا التي تؤثر على إنتاج Model3 من يفهم والواقع، وفقا لعناوين السيارات وAPP ذات الصلة بطارية أن كوريا الجنوبية خبراء صناعة البطاريات في هذا الشأن، قال مصنع للبطاريات الليثيوم تسلا التعاون فائقة مع باناسونيك لا يزال عملية البناء، وبالتالي تزويد بطاريات الليثيوم Model3 باناسونيك ربما هناك مشكلة نقص في المعروض، الذي تسلا لتخفيف الضغط على الطاقة الإنتاجية، لا يمكن إلا أن يكون حلها عن طريق التعاون وسامسونج وإل جي طريقة شراء الليثيوم.

وقال الخبير أيضا أنه في الوقت نفسه، وبناء القدرات الليثيوم مصنع للبطاريات تيسلا ضخمة، لذلك حتى لو تم شراؤها من الشركة المصنعة الكورية الجنوبية، قد يكون مجرد تدبير وسيلة، أم لا في المستقبل تكون قادرة على الحفاظ على علاقات طويلة الأجل، فإنه من الصعب استخلاص النتائج.

بطاريات توريد التوتر، في حين أن القضايا في موجة أخرى حديثة من الاستعانة بمصادر خارجية، قد جعل الكثير من تسلا لزيارتها من شركاء "الاستعانة بمصادر خارجية" لا ثقة أكثر أو أقل من ذلك.

بعض تقارير وسائل الإعلام الأجنبية، التكوين الجديد تسلا موديل X SUV المقاعد أيضا مشكلة، وركض متعاقد خارجي في مشاكل في تنفيذ هذا التصميم المعقد، أثارت مسألة بين تيسلا ومورديها التناقضات، وبدأ يتهم كل منهما الآخر.

تسلا موديل X

ويعتقد بعض المحللين أن تسلا مع سامسونج SDI و LG علم شركتين جديد للحديث عن التعاون، وربما لبطارية ليثيوم قدرة ماتسوشيتا لا يمكن تطابق كامل احتياجات عدد من Model3 "احتجاج صامت".

باناسونيك من أجل إثبات قدراتهم، ولكن يمكن أن تقوم به لمواجهة المنافسة الشرسة القادمة في صناعة مستعدة لزيادة الانتاج الحالي من مبيعات السيارات الكهربائية البحتة في سريعة النمو اليابان والولايات المتحدة، وهي خطوة ربما لبينيتيز سحب "السؤال" لتكون أفضل رد.

تصميم مصنع تيسلا فائقة خلية

في الواقع، كان تسلا مع كوريا الجنوبية حول وكان الشركات المصنعة للبطارية سابقة من التعاون، كما هو الحال في عام 2015، شركة LG الكيميائية مرة واحدة قدمت بطاريات الليثيوم نماذج تيسلا رودستر.

ووفقا لخطة تيسلا، ومصنعها بطارية الليثيوم سوبر تصل إلى الإنتاج الكامل في عام 2020، والقدرة على العرض يمكن أن يتحقق الإنتاج السنوي من 500،000 سيارة كهربائية، ثم البطارية سوف لن تكون المشكلة الرئيسية لتوريد المواد الخام.

[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف، لا يمكن نسخ أو الكتابة فوقها