ون | لى مان وفقا ل
إد | تشانغ شو
هذه المادة التي تنتجها الوكالة المالية AI الأصلية، دون إذن، أي قناة، منصة، من فضلك لا طبع. الحقوق محفوظة.
المعايير السابقة "الوطنية ستة" حيز التنفيذ، ومفهوم الضغط الناجم عن متجر تاجر تونغ فانغ ستة أشهر من 30 سيارة الأسهم، كونها قادرة في النهاية على كنز منصة الربط الانتعاش سحابة طرف ثالث، ولكن لا يزال خسارة لكل 1 مليون نسمة.
وكان هذا إنجازا الصعب حقوقه بعد عدة أشهر. رواتب الموظفين، والإيجار، وسحب متجر الرهن العقاري لأكثر من شهرين، هدد المالك لخفض استهلاك الطاقة من دون ماء، وبعد سنوات طويلة من وجه الموظفين لمواجهة الاحتجاج. في الشهر الماضي، وقال انه قد اقترضت 600 مليون لأقاربه سقطت تماما ووضعوه أمام المحكمة. افتتح اعتبارا من عام 2016 وحتى الوقت الحاضر، فقد ما مجموعه حوالي 16 مليون يوان.
وقال انه لا يجرؤ أقول عائلته تملك الآن الوضع الاقتصادي الحقيقي، لا يمكن للمستوى المعيشة "من رغيد أسفل على التوالي للفقراء،" الكثير من التفاصيل في محاولة لإخفاء شيء. بعد عيد الربيع، يذهب الأطفال إلى مدارس النخبة من المدارس الحكومية مجانا، خصم الفاخرة سيارات مرسيدس بنز باعت 1.2 مليون يوان، وأكثر من 400 متر مربع منزل كبير بيعت بمبلغ 3.8 مليون يوان، 2500 يوان استبدال شهريا عادية من غرفتي نوم. وقال انه قطع بنفسه اثنين أو ثلاثة ملايين نفقات الترفيه الشهرية، في المنزل، زوجة المدللة البحث عن وظيفة لإعالة أسرهم، فإن التكلفة الشهرية المعيشة انخفضت من 100،000 إلى 30،000 يوان.
وفقا لمتطلبات الشركات المصنعة، شبكة فانغ تونغ على الأقل في سبتمبر من أجل الحصول على حسابات الخصم من 40 مليون نسمة، ولكن طالما لديك لفتح متجر حرق ما لا يقل عن 200،000 يوان شهريا. وتعتزم "تقبل مصيره" توقف في الوقت المناسب. يتم مسح الأسهم سيارة ذهب، والمسرحين الخطوة التالية العمال، وقدمت لتصفية الإفلاس، وبيع محكمة القسري للأصول الثابتة.
كتبت العائلات الثرية تذهب بين عشية وضحاها مفلسة، انقلب رأسا على عقب بحيث الفجوة تونغ فانغ القلب معقد جدا. انه مستعد للعمل وعندما "لاي القديم"، ولكن التفكير في طائرة المستقبل لا يمكن أن السكك الحديدية عالية السرعة، والطفل لن تتخذ الخدمة المدنية، وملأها اليأس. إذا لم تشعر بالقلق من حول عائلته، حتى انه فكر "مرة واحدة وإلى الأبد."
فانغ تونغ ليست الخسارة الوحيدة تاجر. ومنذ عام 1998، افتتح هوندا أول متجر 4S السيارات المحلية لها الآن، بعد 21 عاما، وتيار العصر وإلى كاسحة، وقد ذاق حلاوة التطور السريع للتجار صناعة السيارات تواجه الآن مع المستحيل مقاومة عكس مصير. الدامي تعديل وزاري كبير، تقريبا لا أحد يستطيع الخروج.
2011 قبل دخول صناعة السيارات بيع، لي هنغ يدير شركة الضمانات المالية في أربع مدن الجنوب، والعمل مع البنوك لتقديم القروض الاستهلاكية، والضمانات، واستهلاك السيارات هو واحد من الرأس الثقيل. إلى سرعة السيارات المال بيع وكبيرة، دعه يكون حسود لا نهاية لها.
بعد عام 2010، وتجار فولكس واجن العلامة التجارية نفعل ما هو أفضل من صافي الأرباح ألف مليون سنة ليس من قبيل المبالغة، BMW، أودي العام، "بيع مليون وضعها الطبيعي". مرسيدس-بنز هو الارتفاع بعد عام 2015 تقريبا تجميل C-Class و التحديث للنجاح، وهو تاجر قضى ما يقرب من 200 مليون يوان للاستيلاء على المدن من الدرجة الثانية جنوب متجر بنز، "قليلا أكثر من عام على خلفية هذا."
الرقم / الرؤية الصينية
بعد فشل الأعمال في عام 2010 للدخول في شركة مبيعات السيارات للقيام بتسويق تشن تشن نتذكر أن سيارة نقص في المعروض، واستقرار الأسعار، وأقل اختيار العملاء، الطلب على المنتجات، حتى نهاية متجر سيارة المعرض نهبت، ولكن أيضا لقد طلب مني أن تجد الشركات المصنعة يتعلق السيارة. طبيعية مشروع مشترك العلامة التجارية الربحية احد مخزن "طبيعية 7-8000000،" أقل هناك خمسة ستة ملايين يوان.
