وقبل أيام قليلة، رأى الملك عشرة صغير أخبار: المحققون كوريا الجنوبية يوم 25 يونيو لدخول "العالم لا أكثر" لإعادة تشغيل عملية البحث عن المفقودين.

هناك عدد قليل من الصور، بضعة أسطر، ولكن أيضا على قلب الناس غرقت معها.

وقت الظهر 15 أبريل 2014 في المساء، باخرة تحمل اسم جمهورية كوريا "كلما العالم رقم" العبارة من ميناء إنتشون ملزمة لجزيرة جيجو.

476 راكبا على متن الطائرة، هناك 325 يشارك الطلاب في الرحلات الميدانية. أنها مرة واحدة الطقس الغائم بدأت أيضا أن يشعر حظا. الصعود في الليلة الأولى، ما زلنا نراقب معا الألعاب النارية على سطح السفينة.

في صباح اليوم التالي، أعبر فجأة حادث قارب في الصف الأمامي، مما أدى إلى تم 304 شخصا تصبح واحدة من أسوأ من أي وقت مضى غرق سفينة كوريا.

ومع ذلك، من لحظة وقوع الحادث حتى الآن، كان هناك تيار لانهائي من الشكوك يتعرض: هذه ليست مجرد عمل من أعمال الله .

بالإضافة إلى العالم في تلك الليلة تبدأ العدد، علقت زوارق أخرى من الضباب، وبعد وقوع الحادث، وكان المسؤول مترددة في فرض تدابير الإنقاذ فعالة؛ مجلس البث حذرت مرارا وتكرارا الطلاب أن البقاء من أجل ضمان السلامة؛ العالم عدد القبطان والطاقم، ويحصل جميع الطلاب أولوية في عملية الانقاذ ......

السنوات الأربع، وزارة ثائقي حول كيفية أرقام لنظهر للعالم حقيقة أن عددا كبيرا من اليأس والحزن والحيرة.

"جرس الغوص"، "الانقاذ في وقت الذروة كما لا يوجد بلد"، "غرق العالم ~ 101 دقيقة من الحياة والموت".

منذ وقت ليس ببعيد، أنهى فيلم وثائقي ذات الصلة، وأفرج عنه.

قطعة اسمه "في ذلك اليوم، والبحر". بعد الموارد والعنوان الفرعي من وصلت درجة الجرجير 9.1 :

عندما صدر في كوريا الجنوبية، ودرجة من القلق وهي في طليعة من شباك التذاكر.

لأن كل جانب، والناس غضب في الوقت الرسمي من الحادث لانقاذ لتجاهل قضية السخرة ، حزين للموتى والعيش حياة الشباب .

لا يمكن لأحد أن يعتقد أن ربما هو السبب الرئيسي للحطام، ولا حتى قادرة على فتح الإنقاذ الغموض.

مدير الفيلم الوثائقي وفريق الإنتاج التي ذهبت إلى طرح السؤال الكثير من الناس يغفل - "لماذا هو العالم عدد تغرق" واحصل على الجواب مع تفكك منطق صارم.

ونحن في الحضور يتبع أيضا خطوة خطوة تفكيرهم، وفجأة في الغضب.

وقالت أولا، الموقف الرسمي، وكان عادل يمينا من سرعة والبضائع المسكوب تسبب غرق السفينة بسيط.

لماذا تقول؟ لأنها تأتي مع الأدلة: AIS خريطة المسار .

ما هذه الأصوات متقدمة جدا الاشياء هو؟

فريق وثائقي ليؤدوا واجباتهم:

ومع ذلك، فإن مصداقية العملية نظرا للبيانات الرسمية والبيانات هي نفسها مشكوك فيه.

ووفقا لتبدأ القناة نشرة أخبار وسائل الإعلام الأخرى من خلال أكثر الفترات الحرجة من انقطاع البيانات بسبب فقدان المعلومات.

بعد ذلك يمكن أن يكون من الطبيعي أن نفترض أن تم إيقاف نظام AIS رقم في العالم عليها في فترة زمنية معينة، ولكن أيضا قد ثبت هذه التكهنات.

ولكن بعد خمسة أيام من مسؤول و "معجزة" لاسترداد البيانات المفقودة. ومن الواضح أن هناك شهادة بيانات يتعارض هذا الشاهد، بيان يتعارض الرسمي لا يمكن إقناع الناس.

لذلك، اقترح فريق الإنتاج فرضية: من المرجح أن تكون هذه البيانات زائف A.

ثم أدلتهم، ثم ما هو عليه؟

بعد عدد من يعيشون على الجزيرة مع رادار قد ينظر إليها بشكل مستقل عن مسار حركة السفن AIS من الخارج، ويمر هذه المعلومات إلى مركز التحكم.

بعد شهرين من وقوع الحادث، وتقديم هذه المعلومات إلى الكونغرس.

وكانت البيانات AIS قلب مخرج أفلام وثائقية المشتبه بهم، وتحليلها على الفور المعلومات الجديدة، وحساب استنتاج جديد: المصنف الاول على العالم قبل وقوع الحادث، كانت فترة من الوقت غير مؤكد عن الإبحار وعازمة تتحول فجأة الحق .

وبعد ذلك القبض على قبطان وطاقم من العالم الذين زعموا، يمينا مرة واحدة فقط أثناء الرحلة.

