كاديلاك بعد كل شيء، ولم يسلم الاغلاق، ملك مبيعات التخليص لبيع أكبر تراجع 15W، 19 ذكر عارية من مليون سيارة
ذكر من السيارات متوسطة الحجم 200،000 صعودا وهبوطا، والكثير من الناس قد يظن من ماركة مشتركة في الاتفاق، Magotan فولكس، كامري، ملكي، TEANA، باسات، وعرة أنها ودائمة، وكفاءة في استهلاك الوقود القلق سمعة جيدة بين المستهلكين الذين يرغبون في قضاء مثل هذا لشراء عند سعر سيارة متوسطة الحجم، وهذه السيارات تكون قادرة على أن تصبح الخيار الأول الذي يختارونه. ولكن اذا قلت لكم الآن، وأقضي على المال نفسه لدينا ليست مجرد فقط يمكن مشاهدتها، ولكن ليكون قادرا على اختيار متوسطة الحجم السيارات الفاخرة العلامة التجارية، وإذا كان سيتم متحمس قلبك حيال ذلك؟ نعم، وأنا لا أعتقد شيجي تمزح لك، لديها الآن سيارة انخفض سعره محطة إلى 17 و 18 مليون، ولكن في الوقت الحاضر هناك بالفعل الأخبار الصحيحة أن السيارة سيتم وقف رسميا، أن الآن قد يكون الفرصة الوحيدة لبدء توقيته. أنه في النهاية من هو؟ وأعتقد أن الكثيرين من أصدقائي قد خمنت بالفعل، نعم، هو منزل مبيعات كاديلاك لعب --ATS-L. هان اشتروا أيضا 200،000 الوفاق، انخفضت كاديلاك محطة السيارات الفاخرة إلى 190،000، وسيارة تريد أن تلعب بداية.
عندما يتعلق الأمر الى السيارة، وأعتقد أن في أذهان العديد من الدراجين الشباب، في الواقع، بالإضافة إلى سهولة الأساسية الاستخدام، سهلة القيادة ومريحة وعملية وسهلة للعب، والمشاعر وغيرها من الامور ستكون جزءا من الدراجين معايير الاختيار، وفي السنوات الأخيرة، مع يتم استبدال المركبات النزوح البنزين الكبيرة تدريجيا، ومركبات الطاقة الجديدة تصبح أكثر وأكثر، فإنه يؤدي إلى إمكانية اللعب عالية من السيارات الكلاسيكية سوف تتلاشى ببطء للخروج من مجالنا من الرؤية. وتقول دعونا نحن دفع أكثر من معظم الناس العاديين من الوصول إلى مستوى رفيع المدى Reiz تويوتا قد توقفت، وأشيد الكلاسيكية سيارة رياضية تويوتا 86 لم يعد يباع في الصين، وعدد كبير من السيارات الكلاسيكية يجري بعيدا عنا . حان الوقت اليوم، وحتى تصل إلى 279 حصانا بينما الإعلان أيضا بعد التعامل مع محرك الأقراص - أعلنت كاديلاك ATS أيضا الاغلاق، وهذا هو حقا أمر مؤسف حقا لهذا البلد لم يكن لدينا حتى الان المستهلكين الخاصة به. لذلك، في حين أننا ما زلنا على كمية صغيرة من الأسهم سيارة متجر 4S، والاستفادة من هذه الموجة من محطات بيع رخيصة إزالة الخصم، لدينا هذا الشرط، ثم الاندفاع لبدء نماذج ATS-L الآن. هنا اليوم أن أقول أي شيء آخر، لمجرد السماح لاحقا لست نادما على ذلك، حقا، أنا صدقوني، لم يعد يمكن أن تفوت.
