السيارات الكورية واثنين من سنوات لتطوير ليست مستقرة جدا، كل من المبيعات وكلمة من فمه في الانخفاض، لذلك كان لجعلها أكثر لا ترغب في القيام به في اليوم التالي أسوأ - أسعار، كيا K3 15151، اسم اشتماله على المبيعات 12873، لقد حان توكسون مع مبيعات 14718، والتي هي أيضا لشركات السيارات الكورية يرى أي أمل صغير. ولكن بعد كل شيء، وليس خطة مؤكدة النجاح لأسعار قطع، والاستفادة من إطلاق السيارة الجديدة لاستعادة حصتها في السوق لديها القدرة على المنافسة في الأسعار هو الهدف المستقبل، وبالتالي فإن شركات السيارات الكورية لا يزال تدخر أي جهد لإطلاق سيارة جديدة خاصة بها.
ونتيجة لسلسلة سيارات الكورية السابقة كان الله فريدي مماثلة ولكن الآن يوجد المبيعات الملك نظام K3 الكورية، كيف كيا سوف تكون على استعداد للتخلي عن كل هذا كان معروفا في قلبي وأنا يمكن متموج IP كبير عليه؟ لذلك، في نوفمبر، أي قبل معرض السيارات هذا الأسبوع، لم يبدأ المعرض حقا الاستفادة من الموارد لوقف بعض الدعاية، والجهود المبذولة لتقديم فريدي جديدة ومحسنة، والسعي لإعادة البدء في التقاط هذه نماذج الساخنة ضجة كبيرة، حسنا، الفاصوليا اليوم شقيق أنه يأتي لك مرة أخرى بعض التحليل:
بصريا، وهذا فريدي أخيرا على استعداد للتغير شكلها قبل نفس السنوات، واستخدام المزيد من العصرية من K3 نوع جبهة مواجهة نمور جديدة، على عكس نماذج أخرى ترن على النحو يحترمون القانون، ولكن مع في طريق يسلط الضوء على المصابيح الأمامية لها التكامل ثلاثي الأبعاد، خصوصا مع الجزء السفلي من الحاجز والهواء الداخل، دعونا هذه السيارة قبل مواجهة مقابل الين وأعلى قيمة لمستوى المشروع المشترك، وهذا يستحق التقدير. جانبية، نظرا لسعره أقل، ولكن أيضا المنافسين على قدم المساواة، وطول الجسم والعرض تقلصت مقارنة مع القديم، على أن تفعل بالضبط نفس الشيء وجيتا الجديدة، جعل الترقية في الارتفاع، لحسن الحظ قاعدة العجلات لم تتغير، أبعاد جيدة على خلاف ذلك ليس كثيرا ميزة. جعل الذيل ترقية قاصر، ولا يرى مبالغ فيه الى حد بعيد على غرار التصميم الانسحاب، وهو ما يتماشى مع الاحتياجات الجمالية من هذا السعر.
في الداخل، في الأساس تغيير كبير، ويبدو أنه تم تعيين القالب القديم ليتم القضاء، وتصميم جديد يستخدم الشاشة الكبيرة الرأسي والآن غالبا ما تستخدم السيارات الفاخرة تحت منفذ لديه التوزيع الخطي تمتد على حد سواء لا من المألوف جدا، ولكن في الحقيقة من حيث التصميم قضى الفكر بما فيه الكفاية، حتى Dangba جعلت غرار سيارة الراقية، ما يبدو حقا شعبية مع. ولكن نظرة فاحصة، ثم من الواضح أننا يمكن أن يشعر شعور قوي خاصة من البلاستيك، ومجهز بتقنية الكريستال السائل ودرجة حساسية مرضية الى حد بعيد. الفضاء، وأساسا لا فرق كبير بين النماذج القديمة، وعلى رأسها الإسقاط الخلفي أو بعض مفاجأة، السيارة عرض تنخفض، عصرت.
السلطة، مطابقة للمحرك 1.6L فتيلة الذاتي، المعلمات، والسيارات القديمة هو في الأساس نفسه، وإنما يتم تخفيض الحد الأقصى عزم الدوران معين، والسبب هو معروف. وأنها مزودة يدوي من ست سرعات اللمسات على نفس المستوى تعتبر جيدة جدا، هذه النقطة لتكون قادرة على إثبات القدرة على المنافسة جيدة. الجبهة جامدة ماكفرسون تعليق مستقل زائد غير مستقل شعاع التواء التعليق الخلفي هو مزيج شائع جدا، ليس هناك الكثير من مفاجأة.
وعموما، فإن أكبر تغير هو الخارج فريدي والتصميم الداخلي الجديد، وأكثر انسجاما مع الجمالية من الشباب، ولكن المواد والطاقة ولكن لا تزال بعض الناس بخيبة أمل. نقطة 7،88-10980000 سعر عرض وجيتا هي يتزامن أساسا، هو من جهة نظر التكاليف، وفريدي الجديد بعض المزايا، ولكن العلامة التجارية وزيادة معدل للعرض، لكنه لا يزال أكثر من جيتا.
