ما يمكن قهر حسب الحجم؟

امرأة؟ (رد الفعل الأول هو أن هذا ليس هو الفكر من ألفي سنة قبل شهواني منظمة العفو الدولية)

الرجل؟ (فكر في إجابة رجل، شقيق الجناح يمكنني أن أقول؟ لا متعمقة مناقشة)

قد يظن بعض الناس الجواب الأوساخ أعلاه، للمرة تضرب يجري الحقول الدافئة.

أقرب إلى المنزل، وحجم يمكن فتحها من قبل شقيق الجناح أجاب: الشعب الصيني الشعب الصيني خصوصا لشراء سيارة، من الرجال والنساء!

هذا هو موضوع قديم جدا - التاريخ من عام 1999، "الموسعة" ثم زرعت البذور في الصين تؤتي ثمارها، وهذا هو 20 سنة الأولى. أنا لا أعرف لا توجد إحصاءات رسمية، و 20 عاما في السيارات في الصين تباع في الدول الأجنبية على أساس من السيارة النموذج تطول، هناك لم يتم التوصل تسعة أرقام.

قد أودي جلبت "سيئة" رئيس - الأبعاد اللعب

هذا القرن، مبيعات سوق السيارات الصيني قد انتفخت من 2000000 إلى ما يقرب من 30 مليون نسمة، هذا المعدل، ويظهر أن الشعب الصينى لديه المال في "أكبر سوق للسيارات في العالم"، وتألق هالة، الشركات المصنعة مثل اللعب مع الدم ، إطالة إطالة بالإضافة إلى فترة طويلة، والمستهلكين، مثل الأكل مثير للشهوة الجنسية، في ظل شوكة في الشوكة المقبل ومن ثم مفترق.

قبل 3 أيام، وأودي، هذه المسرحية في الصين "تمديد" المعلم، على سبيل المثال وراء Q5 SUV، برئاسة كان تيم L، الذي أصبح أودي في انتاج الصين المحلي من الفقرة 3 طويلة قاعدة العجلات نماذج - قاعدة العجلات في أوروبا 88mm وتطول، زوج قوي حقا، والحجم الكبير، وصناعة الطباعة شيء جيد، ورؤية تهيمن على الساحة قاب قوسين أو أدنى مغرور أساس إصدار. ووفقا لبيان رسمي، خلال العام سوف يكون هناك إطالة في Q2L سيارة أودي للبيع في البلاد.

أتذكر، قدمت مرة أخرى في بداية أودي A61999 في الصين، وذلك لأن أول من أكل سرطان البحر وذاقت حلاوة زيادة قاعدة العجلات، وضع حالة واحدة إلى الصينية سوق السيارات الفاخرة أخ. في عام 2003 مقدمة من A4، في تلك السنوات لم تعد، مثل معظم الفقراء الباحث المريض، مبيعات كئيبة جدا، حتى عام 2008 عند تحديث تمديد حاسم في A4L، وتأثير فوري، ارتفعت المبيعات إلى مليون وحدة في المبيعات الشهرية اليسار واليمين، شقيق A6L مستوى متساو تقريبا، والسماح غيور منافسة BMW مرسيدس بنز لعدة سنوات.

متعة الموسعة، مرارا وتكرارا

الرياح أودي والماء في الصينية، فإن الخصم لا تنتظر مسألة طبيعية، يعتقد المشروع المشترك BMW، مرسيدس-بنز مشروع مشترك، والوافدين الجدد إلى المعارضين انه سوف النكهة الأصلية للمنتجات في الصين سوف تكون قادرة على التمتع بنفس المعاملة أودي لم يريد الشعب الصيني لا شرائه. رؤية مع الخصم وليس على الاطلاق لحجم من أرقام المبيعات، سلسلة 20065 تطول، وأكثر قسوة، والزيادة هي 14 سم (2010 وقت جيل وأضاف أن قاعدة العجلات 3.1 متر، وتبدو وكأنها مجرد C فئة السيارات سحب الرقم 7 سلسلة)، حتى الغليان الطاغية المحلي الذين يشعرون المبيعات السريعة من خط عالية وإعطاء "التشويق". BMW أيضا حيث أن الجلوس، في عام 2012 على الحق وطالما دعا "الحركة" من سلسلة 3 لوح بسكين، 11 سم تعد قاعدة العجلات - المبيعات هي الكلمة الأخيرة، حركة الحصان الله ليست حركة، فوكين الجحيم، هو الذي سمح للشعب الصيني مثل اللاعبين الكبار القيام به.

المستهلكين الصينيين في فهم أهمية "كبيرة"، وبطء استجابة من مرسيدس بنز، وأيضا فتح "مستشفى الجراحة البلاستيكية"، من الدرجة E، C الطبقة، لدينا الآن L. مرسيدس-بنز الماضي قبل عامين من بيع GLC، بحكم هذا الرقم كبير على مبيعات أودي Q5 وBMW الوزن X3 من يرتديها، ومرسيدس بنز هي المرة الأولى التي يشعر سيارة جديدة بدأت للتو طعم الرصاص، ولكن هذا اليوم لا أعرف إلى متى، لأنه الآن تطول الخصمين.

