خلاصة القول: تشير البيانات إلى أن أسعار السيارات الفاخرة الثلاث الكبرى في 2018 واستمرت الاتجاه النزولي في الربح الجماعي في النصف الأول من هذا العام، وتراجع بسرعة. من بينها، انخفضت سيارات الركوب دايملر بنز 84 في المئة EBIT، EBIT لمجموعة BMW قطع ظهرت أيضا.

ون | تشو جو Zhouzai هان (المتدرب)

اعتبارا من 1 أغسطس، وكبرى ماركة السيارة الألمانية الفاخرة ثلاثة "ABB" (أودي، مرسيدس، بي ام دبليو) أكملت عن البيانات المالية للنصف الأول من عام 2019. تشير البيانات إلى أن أسعار السيارات الفاخرة الثلاث الكبرى في 2018 واستمرت الاتجاه النزولي في الربح الجماعي في النصف الأول من هذا العام، وتراجع بسرعة. من بينها، انخفضت سيارات الركوب دايملر بنز 84 في المئة EBIT، EBIT لمجموعة BMW قطع ظهرت أيضا. في عام 2018، وكان ذلك الهبوط فقط 22 و 0.66. الناحية النسبية، EBIT في العلامة التجارية الفاخرة BMW ثلاثة في الأعالي، 2.79 مليار يورو.

من وجهة نظر المبيعات، في النصف الأول من 2019، بالإضافة إلى BMW (بما في ذلك MINI، وشملت رولز رويس) تظهر زيادة طفيفة قدرها 0.8، وكانت مرسيدس بنز وأودي المبيعات الى هناك. من بينها، وهي الشركة الأم مرسيدس بنز دايملر أدركت بلغ إجمالي المبيعات 159 0.55 عشرة آلاف المرتبة عنوان المبيعات العالمية، ولكن بانخفاض 3، منها مرسيدس بنز العلامة التجارية باعت 1131000. تسليم النصف الأول من أودي ما مجموعه 906200 سيارة، بانخفاض 4.5.

"لا يزيد دخل الأرباح" حالة تظهر دايملر وبي ام دبليو. تشير البيانات إلى أن الأول دخل مجموعة BMW النصف التشغيل من 48177000000 يورو، بزيادة قدرها 1.1، دايملر في أول الإيرادات التشغيلية نصف 82350000000 يورو، بزيادة قدرها 2. ولكن كلا الربح ونمو سلبي بنسبة 80 و 50. أودي هي الإيرادات والأرباح آخذة في الانخفاض، أول دخلها التشغيل نصف 28760000000 يورو، بانخفاض 15.7، والربح من 2.3 مليار يورو العاملة، بانخفاض 16.7.

لهذا أحدث الأوراق نصف "سيئة"، وكانت BMW ومرسيدس بنز السبب الرئيسي لكمية هائلة من النفوذ نقطة "المصروفات الخاصة".

1 الربع من هذا العام، هو معاقبة لمكافحة الاحتكار صفقة دعوى الاحتكار مع الاتحاد الأوروبي، كانت مجموعة BMW غرامة الاحتكار من 1.4 مليار يورو الاحتياطيات المرصودة، على الرغم من BMW تنفي هذه المزاعم. وفي وقت سابق، أعلنت المفوضية الأوروبية، بي ام دبليو، دايملر، فولكس واجن وأودي التابعة VW، بورش لتشكيل كارتل المنظمة غير المشروعة، في الفترة 2006-2014، وهناك احتكار نظيفة تكنولوجيا انبعاثات محركات الديزل ممنوعة وخرقه لل قواعد مكافحة الاحتكار في الاتحاد الأوروبي. فولكس واجن وديملر تتعاون تتعاون بنشاط مع التحقيق الاتحاد الأوروبي، من غير المتوقع أن يتم تغريم، BMW أو مواجهة غرامة قدرها أكثر من مليار يورو.

وهكذا، في حين أن النمو في النصف الاول من مجموعة BMW في المبيعات والإيرادات، فإنه لا يمكن تغطية التراجع في الأرباح الناجمة عن غرامات باهظة. تظهر البيانات انخفاض كبير في عودة مجموعة BMW على المبيعات في النصف الأول من 6.4 نقطة مئوية إلى 2.8. لمدة عام كامل 2019، ومن المتوقع BMW مع توسع الهجوم المنتج، وسوف مبيعات المجموعة زيادة طفيفة، وسيتم الحفاظ على السيارات هوامش الأرباح التجارية ما بين 4.5 -6.5، بانخفاض عن توقعاته من 7.2 في وقت مبكر.

كمية عالية من "المصروفات الخاصة" دايملر في النصف الأول لجعله أكثر "الرأس الكبير". يفيد كشف دايملر في الأرباح التي نصف بها الأول تاكاتا الأحداث وسادة هوائية استدعاء التي تؤثر على الربح 770 مليون يورو، خسائر التقاضي لأسباب الجزء الآخر من مرسيدس بنز الاحتيال انبعاثات المركبات الديزل التي تنطوي على 1070000000 يورو. في الربع الثاني، ردا على الأضرار والعادم سحب الباب وسادة هوائية وغيرها من المسائل، كما قام دايملر 4.2 مليار يورو. وعموما، دايملر "المصروفات الخاصة" في النصف الأول من يوان أكثر من 6 مليارات دولار. في هذه الحالة، يبدو دايملر تسع سنوات، وهي أول خسارة فصلية في الربع الثاني من هذا العام.

