26 مارس، وزارة المالية، وزارة تكنولوجيا الصناعة والمعلومات، وزارة جنة العلوم والاصلاح أربع وزارات الصادرة معا "لاحظ على زيادة تحسين تطبيق سيارات الطاقة الجديدة لتعزيز سياسة الدعم المالي" (المشار إليها فيما يلي باسم "لاحظ")، على 2019 دعم الطاقة الجديدة لجعل أحكام محددة.

"لاحظ" المعرض، ابتداء من 26 مارس من الصفقة الجديدة، 26 مارس إلى 25 يونيو 2019 للفترة الانتقالية. خلال الفترة الانتقالية، وذلك تمشيا مع المتطلبات الفنية 2018 ولكن لا يجتمع في 2019 على مبيعات المتطلبات الفنية السيارة العلامة التجارية، وفقا 0.1 أضعاف الدعم إخطار المعايير المناظرة، وذلك تمشيا مع المتطلبات الفنية 2019 مبيعات العلامة التجارية مركبة من 0.6 مرات بحلول عام 2018، أي ما يعادل مستوى الإعانات. المبيعات خلال الفترة الانتقالية على ترخيص المركبات التي تعمل بخلايا الوقود بحلول عام 2018، أي ما يعادل 0.8 أضعاف مستوى الإعانات.

وسيلة "لاحظ"، وفقا لسيارات الطاقة الاقتصادات الجديدة الحجم، وخفض التكاليف والعوامل الأخرى، وكذلك أحكام خروج الظهر الدعم المنحدر، والحد من سيارات الركاب الطاقة الجديدة والحافلات الطاقة الجديدة والشاحنات الدعم للمعايير جديدة للطاقة، وتعزيز بقاء الصناعي للأصلح، لمنع تقلبات السوق.

لدعم الطاقة الجديدة للمستهلكين هي الأكثر تشعر بالقلق إزاء، مرة أخرى في 2019 المنحدر من شدة الشائعات السابقة من وثيقة رقمية، ولكن أثار المنحدر الخلفي قد بدأت سلسلة من ردود الفعل. تحت الليل "لاحظ" وقوع الحادث، وي مصلح تأتي القوات الجديدة تحت بدأت المبيعات واحدة تحث العملاء المحتملين، واللعب شعار "يوم الدفع التوفير Dading تصل إلى 5 مليون دولار نقدا"، و. أعلنت قوانغتشو للسيارات الطاقة الجديدة لشراء الطاقة الجديدة GE3530 قوانغتشو للسيارات وGS4 PHEV كلا النموذجين هي للاستمتاع سياسة البلاد لجعل كامل تكشف كل التفاصيل.

أسواق المال حساسة بالتساوي على هذا التفاعل. بعد أن فتحت الاسهم الامريكية 26 مارس في المساء، وي لسعر السهم انخفض ليغلق في نهاية المطاف في 4.96 $، وانخفاض في يوم واحد 7.29، على مقربة من أدنى مستوى له منذ ذهب للشركة العامة العام الماضي.

وقال المحلل السيارات تشونغ شي للصحفيين ان الضغط مرة أخرى الطاقة الجديدة على منحدر التي تسببها الشركات الكبيرة جدا، وخاصة تلك الموجهة بأسعار مدعومة إلى السيارة حتى أكثر من ذلك. "إلغاء الإعانات المحلية، ودعم الدولة قد تقلصت بشكل كبير، وهو ما يعني أن أسعار السيارات في السيارات الكهربائية تضطر إلى الاعتماد كليا على المنافسة في السوق لتحقيق الربحية."

الدعم الجديدة خفض الطاقة لتعويض حياة 250 كم أو أقل إلغاء الدعم لم يعد

أكبر دعم المنحدر التغيير مرة أخرى من لرفع عتبة الدعم وتخفيض مقدار الدعم. من "إشعار" للشروع في البداية، سيتم رفع عتبة المحلية إعانة سيارة كهربائية في الحياة لأكثر من 250 كيلو متر، وأقل من هذا الرقم لن تكون مدعومة، والقدرة على التحمل 250-400 كم الدعم قاعدة 1.8 مليون والتحمل أكثر من 400 كيلومترا قاعدة الدعم من 2.5 مليون.