كسيارة متوسطة الحجم في السوق لأكثر من ست سنوات من العلامة التجارية الفاخرة، كاديلاك ATS-L سعر الخصم الحالي في سوق محطة كبيرة جدا، في جميع أنحاء البلاد لعرض لصاحب المنزل نظرا جهة النظر هذه، ATS-L ديه عادة أكثر من 100،000 حول الخصم يوان. الذي، مثل خصم أقصى في أجزاء من دالي وكونمينغ، وحتى وصولا الى 15 مليون و 15 مليون هو ما مفهوم؟ هذا هو الثمن من 428800 يوان 28T أسلوب الرائدة والآن طالما 278700 يوان تكون قادرة في البداية، هو حقا فعالة من حيث التكلفة.
وإذا كنت لا تذهب وركض الأعلى مع (بعد كل شيء، في الواقع، مع الجزء العلوي قد توقفت، اثنين فقط من النماذج مع أدنى)، كما أن تطمئن إلى أن، حتى الآن، حتى مع أدنى سعر دليل من 273800 يوان التكنولوجيا في محطة هناك أكثر من 80،000 يوان أكثر من الفوائد، في بعض المناطق أكثر من ذلك، مثل هذا الجميع السعر يمكن أن يكون جيدا تزن ما يصل. قضى 1789 سوف وان تكون قادرة على بدء العلامة التجارية الفاخرة للسيارة، ليست هناك حاجة لامتلاك الواقع الانتخابات العامة علامة تجارية مشتركة، ويقول هوندا أكورد مثل هذه النماذج. بالنسبة لي نقطة في شيجي الشباب وجهة نظر، كاديلاك ATS-L هو قيمة بلا شك أفضل، بالنسبة لي أنا بالتأكيد لن تتردد في اختيار ATS-L، سواء كان ذلك من وجهة نظر وجهة السيارة أو اللعب المنزل نظر، وأنا أيضا أشعر كما النماذج العلامة التجارية الفاخرة ATS-L ليكون أفضل، وكنت تعتقد؟
حاليا ATS-L سوق السيارات النهائي بالإضافة إلى معلومات أساسية حول توقف لها، دعونا لفترة وجيزة ظهر نظرة على هذه الفاخرة عالي بالطاقة الخلفي دفع مظهر من الداخل. المظهر، واصل ATS-L للحفاظ على الماس مبدع جدا كاديلاك لغة تصميم القطع الأسرة، تأثيرات بصرية الزاوي، لديها درجة عالية من التقدير. على الرغم من أن جزءا من النظام برمته هي مصباح الهالوجين مصدر الضوء، ولكن يبدو المصابيح الأمامية دامعة أو شخصية الكامل والمفتوح معترف بها في حركة المرور عالية أيضا. الشيء الوحيد هو أن تحمل، قد تكون الحالي ATS-L حقا على الطريق أكثر قليلا، وأنا لا أريد أن ننظر إلى منزل شخص ما لسحب الباب حتى.
في السيارة، ويستخدم ATS-L أيضا في التصميم الكلاسيكي قطع الماس والتكنولوجيا والشعور الأزياء تتعايش، وأيضا خاصة جدا عن اختيار المواد على الكونسول الوسطي مع عدد كبير من المواد الجلدية + خياطة، والكامل من العلامة التجارية الفاخرة ينبغي بعض حاسة النوعية. على الرغم من أن الكثير من الأصدقاء Tucao هذا التصميم الداخلي تبدو الآن قديمة نوعا ما، ولكن المواد والصنعة لا يزال موافق، آه، ولكن هو الذي كاديلاك الفاخرة ذلك؟ وضوء وأعتقد أن كثيرين من أصدقائي ليست لديه القدرة على مقاومته. كما يقدم التكوين كاديلاك ATS-L CUE نظام تفاعلي، لديه وظيفة رسم الخرائط للهاتف المحمول، حتى أبل جهاز هاتف السيارة أي مشكلة. السيارة نستار جنرال موتورز مع قدرات الشبكات، على نفس المستوى من الأداء لا تزال بارزة جدا.
