هذا الشهر نحن بشرت في المحفل الآسيوي كل أربع سنوات - دورة الألعاب الآسيوية. دورة الالعاب الاسيوية التي اقيمت في جاكرتا، اندونيسيا، والشعار هو "القدرة في آسيا." في التصور العام، والشعور العام من القدرة الرياضية ليس في أوروبا والشعوب الآسيوية. ولكن الحقيقة هي أن الآسيويين قوتهم، وقوة الناس في أوروبا وأمريكا أقوى وأفضل من المرونة.
في قطاع السيارات والأوروبية والأمريكية للسيارات معظمهم لها نتائج جيدة في الصفر مائة المعجل، في كثير من الأحيان الكلمة لفتح زيت منعش جدا. السيارة الآسيوية أكثر من التركيز على القوة ردا على ذلك، عندما وقف وتذهب في شوارع المدينة، والتسريع يكون أكثر Genjiao.
على الرغم من أن ألعاب فقط نطاق محدود في آسيا، أشبه الداخلية نتعلم من الطبيعة، ولكنها يمكن أن تظهر قدرة رياضيينا للعالم. حدث نفس المسابقة أيضا في سوق السيارات، مع الاتفاق، وكامري تم تحديث السوق، جنبا إلى جنب مع الأصل يأكلون زي، الرياضة اليابانية فئة السيارات B تشكيل ثلاث ركائز.
كما السيارة تدريجيا مع نقل الرئيسي بعد 90، منضما "حركة الشباب"، لتصبح الاتجاه العام للبحوث وتطوير نماذج جديدة، يمكننا أن نرى ما إذا كان اتفاق، كامري أو أكل زي، تتطور باستمرار في هذا الاتجاه. أن هؤلاء الثلاثة شعبية رياضة B الفئة- بالضبط كيفية اختيار والاستماع إلى تتحدث عن أستاذ.
شكلها المميز الخاص الذي هو حق لكم؟
"والباليه المياه" قال السباحة التوقيعية يمكن القول أن معظم حركة الجمالية للألعاب، والتنسيق مع كل رياضي آخر يلائم المتطلبات عالية جدا، هو عليه. هذا السعي من أجل الجمال والانسجام كما انعكس أيضا في شكل ثلاث سيارات، كل واحد يمكن أن يقال أن لديها القوة للقيام اللعب قيمة B الفئة- الين.
A Tezi الروح باستخدام تصميم ديناميكي، مصبغة والكروم الطلاء كبيرة الجناح إلى جانب تحديد العقرب العين المصابيح الأمامية LED، تضم كلا تبدو أنيقة والرياضية. 3 جانب تصميم الخصر، وليس المشترك في السيارة من الدرجة B، فخمة جدا نماذج مفهوم السيارات؛ 2.5L نموذج الخط يأتي معيار مع عجلات 19 بوصة، وأكثر ديناميكية، وهو الاتفاق، وكامري ليست كذلك. الضوء الخلفي صلة من قبل اثنين تقليم الكروم، مع الشعور بالوحدة. العادم من الكروم مزدوج ثنائي، بمعنى رائعة جدا.
شكل اتفاق نوعا ما مثل مسافة كبيرة والمدنية، وهو على شكل تقليم الكروم بالإضافة إلى الجناح نوع المصابيح الأمامية LED أن بكاملها تبدو أمام مواجهة حادة جدا. بسقف منحني حتى مؤخرتها التصميم والأزياء الجديدة، المصابيح الخلفية البديل أفضل تعزيز التعرف على السيارة، الصف متجانسة غاز نظيفة.
الوجه الأمامي للنسخة رياضية من كامري لا تستخدم الكروم تقليم لتزيين، ولكن إلى تصميم على شكل X إلى المعرض، ولكن مجموعتين من المصابيح الأمامية تبدو نظرة قليلا الشريرة. خطوط جانبية مباشرة، رياضي أقل إثارة للإعجاب، الثنائي أربعة العادم لا نظرة تفرض تماما.
على الرغم من أن نسخة رياضية من كامري أربعة العادم، ولكن اثنين غير صحيح، والشكل العام أو عيوب الشعور الحركة. اتفاق التصميم حقا حادة، تبدو المذكر جدا، ولكن يبدو قليلا مثل نسخة كبير من سيفيك، سيجعل حتما بعض المستهلكين غير راضين. A Tezi تصميم بسيط، والنمذجة قوية، وعجلات 19 بوصة كاملة من الجمال، لخلق شعور من الحركة في المكان.
ما يسمى حركة، والاستجابات تسارع أسرع
مصدر: سيارة المنزل وجدت
الآن يأتي الحركة، فمن المؤكد أنها أفضل من ما بعض البيانات الأساسية. على الطاولة يمكننا أن نرى بوضوح، سواء كان يتسارع أو الكبح، أكل 2.5L زي هي ثلاث سيارات في أفضل أداء. تشونغ تشي محرك 2.5L السماء الزرقاء وعلبة التروس 6AT العمل في وئام، لعبت 1 + 1 > 2 النتائج. سواء كانت مستوردة أو المحرك وعلبة التروس من اليابان، ويضمن جودة.
