يحلم

عندما وصلنا للتو على رخصة قيادة

هو متحمس هذا النوع من المزاج، وسعيدة، ومتحمس لل

لا يمكننا أن ننتظر لدفع

تكون عقلانية بالكامل، العمود الفقري واقع

يمكنك فقط شراء سيارة $ 100،000 لشراء طعام إدمان يعبرون أكثر

في وقت بعد دوار

كنا نتصور أن الانجراف على هذا القوس

في حال الطريق الازدحام المروري

نحن الصبر تريد أن التجاوز

تنغمس في "نيد فور سبيد" وغيرها من الألعاب

مرة أخرى نريد فقط قدرتك على القرص

رفعت إلى مستوى آخر

ولكن هذا، بعد كل شيء، هو العالم الافتراضي

كان يقود قلوب حلم غير قادر على الهبوط

حتى جاء الأستاذ إلى ناقص 30 درجة منغوليا الداخلية yakeshi راعي

الثلوج بورش على تجاوز دورات تدريب السائقين

وأنا أعلم

في الأصل، وأنا أيضا يمكن أن يكون المحتوى الظاهري

استعادة واقع!

سيعقد بورش كل عام في منطقة منغوليا الداخلية yakeshi راعي "تجاوز الثلج،" اختبار القيادة، في الجليد واسعة، بورش، ليس فقط لخلق مسار سباق التعرج مع المعروض من المتدربين، وتتبع دائرة، وكذلك تشمل مجموعة متنوعة من U تنويع نوع المسار وS-نوع. في هذه الدورة التدريبية لمدة يومين، لا يمكن للمالكي بورشه المشاركة على نفقتهم الخاصة، بكلفة 39000 يوان، وسعر ليست منخفضة، ولكن الثلوج بورشه والجليد القيادة دورات تدريبية في العديد من العلامات التجارية، ويعتقد البروفيسور ان هذا كان أكبر محتوى الذهب.

في الثلج والتدريب القيادة الجليد، يمكننا فتح إلى سلسلة سيارة بورش 718 وبورش 911 الرياضية من اثنين، خلافا للسنوات السابقة هذا العام نموذجا باناميرا الجديدة، التي توجد فيها العديد من النماذج تشمل الجبهة، والوسط، الخلفي تخطيط ثلاثة الإطلاق، نظام الدفع الخلفي والدفع الرباعي واثنين من حملة أشكال أدوار. بسيطة، في هذه الدورة التدريبية قاعة، يمكنك فتح إلى ما يقرب من جميع من سيارات الأداء بورشه.

بورش 718 (وسط حملة الخلفي)

911 (ومحرك خلفي، دفع خلفي)

بورش باناميرا (الجبهة ذات الدفع بالعجلات)

الدول الاسكندنافية عند المنعطفات

اسم هذا الأسلوب هو قليلا طويلة، ولكن بعد ما هو مألوف، يمكنك أيضا استدعاء الاستحواذ الانجراف بالقصور الذاتي. هذا الأسلوب هو مناسبة لتشغيل منحنى ضيق، يمكن للمركبة الاستفادة من الانجراف بالقصور الذاتي في الزوايا والخروج من الزوايا، لا يتم التشديد عليها الزمن أو كيف المنعطفات بسرعة، في هذا الدرس، ما عليك سوى أن نتذكر أن السماح للوزن السيارة عن طريق نقل أرجوحة فوق.

ثم كيف يمكن بالقصور الذاتي كنت الانجراف؟ بعد إغلاق نظام ثبات السيارة PSM، على سبيل المثال من خلال الزاوية اليمنى عندما تكون السيارة قبل يسارا، عجلة القيادة الاتجاه اللعب مسبقا ما يقرب من 90 درجة إلى اليمين، إلى اليسار ومن ثم الاستمرار في اللعب، وعند بداية انزلاق المركبة، الحاجة لعجلة مكافحة القيادة السريعة، تسمح للمركبة ليتم الحفاظ على سرعة ثابتة عند المنعطفات، عند تصحيح الاتجاه تحتاج إلى التحكم بدقة في دواسة الوقود والفرامل، وبدوره حولها ولا تنتج أو Tuitou الظاهرة، فإنك ثني القبض ناجحة.

الاستحواذ على نوع الفرامل

الفرامل الانجراف بالقصور الذاتي الاستحواذ والاستحواذ على الصيغة ليست هي نفسها، تعمل هذه الطريقة مناسبة للمنحنى واسعة، ونحن يمكن أن يكون مركز الثقل من السيارة التي ندوس على الفرامل القدم يتم نقل من الخلف إلى العجلات الأمامية، العجلات الخلفية يصبح أصغر كمركز الثقل بعد ذلك، سوف الانزلاق على الجليد، ثم يمكنك فرض قوة الفرامل المناسبة للحفاظ على وضع المنعطفات. في عملية التطبيق العملي، ونحن خطوة على الفرامل بعد معظم المناطق الحرجة هو الانتظار، الانتظار حتى تشعر الجزء الخلفي من السيارة بدأ في الانزلاق، وضرب عجلة القيادة لأستاذ المضادة ليس لديها الصبر لمرات عديدة، وما إلى ذلك، قبل المضادة للضرب هذه الحالة من جدران الثلج أو إنتاج Tuitou من.

