جيلي ودايملر مشروع مشترك، العمل معا على تشجيع التحول الذكية العلامة التجارية والعمليات العالمية، ونريد العام لزيادة حصة السيارات مشروع مشترك، جديد مشروع مشترك في مجال الطاقة مع بكين للسيارات ماجنا تأسيس شركة جديدة ...... في الأيام الأخيرة، حافظت صناعة السيارات الأجنبية تنشط في صناعة نعتقد أن هذا هو النظام القانوني في الصين وما يتصل بها من نتائج تنفيذ السياسات.

وأثناء جلستي هذا العام، "جمهورية كوريا الشعبية من قانون الاستثمار الأجنبي في الصين" و(يشار إليها فيما بعد باسم "قانون الاستثمار الأجنبي") الصادرة، فإن القانون حيز التنفيذ في 1 يناير عام 2020، تشكل أساس قانون الاستثمار الأجنبي في هذا المجال. 28 مارس، أكد رئيس مجلس الدولة لي كه تشيانغ مرة أخرى في حفل افتتاح منتدى بواو لآسيا المؤتمر السنوي 2019 وألقى خطابا هاما، قانون الاستثمار الأجنبي هو مقياس مهم للصين لبناء دولة الحق والقانون، والدولي، وتسهيل بيئة الأعمال. الصين وإيلاء اهتمام وثيق لتطوير القوانين واللوائح ذات الصلة، لضمان الانتهاء قبل نهاية العام، وقانون الاستثمار الأجنبي أثناء تنفيذ في العام المقبل 1 يناير.

"إن إدخال قانون الاستثمار الأجنبي، وسيادة القانون هي معلما هاما في إصلاح بلدنا والانفتاح على الشركات الأجنبية لجذب الاستثمار الأجنبي وتعزيز تنمية صناعة السيارات، ونفس القدر من الأهمية لحماية الاستثمارات الأجنبية." عميد مشارك في الاقتصاد من جامعة الشعب الصينية ليو روي وفي مقابلة مع "الصين للسيارات نيوز" مقابلة المراسل.

المعاملة الوطنية لجذب الاستثمار الأجنبي

"المعاملة الوطنية، القائمة السلبية، ونسبة حقوق المساهمين، والمشتريات الحكومية وغيرها من القضايا ذات الصلة مباشرة أمام الاستثمار الأجنبي، والمستثمرين الأجانب والمصالح الحيوية الخارجية، جعلت قانون الاستثمار الأجنبي شرطا العام، لتحل محل الأصلي المعروف باسم" ثلاث طرق لرأس المال الأجنبي 'من القانون المشترك مشروع، قانون الشركات، المؤسسات التعاونية بين الصين والأجنبية، ليصبح القانون الأساسي، والاستثمار الأجنبي في هذا المجال ". الركاب وطني السيارات سوق معلومات شركة الأمين العام تشوي دونغ شجرة وقال في مقابلة مع "الصين للسيارات نيوز" مراسل الوضع الاقتصادي العالمي الحالي شهدت تغيرات كبيرة، اقتصاد الصين بعد سنوات من النمو السريع، والحاجة إلى ترقية، في هذه الفترة الحرجة، وإدخال الصين في الوقت المناسب من قانون الاستثمار الأجنبي، وزيادة تعزيز خارجي النتائج المفتوحة.

المادة الرابعة من قانون الاستثمار الأجنبي والاستثمار الأجنبي في البلاد لتنفيذ المعاملة الوطنية قبل نظم القبول بالإضافة إلى إدارة المخزون السلبية. وسائل المعاملة الوطنية السابقة مما يتيح الوصول إلى المستثمرين الأجانب واستثماراتهم لا تقل عن معاملة المستثمرين المحليين واستثماراتهم في العبارة الوصول للإستثمار وتشير القائمة السلبية للوصول لأنظمة الدولة في مجالات محددة للاستثمار الأجنبي في تنفيذ الإدارة الخاصة التدابير. خارج البلاد الى قائمة سلبية الاستثمار الأجنبي، والمعاملة الوطنية .