تتأثر هذه، كانت دايملر بنز مبيعات سيارات الركاب في النصف الأول من معدل العائد سوى 1.4، وهو أقل بكثير من 8.7 في العام السابق. لكامل العام 2019، ومن المتوقع أن يعود على معدل المبيعات من 3 -5 مجموعة سيارات الركاب دايملر بنز، وحجم المبيعات والإيرادات تكون أعلى قليلا من العام الماضي.

تتأثر "مشروع خاص" من أودي، العائد على المبيعات وأسعار السيارات الألمانية الفاخرة الرئيسية الثلاثة في الأعالي، حيث بلغت 8، ولكن هذا الرقم لا يزال أقل من توقعات سابقة بلغت 9 -11. في النصف الأول، متأثرة أودي (موحد إجراءات الاختبار المركبات الخفيفة العالمية) معايير الانبعاثات التبديل، فضلا عن تراجع الطلب على السيارات WLTP العالمي، وظهور المبيعات والإيرادات والأرباح "، والثلاثي تشى أسفل." لهذا الانخفاض في الأرباح، ويعزى أودي التوسع المستمر لقاعدة الانتاج خلال السنوات القليلة الماضية، ارتفع بسبب زيادة تكاليف العمالة الاهلاك واستهلاك الدين. للحصول على نتائج العام بأكمله، ومن المتوقع أن الإيرادات أودي المجموعة إلى أن تكون أعلى قليلا من العام الماضي، وانخفاض العائد على المبيعات من بين 7 -8.5 نسبة، ولكن هذا الرقم لا يزال "ABB" في الأعالي.

في النصف الأول من بيانات مالية حادة، وسوف تستمر أسعار السيارات الألمانية الفاخرة الرئيسية الثلاث لخفض التكاليف. في الآونة الأخيرة، وفقا لبلومبرغ، ودايملر وزيادة جهودها لخفض التكاليف، وخطط للحد من تشكيلة نموذجها، قال BMW أيضا أنه تجري 12 مليار يورو في تكلفة خطة الادخار. في فبراير من هذا العام، أودي هي وفورات في التكاليف، أعلنت وفقدان 10 من موظفي الإدارة، وخطط لتحقيق تخفيضات بحلول عام 2022 150 مائة مليون يورو تكلفة الأهداف.

ولكن النجاح في المستقبل R & D على كبرى العلامات التجارية الفاخرة الألمانية الثلاثة لم يتردد، والاستثمار R & D النمو رؤية. في النصف الأول من المعرض، بلغ مجموع النفقات الثانية البحوث الربع والتنمية مجموعة BMW البالغ عددهم 1.4 مليار يورو، بزيادة قدرها 5.9، وزيادة دايملر 100-4700 مليون يورو في الفترة نفسها من العام الماضي أساس. وبالإضافة إلى ذلك، أودي R & D الإنفاق في النصف الأول بلغت زيادة الإيرادات أيضا البحث والتطوير 7.7، وهو ما يتجاوز بكثير النطاق المستهدف 6.5 -7.0. يتم عرض الرسالة في الشوط الثاني "ABB" نماذج سوف إلى سوق السيارات التمثيلية للتكنولوجيات الجديدة، مثل السيارات الكهربائية أودي البريد ترون، الأولى EQC الكهربائية البحتة مرسيدس-بنز ونماذج أخرى.

الاعتماد ارتفاع أسعار السيارات الألمانية الفاخرة الثلاثة الرئيسية في السوق الصيني. تشير البيانات إلى أن مبيعات مرسيدس بنز وأودي في الصين خلال النصف الأول من حصته في المبيعات العالمية من أكثر من 30، وأودي أعلى، تصل إلى 34.4، مقارنة مع 30.2 مرسيدس بنز. BMW (بما في ذلك MINI العلامة التجارية)، مقارنة مع حصة 27.8.

في النصف الأول، حققت ثلاث شركات السيارات الفاخرة الكبرى الألمانية نمو المبيعات في السوق الصينية. من بينها، إجمالي المبيعات من 350،000 BMW، بزيادة قدرها 16.8، متجاوزة مبيعات السيارات الفاخرة مرسيدس بنز لتصبح بطل. مرسيدس بنز وأودي تحقيق سوى 1.3 و 1.6 نمو الصغيرة. وهذا يدل على أنه في حالة من سوق السيارات العام وتستمر في الانخفاض، ونمو سوق السيارات الفاخرة يظهر أيضا علامات على التباطؤ. تشير البيانات إلى أن النصف الأول من المبيعات المحلية الشاملة من العلامات التجارية الفاخرة 140 مليون، بزيادة قدرها 7.2، وتوديع لنمو مزدوج الرقم السابق عند كل منعطف.