الشكل SUV شراء ما؟ أعتقد أن 90 من الناس تذكر شيئا واحدا: رسم مساحة كبيرة. في الواقع، في SUV ناضجة نسبيا السوق الاستهلاكية الاتفاق الحالي، المستخدمين لم يعد السعي لمعالجة ممتازة، ولكن المزيد من الاهتمام لتحسين نوعية الحياة. لذلك، لسيارة، شعور كبير من الارتياح على المركبات الفضائية لتعزيز الارتياح. محتوى المرحلة السابقة، نحن لوه كه غراما، 4 نماذج مثل قاشقاي المدمجة SUV الخارجية والداخلية ونظام الوسائط المتعددة للقيام مقارنة تفصيلية. هذه المسألة، سيكون لدينا مساحة لل4 مركبات تبدأ أداء مفصلا لHengping. (FIG / النص / الصورة: Zhangning جيانغ ليو يانغ يان بيجي)
وقد تم الاتفاق العمود الفقري للكل مستوى في السوق، بما في ذلك السيارات المدمجة التقليدية واندلعت سيارات الدفع الرباعي المدمجة في السنوات القليلة الماضية، وبلغت مبيعاتها للنصف مستوى المقابلة في السوق. لذلك، أي واحد مصنعي المعدات الأصلية هي الأنف إلى مجلخة. المقارنة المشاركة في 4 نماذج نماذج نفس المستوى، بالإضافة إلى CX-4، وطول الجسم من النماذج الثلاثة الأخرى هي حول 4.4M، طول CX-4 وحدها أكثر من 4.6M، والتي تميل أيضا إلى تبسيط سياراتها تتعلق بتصميم. حسنا، دعونا نلقي نظرة على المعايير الأساسية للعديد من السيارات.
يشارك في الجسم مقارنة حجم Hengping الوحدة: مم كه لوه ز قاشقاي بوصلة CX-4 ارتفاع 161416121625153018411837181918404432438444154633 اسعة طويلة قاعدة العجلات 2688264626362700 الحب بطاقة الشبكة جدولة www.xcar.com.cnكه لوه ز
وكما يتبين من البيانات الواردة في الجدول أعلاه، بالإضافة إلى الكشف التحيز تصميم CX-4، كه لوه غرام حجم السيارة هو الأكبر في النماذج الثلاثة الأخرى، بما في ذلك 2688mm قاعدة العجلات وطول السيارة يتجاوز 4.4M أنها أظهرت أيضا ممتازة أساس مساحة باطنها.
قاشقاي
قاشقاي من 2008 مدرجة حتى الآن لديها 10 عاما، ويعتبر واحدا من أول من أدخل المدمجة المخضرم قطاع سيارات الدفع الرباعي، على الرغم من الجيل الجديد، في حجم الجسم أيضا جعل بعض التحسن، ولكن في مواجهة بعضها جديد عندما المعارضين، ميزة حجمها لم تعد واضحة.
بوصلة
في قطاع سيارات الدفع الرباعي، والتأثير جيب العلامة التجارية ونداء يدع مجالا للشك. بعد أن تم على نطاق واسع جعل فيك-المبادئ التوجيهية الجديدة لهذا السوق الساخن ضخت حيوية جديدة. في حجم الجسم وطول قاعدة العجلات والدليل الذي هو أقصر، والتي أكثر أو أقل لفي "الأسرة على الطرق الوعرة" الجينات العلامة التجارية، وأكثر جسم مضغوط، ويمكن تحسين المرونة من خلال الطرق الوعرة.
CX-4
Hengping محتويات العديد من السابق، علينا أن CX-4 يعطي تقييما المباشر "وخلافا لمعظم سيارات الدفع الرباعي لسيارات الدفع الرباعي." وليس ذلك بكثير على سيارات الدفع الرباعي، أنه سيكون في وضع أفضل كنوع كروس كوبيه. حجم الجسم وطول قاعدة العجلات، CX-4، وبالتالي تحتل ميزة كبيرة، ولكن ما يتعرض له ارتفاع 1530mm الجسم لهوية لها الزائفة SUV.