وصول المعاملة الوطنية قبل إضافة نظام إدارة المخزون السلبي وجهان لقانون الاستثمار الأجنبي ومثيرة جدا للاهتمام. والمعاملة الوطنية السابق الوصول تمديد المعاملة الوطنية للاستثمارات تجري وأنشأت المرحلة السابقة، التي أنشئت في الأعمال التجارية، واكتساب، وتوسيع مراحل للمستثمرين الأجانب واستثماراتهم لا تقل عن معاملة المستثمرين المحليين واستثماراتهم. مقارنة بالفترة المعاملة الوطنية لمنظمة التجارة العالمية لتوسيع لدخول الأمامي. لوائح إدارة القائمة السلبية التي منعت من دخول هذه الصناعة، التي تقيد الوصول إلى هذه الصناعة، بالإضافة يمكن أن تستثمر، مع نموذج الإدارة القائمة الإيجابية التي تتبناها بلادنا في الماضي مختلفة تماما.

جامعة الصين للعلوم السياسية والدولية عميد كلية القانون هونج كينغجيانغ وقال "الصين أخبار" المراسل: "مع نظام إدارة المخزون السلبية أظهرت أن انفتاح الصين المزيد والمزيد من الشفافية، وحرية الاستثمار الأجنبي في مجال متزايد من القائمة السلبية للانكماش، والتي تشير إلى استمرار زيادة بلد أجنبي. وفتح ".

مقارنة للقوانين ذات الصلة بالسياسة الخارجية، قانون الاستثمار الأجنبي لديه الخصائص الصينية المتميزة. JD، جامعة ويلز سوانزي تشن كايوان لمراسل "الصين للسيارات نيوز" وقال ان الصين مختلفة من القائمة السلبية سوف تكون مكتوبة وينطبق النظام الأساسي الصادر في اتباع نهج قائمة سلبية في جميع أنحاء البلاد، والاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة سوف، في قائمة سلبية من مختلف FTA أو اتفاقيات الاستثمار الثنائية كجزء من المفاوضات. وهي تعكس يستند المزيد قائمة سلبية على المعاملة التفضيلية للمصالح الوطنية المختلفة للعبة. بالرغم من ان الصين سوف تواصل قائمة سلبية من القضايا في الاتفاقات الثنائية مع بعض الدول، ولكن سيتم تضمينها في قائمة سلبية من جانب قانوني من البلاد هو الابتكار من خلال قانون الاستثمار الأجنبي، وS & P يعكس بلادنا للمستثمرين العالم للاستثمار في المقدمة الصين طبيعة هوى لحماية الاستثمار.

قانون الاستثمار الأجنبي والأحكام ذات الصلة من السياسة السابقة هو نفس السلالة. يونيو 2018، أصدرت لجنة التنمية الوطنية والاصلاح ووزارة التجارة النسخة 2018 من "التدابير الإدارية وصول خاص الاستثمار الأجنبي (القائمة السلبية)" فقط 48، 2017 انخفضت 15 القيود المفروضة على الوصول الأجنبية مقارنة للتمويل وتصنيع الحقل والزراعة والطاقة والبنية التحتية وتوسيع وفتح. محتوى ذات الصلة أساسا السيارة، بما في ذلك: في السنوات الأربع المقبلة، بما في ذلك سيارات الطاقة الجديدة، سيارات الركاب تحرير الاستثمار الأجنبي من الأسهم سيسمح فقط قبل مشروع مشترك الاجنبية مع اثنين من الشركات المحلية "طفلين" الحد إلغاء، لا يسمح المحطات الأجنبية لبناء أكثر من 300 حد إلغاء أيضا.

في الواقع، صناعة السيارات فى الصين تنفتح تدريجيا زيادة كثافة . أبريل 2018، لجنة التنمية الوطنية والاصلاح في مؤتمر صحفي أعلن أنه سيلغي المركبات الخاصة في عام 2018، سيارات الطاقة الجديدة، والقيود الأسهم الأجنبية، المركبات التجارية في عام 2020 لإلغاء القيود المفروضة على الملكية الأجنبية، 2022 راكب إلغاء القيود المفروضة على الملكية الأجنبية ، في حين أن إلغاء مشروع مشترك لا تتجاوز الحد من اثنين. قبل فترة انتقالية مدتها خمس سنوات، فإن صناعة السيارات أن يكون إلغاء جميع القيود.