توربو A Tezi 2.5L النموذج ليس هذا النوع من المتفجرات، أشبه عميق قوة رئيسية الداخلي، خطوة خطوة السلطة. تم سحبها حتى المحرك دورة في الدقيقة عالية، وسوف حالة 2.5L A Tezi لا يكون هناك نقص في القدرة على التحمل والسرعة يمكن وصفها في سرعة القانونية يذهب إلى.
الطابق خنق سائق تصميم لتسهيل مراقبة دقيقة من انتاج الطاقة المحرك، حتى في زيادات صغيرة بالضغط على دواسة البنزين، ويمكن للمحرك كذلك اعطاء رد. الجزء السفلي من خنق هناك "ركلة أسفل" زر، يخطو في النهاية قد تؤدي إلى kickdown.
وضع كتلة D، لا يمكن أن يؤديها يدويا باستخدام الطرح منع المجاذيف عجلة القيادة. A Tezi الزوج 6AT دعا سباقات المراحل في الاستجابة التحول علبة التروس يمكن أن يتحقق بسرعة فائقة قفل 80. مهما كانت استفزازية خنق السائق، وعلبة التروس 6AT قادرة على الاستجابة بسرعة.
1.5T نسخة عالية الطاقة للاتفاق، على الرغم من أن الخطي من انتاج الطاقة من توربينات تقوم به على نحو أفضل، ولكن لا تزال هناك فجوات كبيرة مقارنة مع امتصاص الذاتي، يمكن أن يشعر بوضوح تدخل عملية التوربينات أثناء التسارع الثابت. والصغيرة مراقبة السعة استجابة ديناميكية خنق سيكون هناك بعض التباطؤ، والتي هي أيضا الكثير من نماذج عيوب التوربينات.
محرك 1.5T وCVT مطابقة بشكل جيد، وسيكون هناك بالإضافة إلى بعض تورط القصر في بداية الشوط المنقولة التوربينات، وتحول الوقت المتبقي يمكن أن تفعل ناعم سلس. ولكن لا يمكن إنكار أن في مختلف CVT ناقل حركة أوتوماتيكي بمعنى الحركة ضعيفة نسبيا، إلا أن التحول لا يمكن أن يتحقق في خطوة واحدة، سوف تفقد بعض من المرح.
انتاج الطاقة 2.5L الرياضة كامري مع أكل قريبة زي، ولكن الصفر مائة تسريع أو أبطأ. لا يتم التشديد نفس المتفجرات، لكن المزيد من التركيز على إخراج الصوت. استجابة دواسة الوقود الحساسة، وخطوة على كم هو مقدار، مع الشعور القدم أحسنت.
8AT كفاءة نقل علبة التروس عالية، عند القيادة اليومية، من أجل رعاية الاقتصاد في استهلاك الوقود، أكثر ميلا للقفز في حالة تأهب قصوى. عندما دواسة عميقة لنية السائق فهم في مكان، دوونشيفتينج بسرعة. ومع ذلك، في موقف الحضري وتذهب على الطريق، من أجل رعاية أكثر من استهلاك الوقود، واستجابة دواسة الوقود لا تكون كذلك في الوقت المناسب كما زي أكل.
تجربة القيادة العامة، وA Tezi من حيث القيادة هي الأكثر في متناول يدي، استجابة دواسة الوقود هي الأكثر حساسية، والوفاق المتفجرة في الواقع جيدة جدا، لائق جدا ومراقبة استهلاك الوقود وناقل الحركة Pianman ومع ذلك، فإن المحرك لا يمكن مجاراتها تغييرات سرعة الإيقاع، وسرعة الاستجابة للسيارة هي دائما نصف فاز أبطأ من التوقعات النفسية السائق، كامري مماثل أداء عالية السرعة وأكل زي، ولكن دفع المزيد من الاهتمام لإيقاع الاقتصاد في استهلاك الوقود، والتغيرات السرعة ودواسة الوقود عند السرعات المنخفضة تبدأ من خطوة، مما يؤدي إلى تسارع التباطؤ.
التركيز على الأشخاص والمركبات على التواصل شعور الحركة يسمى B-كلاس
على هذه الأحداث الدولية النادرة، وهناك مسرحية ثابت هو الأكثر أهمية بالنسبة للسيارة هو نفسه، سواء كان الفواصل الحضرية أو عالية السرعة تجري، هيكل الصخور الصلبة الصلبة التي لا غنى عنها، وهو مقياس ل مؤشر مهم واحد على مستوى السيارات الرياضية، دعونا ننظر هذه أداء ثلاث سيارات.
التوجيه A Tezi تنتمي إلى نوع من خفيفة الوزن وسهلة لدفع يوميا لفتح جيدة للبدء. عندما الصفقة مع منحنى مستمر، فإن السائق لا تدع الذروة. مع سرعة وزاوية مع إعداد الكسب معقولة، معتدلة عملية قوة ردود الفعل خلال عالية السرعة المبحرة يتغير حارة هادئة.
