سوق السيارات الهندي مع الطلب المتزايد، وانخفاض عتبة، والأرباح العالية والمزايا الأخرى، كان دائما جذابا للمصنعين العلامة التجارية الرئيسية. نيتكوم وسائل الاعلام الاجتماعية motor1 المستفادة من الولايات المتحدة، PSA بيجو سيتروين (المشار إليها فيما يلي باسم PSA) على وشك العودة إلى السوق الهندية، حيث بيجو العلامة التجارية ستكون أول هبوط في الهند. خطط PSA للاستثمار حوالي 107 ملايين $ لهذه العودة.

PSA إلى العودة إلى السوق الهندية هو "اضغط لتمرير" جزءا هاما من استراتيجية التنمية. وقد تم تنفيذ PSA من التعاون المحلي الهندي CK مجموعة بيرلا (CK مجموعة بيرلا) مع وانشاء شركة مشتركة، ومقرها في نيو دلهي. سوف PSA تجميع وتصنيع السيارات في ولاية تاميل نادو، والانتاج السنوى تصل إلى 100،000 وحدة.

PSA سبب للعودة إلى السوق الهندية، وليس فقط لأن السوق الهندية لديها مجموعة واسعة من الطلب السيارات والأهم من ذلك، فإن سوق السيارات الهندي الحواجز أدنى لمتطلبات الدخول والمنخفضة، والقيود على أسعار السيارات، ومعايير السلامة السيارة منخفضة نسبيا، ربح مرتفع نسبيا. بحلول عام 2020، سوف PSA إطلاق سيارة بنيت خصيصا للسوق الهندية.

خلال السنوات الخمس المقبلة، سوف PSA إطلاق ما لا يقل عن 26 نماذج جديدة ويميل باستمرار إلى الميدان سيارة الإنترنت والقيادة الآلية، وذلك للاستفادة من عمق المحتملين من العلامات التجارية في PSA، وأدى التحول العلامة التجارية، وتعزيز القدرة التنافسية للعلامة التجارية والنفوذ. (خريطة / النص نيتكوم شركة بى Jianru)