بعد الهبوط السياسة المذكورة أعلاه، أعلنت مجموعة BMW في أكتوبر 2018 أنه بناء على نسبة 50/50 الأصلية الأسهم على التعاون مع مجموعة بريليانس إلى 29 مليار يوان لشراء حصة أخرى بنسبة 25 في BMW، وبالتالي عقد BMW الأصلية بزيادة قدرها 50 إلى 75. أصبح BMW أول شخص أكل سرطان البحر بعد تنفيذ السياسات.

بعد صدور قانون الاستثمار الأجنبي، لا يزال الاستثمار الأجنبي في الحماس صناعة السيارات في الصعود. في الآونة الأخيرة، وهناك شائعات بأن فولكس فاجن تستعد لزيادة حصتها في الصين شركة مشتركة. يقصد لما تمتلكه العامة العامة للسلوك هو بلا شك الثقة في السياسة وأسواق الصين. تحسين بيئة الأعمال الاستثمار الأجنبي في الآثار صناعة السيارات هي أكثر وضوحا، وجذب المزيد والمزيد من الاستثمارات الأجنبية ذات جودة عالية في البلاد، مثل بداية الأخير من المصانع المملوكة تسلا. هذا هو صناعة السيارات فى الصين لتخفيف سهم الأجنبية من أوائل المصانع في البلاد بعد انقضاء المهلة من أسعار السيارات المملوكة للأجانب.

وبالإضافة إلى ذلك، يعطي قانون الاستثمار الأجنبي الشركات الأجنبية المزيد من الراحة . وينص قانون الاستثمار الأجنبي المادة السادسة عشرة على أن الدولة تكفل الشركات الأجنبية المستثمرة وفقا للقانون للمشاركة في أنشطة المشتريات الحكومية من خلال المنافسة العادلة. قانون المشتريات الحكومية للشركات الاجنبية للاستثمار في المنتجات الصينية، قدمت خدمات المساواة في المعاملة. رأيت في صناعة السيارات، ومستقبل العلامات التجارية الأجنبية والعلامات التجارية المستقلة، سيستمتع نفس القوة الشرائية، والذي من شأنه أن يعزز ثقة الاستثمار الأجنبي في الصين إلى حد ما.

"قانون الاستثمار الأجنبي هي الشركات الأجنبية والمحلية أهم المساواة في المعاملة، وإنشاء المؤسسات المحلية والشركات الأجنبية يساوي العلاقة." معهد بحوث القانون في جامعة الشعب الصينية في آسيا والمحيط الهادئ بنغلاديش Yanbei قال.

تحسين بيئة الاستثمار الأجنبي سوف يعني أن العلامة التجارية مستقلة تحت الضغط؟ وفي هذا الصدد، رئيس شيري يين يويه لدينا فهم واضح. في رأيه، وصناعة السيارات تتوسع وسائل فتح في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، وشركات السيارات الأجنبية سوف تتنافس ضد شركات السيارات الصينية العلامة التجارية يجب أن يكون الموقف أكثر انفتاحا ورؤية للعولمة تحت نفس ظروف السوق دراسة استراتيجياتها والسوق والتكنولوجيا البحث والتطوير. هذا هو لشركات السيارات في الصين، بل هو فرصة كبيرة وتحديا كبيرا.

