المحيط الهادئ شبكة السيارات اختبار السيارة الجديدة محرك [قناة] يوت القسم القديم وبيعها 7،88-12080000، أو حتى إضافة تضخم أسعار التحديث القليل يمكن الاعتماد على رأسه، ولكن ذوي الياقات البيضاء والتحرك لانج في هذا الضغط ديناميكية السعة هي في معظم سوى بضعة آلاف من عشرة آلاف قتيل. في هذه العلامات التجارية المستقلة وتنافس المنتجات لا توفر الفقراء، كان من أجل التوصل إلى مشروع مشترك من المنتجات المنافسة لها الاستفادة من المنتجات قوة العلامة التجارية، وإذا كانت تكلفة لا يمكن وضع كل قرش تنفقه في حرج، وربما مستحيلا .

المظهر: ليس لافتة للنظر، ولكن ارضاء للعين

كان الحديث تمثيل جديد موجه يوت من المشترين لأول مرة من هم 03:58 المدن، ولكن لا تخرج لتوه الرجل / فتاة، ولكن هناك حوالي 35 سنة على الأب صغير تحت القديم. لذلك، وليس "الشباب + الرياضة" سوف تكون قادرة على تغطية جميع القضايا المماطلة الماضي، بالإضافة إلى ظهور ما لا يقل عن مواكبة هذا الاتجاه، مقارنة إذا كان هناك لافتة للنظر بقعة مشرقة، والأهم، والعقلانية للمجلس بكامل هيئته.

في الواقع، فإن أحدث الأسرة الحديثة ذات الطابع قناع لا تزال قوية نسبيا، سواء كان على مساحة واسعة مطلي بالكروم الوجه الأمامي أو العينين الأضواء الساطعة، بمعنى وجود ليست منخفضة. ولكن قد يكون لأن الجسم هو، بعد كل شيء، على أساس الجيل السابق العلاقة يوت المتقدمة منه، بالمقارنة مع الرقم من التحرك لانج شرسة وحركة الرقبة، ما زالت تخفيف موقف جديد يوت كله نسبيا ولطيف، جنبا إلى جنب مع قوي مجرد الحديث عن أسلوب تصميم العناصر، بين بعضها البعض، وسوف يكون هناك أفضل.

ولا سيما في الجزء الخلفي من كل شيء، وخطوط بسيطة ولكن لم يكن لديك لجعل كل شيء يبدو مملا للغاية، ولكن خطوط ناعمة والخصر تمتد لإعطاء كما يجب أن يكون سيارة عائلية تقارب، وانطباع الآخرين في الحديث نماذج ليست هي نفسها.

الداخلية: بسيطة، ولكن ليست بسيطة

وبالمثل، فإن تصميم يوت الداخلية الجديد هو بسيط والطريق العملي للذهاب، على الكونسول الوسطي بالإضافة إلى أسلافهم، ونماذج جديدة من الشاشة الكبيرة أكثر لافتة للنظر، ولكن أيضا لم يكن تزيين أي شيء تشتيت لزوم له، جورجيا بوضوح بين المجالات الوظيفية، واستخدام ومن الواضح أن يشعر كل شيء من خلال / تصمد أمام التمحيص.

ومن الجدير بالذكر أنه في السيطرة على شاشة كبيرة وراء نظام السيارة الأصلي على الرغم من أنه غير مرضية تماما، ولكنه أيضا يدمج أبل CarPlay وبايدو (اندروز) CarLife في واحد، يعني لدعم السوق مع الاكثر شهرة اثنين أنواع الأجهزة الذكية المحمولة تنفيذ المزدوج مترابطة، وأحيانا تجبر نفسي حقا جيدة مثل تأثير المديونية.