مقارنة مع العام الماضي، ويشكلون الآن طاقة جديدة في البلاد وقد قطع. في العام الماضي، وينقسم دعم الطاقة الجديدة إلى خمسة مستويات، والتي التحمل 150-200 كم الدعم 15000؛ 200-250 كم التحمل، والإعانات 24000؛ 250-300 كم التحمل، والإعانات 34000؛ 300-400 كم التحمل، والإعانات 4.5 وان، الحياة لأكثر من 400 كيلو متر، 50000 الإعانات.

مليون دولار لدفع يخبرن المحلل السيارات للصحفيين، على وجه العموم، على الرغم من أن الدعم مركبة انخفضت إلى حد كبير، ولكن بالمقارنة مع تقسيم والعتاد قبل صغير جدا، واثنين من الأكشاك للشركات مزيدا من الحرية، لا حاجة أطول لديها ما يكفي المعايير على المشي.

I تقطيع البلاد، سيتم إلغاء الإعانات المحلية هذا العام. "لاحظ" الذكر مناطق تحسين السياسات، لم تعد توفر الدعم لشراء مركبات جديدة للطاقة (باستثناء الحافلات الطاقة الجديدة والمركبات التي تعمل بخلايا الوقود) بعد الفترة الانتقالية، وتحولت لدعم الشحن (الهدرجة) البنية التحتية "مجلس القصير "البناء ودعم عملية الخدمات وهلم جرا. مثل مكان على مواصلة تقديم الدعم لشراء الدعم المالي المركزي ذات الصلة سيتم تخفيض في المجال.

وهذا يعني أن اتجاه دعم الطاقة الجديدة قد تحولت إلى "قوة التعبئة" من "عربة". مليون دولار لدفع أي من ذلك في مجال الطاقة الجديدة شرعت مبيعات السيارات على نطاق واسع، من خلال تعزيز بناء مرافق لتعويض سيارات الطاقة الجديدة، وبخاصة الكهربائية الأميال مركبة من لوحة قصيرة، مضيفا جديدة سيارات الطاقة مجموعة السفر وتيرة استخدام، سوف الشحن عزم القلق المستهلك والقلق والقضايا الأساسية الأخرى الأميال، وانخفاض تكلفة سيارات الطاقة الجديدة ستكون مزايا أكثر وضوحا. بحلول ذلك الوقت، مع فارق كبير بين سعر سيارة التقليدية، وانخفاض التكلفة، وبطبيعة الحال سيكون هناك المزيد من المستهلكين اختيار سيارات الطاقة الجديدة.

العودة المنحدر تؤثر على الهندسة؟ حب الظهور شياو بنغ وي لتعويض تعديل فرق السعر

بعد ساعتين من "إشعار" الصادر، وي إلى السيارة بسرعة إلى عمل. من 8:00 في تلك الليلة، بدأ موظفو مبيعات الشركة تعزيز لها "أربع ساعات المؤمن" البرنامج، وبإعلام المستخدم في شكل رسائل نصية، قال أوامر قبل الساعة 0:00 على 27، هدأت التوفير دفع ما يصل إلى 5 مليون دولار نقدا.

في وي لنماذج ES870kWh، على سبيل المثال، التي 355km NEDC الأميال، وكثافة الطاقة البطارية من 135Wh / كغ. وفقا لمعايير الدعم عام 2018، ويمكن للسيارة تتمتع بأعلى الدعم الحكومي 45000 يوان و 22500 يوان الإعانات المحلية، والدعم الكلي 6.75 مليون يوان.

وقال وي لخدمة العملاء السيارة للصحفيين أنه خلال الفترة الانتقالية، ES8 لا يزال يتمتع بدعم الدولة من 27،000 يوان، ويرجع ذلك إلى تطبيق قواعد لعدم وجود الدعم المحلية، وبالتالي فإن كمية محددة مجموعه الدعم لا يزال يعلن عنها لاحقا. وقال الآخر أن هذا الشهر هدأت واذا كان بامكانهم دفع على البطاقة، يمكن للمستهلكين أن تستمر في التمتع الدعم الحكومي من 45،000 يوان، والتوازن يجب أن تتحمل وي.