لخلق بيئة مؤاتية للأعمال التجارية في صناعة السيارات

تظهر البيانات إلى أنه في عام 2018، نمو مجموعة فولكس واجن العالمية مبيعات السيارات من 2017 من 10،77-10900000، لتحتل المرتبة الأولى في العالم. هذا العام، فولكس واجن تسليمها في الصين بلغ 4.2 مليون سيارة في الصين سوق سيارات الركاب، انخفضت المبيعات بنسبة 4.7 في ظل خلفية من الجمهور للحفاظ على معدل نمو 0.5 في الصين. DEAS الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس واجن وقال في الآونة الأخيرة، في 2019، فولكس واجن ستطلق ثمانية في الصين SUV، خمسة نماذج المصنوعة في الصين، عام 2020، باعت فولكس واجن في الصين، وهو ما يمثل سوف SUV تصل إلى 40 على الأقل. وتعتقد الصناعة أن الجمهور لا تزال تتوسع في السوق الصينية، واصلت السوق الصينية لتحسين مناخ الاستثمار ذات الصلة.

"وعلى الرغم من تنفيذ أحكام المعاملة الوطنية لقانون الاستثمار الأجنبي، وغيرها من قائمة سلبية على مستوى السياسات، ولكن التركيز على ارتفاع المستوى القانوني لا يزال إصلاح كبير وابتكار نظام إدارة الاستثمار الأجنبي نفذت بهدف المساواة في المعاملة في تنفيذ المشاريع الممولة من الخارج مبدأ المساواة في المعاملة، لخلق مستقرة وشفافة ويمكن التنبؤ بها ونزيهة بيئة السوق التنافسية، وذلك تمشيا مع الاتجاه إصلاح السوق، وسيادة القانون، والدولي، وهذا هو تشكيل نمط جديد مفتوح شامل، لبناء نظام اقتصادي جديد مفتوح، بناء عالية اقتصاد السوق القياسية شرط لا مفر منه. " الصين تكنولوجيا السيارات ومركز الأبحاث المحدودة كبير خبراء وسونغ تشيوان وفي مقابلة مع "الصين للسيارات نيوز" مقابلة المراسل.

إذا نظرنا إلى الوراء في التاريخ، من بداية الاصلاح والانفتاح قبل 41 عاما، واصلت بلادنا لتحسين البيئة للاستثمار الأجنبي. في عام 1983، ولادة أول شركات السيارات مشروعنا المشترك - بكين جيب. وفي وقت لاحق، وشنغهاي فولكس واجن، وقوانغتشو بيجو وسلسلة من المشاريع المشتركة تبدأ في الظهور. اليوم، وقد وضعت تقريبا جميع شركات السيارات العملاقة الدولية ما لا يقل عن مشروع مشترك في الصين. في مايو 2004، أصدرت لجنة التنمية والإصلاح الوطني "سياسة تنمية صناعة السيارات"، التي تنص على أن العلامات التجارية الأجنبية استحوذت على أسهم في المشروع المشترك يجب ألا تتجاوز 50، وبحد أقصى مشروعين إنتاج السيارات المحلية المشتركة. حتى عام 2018 تغيير السياسات، وكسر القيود من هذين النصين. إدخال قانون الاستثمار الأجنبي، ولكن أيضا من وجهة النظر القانونية لخلق بيئة عمل جيدة لديها مواصفات أكثر قوة.

يعتقد وسونغ تشيوان أن قانون الاستثمار الأجنبي لخلق بيئة مؤاتية للأعمال التجارية في صناعة السيارات لها أهمية في ثلاثة مجالات.

أولا، سوف صناعة السيارات تعزيز تعديل السياسة الصناعية والإدارة، وضبط اتجاه السوق هو، وسيادة القانون؛

وتبع ذلك إنشاء لمعرض والبيئة سوق مفتوحة وتنافسية. تحت التأثير المشترك للثورة الصناعية، وفتح تباطؤ السوق وغيرها من صناعة السيارات المنافسة ستصبح شرسة على نحو متزايد، وتسريع وتيرة إعادة الهيكلة الصناعية. بالإضافة إلى سيارات الركاب الوقود التقليدية والمركبات التجارية ومناطق أخرى ألغت الملكية الأجنبية شركات الاستثمار والقيود الكمية. بعد نسبة حصة حد مجموعه إلغاء، والشركات الأجنبية تلقي العلاج الوطنية قبل أكثر شمولا وبعد القبول.