يشير الجزء الفضاء، شيجي ارتفاع 180CM، ويجلس أمام ATS-L، فضلا عن مقدمة الرأس 3 إلى التوازن. في هذا الوقت عاد، ومساحة الرأس من 3 الوسائل التي أرجل ديه 2 الملاكمة. مع مراعاة منخفضة نسبيا التصميم السيارات الرياضية، ATS-L أداء مساحة الرأس للسيارة بشكل عام. بالإضافة إلى ذلك، الخلفية أرضية مرتفعة المتوسط مرتفع نسبيا، والتباعد العمودي هو صغير، والثلث الأوسط من الجلوس الوقت، قدم يجوز في الحقيقة ليست مريحة للغاية. مساحة التخزين، ATS-L هو أكثر قبولا، بعد كل شيء، هو حركة المواقع المركبات، ومساحة التخزين داخل السيارة وليست دولة غنية جدا. مركز الجبهة مسند ذراع مربع تخزين ضحلة نسبيا، مثل زجاجات المياه لا يمكن وضع قياسا على كائن كبير، ولكن من الجدير بالذكر أنه في شاشة التحكم يمكن أن تحول، المدعوم من قبل مقصورات خفية، تعتبر المزيد من الميزات تصميم والتبت، ما ينبغي أن يكون أموالهم ليس من السهل جدا للعثور على زوجة.
الجزء الأخير هو القوة الدافعة، لا يزال تم تجهيز نفسه، ATS-L مع مجموعة كاملة من نظام 2.0T + 8AT توليد القوة، قوة المحرك القصوى 279 حصانا وذروة عزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر، لهذه المعلمة، وكان يقول في محرك 2.0T تدعي حقا أن تكون وردية جدا. قياس سرعة الاداء 0-100كم / ساعة فقط 6.17 ثواني، وذلك تمشيا مع سيارة تحديد المواقع الرياضية لها، غير كافية ثانية لقتل أكثر تكلفة من سعره على مستوى نفس اللاعبين اشكنازي BBA. وأعتقد أن هذا هو أيضا السبب في أن الغالبية العظمى من المستخدمين وأصحاب سيختار انها سبب كبير لماذا. أيضا من حيث استهلاك الوقود في الواقع ATS-L كان أيضا لا ما في العالم الخارجي عالية جدا، مالك متوسط استهلاك الوقود حول 11L / 100KM، عن العلامة التجارية الفاخرة في السيارة، وهذا النوع من استهلاك الوقود وعلى ما يبدو لا شيء. الى جانب ذلك، من أجل تشغيل الحصان كيف يمكن الحصان لا يمكن أن تأكل، حتى أولئك الذين يقولون ارتفاع استهلاك الوقود فقط عندما تكون لوحة المفاتيح شيجي رايدر.
بشكل عام، ATS-L على مسافة كاديلاك الشباب، السيارة الرياضية متوسطة الحجم، على مبيعات أكثر من 5000 مجموعات من البيانات يدل أيضا على درجة عالية من القبول في السوق لذلك. إلى جانب هذه السيارة لديها الآن تفضيلية للغاية، ونماذج تخصيص منخفضة الخصومات حتى ما يصل الى 6.5 أضعاف، وذلك للاستفادة من هذه الموجة من شيجي أشعر أنني بحالة جيدة فرصة للبيع التخليص، مثل صديقتها بسرعة تشغيله قضى 1780 آلاف إلى شراء العلامة التجارية الفاخرة في السيارة، والتي يمكن أن يكون أمرا جيدا بعد فانوس في عداد المفقودين، وكنت تعتقد؟
أقل من: إنه يعكس صاحب كاديلاك ATS-L أيضا تعليق انتشارا تبختر عدم الراحة، والفضاء الجذع الضيق، من شدة عجلة القيادة من غير المعقول، والتحول ليس أمرا هينا، إسقاط خلفية ارتفاع متوسط، ومشاكل مثل مصدر ضوء الظلام، ويأمل المصنعون عندما إطلاق مستقبل نموذج خلفا يمكن تحسينها.
ملاحظة: مع الصور من الشبكة، جميع الحقوق التي يملكها المؤلف الأصلي، وذلك بفضل معا!