وعلى الرغم من أنهم يقولون ما يتسق مع البيانات الرسمية، ولكن مرة أخرى خلافا للتحقيق في فريق الإنتاج.

نقطة أخرى مثيرة للجدل للعرض، هو اتجاه القوس .

ببساطة، وفقا لشهادة أفراد الطاقم، والحق بدوره العالم رقم في سرعة قصوى العملية، وكان نحو القوس في جميع أنحاء الجزيرة الشاشة.

مزيج من الظروف، ومن وجهة نظر الفيزياء، القوس إلى أقصى اليمين هو الحس السليم.

حتى في التحقيقات اللاحقة، أثبت اتجاه القوس أن تكون عكس ذلك.

وفي وقت لاحق، والضحايا والناجين من ركاب تقدم رسالة مهمة: مصدر البيانات AIS .

بعد تحليل مفصل للمدير والخبراء، فإنه يظهر أيضا في العالم الوضع لا يتطابق مع العدد الفعلي للإبحار والبيانات الرسمية. تظهر هذه المعلومات في الخلافة، وأكدت أخيرا رسمية مزورة AIS خريطة المسار .

ومن المفارقات، مثلا، جوهر الأدلة التي تم الاعتراف بها رسميا فقط AIS خريطة الطريق، ولكن مسحا للخطوة فريق الإنتاج خطوة فضحت أكبر كذبة بعد وقوع الحادث.

في ظل الظروف العادية يستخدم هذا كذب تفعل؟

إخفاء حقيقة أن الناس لا يمكن أن نرى.

يكفي بالتأكيد، القادم هناك أدنى شك الجديد -

حادث حقيقي وقت و مكان .

بعد قراءة الكثير من محاضر التحقيقات، تم جلب عدد كبير المهندسين في العالم على هذه المسألة شهادة نشرت انتباههم إليها، لأنه جعل وقت مختلف ومكان وقوع الحادث.

وبالإضافة إلى ذلك له، وقد ذكر كثير من الناس هناك تناقض مع المعلومات الرسمية، لكنها بعد استجواب كائن مرات عديدة، غيروا شهادتهم.

ظهرت سابقا للمعلومات - البحرية خريطة مسارات الرادار ، وقد كشفت عن وجود غامضة حقيقة أن: العالم رقم نقطة في الوقت الذي حدث استثناء الأرجح في وقت سابق من الوقت الرسمي .

ثم، فإنها في الطلاب الباقين على قيد الحياة من السرد مواصلة البحث عن تحقيق انفراجة.

قبل معظم ذكريات بديهية والمشاعر للاحتفاظ بها في الحادث تحت المراقبة بالفيديو إنقاذها جنبا إلى جنب، مما يدل على أن الوضع غير طبيعي من المحاولات الرسمية لإخفاء.

الجانب الأيسر من القوس، وبالضبط ما حدث استثناء؟ ولماذا استثناء؟ والمفتاح هو "واحدة يجب أن تذهب مباشرة مثل الركاب من ذوي الخبرة القيادة في حالة سكر، مما أثار حطام سفينة" الكذب.

عندما نحى هذا الفيلم الوثائقي، يجب أن تكون قادرا على الشعور مسح يعتقد المخرج وفريق الإنتاج كان دائما واضحا جدا.

وجدوا في وسائل الإعلام الرئيسية والمواد الإعلامية المنشورة في شك الرسمي، واحدا تلو كسر واحد، ومع كل التفاصيل لقطعة معا الحقيقة مذهلة.

اتخذت خلال مختلف الأساليب العلمية في الاختبار والتحليل والتكنولوجيا CG النهائية لإعادة إنتاج المشهد من حطام الحادث.

مساهمة شخصية من مدير إلى المدينة، الناس رفع هذه التكاليف وثائقي 900 مليون (فاز)، الذي استمر 4 سنوات أنتجت.

في هذه الأثناء، توقفت تحقيقاتها في عدة مناسبات، تم حل أيضا لجنة التحقيق الخاصة المنشأة بموجب نداء الناجي.

ولكن في نهاية المطاف، في جهد متعدد الاحزاب واستقال في اليوم التالي، ونحن نرى هذا الفيلم الوثائقي يحمل تفسيرا معقولا. ويمكن القول، هو القدرة على التحمل مدهش دعم مقنعة لها.

جونغ وو سونغ باعتباره دبلجة الفيلم الوثائقي

بعد مشاهدة الفيلم الوثائقي، لمدة عشر يونيو صغير لديه شعور معقد جدا.

بل هو الهدوء، لهجة موضوعية حول "هذا ما حدث في البحر." ولكن، ويفترض أن الناجين الضحايا أو غيرهم من الناس قد شهدت أو شهد الحادث بأي شكل من الأشكال، وقلبي من الصعب جدا الحصول على الظلام، ويجب تهدئة شريط.

مقابلات مع عائلات الضحايا

منارة: محطة B لنرى، بما في ذلك العديد من الأفلام الوثائقية الأخرى المذكورة في البداية.

المادة الأصلية ظهرت للمرة الأولى في عدد قناة الدقيقة العام: X غرفة الفحص (ID: dsfysweixin)

لطبع ID الرجاء الاتصال ب الصغرى، بريد إلكتروني: dsfysweixin، قناة الصغرى بحث انتباه: غرفة الفحص العاشر