والثالث هو السوق الصينية الضخمة، والاستمرار في تحسين بيئة الأعمال، مثل مستوى عال من الانفتاح، والصين سوف تعزز زيادة الاستثمار الأجنبي في السيارة سلسلة الصناعة كلها، ولكن أيضا ظهور عدد من المنافسة عالميا من الدرجة الأولى الصينية العلامات التجارية، وتعزيز تنمية الصين باعتبارها مهمة التصنيع والتصدير قاعدة في العالم، قاعدة الابتكار السيارات.

أظهرت بيانات من وزارة التجارة أن الفترة من يناير الى فبراير تشمل صناعة السيارات، بما في ذلك تصنيع الاستثمارات الأجنبية المستخدمة فعليا 46460000000 يوان، بزيادة قدرها 12. ويعتقد الصناعة عموما على أن تستفيد من تأثير قانون الاستثمار الأجنبي، والبيئة الاستثمارية زيادة تحسين الاتجاه جيدة في نمو الاستثمارات سوف تستمر في التحسن.

وينعكس بناء المؤسسات لتحسين بيئة الأعمال في كل التفاصيل. قانون الاستثمار الأجنبي المادة 22 تنص على أن الدولة تحمي حقوق الملكية الفكرية للمستثمرين الأجانب والشركات الأجنبية المستثمرة، وحماية الحقوق والمصالح المتعلقة بحقوق أصحاب الملكية الفكرية المشروعة، والمسؤولية القانونية لانتهاك حقوق الملكية الفكرية، وتحميلهم المسؤولية بدقة وفقا للقانون. تشجع الدولة التعاون التقني التطوعي على أساس مبادئ وقواعد العمل في عملية الاستثمار الأجنبي. شروط التعاون التقني بين الطرفين على الالتزام بمبدأ الاستثمار في الأسهم التشاور على قدم المساواة. يجب أن الأجهزة الإدارية وموظفيها عدم استخدام وسائل إدارية لإجبار نقل التكنولوجيا.

"حقوق الملكية الفكرية وحماية الاستثمار الأجنبي كان الكثير من القلق، واضحة المعالم قانون الاستثمار الأجنبي، وهو ما يعادل الالتزام الرسمي للعالم، فإن الصين قضاء مزيد من الانخفاض على التعدي على القانون، وتعزيز حماية حقوق الملكية لصناعة السيارات الأجنبية الخارجية الأجنبية، وخلق أكثر ملاءمة بيئة الأعمال. "تشوي دونغ شجرة.

في السنوات الأخيرة، والحماية المتساوية أمام القانون في الحقوق القانونية للشركات الممولة من الخارج لم تعد شائعة. المنافسة الأجنبية أفضل 10 حالات النزاعات الملكية الفكرية والمحكمة السنوية لمقاطعة قوانغدونغ أعلنت لصالح الشركات ذات التمويل الاجنبى بوجود تسعة. في مارس من هذا العام، وفاز جاكوار لاند روفر في بكين الدعوى وJMC. الحالات، وقال جاكوار لاند روفر أن تصميم وإطلاق JMC Landwind X7 خمس خصائص لاند روفر وجاكوار تشبه إلى حد كبير، فإن المحكمة رأت أن ذلك يشكل منافسة غير عادلة، ودعم مطالب جاكوار لاند روفر. هذا هو حالة نموذجية لحماية حقوق الملكية الفكرية، ونحن نعتقد أن إدخال قانون الاستثمار الأجنبي، من وجهة النظر القانونية لضمان مستوى أعلى من صناعة السيارات فى الصين المفتوحة.

اضطر لتسريع التحول والارتقاء شركات

"باعتبارها واحدة من الصناعات الاساسية الاقتصادية الهامة من التصنيع، وصناعة السيارات والتكنولوجيا الفائقة، قانون الاستثمار الأجنبي، عند تنفيذها، سيؤدي إلى جذب المزيد من الشركات الأجنبية مع المواهب المتميزة، والتكنولوجيا المتقدمة والمعدات من الدرجة الأولى من دخول الصين، سوف سوق السيارات في الصين أن تكون المنافسة أكثر حدة، والتي سوف القسري أيضا صناعة السيارات المحلية إلى مزيد من التركيز على الابتكار، وتسريع التحول فى التنمية، وتطوير المؤسسات السيارة الخاصة العلامة التجارية تلعب دورا محفزا ". ويعتقد روي أن قانون الاستثمار الأجنبي يمكن أن يلعب بشكل أفضل الأجانب دور رائد في مجال الابتكار وتطوير صناعة السيارات.