Hengping نماذج تشارك في تكوين المقعد الأمامي اسم المشروع / نماذج كه لوه ز قاشقاي بوصلة CX-4 المقعد الأمامي تعديل الارتفاع نعم نعم نعم نعم السائق الكهربائي الرئيسي وضع ضبط مقعد دليل دليل دليل دليل وضع ضبط مقعد يدوي مقعد كهربائي دعم التدفئة الكهربائية الركاب - دعم الشبكة بطاقة حب جدولة www.xcar.com.cnكه لوه ز
الجانب مقعد، كه لوه ز الهريس باستخدام الجلد والنسيج مقعد تبدو المادية منعش جدا. مقعد القيادة الرئيسي دعم 12 لضبط السلطة، ويكون المقاعد الأمامية أيضا وظيفة التدفئة.
قاشقاي
قسم كامل قاشقاي هي دليل التكيف مقعد، على وثيقة السعر إلى 20 مليون نموذج أعلى، والحقيقة أن بعض لا ينبغي. ولكن يشعر ركوب، شياو الخروج من هذا المقعد هو 4 نماذج في أنعم بالراحة أكثر، والقيادة لمسافات طويلة التعب ليست سهلة.
بوصلة
البوصلة وقاشقاي، ومجهزة فقط مع اليدوي تعديل ارتفاع مقعد فقط، الأمامية والخلفية والأمامية مقعد مسند الظهر زاوية. شاغل المقعد قاشقاي ويشعر مماثلة، وملء كل مقعد ليونة من كه لوه غرام وCX-4.
CX-4
كما هو مبين في أربعة نماذج حركة انتقال الأداء، ومقعد تدعم CX-4 غير كافية جيدة، تكوين الراحة أيضا مثل الرئيسي / الفرعي مقعد قابل للتعديل كهربائيا، المقعد الأمامي تسخين مثل هذا التكوين مستوى كبير .
ملخص : كه لوه غرام من CX-4 وسيارتين، في مستوى التكوين أعلى من المقعدين الأماميين أخرى من السيارة. وقاشقاي وتوجيه تلك الجهود، وإن لم يكن في تكوين مقعد، ولكن الركوب شعور مريح جدا، لينة، كه لوه غرام ومنحازة CX-4 مقاعد لصالح بعض مزيد من الدعم.
الأبعاد / المقعد الأمامي
التجربة المكانية، وهي تجربة نستخدمها جميعا نفس، في ارتفاع 175CM، الوزن 115kg، في الواقع، يمكن اعتبار "رجل كبير"، ليست "الاتفاق"، ومساحة لتجربة لها "الحاكم"، وهناك ما يكفي من إقناع.
كه لوه ز
بعد أول اطلالة له على غرام كه لوه، قبل الاختبار، وتعديل لأول مرة إلى أدنى مقعد، وضبط المجرب يجلس الإرتفاع لكمة أكثر من ثلاثة أصابع.
قاشقاي
ظروف الاختبار نفسها، وقاشقاي رئيس الغرفة الأمامية لكمة.
بوصلة
دليل لأصغر الأبعاد في الفضاء الداخلي يتأثر في الواقع، الإرتفاع الأمامي من الأصابع الثلاثة فقط.
CX-4
CX-4 سيارة ارتفاع الحد الأدنى، في حين أن ارتفاع هيكلها هو أدنى من بين أربعة نماذج من السيارات. ولكن المساحة الراكب الأمامي يمكن أيضا الحصول على لكمة الفعالة للأداء.