انه استخدم "وحشية" لوصف كلمة كان سوق مبيعات السيارات، "الاستيلاء على سيارة من المصنع، وسوف الزبائن بيعها تكون قادرة على كسب المال." "لا يوجد بيع سيارة الملاحة عارية، ومقاعد من الجلد، والديكور غرامة إضافة كل شيء، الحب أو الإجازة." ونقلت وكالة تمويل منظمة العفو الدولية، "تكلفة 2000 يوان الملاح لبيع 5000 يوان، 1000 المقاعد الجلدية يوان الأقل بيع 3800 يوان ".
في تلك الأيام، وفتح متجر 4S هو "كبير جدا، والخبر السار"، أن هناك على حد سواء الوجه الجميل والتجار هي بداية لمواجهة "مدرب كبير". لى هنغ المدينة حيث كان هناك تجار BYD، أباطرة معروفة المحلية، وشراء غرف خلع الملابس في كل مكان، حتى قال بافيت مغلقة لها الظل. العديد من الجماعات تاجر كبير شكلت في 2000s، ولكن أيضا من أن مرحلة التوسع مجنون.
عظيم يستفيد الكثير من الناس يأتون إلى هذه الصناعة، "متهور، بغض النظر عن التكلفة." وبالتالي فإن العلاقة بين التجار والمصنعين أصبح المضيف خفية، "الحصول على ركبتيه إلى التسول". لا جدوى من ممتلكات الأسرة والطريق، وعتبة من الناس العاديين وأسعار السيارات حتى هي غير الملموسة.
القوة الاقتصادية هي الحد الأدنى من المتطلبات. أريد الحصول على "على الصف" العلامة التجارية، وحسابات الاستثمار الأولي لمئات الآلاف من يوان، لمخازن ومعدات بناء للنصف التكلفة، وتمويل المخزون بنسبة 25، والباقي تستخدم رأس المال العامل.
وقال مرسيدس بنز تاجر وانغ يانغ مؤسسة التمويل AI، مرسيدس-بنز 4S بد متجر أرض مساحتها أكثر من 10،000 متر مربع، ومصنع ترتيب وفقا لمعايير موحدة لتصميم وبناء تكاليف الديكور متجر الخفيفة مثل عاليا بما أن تكلفة ثلاثة أو أربعة آلاف يوان. ماليزيا المستوردة البلاط كبيرة وغرامة حجم الخشب والأثاث، صغيرة تناسب الموظفين وربطة عنق، ويجب أن تكون محددة من قبل الموردين المصنعة للشراء، وشخص ما تحقق من العقد وسجل المسؤول عن اللعب المال. مستويات مختلفة من مخازن 4S لتكون مجهزة مع العدد المناسب، والوصول إلى الموظفين شهادة المصنع، كان عليه أن يذهب إلى الشمال مركز تدريب قوانغتشو كل عام لحضور التدريب المخصصة.
بالإضافة إلى تتطلب المرشحين الموزعين قوة رأس المال، لدينا خبرة والسيارات، وشخص آخر من شبكة من الموارد، "العلاقة" هي الكلمة الأخيرة. كل بائع لديه مجموعة من قسم تطوير الشبكة، أي التوفيق بين واحد إقامة علاقات الداخلية، "وايت أن ينطبق أيضا على تطبيق"، وحتى تجنيد الاحتياجات من المعلومات والمواد غير معروفة.
"العلاقة" ليست على نفس المستوى، يعني الحاجة إلى دفع تكاليف إضافية من اللون الرمادي مختلفة، وهذا هو نوع من "سرا". وقال أحد التجار الوكالة المالية AI، عرف أذن مرسيدس بنز تاجر للحصول على مبلغ الصفقة من القطاع الخاص يصل الى 20 مليون يوان "، وهو أدنى مستوى لديهم 8 ملايين يوان." وقيل أيضا أن السنوات الأولى أرادت إذن Naao دي، لدينا 20 مليون يوان على الاقل.
في عام 2011، وجدت لي هنغ مع نظيره متكررة التعاملات التجارية تاجر المدن من الدرجة الثانية، "تقود الطريق" من قبل الطرف الآخر لاستيراد مقر الحديث، والمقابلات مع ممثلي المبيعات. بعد تسليم تفاصيل والزيارات الميدانية، وحصل بنجاح ترخيص.
من أجل فتح متجر، وقضى لي هنغ 1000 يوان لشراء قطعة من 14.7 فدان (9800 متر مربع) من الأراضي، وتكلفة البناء من 1 متر مربع 1000 يوان، بالإضافة إلى تحديث، بميزانية إجمالية قدرها 40 مليون يوان. بالإضافة إلى قيمة أكثر من 20 مليون صورة الشعار كان أمرت أن الأجر من قبل الشركة المصنعة من ألمانيا، وقال انه لن تحصل على إعانات أخرى. على الرغم من أن الشركات العائلية القيام به بسرعة، وحشده المال على المدى القصير، لي هنغ، أو رهن ممتلكاته.