على مر التاريخ، والابتكار لا يمكن أن تتطور دون مستوى عال من الاستثمار الأجنبي منذ الاصلاح والانفتاح لصناعة السيارات المحلية. الابتكار يتطلب أساسا مناسبا التقني، واستثمار رأس المال الضروري والابتكار والبيئة المؤسسية المناسبة، فإن النظام القانوني لحماية الملكية الفكرية، والأفكار الإدارة المتقدمة والمواهب، وكذلك هيكل سوق تنافسية. الاصلاح والانفتاح 40 عاما من التنمية أثبتت أن الاستثمار الأجنبي قد تمكنت من تشجيع الابتكار، وتحديدا بسبب الاستثمار الأجنبي قد لعبت دورا هاما في الجوانب المذكورة أعلاه. مستويات عالية من الشركات الأجنبية المستثمرة، وليس لديهم سوى المزيد من التكنولوجيا المتقدمة، لدينا قدرة قوية الابتكار التقني، وتعزيز التقدم التكنولوجي في صناعة السيارات من خلال الآثار غير المباشرة التكنولوجيا. وفي الوقت نفسه، الاستثمار الأجنبي في حد ذاته زيادة المعروض من رأس المال، ولكن أيضا تكثيف المنافسة في السوق، داخل شركات السيارات اضطر التركيز على الابتكار، وزيادة الاستثمار R & D، وتعزيز القدرة التنافسية للمؤسسات .

في صناعة السيارات، والشركات المملوكة للأجانب، والمشاريع المشتركة ومختلف مشروع مشترك منذ فترة طويلة شائعا، والابتكار أصبح الاهتمام المشترك لهذه الصناعة. "على سبيل المثال، وسور الصين العظيم وBMW شركة مشتركة من سيارات الطاقة الجديدة، فضلا عن عدد من موردي أجزاء الرائدة في العالم، أدرك المستثمرون توطين الإنتاج في الصين، وتوفير دعم الجودة والتعاون التقني لعمق سور الصين العظيم للسيارات الاستثمار الأجنبي وفرنسا جذب المزيد من المستثمرين الأجانب أكثر لتوسيع مشروع مشترك مع أسعار السيارات الصينية، وتوسيع عمق التكامل بين التكنولوجيا العالمية، وتشجيع المزيد من افتتاح صناعة السيارات فى الصين. " الرئيس جريت وول موتور وانغ فنغ يينغ وقال إن لصناعة السيارات في الصين، وتعزيز الابتكار والبحث والتطوير، وجودة المنتج وتعزيز الاحتياجات العملية لكلا العلامة التجارية الخاصة بها من أجل البقاء الفضاء من أجل التنمية، ولكن أيضا وسيلة هامة من السيارات إلى استخدام الطاقة السيارات حلم القوة تتحقق.

وعموما، تكاليف البحوث السيارات التجارية الابتكار والتنمية فى الصين هي عموما ليست عالية هو حقيقة لا جدال فيه . يظهر تقرير الصناعة أنه على مدى السنوات الخمس الماضية، والعلامات التجارية المحلية 10 شركة مدرجة في R السيارات والاستثمار D هو 87200000000 يوان، وهو ما يمثل نسبة أقل من إيرادات المبيعات، والتي يمكن أن تمثل أفضل ل6.74 من قوانغتشو للسيارات، SAIC هو فقط 1.16، و كثافة R & D هواوي مقارنة مع أكثر من 10 من نسبة الشركات التجارية السيارة الخاصة يزال أمامنا طريق طويل لنقطعه. خاصة مع ظهور عصر السيارات الكهربائية وشركات السيارات من دون طيار، والعلامة التجارية الذاتي بحاجة إلى تعزيز الابتكار وكثافة R & D.