Hengping نماذج المشاركة في أداء الغرفة الأمامية كه لوه ز قاشقاي بوصلة CX-4 الإرتفاع الأمامي هامش + ثلاثة أصابع لكمة لكمة لكمة ثلاثة أصابع الحب بطاقة الشبكة جدولة www.xcar.com.cnعلى نفس المستوى من السيارة، وعموما لا تأخذ الفجوة الفضاء في الصف الأمامي للأداء أكثر من اللازم، حتى لو كان الرأس هو مساحة أصغر قليلا يمكن أن تستخدم أيضا لتحرير بعض المساحة عن طريق تعديل الجبهة وموقف المقعد الخلفي، وذلك لأن سقف ليست مسطحة، ولكن قوس على شكل. ومع ذلك، فقد تم تحديد مجموعة متنوعة من مساحة التخزين داخل السيارة في بداية تصميم السيارة وتصنيع، من تحرير جهة نظر شخصية، وأهمية من مساحة التخزين الداخلية وعالية مريحة فوق رأس الصف الأمامي. لذلك، في هذه الدورة، أداء وأفضل النماذج الحصول على درجة أعلى من الفضاء العملي.
دعونا ننظر كه لوه غرام، عبر قاع الخزان يمكن وضعها في الباب الأمامي خمس زجاجات من المياه المعدنية التقليدية زجاجة كوكاكولا نتائج الاختبار 1.25L كبيرة مسمار +1 نفس المستوى من جميع النماذج الأخرى، والنماذج الثلاثة الأخرى يدق النقيض من ذلك، وكه لوه غرام ليست كلها على مستوى واحد. وعلى المساحة تحت الكونسول الوسطي ومسند ذراع مركز الهواتف المحمولة صندوق تخزين مستوى ملائم، ولوه كه كاتسويا لا يزال فاز أربع سيارات من بين أفضل النتائج. في الفضاء، ونماذج سكودا مقارنة مع المنتجات المنافسة، وغالبا ما يكون الوصول إلى "الأخ الأكبر" في العنوان، والذي هو جزء لا يتجزأ من ماركة سكودا "لخدمة العملية" مفهوم السيارات و "المحافظين" فلسفة التصميم.
دعونا ننظر في كل عمق الأخدود، وطول أداء أقل من كاشكاي، الأبواب الأمامية والخلفية هي جيدة، باستثناء العرض لا يكفي. ويمكن أيضا أن ينظر إليه من الصورة، لا يمكن إلا أن استيعاب زجاجة من المياه المعدنية، والمساحة المتبقية يمكن فقط وضع بعض الأشياء الصغيرة، وسوء التطبيق العملي. الهاتف يمكن وضعها تحت الكونسول الوسطي، ولها أيضا وسادة مضادة للانزلاق. بينما مسند الذراع المركزي عميقة بما فيه الكفاية، ولكن مساحة صغيرة جدا، وفتح وإغلاق الحانات عندما لا التخميد، والشعور العام.
وكانت سيارة جيب العلامة التجارية لإعطاء الناس الانطباع "قذرة"، ولكن هذه المرة بعد التجربة الفعلية، ولكن أنا لا أتفق مع هذا الرأي. لا تضيع في المقام الأول على بعض الموديلات اليابانية على عدد من مساحة التخزين الداخلية، الباب الأمامي 3 زجاجات المياه قياس الأداء هو أفضل من كاشكاي. ثانيا، الكونسول الوسطي على الجانب الركاب من زيادة في صافي تصميم حقيبة حميمة جدا، ومساحة داخل علبة القفازات هو أيضا كبير. ومع ذلك، هناك أوجه القصور، الفضاء تحت الكونسول الوسطي ليست كافية كبيرة، وعمق عميقة بما فيه الكفاية في الاتجاه الرأسي، والهاتف يمكن وضعها رأسيا، فإنه من السهل التخلص منها.
وأخيرا، نظرة على CX-4، نحن بصدد تجربة، ولم يجد لنفسه مكانا ومناسبة خاصة لوضع الهواتف المحمولة، ويمكن وضعها إلا في مكان في حامل الكأس في الصف الأمامي. مركز مسند المنطقة، والتي تبدو من المحتمل أن يكون من بين معظم نماذج السيارات 4 الصف، ولكن الفضاء هو الحد الأدنى.