يتم تحديد تشن تشن على المغامرة في عام 2013، أكثر من 100 مليون اقترضت من الأقارب والأصدقاء، والبعض الآخر مع شريك فتح متجر كيا 4S، 7788 استثمرت ما مجموعه أكثر من 700 مليون نسمة، أكثر من عام على خلفية هذا.
انهم لا يعتقدون انه شهد النار زيت الطهي، والزهور كام شنغ، هو طفرة الماضي في هذه الصناعة.
بعد عام 2011، وظلت العلامات التجارية السائدة مستقرة نسبيا، ولكن وجدت النمو السريع لهذا الحدث أبدا. هيونداي وفيات وبيجو وغيرها "يمكن أن تصرخ اسم ولكن ليس عامة جدا" العلامة التجارية غير السائدة، شرعت تدريجيا على منحدر. تشن تشن كيا تخزين أكثر من 400 مليون أرباح في عام 2016 و 2017، انخفضت الأرباح إلى 290 مليون في عام 2018 إلى خسارة 2.8 مليون يوان.
سيكون وانغ يانغ عام 2018 بأنه "نقطة تحول مهمة". مع انخفضت مبيعات السيارات الجديدة للمرة الأولى منذ 28 عاما، تغيرت سياسة مبيعات المصنع. تجار من أجل إكمال المهمة للحصول على مبيعات كاذبة الخصم، والمخزون، والمزيد من الضغط، وتكلفة أكثر المالية لا يمكن أن تحمل، يمكن أن يقلل الأسعار فقط لبيع. وقال "بحلول صعوبة في وقت متأخر لتشغيله، وضعنا كبيرة جدا."
عض الشتاء جاء، اختفى فخر السابق، وحلت محلها خيبة الأمل وعدم الرضا عن المؤسسة.
"تجار وصناع وحدة كانت دائما وضع غير متكافئ، ولكن صناعة السيارات هو في مرحلة من التطور السريع، وجيوبهم بطانة تاجر مستعدة لابتلاع، يمكن أن الجانبين متناقضة التواصل، فقط، وكسب كسب مشاكل أقل." وقال وانغ يانغ AI المالية المجتمع، ووزن الكثير من المخزون، وأصبحت في النهاية القشة الأخيرة التي قصمت ظهر البعير.
في الفترة من 4 مايو إلى مقر حقوق تشونغتشينغ ليفان إلى الآن، ولقد مرت أكثر من 20 يوما، حتى Sizhe قبالة القادة الرئيسيين لل"الظل لم الشهير."
توقفت الأمن عند الباب لن ندعها تفلت من أيدينا، واشترى لنفسه مقاعد البدلاء للطي صغير لكمة أشهر من أساس يومي تقريبا. العشرات من التجار من جميع أنحاء البلاد عشرات من الدولارات في الليلة الواحدة للعيش فندق صغير، عشاء حوالي 20 $ للوصول الى انفاق ما يقرب من 150 يوان للشخص الواحد في اليوم الواحد، وحتى الناس مع الآباء أبيض الشعر.
أصبح أكثر قلقا من أن السيارات ليفان منذ وقفها العام الماضي، وحتى في جميع أنحاء المدير الإقليمي وكل استدعاء قطع والمصنعين تدعي أنه ما لم إعادة هيكلة الشركة، أو بالتأكيد لا يستطيعون العودة المال لحساب تاجر الخصم. من فبراير من هذا العام حتى الآن، حتى لو كانت روح "ما دام الناس يريدون بيع كل ثلاثة Sizhe" من حيث المبدأ، باع سوى أقل من 10 مركبة، وفقدان الشهرية حوالي 10 مليون نسمة.
اغلاق فصل الشتاء يستمر سوق السيارات، تجربة Sizhe ليست معزولة الحالات. ووفقا للجمعية الصينية لمصنعي السيارات صدر في مايو من هذا العام، تم الانتهاء من مبيعات السيارات 1848000 و1913000، بانخفاض 21.2 في المئة و 16.4 في المئة في العام على انخفاض عام وسعت كل شيء. خلال الفترة من يناير حتى مايو، وكان انتاج السيارات والمبيعات 10237000 و10266000، بنسبة 13 على أساس سنوي.
A 4S سيارة متجر في الطابق السفلي الطابق العلوي سيارة متوقفة مئات المركبات للبيع في الشكل / البصرية الصين
من أجل ملء 4S قرض متجر لل"الهاوية"، وقد تم تأجيل Sizhe الإخوة والأخوات الخاصة منزل مرهونة للبنك والأقارب الأبعد لم يعد على استعداد لتحمل المخاطر، وجود مشكلة أو ذريعة لإنفاق المال على منزل "، وهذا يعني لا تعطي استعار ". كيفية القيام المقبل، بالإضافة إلى "إغلاق الباب على الأقدام" ليس هناك خيار آخر، وقال انه "كان يمكن أن يكون غير وارد".