من قبيل الصدفة، وذلك قبل دعم الطاقة الجديدة صفقة الإفراج نفس اليوم سيارة شياو بنغ في شنغهاي وبكين وقوانغتشو وشنتشن ونانجينغ ومركز خدمة السيارات ودونغ قوان شياو بنغ فتح متزامنة، G3 شياو بنغ في مرحلة تسليم على نطاق واسع. جعل شياو بنغ شياو بنغ موتورز الرئيس التنفيذي لشركة الهدف لهذا العام: 10،000 وحدة تسليمها قبل نهاية يوليو، وعدد من وسائل لتحقيق إنجاز في 40،000 وحدة، فضلا عن خطوط تعمل من 20 الحالي ارتفع إلى أكثر من 100 بحلول نهاية العام.

المنحدر الدعم الخلفي سواء شياو بنغ سوف تؤثر على الأهداف تسليم السيارة؟ وقال الجانب شياو بنغ للن تتأثر للصحفيين، لأن هذا العام، 1 فبراير، شياو بنغ ديه تعديلات الأسعار G3: وايت تتمتع بأسعار طبعة 20000-155800 يوان، مثقف يتمتع سعر طبعة من 28000 إلى 17.78 مليون، أكبر السعر يزيد طبعة حصرية من 34000 إلى 199800 يوان.

أما بالنسبة للأسعار السيارات التقليدية في الوقت الراهن عدم الرد كثيرا، ولكن المنحدر الخلفي من سجل موجود. أعلنت قوانغتشو للسيارات في ذلك المساء، وشركة وعد لشراء قوانغتشو للسيارات الطاقة الجديدة GE3530 و GS4 PHEV السيارة والتمتع سياسة البلاد لجعل كامل تكشف كل التفاصيل. التي تتمتع GE3530 بلدا حتى 66000 يوان + ملء 24700 يوان، بلغ مجموعها الدعم 90700 يوان؛ GS4 PHEV تتمتع البلاد لملء 22000 يوان + 11000 يوان، والبلاد لتعويض ما مجموعه 33000 يوان تكشف تماما كل التفاصيل.

تسلا الدرس: سنغافورة يلة قوس قزح قبل وبعد سحب الإعانات، والطلب قبل السحب على المكشوف

في الواقع، إصدارات مختلفة من المنحدر الخلفي الطاقة الجديدة انتشرت بالفعل في أواخر العام الماضي، "لاحظ" محتويات حالة المتوقع قريبا سابقا، ولكن لا يزال لها تأثير كبير على السوق. وقال المحلل السيارات تشونغ شي للصحفيين ان العديد من شركات السيارات قد تم التعاقد لطلبات العملاء، فإن الشركة لا تزال بحاجة إلى إنتاج كالمعتاد قبل نهاية الفترة الانتقالية، ولم تتمكن من العودة لشركات السيارات المشتريات وسلسلة التوريد هو اختبار كبير.

ويعتقد أن الميل إلى الوراء الطاقة الجديدة سيكون البقاء للأصلح على سوق السيارات الكهربائية. "عموما، فإن انكماش حاد دعم الطاقة الجديدة تلعب دورا في البقاء للأصلح في صناعة السيارات والطاقة الجديدة سيكون من الصعب الحفاظ في شركات المياه الموحلة، فإن الشركات سوف تكون قادرة على البقاء على قيد الحياة لكسب السوق."

في الولايات المتحدة، تسلا تواجه بالفعل مؤلمة دعم الطاقة الجديدة ظهر المنحدر. منذ 2018 تسلا مبيعات السيارات الكهربائية أكثر من 200،000، وفقا لسيارة كهربائية من الحوافز الضريبية للحكومة الفيدرالية الأمريكية، خفض الضرائب تسلا سيارة كهربائية في 2018 دولار تعديل نزولي من 7500، في النصف الأول من 2019 سوف العروض يتقلص إلى 3750 $، ونصف النصف الثاني للفوز مرة أخرى إلى 1875 $.

