JAC السنوات الأخيرة لطيفة نسبيا وليس كما جميلة كما كان من قبل، ثم في الشهر سوف تكون قادرة على JAC S3 خص عشرين ألفا، ومع اشتداد المنافسة في السوق، ومتطلبات المنتجات الاستهلاكية أصبحت أكثر تطورا، والاعتماد فقط على لم يعد السعر يكون كما جذب قوي والمبيعات JAC وبدأت في الانخفاض، وأحيانا ما مجموعه الشهر مبيعات أقل من مليون. في هذا السياق، والسعي الى JAC أيضا تغيير. إطلاق جيا يو A5 يكون تحولا كبيرا في سياراتها المحلية برمتها التي تعتبر سيارة نوعية نادرة، وتصميم ممتاز، والثمن هو قريب جدا من الناس. كسيارة العلامة التجارية الجديدة صينية الصنع، المبيعات الشهرية الحالية لتحقيق الاستقرار في حوالي خمسة أو ستة آلاف، وهذا نتيجة ناجحة إلى حد ما. بالإضافة إلى Jiayue A5 متاحة بالفعل، JAC غيرها من المنتجات سيارات الدفع الرباعي Jiayue X7، كما صدر مؤخرا الرقم الرسمي.
جيا جيا يو يو X7 يستخدم A5 مع لغة التصميم مماثلة، "مازيراتي" الاسلوب هو واضح. الجزء الأمامي، شبكة سداسية باستخدام الكروم الديكور مقعر، قوي ثلاثي الأبعاد. كلا الجانبين من مصباح هو أيضا شخصية جدا ضوء النهار العلوي مع شكل ممدود، مع المصباح تحت مجموعة التصميم، شرسة تبدو كلها حادة جدا. وتحيط بها تبدو السفلى سوداء فرض جدا، شعور جيد للغاية من الحركة.
جزء الجانبية، وجيا يو رويفينج S7 تبدو X7 مع متشابهة جدا، وخطوط مستقيمة وبسيطة وقادرة، مصد جبهة تزيين معطفا من اللون الأزرق، والنوافذ وتصميم العجلات لا تختلف. في الواقع، كان جيا يو JAC X7 في وقت سابق يتعرض تنقية S7 نماذج للمحترفين، لذلك هذه السيارتين ستكون مشابهة لذلك، ويبدو أن التسمية الجديدة تشير إلى أن التخطيط JAC المنتج المستقبل. الجزء الخلفي، وجيا يو X7 باستخدام بشعبية في جميع أنحاء تصميم المصابيح الخلفية، في حين تستخدم أيضا تنفيس من نوع ثنائي أربعة، ربما مجرد ديكور، ولكن لا يزال يبدو خداع جدا.
كان جيا يو طول الجسم X7 واتساع 4776mm / 1900mm / 1760mm، قاعدة العجلات 2750mm، بالإضافة إلى سيارة ضاقت طويلة قليلا، مع بقية البيانات قبل صقل S7 حافظت على متسقة، ولكن حتى مع ذلك، في الداخل SUV المدمجة، لا يزال ينظر إلى الفضاء بأنها جيدة جدا، بالمقارنة مع أن تشانغ CS75 PLUS، تيجو 8 يجب أن تكون أكبر.
وقد أعيد تصميم الداخلية، وجيا يو X7 مع مختلف تماما تنقية S7. في السيطرة على الشكل بأكمله هو أكثر إحكاما، والسيارة يستخدم الكثير من الأفقي لون حدود لو، عرض المرئي، طبقات جيدة جدا. فوق النموذج الحالي مع مماثلة بنز S-جولة فئة تكييف الهواء تنفيس ألغيت أيضا، على الرغم من أن أحدث طراز يضم يست واضحة، ولكن على درجة عالية من الأصالة. والأجهزة LCD الأكثر بروزا أو العائمة مستطيلة في لوحة التحكم والكامل، يعزز كثيرا من الشعور التكنولوجيا داخل السيارة، مقارنة نقدية S7 للعديد من نظرة الراقي. وبالإضافة إلى ذلك، وجيا يو X7 أيضا استخدام تصميم Dangba الإلكتروني الجديد، أكثر إحكاما، وأكثر الملمس. التكوين، مثل نظام الإنترنت، فتحة سقف بانورامية، كما سوف تظهر في الجزء العلوي، تتابع عن كثب هذا الاتجاه.
السلطة، وقد تم تجهيز المحرك Kaetsu X71.5TGDI مع النقد إشارة، قوة أقصاها 174 حصان و 251 نيوتن متر من عزم الدوران، والسرعة مطابقة المزدوجة مخلب علبة التروس 6. وقد اعتبر نسخة 1.5TGDI السلطة في هذه الفئة من نماذج قوية نسبيا، وتشير التقارير إلى أنه من المتوقع أن إطلاق النسخة 2.0T، الأداء الديناميكي هو بلا شك أكثر لنتطلع إلى.
صقل S7 السعر النقدي من 109800 يوان على التوالي، قد يكون جيا يو التسعير X7 قادرا على الرجوع إلى النموذج الحالي، في الواقع، والعلاقة بينهما هي جزء من الترقية، ولكن جيا يو X7 في الواقع أكثر شعبية في تصميم أعلاه، والداخلية لديه نسيج المزيد من التكنولوجيا . ولكن بعد نزوله إلى السوق، والسعر الرسمي تقدر يأتي قريبا، إشارة جيا يو A5، السوق قريبا بعد أن انخفض إلى أكثر من 60،000 من أكثر من 80،000، وهذا النوع من التسويق لا يزال دور للغاية. صقل S7 النقدية في السوق قد نسي أساسا الدولة، مع وجود رقمين المبيعات الشهرية، ولكن مع ظهور كا يو X7، ومستقبل مبيعاتها سوف تتحسن إلى حد كبير.