هناك فجوة نفسية هائلة، يخرج ببطء من كل التفاصيل التواصل مع الشركات المصنعة في.
تجار بيكي سحر السرعة لحقوق مقر بكين للسيارات المجموعة، وأبقى حراس الأمن على التوالي في الخارج، ويمكن الجلوس فقط على الأرض على العشب. الأكل والشرب يمكن في الخارج، أصبح المرحاض أكبر مشكلة. "لدينا مثل هذا مدرب كبير" هذا الرقم عن طريق الخطيئة، وأنها دائما تشعر مظلومين.
مبيعات المجموعة رئيسه وانغ يانغ حيث الموعد الأصلي في أواخر شهر مايو مع الأصلي مرسيدس بنز الصين الرئيس التنفيذي لشركة كاي ني (نيكولاس سبيكس) المفاوضات، قبل أكثر من أسبوعين لوضع اللمسات الأخيرة على وقت محدد لإرسال البريد الإلكتروني وقاعات المؤتمرات والفنادق وتذكرة سفر إلى بكين لديها أيضا مسبقا حجزت يوم واحد وقال فجأة للذهاب إلى مقر سابق لشيء ني كاي لالوفاء، الحاجة إلى التغيير نحو الساعة.
منذ ذلك الحين من المضمنة فوجيان بنز شبكات التسويق المركبات التجارية مبيعات بكين بنز والتشغيل خدمة الشركة في مرسيدس بنز المركبات التجارية 4S متجر وجدت وانغ يانغ ان الوضع زيارتها التواصل السلس مع الشركات المصنعة، على طول تغيرت تماما.
وأكثر من 6004S المحلات التجارية، ويطلق مرسيدس بنز في البلاد التجار عموما "نظام كبير، بيروقراطية قوية." في ظل الظروف العادية يمكن فقط الاتصال على تاجر للمدير الإقليمي، وعادة التواصل إلا من خلال "عدم الكفاءة"، والبريد الإلكتروني، ونادرا ما تتلقى ردا في الوقت المحدد. مثل نبحث عن الاختيار الخصم إدارة الشؤون المالية، وعادة في نفس اليوم يجب أن تكون قادرة على أن تكون وجدت، ولكن الطبقات أسفل الموافقة، أكثر من أسبوع للحصول على نتائج.
وقال وانغ يانغ وكالة تمويل منظمة العفو الدولية، في مبيعات السلطة المدير الإقليمي Chinakayao شائعة، ترغب في الحصول على الشركات المصنعة تبيع نماذج أو الحصول على أنشطة الدعم، أن "القول شيء." كانت السنة الصينية الجديدة معنى قوله تعالى، والطرف الآخر "شهية ليست صغيرة." من وقت لآخر لدينا الترفيه العشاء، مرة واحدة في حالة سكر الطرف الآخر فاقدا للوعي، والكذب في لوبي فندق خمس نجوم، وأخيرا عاد إلى الغرفة مع عربة الأمتعة.
بعد سنوات من النمو السريع لسوق السيارات، كما شكلت أبرز الشركات المصنعة للسلسلة الصناعات البيئية. "في ذلك الوقت قيام يمكن أن تجار كسب المال، والشركات المضيفة الله، Yeshui ما هو ما." الرثاء وانغ يانغ. اليوم، وذلك بفضل لتجار خائف، يمكن أن "الله هو الله".
واشار لى هنغ أن الدفعة الأولى من تجار السيارات في وقت واحد يمثل أكثر من معظم العلامات التجارية، والقدرة القوية المضادة للخطر، وتراكم في وقت مبكر من الأصول الثابتة الآن أيضا قيمة. كثير من الناس كسب وعاء من الذهب من المحل 4S، ولكن أيضا لبدء العقارات التجارية.
بعد عام 2011 للانضمام الى التجار وعانت غالبية خسائر فادحة. في ذلك الوقت، العديد من العلامات التجارية الصغيرة في العاصمة لتروج أطلقت على عجل على تقييم السوق غير كاف ولكن هناك توقعات كبيرة، من أجل إقامة بسرعة قنوات المبيعات في وعود عملية الاستثمار الكثير من الحوافز للتجار. "شركات المضيف لفت كعكة كبيرة، جميع المتعاملين يراهنون، ولكن فطيرة رسمت لم تتحقق في نهاية المطاف."
"قال هنغ العلامات التجارية الخاصة والعلامات التجارية مشتركة هي في معظمها أسوأ يفقدون سيئة." وكالة التمويل AI، والكثير من الناس لديها الكثير من المال مع أمل تفعل كل المدخلات، مع عدد قليل من الرهن العقاري المنزل، والآن بفضل مفلس ، دين.
في ابريل من هذا العام، أصدر الاتحاد الصيني للرابطة تجار السيارات في "رضا تاجر السيارات 2018 للتقرير السنوي مصنع" يظهر أنه في 2018 تجار السيارات لمصنعي رضا بمعدل 66.2، 2014 " تقرير "أدنى مستوى له منذ الإفراج عنه. والسبب الرئيسي لعدم الرضا عن أسعار السيارات تاجر، هو الذي أجبر ياكو، أهداف المبيعات غير واقعية، وأسعار المبيعات بنسبة الصاعد على محمل الجد.
