اليابان مسارين مختلفين، تويوتا اختبار الجيل الثاني من شاحنة خلية وقود الهيدروجين

في تطوير مركبات جديدة للطاقة والصين واليابان، وهما للذهاب بطريقة مختلفة، ونحن نأمل أن مستقبل السيارات الرئيسية في العالم هي محض المنتجات السيارة الكهربائية، وجوانب من اليابانيين يعتقدون المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين هو الحل النهائي لمصادر جديدة للطاقة. في الواقع، هذا الطفل، ونحن قد ناقش عدة مرات من قبل، واليوم نحن لا نريد لسحب كسر الخلايا الكهربائية وقود الهيدروجين النقي مع مزايا وعيوب كل منها، ولكن أريد أن أقول أن الجيل الثاني من المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين تويوتا.

، يمكن القول إن تويوتا نصف المقطورة شاحنة لتحقيق الانبعاثات الصفرية الحقيقية، بعد كل شيء، انها انبعاثات الماء فقط. دعا تويوتا بيتا داخل السيارة، والقوة الشاملة والقدرة الاستيعابية للجيل الأول وليس هناك فرق كبير، عدد الكيلومترات الكيلومترات 483. بصراحة، والحديث عن القيمة التجارية من الأميال لها هو باختصار بعض الشيء، ولكن لدينا أي سبب لحرمان "الطفل".

<-1005 Xvidx / <

في الواقع، فإنه جعل الكثير من شركات صناعة السيارات والطاقة الجديدة رائحة رائحة بعضها خطير، تويوتا حتى لديه القدرة على جعل وصلت إلى 36 ر الثقيلة الهيدروجين شاحنة خلية وقود الحياة 483 كيلومترا. حسنا، لا يمكننا تخمين، كانت تويوتا قادرة تماما على استخدام المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين إلى الداخل والتوصل إلى عدد الأميال الرهيب ذلك؟

وبالنسبة لليابان، والألم قبل فوكوشيما، بدأت اليابان إلى إعادة النظر في محطة للطاقة النووية كله، تحولت إلى زيادة الاستثمار في مجال توليد الطاقة الحرارية، وعدم وجود موارد وطنية، وعدد كبير من الوقود الأحفوري المستورد لا يفضي إلى تطوير اليابان، وبالتالي فإن الطاقة الطبيعية من وقود الهيدروجين أصبحت اليابان أكثر حلول الطاقة الهامة التي تؤثر ليس فقط على صناعة السيارات. في أهداف التنمية الاستراتيجية لليابان، خلية الوقود المنزلية، وخلايا الوقود الصناعي، المركبات التي تعمل بخلايا الوقود وتوليد الهيدروجين، هي المشاريع الإنمائية الأساسية.

في قطاع السيارات والشاحنات وقود الهيدروجين تويوتا خصصت جانبا، وصلت هوندا وضوح المسافة 589KM، الساعة الهدرجة يأخذ ثلاث دقائق فقط، وانتاج الطاقة وكذلك المركبات التي تستخدم الوقود التيار الحالية مطابقة. ويمكن القول، في لحظة من السيارات الكهربائية النقية شحن القلق عانى والقلق من الحياة، فإن الحل الأمثل لالمركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين.

ويقدر بعض الناس يسألون، منذ كنت وضعت تقول خلايا وقود الهيدروجين كثيرا، لماذا هذه اللحظة لا تزال غير العالمية ذلك؟ في الواقع، المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين لا تزال موجودة نقاط الألم التي ينبغي معالجتها، الأول هو تكاليف الهيدروجين التزود بالوقود محطة وتخزين الهيدروجين والنقل ناقصة باهظة الثمن. من ناحية أخرى، هيكل خلية وقود الهيدروجين نفسه ارتفاع التكاليف، فإن معظم المستهلكين لا يستطيعون تحمل تكاليف وراء ذلك.

لذلك، وخلايا وقود الهيدروجين على المدى القصير، وسوف لا تتجاوز سرعة السيارات الكهربائية النقية، حتى لو كان هذا هو شاحنة خلية وقود الهيدروجين الجيل الثاني من تويوتا، ويتم استخدامها فقط إلا في حالات محددة. ومع ذلك، وفقا لاثنين المدرج مختلفة في اليابان، ونحن أساسا يمكن التنبؤ بمستقبل عالم السيارات نقية الأسرة الكهربائية سوف تمثل نسبة كبيرة، وفي مجال المركبات التجارية، وقود الهيدروجين هو ميزة أكبر.