في السنوات الأخيرة، مع التحسين المستمر لمستويات المعيشة، إلى جانب التطور السريع من العلامات التجارية المحلية، وبدأت السيارة لدخول المستهلك على لائحة لمعظم الناس. ولكن أنا لا أعرف ما إذا كنت قد وجدت أن حتى جعل السيارات أكثر وأكثر شعبية مع المستهلكين، ولكن المبيعات لا تزال تباع الآن، ولكن السيارة مشتركة، بالإضافة إلى ظاهرة جدا "رائعة"، والكثير من الناس عندما ليس لدينا لشراء سيارة هتف كيف جيدة السيارات صينية الصنع، وكثير من الماشية X، والتصرف كما لو أن السيارة غير وطنية لا تشتري نفسه، ولكن إلى true عند شراء سيارة، لكنه اختيار ما يكفي لشراء مشروع مشترك للسيارات، وهذا "القلب المزدوج" ل أيضا عدد قليل من الناس، والتي في النهاية هو لماذا؟
في الواقع، وربما كان أول أسباب صورة العلامة التجارية، وتعريف جدا من السيارات من صنع الإنسان لا تزال عالقة في رخيصة، وسوء نوعية على مستوى السيارات المحلية قبل بضع سنوات هو في الحقيقة غير المطابقة للمواصفات جدا "سمعة" قد انتشر بالفعل القاصى والدانى بها، و على الرغم من أن العامين الماضيين، وقد حققوا اختراقا من حيث الجودة، ولكن العديد من الناس ما زالوا لا يرغبون في شراء خطر، ولهذا السبب سيتم أشاد السيارات المحلية، في الواقع، من حيث التكوين وحدها، مئات الآلاف من السيارات المحلية قبض بالفعل مائتي ألف سيارة على مستوى المشروع المشترك، ولكن هذا ماذا في ذلك؟ كثير من الناس لا يزالون يفضلون شراء نسخة من المتسولين مركبة المشروع المشترك، والإرادة غنية لا شراء المحلي رفيعة المستوى الكبير، آه المحزن حقا!
تليها قضايا مراقبة جودة المنتجات، ونحن جميعا نعرف، ونحن جعل السيارات التي في وقت متأخر نسبيا، وبالتأكيد هناك فجوة في المشروع العلامات التجارية المشتركة على بعض التقنيات والعمليات، ثم احتمال ظهور مشكلة صغيرة نسبيا سيكون أعلى من العلامات التجارية مشتركة، الكثير من الناس لا شعوريا لا يثقون السيارات المحلية. ولكنها أيضا معقولة، وهناك الكثير من العلامات التجارية المستقلة تفتقر إلى معايير نظام مستقلة خاصة بهم، وأنه من الصعب التحقق ما إذا كان كفاية التبعي المؤهلة، بالإضافة إلى وجود ضغوط التكلفة، وتكلفة بعض أجزاء أساسية من محافظة لأخرى فكيف يمكننا تطويره مطمئنة؟
هناك معظم المشاكل الوجه شيوعا في عيون بعض الناس، أنهم يشعرون دائما السيارات المحلية المفتوحة منخفضة، فقط لشراء فولكس واجن وتويوتا وهلم جرا فإن عددا من المشاريع المشتركة العلامات التجارية أن يكون طويل القامة، والتي كان هناك حتى أصحاب فولكس واجن قال علنا بأن "سيارة فولكس واجن أكثر تقدما." لهذه الفئة من الناس يقولون، شياو بيان أريد أن أقول أنه على الرغم من بعض العلامات التجارية المستقلة هي مثل طرق مختصرة، وصفت علامة سيارة المنزلية، إلا أن أيضا السيارات ونحن لا يمكن وضع أدنى الأسود لعلاج السيارات المحلية، الجميع مفهوم لا تزال بحاجة إلى أن تنضج قليلا آه!
وأخيرا، بعض اسم العلامة التجارية والشعار والناس حقا "من الصعب فهم"، ونحن جميعا نعرف كيف يمكن للناس الصينية ترغب في الذهاب إلى الحرب في الاسم، وأنت تقولين لديك اسم هوموفونيك لا يستحي غان، وهذا ليس من قبل المستهلكين آه الصراع! وبالإضافة إلى ذلك، فإن حقيقة أن تأثير سيارة مبيعات السيارات القياسية هي كبيرة، تغيرت مجرد BYD تشين، تانغ، والشعار يوان، والمبيعات فجأة مثل الكثير، وسور الصين العظيم من العلامات التجارية الراقية واي شعار المبهر السماح فورا من الوقوف في كعب.
أما وقد قلت ذلك، في الواقع، ونحن نعلم أن الفجوة بين السيارات المحلية والسيارات المشروع المشترك بالفعل الحصول على أصغر وأصغر، واكتسبت العديد من العلامات التجارية المحلية عدد من مصنعي قطع الغيار لديها التكنولوجيا الأساسية والملكية الفكرية، لذلك نحن لسنا بحاجة إلى تماما إعادة الاستمرار في ارتداء النظارات الملونة للنظر، ولكن يجب أن نكون على الكثير من الدعم جعلت السيارات، بعد كل شيء، لالعلامات التجارية المستقلة الحالية، وعدم والأكثر لا يزال هناك نقص من الزمن ...... إعطاء نمو العلامة التجارية الخاصة بها والتقدم من الوقت!