منذ العام الماضي، وتجار يستقبل متجر مغلق بعد آخر، وحتى سيرا على الأقدام. شركاء لي هنغ في بعض المحافظات الغربية تم سرد جيب متجر 4S الأعمال، الشخصية القائمة السوداء سجل الائتمان، وأصبح "لاي القديم." تاجر شينجيانغ لاتخاذ الرهن العقاري منزل شقيقه، والمال ليس سبب الزواج شقيق. الذين بمجرد تجار BYD محمية إفلاس، دون إخفاء أثر تحت الأغطية.
فانغ تونغ في الاعتبار، ومصنعي المعدات الأصلية تحتل دائما المركز المهيمن فيما يتعلق تاجر، فقط كجنرال في ساحة المعركة، "يشير إلى حيث مكان للعب." ولكن الآن مفهوم السبب إلى إعادة اختراع العجلة، ولكن دعونا التجار "القفز في حفرة من النار"، "ما هو نوع هذا العام، والعام، ما التكتيكات عد مثل هذه الاساليب؟"
20 قد ذلك اليوم، العديد من التجار إلى الأمام دائرة الضحك الأصدقاء: "ما هو أن 520 بلدا خمسة أسهم التي يتم تطهيرها في غضون شهرين."
ووفقا لإحصاءات الصين جمعية تجار السيارات، وذلك اعتبارا من 10 مايو، وأكثر من 15 مقاطعات ومدن لتحديد الإدارات ذات الصلة وفقا للمتطلبات، ابتداء من 1 يوليو من هذا العام، وتنفيذ ستة أمم مقدما، وهذه المناطق في العام الماضي ساهم في سيارات الركوب الوطنية 65 من إجمالي المبيعات.
لتجار في هذه المناطق، في حالة الضغط الدب الأصلي للسهم، لديهم أيضا إلى حل في أقرب وقت ممكن في وقت قصير خارج البلاد خمسة نماذج من تراكم المخزون وما ينجم عنها من مخاطر ضعف المبيعات.
الصين تجار السيارات رابطة، أيضا يوم 29 مايو قدم "تقرير وتوصيات بشأن تنفيذ مسبقا من البلاد ستة تأثير معايير الانبعاثات على سوق السيارات،" خمس وزارات، تعكس مطالب القطاع تاجر، واقترح أن المنتجين يجب أن يتوقف فورا إلى منطقة ذات الصلة تجار توريد "خمسة الوطنية" المنتجات القياسية، وانتهاء الفترة الانتقالية وبعد 1 يوليو 2019، من قبل الشركة المصنعة لاعادة شراء خمسة البلاد المنتجات القياسية غير المباعة.
بواسطة هذه الجهود حقوق دونغفنغ والمضي قدما في تنفيذ الدول الست السابقة، مربع أيدي تونغ للسيارة 30 سهم في نهاية المطاف عن طريق "يدا واحدة ل" العثور على منزل. على الرغم من أن فقدان 10000 يوان لكل مركبة، ولكن هذا لا يزال من اختصاص "المجالات الستة الوطنية". المزيد من المتعاملين علامة تجارية أخرى، وجه المتراكمة لفترة طويلة حول لهم ولا قوة الأسهم سيارة وقلق.
وبالإضافة إلى ما تراكم من خمسة نماذج من محنة البلاد، ويرجع ذلك إلى انخفاض في سوق السيارات العام العام الماضي، مؤشر المخزونات تاجر عالية أيضا. وتشير بيانات المسح الصين للسيارات جمعية تجار أن عام 2018 كان متوسط معامل المخزون تاجر 1.73 شهرا، وهو أعلى من خط التحذير من 1.5. في أبريل، والمخزون تاجر كما هو ارتفاع معامل 2.0، وجرد على مستوى الصناعة لتصل إلى 300 مليون وحدة، أي ما يعادل شهرين من المبيعات، والمحاسبة تداول الضغط جرد لأموال تصل إلى 500 مليار يوان.
تتأثر الضعف العام في سوق السيارات وارتفاع المخزون، الربحية تاجر يتدهور بسرعة. وتظهر بيانات "2018 تاجر سيارات مسح المعيشة" أن عام 2018 الجديد الربح الإجمالي تاجر سيارات انخفض من 5.5 إلى 0.4 في العام الماضي، وزادت الخسارة إلى 39.3 من 11.4 في العام السابق. 2019، باستثناء عدد قليل من جديد هامش تجار السيارات سلبي عموما، ويزداد فقدان أبعد من ذلك، تاجر تواجه ضغوطا لم يسبق لها مثيل.
لم تراجع المبيعات لم يمنع تواصل مصنعي المعدات الأصلية لتوسيع الشبكة. انخفضت مبيعات السيارات 2018 بنسبة 3.5 في المئة، في حين زاد مخازن 4S السيارات بنسبة 3.9 ليصل إلى 29664. تجار تحمل ثقل ارتفاع المخزونات، يجب علينا أيضا مواجهة المنافسة الشرسة بين التجار من نفس العلامة التجارية في المدينة.