بالإضافة إلى تصميم، هو الأمثل لمساحة يوت الداخلية الجديد بالمقارنة مع الجيل السابق، على الرغم من أن قاعدة العجلات من سابقتها لم يزد (أو حتى انخفاض طفيف)، ولكن كنموذج-فئة السيارات المدمجة، الأمامي والمقاعد الخلفية يمكن أن تستوعب دائرة طويل القامة الشهيرة، ارتفاع 190CM رامبو قرب قريب، المعلم على الجلوس في وضع طبيعي (حتى لو كان شيئا له هامش) بسيط حقا، وانت تعرف ما يقرب من نصف سوق السيارات متوسطة الحجم لا تستطيع أن تفعل هذا ......

التكوين اشتعلت نقاط الألم ترقية

ربما لانج الخطوة والخطوة الرقبة في محرك 1.6L غاما حاليا مقتبل العمر، وربما السنوات القليلة مجرد منذ ولادة هيكل يتطلب تجميع سوى عدد قليل من التحسينات الصغيرة يمكن أن لا تزال مستمرة لأشعة الشمس، ولكن القسم القديم يوت 4AT لا بد له من أن تضطر لتحريك سكين - وعلى رأسهم يوت الجديد، بالإضافة إلى نماذج 6AT التلقائي كما هو متوقع إلى جانب الحصول على من حولهم، ولكن أيضا للترقية من النموذج اليدوي ل5MT 6MT.

وبالإضافة إلى هيكل الميكانيكية، وسلامة الأداء كما جانبا آخر من جوانب أهمية خاصة للمستهلكين، ويوت جديد من قبل أيضا خطوة كبيرة جدا إلى الأمام. الأول هو HAC إعادة تصميمها لزيادة استخدام المراسلين ونسبة الصلب صلابة عالية يمكن تبديد كل الشكوك حول قوة الجسم، وزيادة نظام VSM الديناميكي بالثبات (وهذا هو، ونحن نقول عادة ESP)، TPMS ضغط الهواء في الإطارات الرصد وشاقة يتم جلب المساعدة وغيرها من السلامة النشطة، على نفس المستوى في أكثر كاملة من القدرة التنافسية.

وأخيرا، مفتاح ذكي، تكوين كل يوم الراحة، تعيين CarPlay وCarLife في واحد على متن النظام على النحو المذكور أعلاه، بالتعاون مع صندوق مفتوح مع ذكية، دخول بدون مفتاح / وظيفة اشتعال السيارات الجديدة كلها تقريبا هو المعيار الحديث مجهزة، ولكن بوصفها وظيفة بسيطة ولكنها دافئة جدا القلب وتدفئة للمقاعد، وعكس الكاميرا، وما يمكن أيضا أن تكون موجودة على سيارة جديدة، أساسا البعض الآخر. المشكلة الأكبر الآن هو تكوين مركبات مختلفة لم يتم الإعلان عنها، وذلك مع انخفاض وتوزيع المتوسطة سوف يكون هناك فجوة كبيرة مع ارتفاع اختبار القيادة مع ذلك غير معروف حتى الآن.

يوت جديدة

السعر الرسمي: لا الأسعار

توسيع النص الكامل المتبقية (1/3)

2 الرياضة الجديدة واختبار القيادة تجربة العودة إلى الأعلى

تجربة اختبار القيادة: من المتوقع

وقال السابق أيضا، ويوت جديد مجهز مضمنة فتيلة الذاتي أربع أسطوانات أو محرك 1.6L غاما، والتحرك طوق، خطوة طويلة على محرك 1.6L هي نفسها أو حتى يقبل المال، ولكن أيضا على مجموعة واسعة من نماذج كيا بعد إجراء الأرض، التي تعتبر هيونداي وكيا تعد حاليا واحدة من أكبر شحنات من المحركات، وعلى الرغم من أن التكنولوجيا ليست متطورة خاصة، ولكن بالتأكيد ليست وراء، بعد كل شيء، مع علبة تروس جديدة وISG بدء وقف وظيفة، واستهلاك الوقود ويمكن أن يكون 5.3L القيام به / 100KM (يدوي) و5.7L / 100KM (تلقائي)؛ وميادين الإنتاج، مقارنة 90.2kW / 123PS، 150.7Nm.