ملخص : دعونا نتحدث عن كل سيارتهم التفوق الفضائي الخاص. كه كه لوه شنغ في شموليتها، بغض النظر عن عدد أو حجم المساحة هي المساحة من أربع سيارات من بين أفضل. شياو من بنود المكافآت وردت في الجزء السفلي من الكونسول الوسطي يمكن الاستمرار على الهاتف، ومجهزة عدم الانزلاق الحصير ودون خصم في أن عرض الباب على كل فتحة ليست كافية، لذلك الكثير من التراجع التطبيق العملي، والمرتبة الأداء العام الثالث. دليل الأداء العام في المرتبة الثانية، بنود المكافآت كما صافي حقيبة مساعد الطيار الاهتمام وليس مساحة التخزين باب صغير، والحد من حجرة لتخزين انهيار Dangba السابق بما فيه الكفاية ليست كبيرة. الأداء العام للCX-4 هو الجزء السفلي، سواء من حيث الكمية وحجم الفضاء أو الفضاء، لا يوجد مكان التعادل معين.
مساحة الراكب الأمامي / مساحة التخزين
كه لوه ز
من حيث الأداء من المقعد الخلفي، وجاء كه لوه غرام المقعد الأمامي من صنعة والمواد. في المؤثرات البصرية وتجربة ركوب الفعلية منعش جدا. نعومة وتناسب لديه أداء جيد داخل حشو.
المقاعد الخلفية خياطة، في منتصف ملء الملمس لديه مستوى عال نسبيا من الراحة وشخصي جدا. لكن العائق الوحيد هو، مع عدم وجود وسط المقعد الخلفي مسند ذراع عيب رئيسي واحد، على أمل لتحسين المنتج المتابعة.
لقد أصبح الفضاء الركاب الخلفي جانب المستهلكين في عملية شراء ذات قيمة عالية. أما بالنسبة للنماذج سيارات الدفع الرباعي، وأصبح خلفي ركاب المقعد الكثير من الفضاء أو ليس معيارا إلزاميا. الحفاظ على المقاعد الأمامية من نفس الموقف، والخبرة من أولئك الذين جاؤوا لكه لوه غرام العمق الإرتفاع حوالي كمة، أرجل المتبقية القبضات أعلاه، كانت النتائج جيدة جدا. ومساحة التخزين في الظهر وفيرة جدا، ومساحة تخزين متفوقة في الباب الخلفي السفلي والخلفي منفذ العادم.
قاشقاي
وقد قاشقاي المقاعد الخلفية للتراث نيسان دائما تناسب والناعمة، التي لا اقتنعت العديد من النماذج، وأفضل الراحة، ولكن المساحة لذلك.
للحفاظ على مقعد أمام نفس الموقف، والخبرة من أولئك الذين جاؤوا إلى قاشقاي رئيس الغرفة الخلفية لاثنين من اصابعه، وضربة في جميع أنحاء الغرفة الساق المتبقية من كه لوه غرام، لديها فجوة كبيرة. في محتوى "مقالات التكنولوجيا" السابقة، ذكرنا سابقا، "إن QASHQAI هو واحد فقط من بين 4 مركبات فقط نماذج متكاملة مجهزة مع تكييف الهواء اليدوي." في الصف الخلفي على هذه التجربة، وقاشقاي لا يزال "منفذ التفريغ بعد واحد فقط غير مجهزة" النماذج. مساحة جلوس ضيقة جنبا إلى جنب مع الأداء تخزين الأداء و، كاشكاي هو مرضية إلى حد بعيد.
بوصلة
وكانت سيارة جيب المقعد سيارة جيب يسلط الضوء على المنتج علامات، طول وسادة نعومة والعرض وحشو لافتة للنظر. ركوب مريح جدا، ولكن أعلى قليلا يجلس المقعد الخلفي لمساحة الرأس المحتل ليست ودية.