بيع والخسائر، والخسائر لا تبيع أيضا، أصبح موقف محرج من قبل غالبية تواجه المتعاملين يعملوا معا. وقال لى هنغ الوكالة المالية AI، أفضل علامة تجارية للبيع سيارة بضع مئات آلاف من الدولارات يمكن أن تكسب ما يصل الى "عشرة آلاف دولار" في عام يخسرون المال. بالإضافة إلى الحسومات والصيانة، فإنه من الصعب أن أكثر من 10 هامش الربح.
أصبح أكثر المحير هو أن المستهلكين يجدون مشاكل تقديم الشكاوى للمصنعين والمصنعين واضح يمكن الإجابة مباشرة، ولكن يجب أن يتم تحويلها إلى تاجر طلب من هذا الأخير لحلها. وبغض النظر عن ما هو الشكوى أن التاجر يجب أن يعاقب، خصم الأموال مباشرة في يعادل الخصم إلى الحساب، يمكنك حلها بشكل جيد "، وهو أقل قليلا نقطة خصم".
كما قال وانغ يانغ مؤسسة التمويل AI، مرسيدس بنز نظام التقييم معقد جدا، ورضا العملاء والشكاوى وقضايا الجودة السيارات، وسوف تؤثر بشكل مباشر على كمية الخصم للحصول على التاجر النهائي.
من Sizhe مصدر القلق الفوري هو مستقبل مشاكل ما بعد البيع. الحد الأدنى الدولة 3 سنوات 100،000 كم، "ثلاثة ضمانات"، وعدت نماذج ليفان شوان لانج أيضا ضمان مدى الحياة، لكنه لم يتمكن من الاستمرار في العمل. في مارس من هذا العام، ليفان الاكسسوارات انقطاع التيار، ومنعت الباب أمام أصحاب المحلات تلو الآخر، مشكلة، شكوى، نظرة لجمعيات المستهلكين ومكتب الصناعة باسم "شكوى".
من أجل ضمان جودة الخدمة، وانغ يانغ في 4S متجر بيع، بشكل بارز في الاستقبال تلصق هواتفهم والصور، وليس راضون المستهلكين يمكن استدعاء في أي وقت.
وأشار إلى أنه في السنوات الأخيرة، مبيعات السيارات وزيادة الشفافية والمعلومات غير المتماثلة المتناقصة، والمستهلكين، "أكثر وأكثر صعوبة للتعامل معها." الناس على شراء سيارة فقط للتشاور في التفاصيل الأداء والتكوين، ولكن أيضا التحقق بانسيابية، سقف، والطلاء وغيرها من التفاصيل عند تسليم السيارة، تقريبا لا مجال ل "خداع" في. وبمجرد أن مشكلة السيارات والمستهلكين والتجار سوف تستهدف.
"فقدان المال، ولكن أيضا لتقديم خدمة حقيقية إلى الله، وتجار آسف". ويرثي، تقع بين المستهلك والشركات المصنعة المضيف، الموزعين أيام مقارنة ب "المفرقعات ساندويتش".
"تصبح البضاعة عالية مصدر كل شر". لا تجعل المال من بيع السيارات، وهوامش الربح ما بعد البيع بشكل متزايد ضئيلة، وكان التجار إلى استخدام عقولهم على "المشتقات الأعمال".
حاليا، من الكوفة على رسوم الترخيص والتأمين، والديكور غرامة ورسوم الخدمات المالية، وأصبح تاجر "، والمصدر الرئيسي للربح". متجر 4S شركات التأمين أوصى تساهم أقساط للمستخدم، بالإضافة إلى توفير شركة التأمين إلى خارج الربح وعدت أيضا إلى حادث سيارة النقل السابق.
انتظار على ترخيص المركبات رسم / الرؤية الصينية
وبالإضافة إلى الموظفين عمولة المبيعات، وعادة ما تكون وضعت رسوم الخدمات المالية إلى تجار جيوب الخاصة بهم. ولكن والبنوك والشركات المالية الشركات المصنعة للمطالبين مصدر ثابت للدخل مشتري السيارات والودائع والمياه البنوك، العقارات، يطلب من المصارف تاريخ السداد، أو لإعطاء التاجر داخل صغيرة نسبيا. في هذه الحالة، وتجار هم أكثر استعدادا للتعاون موافقة ليبرالية نسبيا شركة تمويل طرف ثالث، ولكن أيضا قد يكون له نصيب من نحت رسوم الخدمات المالية.
وهذه مشكلة لسنوات عديدة، والصناعة "القواعد الخفية" مبيعات السيارات، ولكن "مالكي سيارات مرسيدس بنز البكاء حقوق الإناث" الأحداث الأخيرة، أصبحت رسوم خدمة تمويل السيارات هدفا.