قليلا ضبط لينة الجزء الأول من الهيكل التي يمكن أن تتم تصفيته نظيفة من اهتزاز حبيبات. وجه الحفر الكبيرة، تعليق متين لا يجعل إحساس واضح من الركاب رمي القفز. على الرغم من استخدام كبير عجلات 19 بوصة، ولكن أكثر مثل الاهتزاز ينتقل عن طريق لوحة طبقة عازلة.
GVC نظام مكافحة ناقلات التسارع سواء كان للاستخدام اليومي القيادة أو عند حملة شرسة في العمل، يمكن أن يكون 200 مرة في الثانية الواحدة، والرصد المستمر والدقيق قبضة ضبط أربعة، للحد من هيئة لفة عندما تحول، لضمان تتبع جيد لل ، وذلك لتعزيز الراحة من سيطرة السائق المتعة والمحتل. على الرغم من أن القيادة اليومية من الصعب تصور، ولكن كان النظام في الانتباه في الوقت الحقيقي لسيارتك، وأنها في حالة قصوى، وفي ظروف القيادة المكثفة، يمكن أن يعزز إلى حد كبير الحد الاستحواذ السيارة .
اتفاق التوجيه ليس بسهولة القسم القديم، ولكن شعور لزجة قليلا. ولكن عندما يقود يوميا ما يصل، واتفاق توجيه استجابة. ومع ذلك، في الموقع منعطف، لا تزال تشعر قليلا أكبر قليلا تحول دائرة نصف قطرها.
الشاسيه نقطة ضبط نظر، فإن الوفاق Biatezi أكثر راحة. عندما تعامل مع الحصى، شنقا سميكة وناعمة، ولكن يشعر تمرير الطريق ليست واضحة، سيكون هناك المزيد من الشعور بالعزلة. عند المنعطفات، على الرغم من الدعم على ما يرام، ولكن زوايا الوراء إيجابي، وعودة الربيع لا يزال قليلا بطيئة بعض، والموقف الجسم على التعافي بسرعة كافية، فإنه لا يفضي إلى سرعة الوصول إلى أفضل وسيلة السفر الدولة.
كامري القيادة شعور غامض من تغيير في القسم القديم، يصبح رشيقة. قليلا وهمي بت عند المنعطفات، في الأساس يمكنك القيام به في أي مكان. لكن الجهود لتحويل التلفيف التركيز، متغير خطا رفيعا السرعة غير ما يكفي من الضوء عند فتحه. هذه المجموعة يمكن أن تعطي السائق شعور معين من الأمن، ولكن السيطرة على متعة وقد لعبت بعض الخصم.
عند المنعطفات على جهة نظر الأداء، كامري و A Tezi قريبة جدا، ولكن لا يشعر الطريق أكل زي مرت واضحة جدا. وذلك بفضل انخفاض مركز الثقل تصميم، كامري رحلة عمله قصيرة جدا، ولكن لهجة أخف. على الأثر، على الرغم من المرجح أن يكون صعودا وهبوطا، ولكن لامتصاص الصدمات يمكن سحب بسرعة الربيع لتجنب اهتزاز الزائدة.
وبشكل عام، يتم ضبطها أكل زي الرياضية البحتة، سطح الطريق الجبلية أو القيادة اكثر مفيد العديد من الطرق الالتفافية، والتواصل شعور قوي من الناس والمركبات، والاتفاق، وكامري روي Zexi الأمل في إيجاد توازن بين الرياضة والراحة، والطريق الصحيح شعور قوي من العزلة، وعدم التعليق على السائق قليلا قليلا، لا تزال غير من الطبيعة الحقيقية للالسيارات العائلية.
الخلاصة:
على الرغم من أن الوفاق وكامري في شكل لم يتغير في الماضي، فقد أصبح من أكثر الألعاب الرياضية، ولكن التعامل مع الأداء الرياضي الأصيل، وليس جيدة كما تم تنفيذ خصائص حركة زي أكل. A Tezi سواء في التسارع المطلق، الكبح والاستجابة الإرسال، أو على أداء الهيكل، أفضل من فوق سيارتين إيلاء المزيد من الاهتمام إلى القيادة، لأفضل تحقيق القصد من السائق.
وعلى قول الحقيقة، ومعرفة ثلاث سيارات لن تكون هناك مشكلة كبيرة. تصميم كامري أكثر عصرية والوفاق، ولكن داخل المنزل أو الجزئي أكثر من ذلك بقليل، أكل زي ما يبدو، في معظم بحتة في السعي وراء الحركة على الطريق. إذا كنت حقا الحب هو أن نفهم السيارة والسائق الذي، في نفس الميزانية، وبالتأكيد سوف تختار أكل زي، وإذا كنت فقط تأخذ السيارة كأداة السفر، وسائق لديه أي متطلبات، فقط أريد أن الجلوس بشكل مريح ثم، فإن الوفاق وكامري يكون خيارا جيدا.