الحفاظ على المقاعد الأمامية من نفس الموقف، وتجربة أولئك الذين جاؤوا لتوجيه الظهر، لم يعد هناك هامش من الرأس، والشعر مباشرة إلى أعلى السقف، وأرجل المتبقية اثنين من أصابع اليسار واليمين لكمة. مقاعد مريحة لقريب المادية للجوانب جلوس / التخزين، كانت المبادئ التوجيهية أقل من النتائج المثلى.
CX-4
على المواد مقعد، والنبيذ الأحمر مقعد CX-4 هو المؤثرات البصرية مقنعة جدا، لديه شعور جيد من الجودة.
المقاعد الأمامية عقد الموقف نفسه، أولئك الذين يعانون من العودة إلى CX-4، 3 يشير إلى مساحة الرأس المتبقية حول كمة أرجل المتبقية. على الرغم من أن الشعور القوي الشامل للجودة، ولكن على ما يبدو وضع المصممين تنفق المزيد من الأفكار حول ترقية الأداء الرياضي، وبعض من تفاصيل شروط السيارة ليست قلقة للغاية حول.
ملخص : وعلى سبيل المقارنة، كه لوه شرائح غرام مرة أخرى في الصدارة، تليها البوصلة، وCX-4 وفي قاشقاي الأداء ليست جيدة جدا. كه لوه غرام لا يزال في مدح وون الفضاء، باستثناء مركز الخلفي مسند الذراع في عداد المفقودين بعض مما يؤسف له، وينبغي أن يضاف الوقت تجميل المقبل. قاشقاي أيضا راحة المقاعد الجلدية في الصف الخلفي ميزة فقط، خط كامل فقط اليدوي تكييف الهواء وليس وضع منفذ لا يصدق ما بعد التفريغ. بالإضافة إلى دليل الجزء الخلفي من مساحة الرأس، والبعض الآخر جميلة جيدة الأداء والراحة وقاشقاي بعض من قتال. CX-4 معظم الرياضة أكد حزمة مقعد الشعور والإحساس بما فيه الكفاية نوعية جيدة.
ركاب المقعد الخلفي / مساحة التخزين
كه لوه ز
كانت لوه كه غرام الداخلية جذع العرض والعمق والبيانات ارتفاع 120CM، 75CM و93CM، حجم التقليدي لل455L، وتستخدم لتلبية معظم الأسر. منهاج كامل مسطحة نسبيا، ولكن العيب هو أن أقواس العجلات الكبيرة مقعر، ان هذه التوقعات الداخلية على جانبي الجزء الجذع، وكمية معينة من سعة التخزين المحتلة.
دعم 4/6 نطاق أسفل المقعد الخلفي، ثم إلى أسفل، وحجم توسيع متاح كه لوه غرام داخل مقصورة 1543L، قادرة تماما على التعامل مع متطلبات التحميل في كل حالة. ومع ذلك، كه لوه غرام هناك مشكلة مصدر قلق كبير للمستخدم: المقاعد الخلفية اتكأ، ولا يمكن أن تشكل أرضية مسطحة بالكامل. كه لوه الفضاء غرام جنبا إلى جنب مع غيرها من جوانب الأداء، ونحن نعتقد الأساسية، وأدائها لا يزال الفضاء في هذه 4 من بين الأكثر تميزا.
بعض التفاصيل الصغيرة الأخرى، ناهيك عن ما قد يكون تكوين كبيرة، ولكن في المشهد الفعلي للسيارة، وكان قادرا على توفير الراحة القلب الحار جدا. مثل على الجذع تقع داخل المصباح LED المحمولة، عندما لا تكون قيد الاستعمال الإضاءة والجذع، وحالات الطوارئ يمكن إزالة كمصباح كهربائي. من وجهة نظر المستخدم من عرض، وهذا لم يكن لديك تزداد كثيرا تكلفة التصنيع، ولكن القيمة المضافة للتصميم يستحق التفكير حول.