بورش تجاوز الأنشطة الثلوج، والمستوى العام للكوبيه تستخدم إطارات الثلج رصع 2mm في، باناميرا الجديدة مليء مجهزة 4MM رصع اطارات الثلوج، مع المزيد من قبضة، والمزيد من القدرة على السيطرة .

منذ بورش 718 يستخدم في تخطيط الدفع بالعجلات الخلفية، فإن كلا من الانجراف بالقصور الذاتي أثناء الانعطاف أو الكبح الصيغة، إذا كان قلقا خنق هي بسهولة خارج المسار، ولكن إذا كان عنصر التحكم الكبح بشكل صحيح الفرامل، واللعب عجلة القيادة العابرة بسرعة، وكان لا يزال قادرا على الذهاب بطريقة مرنة من خلال هذه الزاوية.

في هذا الحدث كنا قادرين على اختبار قيادة سيارة بورش 911 الدفع الخلفي والدفع الرباعي نموذجين، الخلفية عجلة قيادة الإصدار من الترشح لأكثر من عقدين من قال الطريقة، يمكنك استخدام أنماط لزيادة خنق والافراج عن دواسة البنزين للسماح الجزء الخلفي من السيارة توليد الفور قوة والانزلاق، وتكملها القيادة سوف تكون قادرة على الاستحواذ على الكمال، في حين أن محرك النسخة الرباعي أن هناك المزيد للسيطرة على الفرامل، وببطء وذلك بعد هذا الذيل سيارة انزلاق الاستحواذ قادرة.

بورشه باناميرا الجديدة مع 4MM رصع الإطارات، والدفع الرباعي نعمة، وكتلة الجسم أكبر، ولكن من الأرجح أن يشعر أستاذ كان عائمة كوبيه، في حين دفع ما يصل، هو أكثر من 718 و 911 لتكون أكثر استقرارا، ولكن ما دمت على استعداد للتدخل على النفط، فإنه لا يزال قادرا على الاستمرار اندلاع حصانا.

بعد ثلاث سيارات حاولت، اعتبر أستاذ أعلى إمكانية اللعب لا يزال محرك النسخة الخلفية عجلة من بورشه 911، تليها 718. أما بالنسبة للنسخة رباعية الدفع من بورشه باناميرا و 911، والتي يمكن التحكم في الثلج، وعلى الرغم من قوة، ولكن في الوقت نفسه، وبالتالي تفقد قليلا نقية.

في معقل الثلوج هذا العام، وبورش تجاوز المزايا البيئية، في هذه الدورة التدريبية لمدة يومين، طالما كنت متعبا أو لا يمكن الوقوف في البرد من ناقص 30 درجة لجلب القطب الشمالي، حيث يمكنك تناول القهوة، والشعور الداخلي تحت التدفئة، وفرشاة ألعاب اللفة الكهربائية، تذوق بورشه كاين الجديدة.

في هذه الفئة تدريب السائقين، 14 بورش مدرب دولي معتمد لتوجيه ممارستنا مجموعة متنوعة من مهارات القيادة، فهي مختلفة من سيارتنا لتعليم قيادة المدرب المدرسة. عندما كنت في أو حول الانجراف سباق التعرج دائرية ثابتة والمدربين حظة يراقب ديناميات سيارتك، وعقد جهاز اتصال لاسلكي، أن أذكركم، "الفرامل"، و "النفط إلى" "لوحة الخلفي من الإيجابية والسلبية" " السرعة وبعد ذلك بسرعة "" يتأرجح نقطة أخرى كبيرة. "

في كل مرة تقوم بإدخال التدريب مسار جديد، والمدربين تأخذنا قاد لفتين، تليها الحصول الجماعي باتجاه آخر إلى سيارة حقيقية لإظهار كيف نلعب محرك العكسي، وكيفية مهاجمة بعضهم حاد. بتوجيه من المدربين وتحسن كثيرا من مستوى الناس من القيادة بسرعة.

ملخص

بعد يومين من بورش تجاوز الأحداث الثلوج، ومكان القيادة في الثلج والجليد من الناحية الفنية، سواء المعرفة النظرية أو التطبيق العملي للتكنولوجيا، هناك امتصاص غنية جدا، وتأمل بورش لتجاوز الأنشطة الثلوج أفضل وأفضل، يمكن بحيث متعة أكثر القيادة لديك أصدقاء قوي التقدم معا.