وفقا للاحتياجات الحالية من سيارات MPV، نيو الأب الحشد هو في الواقع المتطلبات بسيطة جدا لاختيار السيارات والفضاء المنزلية واسع، وقادرة على جلب عائلته الملمس مريحة وهو ما يكفي، ولكن من حيث السعر واستهلاك الوقود من الصعب الوفاء، وهذا وضع المنزلية بالنيابة عن إطلاق هوندا أوديسي النسخة حاد الهجين قد تجعل أصحاب بابا لديهم خيار أفضل، وأكبر تسليط الضوء على هذه السيارة هو استخدام هوندا ط MMD النظام الهجين، فمن المفهوم، فإنه من مائة كيلومتر استهلاك الوقود 5.8L.
المظهر، الأمامية والجانبية التنانير عاصف يلدن تأثير روح فورا كثيرا، على الرغم من أن كلا تنتمي إلى الجيل الخامس، لكنه يشعر نسخة هجينة هو أكثر باردة من الإصدار البنزين، مع شكل المصد سميكة وحركة تحيط بالمعنى الكامل للسلطة بالإضافة الكاملة، وعدد من هوية فريدة الهجينة الجديدة، مثل شاحب زرقاء أضواء LED، والشعار الهجين، الصمام مصابيح الضباب، أضواء LED الذيل الخلفية، ولكن هذه التغييرات الصغيرة تظهر غير واضحة. أضاءت معظم لافتة للنظر من الجبهة الامامية الهجين تقليم الأزرق حصرية وجذابة بشكل خاص.
عرض جانب من جسم السيارة في جميع أنحاء مقطورة بالكروم، والحق الجسم الزخرفية، ولا تظهر مبالغ فيه جدا. وعلاوة على ذلك، فإن السيارة السيارة المرافقة HYBRID مجلس ابنة، نماذج مختلطة تعريف فريد. في حين أن التصميم الخلفي، واللباس، وتحيط بها نسخة جديدة من مزولة، وزينت مع تقليم الكروم في الحافة السفلية، وتعزيز الجودة. ومن الجدير بالذكر أن لديها أيضا سحرية مالك أجهزة الاستشعار الباب طالما بلطف بالتعادل، الباب سوف تفتح تلقائيا أو وثيقة. ولكن حتى هذا العام، وثلاثة إلى أربعة أرباع لتجميع لشراء سيارة جديدة، والمستهلكين يفضلون هذا التكوين لا تزال بحاجة أكثر.
في الداخل، والسيارات الجديدة والنقدية هي في الأساس نفس التصميم العام، ولكن تم الأمثل والتحسينات في التفاصيل والتكوين. مع مساحة واسعة تغطي المواد طين، موقف لوحة القشرية ملفوفة الناعمة الملمس، مع طلاء تقليم السوداء، وتفاصيل من الكروم، في حين تم استبدال الجانب الأيسر من لوحة القيادة لتعليم الإخراج سيارة مقياس سرعة الدوران مع قوة وسرعة بت من المعلومات، ومجهزة فتحة سقف بانورامية. الأمامي والخلفي من عدد وافر من USB واجهات الزيادات، ركاب لتسهيل شحن الأجهزة الإلكترونية. في قسم الوسائط المتعددة السيطرة، للحصول على ترقية رئيسية مقارنة مع النسخة الوقود للنموذج، بالإضافة إلى تغيير واجهة المستخدم واجهة، ولكن أيضا ببناء نظام هوندا CONNECT، ومجهزة تم تطويرها حديثا ربط نظام الملاحة هوندا، وصفت بأنها نقلة نوعية في تجربة تفاعلية .
الطاقة، والطاقة، وتم تجهيز الجيل العاشر أوديسي الهجين اتفاق سيارة هجينة مع النظام، محرك 2.0L أوديسي وهجين يتكون من محرك مزدوج، مدفوعا نشر مصدر السلطة، وأقصى انتاج الطاقة من 145 حصان، في وضع محرك مزدوج، قوة أقصاها 215 اندلاع حصانا، مطابقة-CVT E CVT. في مئات من الكيلومترات فوق بانخفاض 26، فقط 5.7L 100 نماذج رائدة في فئتها كم.