23 مايو، بكين مرسيدس - بنز المبيعات والخدمات المحدودة، مرسيدس - بنز لتمويل السيارات المحدودة والوكلاء المعتمدين وسيتم إطلاق معا "اتفاقية الخدمة"، الأمر الذي يتطلب صراحة تاجر لا لمرسيدس بنز مؤسسة التمويل اسم، أو لتزويد العملاء مع خدمات مرسيدس بنز المالية والمالية من قبل رسوم. وقال وانغ يانغ مؤسسة التمويل AI، حارس مرسيدس بنز، واحدا تلو مكالمة واحدة للتاجر، أرسلت أيضا إلى زيارات مفاجئة والأدلة الفيديو إذا لم تحدد أي انتهاكات إلغاء فورا إذن.
ومع ذلك، وانغ يانغ، وتأتي هذه الخطوة في الواقع حل مؤقت، وحماية المستهلك هي الأكثر الأساسية "لا تضغط على تاجر". حتى الخدمات المالية لا تفرض رسوما، طالما أن المركبات القدرة على بيع خارج، سوف تاجر محاولة للحد من الخسائر من خلال وسائل أخرى، ولكن "أفضل من شأنه أن التاجر لا المفرطه." حتى وأكد أنه إذا أجبرت الدولة لحظر رسوم الخدمات المالية، "يجب أن تصب 100004S متجر خمس سنوات".
عملت لأكثر من ست سنوات، أفزع لي هنغ أن ندرك أن العاطفة لا طائل منه الخفيفة. من دخول المباراة النهائية بكل ثقة وكان لالإقلاع عن التدخين، فقد ما مجموعه أكثر من 2000 مليون نسمة.
ما يقرب من 30،0004S السيارات متجرا في أنحاء البلاد، واختيار عدد قليل من الناس على التخلي، فإن معظم الناس مثل قوان Sizhe كما تكافح من أجل دعم. حتى كانت أكبر مجموعة تاجر الصين الضخم، ولكن أيضا خسارة 6.8 مليار يوان في العام الماضي، يتم تجميد حصة بأكملها، بما في ذلك متاجر مرسيدس بنز 4S، بما في ذلك الأصول عالية الجودة ليتم بيعها، وحتى إلى حافة الإفلاس. ومؤخرا، في 10 يونيو، ورئيس مجلس إدارة مجموعة كبيرة بانغ تشينغهوا في مقابلة اعترف بأن الشركة قد تقدمت لتطبيق إعادة هيكلة الديون والإفلاس، وينتظر حاليا موافقة عليها.
وقال عاملون في الوكالة المالية AI، لأسعار السيارات، تسويق حساب تكاليف 15 إلى 20 من تكلفة السيارة، وإجمالي عدد الزيارات لكل تاجر المعاملة أبدا انخفضت أربع مرات إلى 1.4 مرة، وأثر تاجر على المستهلكين ضعيفة على نحو متزايد. في حالة التباطؤ العام سوق السيارات، والشركات المضيفة تتطلع قطعة من "الماضي لا ينظر إلى أسفل على الكعكة"، فإنه ليس من المستغرب.
منذ وقت ليس ببعيد، 25 مايو أعلن FAW بنتيوم مشترك تشاينا بوست، Suning تيسكو، مع معدل 58 مدن الشركاء الثلاثة على التعاون في مجال ابتكار سيارة جديدة للبيع بالتجزئة. آخر 28 ديسمبر باو وو السيارات مع سيارة ممتازة أعلنت الصين إبرام شراكة استراتيجية شاملة للتطوير المشترك على الانترنت وغير متصل التجزئة نموذج بالتزامن مع السيارة الجديدة. تاريخ باو يمكن أن يسبب الذراع جانب مفهوم تأجير السيارات تعاون شركة سحابة مشتركة، في حين أن عتبة أدنى لجذب استثمارات أقل، أصغر متجر تجار جدد للانضمام. تشانجان للسيارات أيضا "بداية الثالث" العملية، منخفضة التكلفة، وكفاءة عالية، وارتفاع حركة المرور على الانترنت مول، حاليا تجربة المتاجر ومحلات السوبر ماركت سيارة، مركز اختبار القيادة، 2S المحل كما مستقبل تنافسية "ورقة رابحة" .
في الماضي، وهي جزء من مساهمة عدد كبير من مسج مصدر الأرباح، يواجه التجار أيضا تحديات من منافسين جدد.
في الأعمال التجارية بعد سوق السيارات لسنوات عديدة وقال قوه جينيو الوكالة المالية AI، قبل 10 عاما، وصناعة السيارات، وازدهار "العصر الذهبي" لأنه لا يوجد خيار آخر، لا يقل عن 80 من مستخدمي التيار اختيار مكلفة و4S مبهمة متجر صيانة ". كان ما بعد البيع يوم جيد "خدمة ما بعد البيع لتصبح 4S غالبية متجر أكبر مصدر للأرباح.
ومع ذلك، بعد عام 2013، متجر 4S "أمراض قاصر إصلاح" المشكلة هي شكاوى متكررة. 2015 CCTV 315 تظهر تعرض نيسان، شانغهاي فولكس واجن، هناك صيانة المفرطة والعديد غيرها من الظواهر متجر بكين بنز 4S، أعطال السيارة تقدر كاذبة ومبالغ فيها إلى تحقيق الربح، فقط الملتوية جزء صغير قبالة، ومتجر 4S تقدم بضعة آلاف من الدولارات.
