مؤخرا فيلم "العدل والجامعة" تعرض مجموعة من باتمان تصميم السوبر المفاهيمي لسفينة الفضاء، والمعدات باتمان هو، وسحب دائما الريح.
أفلام الخيال العلمي أصبحت حاملة المهم تحمل حلم الطيران الإنسان، من 80s من القرن الماضي، "بليد رانر" إلى "العنصر الخامس"، وسيارة مكوكية تحلق بالفعل في المدينة، وليس غريبا على هذا المفهوم، والآن أكثر عدد متزايد من الناس الذين يحاولون وضع هذه السيناريوهات إلى واقع ملموس.
(السيارة الطائرة باتمان، مستفيدة من: genesworlds)
أطلقت ديلران الفضاء على سيارة تطير DR-7 على الرغم من واحد منهم، وهذا هو ذات المقعدين يمكن الصيغة فتول (فتول) سيارة تطير. مفاهيم الفيديو DELOREAN ذكرت سابقا، DR-7 ديك زوج من الجبهة والأجنحة الخلفية والمحركات التوربينية السلطة، مقاتلة مقعدين وكما هي المقدمة الأمامية والمقعد الخلفي. في نفس الوقت وتصميم الجناح للطي، من أجل تسهيل مرآب للسيارات في مساحة صغيرة.
(FIG من: السلكية)
ووفقا ديلران الفضاء المدير التنفيذي عن تقارير بول ديلران الرئيس مصمم، هذه السيارة الطائرة حوالي 20 أقدام (حوالي 6.1 متر)، مع جناحيها 18.5 أقدام (حوالي 5.6 متر)، مطوية الأجنحة الظهر عرض 7.5 أقدام (حوالي 2.3 متر )، سرعة أعلى من 385 كم.
ولكن الآن لا أحد قد رأى طائرة تحلق السيارات، وبراءات الاختراع DR-7 قد طبقت في عام 2012، ولكن لا يزال في مرحلة التطوير، وأنتجت ديلران الفضاء نموذجين لاختبار حجم صغير، والخطوة التالية هي الحجم الكامل اختبار النموذج الأولي، وخطط ديلران الفضاء لاستكمال إنتاج كاملة الحجم DR-7 النموذج في غضون عام، وعدم تحمل طائرة ركاب في صحراء كاليفورنيا.
الهدف ديلران الفضاء هو، DR-7 يمكن أن تحمل راكبين لاستكمال 120 ميل (حوالي 193 كم) رحلة، وDR-7 سوف يكون مدعوم بالكامل من الكهرباء، ويمكن القول أن هذا هو نسخة تحلق تسلا موتورز.
(AirQuadOne، FIG من: نيفا الفضاء)
في الواقع، نقية طائرات فتول الكهربائية مفهوم السخي ليست جديدة، والتكنولوجيا أصبحت ناضجة. في هذا العام معرض باريس للطيران، شركة نيفا الفضاء من خلال اظهار طائرة فتول واحدة تسمى AirQuadOne، ومدفوعة من قبل بطارية على ارتفاع 914 متر يمكن أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 80 كلم.
(Vahana، FIG من: سلكي)
من قبيل الصدفة، والطيران الأوروبية تعمل ايرباص العملاقة أيضا مع اوبر، يمكن أن تتطور الاقلاع العمودي والهبوط بدون طيار Vahana، Vahana يقودها أربعة محركات كهربائية. ومن المتوقع ايرباص اختبار الطيران في أول نموذج بالحجم الكامل لهذا العام من الإطار آلة، والمدرجة في عام 2020.
وAirQuadOne وVahana طائرتين للركاب مختلفة، وذلك أساسا لإكمال داخل المدينة، DR-7 هناك الأهداف العليا، يأمل بول ديلران DR-7 يمكن أن تدعم ارتفاع أعلى وأطول رحلات الإبحار بعيدا، لكنه قال أيضا DR -7 الجناح يمكن أن تستمر في الانزلاق في حالة انقطاع التيار الكهربائي، وذلك لزيادة فرصة حدوث هبوط آمن.
بول ديلران كمصمم DR-7، والذي قليلا الخيال العلمي تصميم الاسلوب هو الصعب ألا يذكرنا الأعمام لها جون ديلوريان، جون ديلوريان هو مصمم السيارات الأمريكي الأسطوري، مرة واحدة يعتبر خلفا لجنرال موتورز. على الرغم من أنه لا يعيش على نجاحها، ولكن تصميم ديلران DMC-12 أصبحت كلاسيكية الخيال العلمي فيلم "العودة إلى المستقبل" في رمز ومبدع.
حاليا، هذه لغرض الانتقال إلى سيارة تطير من التطبيق العملي لا يزال هناك مسافة كبيرة، ولكن بدأت العديد من الشركات للاستيلاء على السيارة الطائرة "تنفيس" و.
الرئيس التنفيذي لشركة الأبجدية لاري بيج (لاري بيج) الاستثمار في سيارة تطير تبدأ كيتي هوك، أصدرت السفينة النهائية لها فيديو اختبار الطيران، وحكومة دبي في يوليو اختبار هذا العام أيضا "التاكسي الجوي"، عبر عن أمله اوبر أيضا أول اختبار العام لشبكة "السيارة الطائرة" في عام 2020.
(الشكل من: المهوسون بارك)
الآن أقرب إلى المثل الأعلى للسيارة تطير كان بلا شك Aeromobil من سلوفاكيا، Aeromobil مع DR-7 وبالمثل، اعتمدت أيضا جناحين للطي والتصميم، والإقلاع العمودي والهبوط، وحلقت بسرعة تصل إلى 200 كم. ولكن وقود استخدام Aeromobil من البنزين، وبالإضافة إلى تطير في الهواء، وأجنحة ويمكن طيها مثل سيارة عادية، مثل على الطريق.
وقد تكنولوجيا السيارات الطيران الحالية تحل تدريجيا المشكلة، ولكن لا تزال هناك مشكلتين أعاقت شعبية السيارة الطائرة، هو واحد من حيث التكلفة، هو قضية أمنية.
ديلران الفضاء مع DR-7، على سبيل المثال، إلا أن التكلفة في 250-300000000 $ وحتى لو نجحت، وتنتج فقط كما لعب الغنية.
(FIG من: سلكي)
من ناحية أخرى، وكيفية جعل آمنة سيارة ورحلة مكوكية منتظمة مشكلة كبيرة على المدينة. واوبر وكالة ناسا (NASA)، وإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) وغيرها من الوكالات على تطوير نظام مراقبة الحركة الجوية، ويتوقع أن اختبار النظام في 2019، ولكن هذا من المتوقع أن أكثر تفاؤلا بشكل واضح.
في بعد من دون طيار شعبية اليوم، السيارة الطائرة يمكن أن تصبح المنتجات الاستهلاكية الحياة وليس من المتوقع أن يكون ذلك قريبا.
الشكل سؤال من: سلكي