ويعتقد محللون روي أنه مع تنفيذ وشيك للقانون الاستثمار الأجنبي، وتحسين وتوحيد بيئة السوق، وتحسين الشعور مستوى الابتكار والإبداع في أسعار السيارات المحلية طارئة. أولا، بعد سيتم وضع تنفيذ الرسمي للقانون الاستثمار الأجنبي، والعلامات التجارية الخاصة والعلامات التجارية الأجنبية في تكافؤ الفرص، وحقوق ومصالح الشركات ذات التمويل الاجنبى المشروعة سيتواصل حمايتها. بحلول ذلك الوقت، فإنه سيؤدي إلى جذب عدد كبير من شركات السيارات الأجنبية أو المحلية المملوكة للإقامة. هذا وسوف القسري المحلي الابتكار شركات السيارات، وتسريع التحول والارتقاء بها، وسيزيد من تحفيز الطلب المحلي. ثانيا، سوف سوق السيارات في الصين تستهل في المزيد من المنافسة، وبالتالي المساهمة في تحول مزيد من تطوير صناعة السيارات المحلية، الخاصة جودة المنتج ماركة السيارة والتكنولوجيا المتطورة تلعب دورا إيجابيا في تعزيز. سوف السيارات العلامة التجارية الخاصة بها تدخل عصر البقاء للأصلح. وعلاوة على ذلك، فإن العديد من العلامات التجارية الأجنبية، بعد تخفيض التكاليف الإدارية، ويمكن أن تنخفض إلى نطاق السعر الخاص علامتها التجارية. بحلول ذلك الوقت، يجب على العلامة التجارية مستقلة تسريع عملية الابتكار من أجل التكيف مع السوق، لتقديم المزيد من التنازلات. بالنسبة للمستهلكين، من المتوقع أن شراء لانخفاض الأسعار، والمزيد من التكنولوجيا المتقدمة، وتحسين نوعية السيارات الجديدة في المستقبل القريب.

تشوي دونغ شجرة، من خلال تنفيذ قانون الاستثمار الأجنبي، من جهة سيسمح صناعة السيارات لإعادة خلط ورق اللعب من مشروع مشترك لتشجيع مزيد من تطوير المشروع المشترك المتميز، ومن ناحية أخرى سوف تعزز الابتكار المستقل وتطوير العلامة التجارية غير مواتية لصناعة السيارات أكبر والعلامات التجارية الصينية وأقوى.

"صناعة السيارات هي رمزا قويا للاقتصاد الوطني، ولكن أيضا افتتاح هذه الصناعة المميزة. ونحن نعتقد أن قانون الاستثمار الأجنبي صدر، وتشجيع المزيد من الانفتاح لصناعة السيارات، وتعزيز التنمية الصحية والتقدم في صناعة السيارات." الجمعية الصينية للهندسة السيارات، الرئيس الفخري للأجور في الجيش وفي مقابلة مع "الصين للسيارات نيوز" مقابلة المراسل.

ملاحظة للصحفيين

العلامة التجارية الخاصة بها من الابتكار لتسريع الترقية

الاستثمار الأجنبي قانون القادمة! في حين يعطي شركات السيارات الأجنبية، وأسعار سيارة ماركة مستقلة أكثر ملاءمة جلب معاملة متساوية في حماية شركات السيارات الأجنبية، وفقا لقانون المساواة في الحصول على عوامل الإنتاج، والمنافسة العادلة في السوق، سلسلة من الأحكام الواردة في القانون، وأيضا أكثر الحوافز.

أسعار السيارات المحلية التي تمولها، والحوافز المدرجة في السلطة، ولكن تحتوي أيضا الضغط. على سبيل المثال، قانون الاستثمار الأجنبي لإلغاء القيود على الاستثمار الأجنبي من الأسهم، يعني أن كلا من مشروع مشترك مملوك في الخارج يمكن أن يكون. فمن المتصور أن مع ارتفاع أسعار السيارات أكثر المملوكة للأجانب مع تصميم ممتاز، والتكنولوجيا المتقدمة والناضجة العلامة التجارية "جاء" عندما يكون السوق سيؤدي حتما إلى ميزة تنافسية. إذا كانت المؤسسات التجارية سيارة القدرة على الابتكار المستقل ومستوى الابتكار لا يمكن اللحاق بأسرع وقت ممكن، ثم، النتائج يمكن التنبؤ بها.