الرقم / الرؤية الصينية
هذا هو العقدة الوقت، O2O وأسواق السيارات بعد موجتين من ارتفاع طفرة استثمار ما يقرب من 200 مؤسسة خدمة الإنترنت المستقلة في الظهور، "5 سنتات غسيل السيارات"، "تتردد في ارسال كوب من الماء" وتكثر الأنشطة الأخرى. ونظرا قوه جينيو السوق قبل عامين فقط، بعد تبادل دراجة في وقت السيارة، "وخصوصا مربكة."
ومنذ بداية عام 2015، بعد ازدهار الاستثمار سوق السيارات تلاشى بشرت في تعديل وزاري، بدأ الناجون اتجه الى اليسار في الجمع بين الانترنت وغير متصل واسطة. الحفاظ على الاطارات سيارة كمدخل لطريقة النمر، سيارة المضيف لSAIC والتمتع الاستثمار علي العام الماضي، والصحة العامة الجديدة تأتي في المقدمة، والتوسع السريع في الحجم.
هذا أمن سلسلة جودة واسطة، وشفافية الأسعار ومعايير الخدمة الموحدة، متجر 4S لسرعة لها تأثير كبير. وقال عاملون في الوكالة المالية AI، مقارنة بما كانت عليه قبل بضع سنوات، وسعر السوق من المنتجات والخدمات بعد سيارة "انزلوا لا يقل عن 20 إلى 30"، وسعر بعض المنتجات بما في ذلك الإطارات، بما في ذلك 40-50. تجار لا يجب أن أسعار قطع من قبل المستخدمين سرعان ما فقدت واجه، تريد كسب المال من خلال عصر سوق السيارات قد مرت، "الحياة أكثر صعوبة، ويمكن للمستخدم لم يعد ينخدع."
الصين تتوقع رابطة السيارات وسوق السيارات في الصين في عام 2020 تصل إلى 2 تريليون يوان. سوف قوه جينيو أنه، على الأقل في 4S متجر خمس سنوات تكون القناة أكثر أهمية، ولكن في الولايات المتحدة، واحتلت المنظمات الصيانة مستقلة أكثر من 80 من سوق السيارات، والتي ستكون أيضا الاتجاه مستقبل السوق الصينية.
في رأي لي هنغ، وهذا هو "الصراع الحتمي بين النمط التقليدي في التفكير والإنترنت"، وهو مزيج من وضع على الانترنت وغير متصل ستصبح مبيعات السيارات الطريقة السائدة.
ويعتقد أن التكلفة العالية، وانخفاض الكفاءة، وهذا نموذج واحد من 4S فاخرة مستقلة كبيرة سيتم القضاء على مخازن من قبل مرات، وسوف تحل محلها صغير ولكن المشكلة تماما متجر مجتمع متكامل، مثل "بيع سيارة الصندوق الطازجة الحصان الأخضر". مخازن المجتمع والمصنعين وقعت خدمة ما بعد البيع العقد رسمية وموثوقة من الطاقم متنافرة، وانخفاض عتبة من متجر 4S التقليدية، يمكن للشركات المضيفة أيضا أن تأخذ هذا الطريق المزيد من المنافذ، وتغطي البقع العمياء التسويق في 4S التقليدية وضع تسوق.
يعتقد وانغ يانغ، متجر 4S لن يتم القضاء عليها في المدى القصير استبداله، لأن هناك الناس على استعداد لانفاق المال للاستمتاع خدمة "خمس نجوم". ولكن لصناعة السيارات بأكملها، المنفقين كبيرة، ورمي أكثر عصر المال هو أكثر.
"المراوغة مرحلة من مراحل الحياة والموت، ويجب أن يكون هناك بعض الناس للتضحية". وفي لى هنغ الرأي، وهذا هو موجة الإصلاح الاقتصادي "آلام تجربة يجب العمل"، "في وقت متأخر من تاجر، والمال هو لدفع نظرائهم الأصلي ". لكن فانغ تونغ والمزيد من المتعاملين الذين لا يمكن أن نفهم هذا لا يمكن قبوله.
"أنا لست بحاجة إلى سيارات بيع، لماذا أي شخص يبحث عن تاجر؟ الآن، هاه ما يسمى التجزئة الجديدة، ولكن دعونا تاجر قيام الضحية وقودا." فانغ تونغ تذمر بفارغ الصبر "، ولكن شيء واحد لخلط ورق اللعب، تسبب من هو المسؤول عن الاضطرابات؟ الممارسين والشركات كيفية الخروج؟ كم من الناس ترك المفلس؟ "
20 عاما متواصلة من كرنفال أرباح اقتربت من نهايتها، والمشكلة هي مؤقتة ربما لا أحد يستطيع الإجابة.
(يجب مقابلة متطلبات، والشخصيات ورقة ليست اسمه الحقيقي)