أيضا في على تفاصيل تصميم الجذع، كه لوه غرام يتعارض مع التصميم التقليدي السابق، وعلامات التحذير الثلاثي وضعها في الجانب الجذع. واحد لا تأخذ مساحة إضافية؛ وثانيا، عندما حاجة طارئة تحدث عند المثلث، يمكن أن تكون مريحة للغاية لالتقاط.
قاشقاي
على الرغم من أن حجم الجسم والسفر إلى الفضاء الداخلي، وقاشقاي ليس المهيمن. ولكن من حيث حجم جذع التقليدية، قاشقاي ولكن لديها الأداء الجيد. حجم التقليدي لل486L، ثم اتكأ ومقعد قد يشكل منصة العادية جدا.
بيانات توسيع حجم بعد اتكأ المقاعد، ولم يتم الكشف عن المصنعين، ولكن نتائج التجربة، قاشقاي لديه ميزة جيدة في العرض الداخلي، وعمق 168CM الملتزمين بالقانون.
بوصلة
دليل لحجم البيانات، ولم يتم الكشف عن المصنعين، من وجهة نظرنا من القياس الفعلي لحجم، وأدائها ليست سيئة. الأبعاد من المستخدمين هم أكثر قلقا، التي تبلي بلاء حسنا، لا أوجه القصور واضحة.
CX-4
كما تحديد المواقع سيارة SUV ليس صحيحا، والحد الأدنى للارتفاع الجسم في هذه السيارات الأربع بين. ولذلك، فإن البيانات جذع CX-4 ليست بارزة، 400L المعلمة التي هو الجزء السفلي من السيارة 4.
بفضل مرهف سلس شكل الجسم، CX-4 هو أعلى بكثير من طول الطولي للسيارة أخرى ثلاثة نماذج سيارات الدفع الرباعي، على الرغم من أن حجم جذع التقليدي هو صغير، ولكن بعد مساحة تحميل الموسعة لا يزال كبيرا جدا.
ملخص : الأسرة اليومية، ونادرا ما تنخفض مقعد، ومساحة جذع ذلك الوضع العام للأداء أكثر جديرة بالاهتمام. كه لوه غرام 455L، 486L قاشقاي، غير المنشورة البوصلة، CX-4400L، هذه البيانات ليست في الحقيقة الأكثر أهمية، والمستخدمين لا يهتمون بالضرورة، أنهم يهتمون هو كم يمكن وضع الجذع. هذا الرابط، ومساحة جذع الأكبر في قاشقاي، تليها كه لوه غرام، البوصلة الثالث، CX-4 النهائي.
ملخص : الاختبار الفعلي أعلاه، قمنا ربما تعلم جميع جوانب الفضاء أداء 4 نماذج. CX-4 بسبب وضعية السيارة، لم التصميم الأولي لا تعمل على تعظيم الاستفادة من الفضاء، من نتائج، CX-4 هو معظم مساحة ضيقة. قاشقاي في هذه السيارات الأربع بين "عمر" أكبر، مقارنة مع ثلاثة لاعبين آخرين المقبلة، بالإضافة إلى مساحة جذع التقليدية. لدينا ميزة، مساحة التخزين، وتصميم سهل الاستعمال من باطنها لا نرضي ، لا يزال هناك مجال كبير للتحسين. وبالإضافة إلى هذه المبادئ التوجيهية ومعيبة الفضاء مؤخرة الرأس، والآخر هي جميلة الأداء الجيد. كما الموديلات الجديدة المذكورة فقط، كه لوه غرام يحتوي على انتباه المستخدم جيدة، ورثت العلامة التجارية سكودا من حيث المساحة المصممة بعناية، على الجودة الشاملة، أو كه لوه غرام أكثر من لون.
مساحة جذع