لذلك، وضرب العديد من أصحاب الولايات المتحدة في الوقت المناسب لأوامر تقلص تفضيلية، والنتائج في الربع الرابع من مجموع الولادات سيارة تيسلا العام الماضي والتي تحسنت بشكل ملحوظ الربح الإيرادات وصافي الشركة ارتفاعا جديدا. ومع ذلك، فإنه السلف أيضا الطلب على تيسلا في الربع الأول، مما أدى إلى تسليم المقابلة أو أقل من توقعات السوق.

وأشار المحلل السيارات ديفيد Tamberrino جولدمان ساكس، نموذج S ونموذج X تسلا نماذج التسليم المتوقع في الربع الأول خفضت من 20700 إلى 17300، ويرجع ذلك أساسا إلى ضعف الطلب نسبيا في السوق الدولية.

لتنشيط المبيعات، وكان مسك لأخذ زمام المبادرة لخفض سعر أقسام تسلا للمنتج، ولو مرة واحدة بسبب عدم الرضا عن أصحاب القديم. 1 مارس، أعلن تيسلا أن جميع نماذج من سعره في الصين قد انخفض بشكل كبير، والتي سقط نموذج 3 غير 26000-44000 يوان، نموذج S انخفاضا من 11300 إلى 277500 يوان، نموذج X انخفاض ل174500 إلى 341100 يوان.

في الصين، وتأثير دعم الطاقة الجديدة الوراء المنحدر في وقت مبكر من القوى الجديدة مصلح وي أن تنعكس عليها.

ووفقا لوي إلى 2018 بلغ مجموع وي لتقديم 11348 ES8، وقال شياو بنغ "تسليم 10000" القمار اللوائح تحت بن سلس الفوز، والتي في الربع الرابع، وي لES8 إنتاج 8069، والتسليم 7980، لاستكمال قدرة التسلق هو المفتاح لاستكمال تسليم عشرة آلاف وي.

ولكن هذا هو أيضا الطلب على استهلاك ES8 - كانون الثاني، شباط، وي لتقديم فقط 1805 المركبات ويمكن وصفها 811 ES8 كبداية الكئيب. في ذلك الوقت أوضح وي أن هذا يرجع أساسا إلى الحد من السيارات الكهربائية في الصين هذا العام، ومن المتوقع أن تتخذ في نهاية العام الماضي لتقديم سرعة الدعم، وتباطؤ الطلب الموسمي خلال عطلة رأس السنة الجديدة وعيد الربيع، ونظرا لتأثير البيئة الاقتصادية الكلية لصناعة السيارات. ومن المتوقع أن تتأثر دعم الطاقة الجديدة CFO وي هسيه، سيستمر عدد الولادات في الربع الثاني من هذا العام إلى الضعف.

ولكن وي لا تنوي خفض أسعار لتحفيز الطلب. في مؤتمر صحفي عبر الهاتف الأرباح، قال لى بن، سوف وي عدم استخدام خفض الأسعار لتوسيع السوق. "نحن نرى منافسينا قد كررت مؤخرا خفض الأسعار، ونحن نعتقد أنه ربما ضغوط المنافسة، في الواقع لقد كان ثمن الولاء للماركة من المستهلكين هو ضرر كبير. وعلى المدى الطويل، الأسعار ليست لدينا استراتيجية التوسع في السوق، ونحن سوف زيادة ولاء العملاء ورضاهم من خلال الخدمات المبتكرة ".

في الواقع، وي، ليس فقط، الطلب المحلي لسيارات الطاقة الجديدة مقدما أو السحب على المكشوف في الربع الأول من هذا العام. وفقا لجمعية الصينية لصناعة السيارات عن بيانات تظهر أنه في يناير وفبراير من هذا العام، وكانت مبيعات السيارات الجديدة للطاقة في الصين 96000 و52900، بزيادة قدرها 138 و 53.6. مع "إشعار" تنفيذ سوق السيارات جديد للطاقة أو في سوق الأوراق المالية ستنتهي في الآونة الأخيرة الساخنة، منطقة المياه العميقة من التكيف.

صحح بكين نيوز مراسل لو يى فو المحررين ويان تشو يو تساى