إذا كان في حالة من هذا القبيل، إلى جانب سوق مبيعات السيارات بطيئة في التقاط، فإنه سيتم تشكيل الخاصة بأسعار العلامة التجارية سيارتها ضغط مزدوج. في العام الماضي، مبيعات السيارات في الصين خلال 28 عاما منذ أول انخفاض، ومستقل السوق العلامة التجارية تراجع سهم، بعد عام من السوق في العام الثور SUV أرباح يتراجع، وهذه العوامل السلبية هي مؤسسات سيارة ماركة مستقلة تسريع ترقية مستوى الابتكار لخلق العلامات التجارية المحلية وضعت متطلبات الواقع إلى الأمام ، لا يتم كسر الصمت، ونحن قد يموت في صمت، المنافسة في السوق، مما اضطر شركات السيارات لجعل خيار.

التركيز على الابتكار، وتسريع التحول هو بلا شك وسيلة لأسعار ماركة السيارة الخاصة بها. أمام خيار السوق والمستهلك، أسعار السيارات تعزز على نحو فعال إلا الشعور الابتكار، وتعزيز مستوى الابتكار والإبداع من أجل التوصل إلى منتجات قابلة للتسويق من أجل كسب فرص التنمية في بيئة السوق الجديدة. ومع ذلك، تواجه المؤسسات التجارية سيارة مستقلة الواقع الذي لا يزال غير متفائل، هناك فجوة كبيرة بين R & D الاستثمار وشركات السيارات الأجنبية، في العام الماضي بلغت 28 أسعار السيارات العلامة التجارية الخاصة بها، فإن متوسط R & الاستثمار D لنسبة الإيرادات وبنسبة 2.55 وR تويوتا & D تمثل الاستثمارات للفجوة 7.55 في المئة إلى حد كبير.

من الناحية الموضوعية، وأسعار سيارة ماركة مستقلة أيضا لا تفتقر إلى من المبدعين الملتزمين. على سبيل المثال، تشانجان للسيارات R & D ويركز أكثر على محاولة للتحكم في اتجاه التكنولوجيا التكنولوجيا المتقدمة الكهربائية، السلامة النشطة، BYD في R & D تميل التكنولوجيا المتطورة الطاقة الجديدة، IT التكامل والابتكار أنظمة المحرك توليد القوة. وينبغي القول أن أسعار السيارات في الابتكار وR & D تراكم قوة لا يمكن فصله، يجري إعداد أفضل من المفاجأة هي أفضل بكثير.

في الواقع، لتنفيذ الابتكار في شكل مشاريع مشتركة قد يكون جيدا لتطويق ضيق الطريق في سوق المنافسة. سور الصين العظيم للسيارات بالتعاون مع كبار أجزاء العالمية العملاقة، لاتخاذ التنمية المشتركة، واستخدام مشترك للاستراتيجية والمربح للجانبين. مؤخرا، مجموعة جيلي ودايملر تأسيس شركة مشروع مشترك جديد، أطلقت حول الأبحاث سيارة كهربائية جديدة والتنمية، لتحقيق مزيج قوي، فمن الطبيعي أكثر مع أقل.

الابتكار هو السبيل الوحيد، ولكن كيف لفتح الباب أمام الابتكار، ولكن تحتاج أيضا إلى العثور على طريقتهم الخاصة. تنفيذ قانون الاستثمار الأجنبي، ولا شك أن تفعيل أسعار ماركة السيارة الخاصة تسريع الابتكار في بركة.

ون جيا باو: تشاو جيان قوه تحرير: تنسيق الشمس دينا الاجهزه: منغ شوان

كسر الخط الساخن أخبار:

010-56002742، qcb010@163.com