في هذا السوق استهلاك السيارات الضخمة، لا يزال هناك الكثير من المشجعين مركبة مشروع مشترك، وسوف تشعر أنك أكثر نضجا والمركبات مستقرة مشروع مشترك، مقارنة مع العلامة التجارية الخاصة بها وأكثر من وجه، وهذا بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في متابعة الحشد SUV، الميزانية فقط عشرات الآلاف من الشريك الاصغر، يمكنك شراء في أي حجم كبير، والفضاء، وليس تخسر لفتح مشروع مشترك SUV مواجهة ذلك؟ تلاه سهم أساتذتهم ننظر في الأمر.

نيسان - قاشقاي

قاشقاي الأجيال السابقة واحدة من الشركات الرائدة في هذا القطاع من السوق، بحكم نوعيته جيدة وسعر معقول، المدرجة مرة واحدة على نتائج باهرة تحققت، وهذا الجيل نماذج في السوق في عام 2015، في الأصل تقريب قليلا الشكل الديناميكي يصبح حاد، تصميم بسيط خط مستقيم لظهور كله يبدو شيق، والناس لن حتى يشعرون بنوع من التاريخ.

التصميم الداخلي وX-تريل تشابه عالية، وتصميم مرضية تماما، واضحة وظيفية كاملة، على غرار التصميم هو عدم وجود نقاط مشرق، والعمل مع المواد في نفس المستوى في الطابق العلوي، والفضاء الخلفي هو مجرد مستوى بما فيه الكفاية، ولكن ورثت الميزات نيسان مقعد والراحة والمرونة جيدة.

مقارنة بالماضي، سيارة العائلة التقليدية نيسان، وقاشقاي أن يكون أكثر جامدة ضبط تعليق من العدد الإجمالي، ولها صلابة معينة، رد فعل وأكثر مرونة، الراحة اليومية جيدة إلى حد ما، ولكن في مواجهة الطريق Goukan أكبر أو عندما منطقة التباطؤ، سيكون هناك تعليق ضربات اضافية، ولفة في المنعطفات عالية السرعة هو واضح، الوهمية عجلة معنى واضح، ليست في الحقيقة نقطة محددة.

دونغفنغ رينو - كه Leijia

كما قاشقاي شقيقه التوأم، ولدت كه Leijia في وقت لاحق شغل في ظهور عناصر التصميم الفرنسية الكاملة، والخط كله هو أكثر حيوية ونشاطا، تأثيرات بصرية، المستديرة والكاملة، أكثر قوي من قاشقاي، وظهور تفاصيل مثل بالمعنى الكامل للعلوم والتكنولوجيا كامل المصابيح الأمامية LED، المصابيح الخلفية النمذجة ثلاثية الأبعاد، وما إلى ذلك، وتصميم أكثر تطورا من نوايا كاشكاي.

في حين لم جيدة مثل ظهور الداخلي للشخصية، ولكن شعور قوي التصميم من xiaoke، وأكثر من ذلك يفضل أن تكون في المواد المستخدمة، وبعض، ومعظم من عنصر التحكم إلى مادة لينة الرئيسية، ولتجميل خياطة، واسعة النطاق أداة الكريستال السائل للنظام بأكمله يمكن فتح مجهزة، فتحة سقف بانورامية بالمقارنة مع السقف الزجاجي قاشقاي أكثر واقعية من حيث الركوب والفضاء الأداء، هما مختلفان جدا.

كه Leijia عموما يقود أسلوب وقاشقاي تستند على مقربة يوميا على السعي لتحقيق الاستقرار الموجهة ومريحة، ولكن أكثر جمودا عملية وضع تعليق عند أكثر من هوم ليس هادئا، ولكن تأثير مثبط للاهتزاز الزائدة بشكل عام، ولكن الأداء العام والملمس هو أفضل قليلا من كاشكاي.

بكين هيونداي -ix35

ويمكن وصف هذا التغيير IX35 الجديدة في مظهر ومؤسس ضخمة، ومظهر ناعم أصبحت صعبة، وعدد غير قليل المتشددة عربات التي تجرها الدواب يعني، نظرة شاملة أكثر "رجل"، الشعور بالأمن هو أكبر.

في السيطرة وقد ردد التصميم والمظهر، وأسلوب الحد الأدنى صعبة، ويحتوي على مادة بصرية جيدة، ولكل تخطيط تقسيم وظيفي واضح، وسهلة الاستخدام، ومواد فائقة الجودة لا تعطي أي مفاجآت، ومعظمهم من المواد الصلبة، والشعور العام، ولكن أداء جيدا في الفضاء، والكلمة الصف الأوسط والخلفي رفع ليست عالية، والأسف القليل أن نظام فتحة سقف بانورامية كاملة غير مجهزة، والمعارضين أدنى في مع الشعور مفتوحة.

IX35 تعليق التقى مع المطبات الصغيرة يمكن أن تتم تصفيته بهدوء، مع راحة جيدة والملمس، ولكن واجه الحفر الكبيرة على التعامل مع ذلك لا طبيعية تماما، وسوف يكون تعليق اضافي ترتد خارج، يرافقه هيئة اهتزاز واضح، ولكن الأداء العام جزءا من هيكل السيارة من هذا المستوى من المعايير السائدة.

إشارة يتعامل حول

من حيث هامش الأفضلية، IX35 هو الحد الأدنى، في حين كه Leijia شقيق قاشقاي مقارنة مع ما يزيد قليلا مواتية، على وجه العموم، وسعر البيع النهائي بعد ثلاثة امتيازات وقريبة نسبيا.

ملخص

قاشقاي وكه Leijia التوائم هي نفس النماذج المنصة، قاشقاي لديها الوعي بالعلامة التجارية العالي، كه Leijia له سيلة فريدة من نوعها التعبير في التصميم والتكوين واستخدام المواد الأداء لتكون أفضل؛ وIX35 لديها أكثر الفضاء تبدو صعبة وأداء لائق، وثلاثة سوف تجعل أي خيار؟ ترك التعليق أدناه أوه!