كما يقول المثل، مرارا وتكرارا يشعر متعة، وبطبيعة الحال السماح لهم بالرحيل!

الوطنية الأوقات جيدة أطول، فإن الذين مقاومة هذا الاتجاه؟

في الواقع، تعد تلعب لعبة، أكثر بكثير من قطاع السيارات الفخمة غير ذلك. في عام 2000 قدم الجيل الأول من شنغهاي المحلي فولكس واجن باسات عندما بقاعدة عجلات تطول بنسبة 10 سم، والتي أنشأت بضربة واحدة هيمنتها في سوق السيارات من الدرجة B، فضلا عن بيع أكثر من عقد من الزمن أسطورة دائم، وأيضا بحيث الوافدين الجدد على أن تحذو حذوها، لاكروس، الوفاق، كامري، مونديو ...... وهي ليست لتغيير كل جيل سيلعب حجم اللعبة العودة.

مثال آخر هو سوق السيارات A0 من الدرجة A-Class و، نظرتم المنتج، مقارنة بما كانت عليه قبل عشر سنوات، وحجم ليست عموما دائرة كبيرة: السيارة الأصلي من الدرجة A، هذا الرقم يعادل فقط الآن A0-فئة السيارات، الأصلي من الدرجة B، الآن في أحسن الأحوال إلا أن يعتبر على درجة +. كما قاعدة العجلات 2.7 متر، وB-Class غير نطاق معيار من بداية هذا القرن، ولكن اليوم، حتى في مستوى A + كافية تقريبا لنظرة الحسد.

لا تزال هناك الكافرين، لا ترى، الجيل الأول من دونغفنغ هوندا البلاتين الأساسية، وقاعدة العجلات ليست سوى بضعة ملليمترات أطول من حرج، كيف هي مبيعات بائسة، وحتى الآن فشلت توالت تماما على مدى المدني؛ ونظرة على مرة واحدة في مازدا الرائعة 6، وبعد الذهاب في وقت مبكر مع تصميم مذهل يجمع مبيعات قياسية، والتمسك أسلوب الحركة والشكل المضغوط (وقد أحدث جيل أكبر كثيرا)، لم أكن أتوقع مشيت على، وقد تم الآن خفضت إلى عشرات الرسم البياني المبيعات وبطبيعة الحال، وربما هناك سبب الشركات المصنعة تمتلك التسويق.

لذا فإن السؤال هو، في هذا الاستهلاكية مثل من Rumo مثل عصر عربات والمصنعين الذين يتجرأون على مقاومة هذا الاتجاه؟

مبيعات مجرد أسطورة، "هو كبير" ليس بالضرورة "الحياة الجيدة"

لابأس كبيرة جدا، على الأقل تباع بشكل جيد، سعى المستهلكين بعد، هذا الأخ الجناح لا ننكر أن هناك إيجابيات وسلبيات يمكن أن يكون كل شيء، وزيادة عمياء العواقب، ودائما على حساب شيء، أليس كذلك؟ ما يسمى ب "كبير" ليست حقا "حسنا العيش".

BMW 3 سلسلة يذبح نفسه لمواجهة الجينات الرياضية أصحاب الصين، وقد يقول البعض، وهذا ليس مهما، اضطررت وجهي، لا تذهب حقا السباقات، والحركة الرياضية ليست في الحقيقة مجرد ديكور. حسنا، هذا لا ينفي أجنحة كوتا القلب، لأن هذا هو حقا وجود علاقة كبيرة مع هذه العادة سيارتهم.

ومع ذلك، إذا أردنا أن اعتبارات التكلفة، في حين لفترة أطول، وحتى أقل من ذلك مع جيري ذلك؟ ليس أي "رفع" على مدى سنوات الخبرة الجناح الكولومبي كان أقل كثيرا فهم مجرد مستهلك.

على سبيل المثال، إدراج Q5L الجديد، بغض النظر عن المصنعين الدعاية الضجيج، ولكن على شقيق الجناح "بطريق الخطأ" حفظ أمرين: أولا، نقل، 7 سرعات مزدوج القابض استبدال علبة التروس 8AT السابقة؛ اثنين من أربعة نظام الدفع الرباعي، ويصبح الدفع الرباعي ومحرك في الوقت المناسب العجلات الأربع، التفاضلية واستبداله متعددة لوحة مخلب الفارق Torsen التفاضلية، وكيفية استخدام المؤثرات، إزعاج الجناح شقيق التعسفية الختام، أيها السيدات وأصحاب أنفسهم أن تشعر به.

حسنا، اليوم الجناح شقيق داعب تمريرة، بعد مفهوم لا ينطبق إذا، مثل ينسى، في المرة القادمة وداعا في أقرب وقت ممكن.