شيري نفسها كمحرك "الأقوى"، في الواقع إلى حد ما محرك شيري بعمل جيد من حيث الاستقرار، والمكونات الأساسية ذات الصلة محرك شيري نظرا مليون الضمان كم، مزايا واضحة مستقلة مخيم العلامة التجارية.

بالطبع، من تخطيط السوق الحالية، محرك شيري بالإضافة إلى ميزة الاستقرار على ميزة أخرى ليست واضحة، من إدخال المنتجات المنافسة ذات الصلة إلى نقطة المحرك الحالي للعرض، الحقن المباشر، المنخفضة للالجمود توربو محرك مجهز المزايا الشاملة لم تعد تسمح شيري ، ولكن ليس من حيث الموثوقية فجوة موثوقية المنتجات المنافسة مع شيري.

ناضجة وسائل التكنولوجيا تخفض التكاليف

وقد تم تجهيز محرك 1.5T شيري لسنوات، حتى من قبل كثير من الناس Tucao سنوات رئيسا، هذا هو بالضبط بسبب سنوات من الأداء تحميل شيري يجرؤ على اعطاء مليون كم الضمان، ولكن يصاحب ذلك ليس تكنولوجيا أكثر تقدما المساعدة، كثير من الناس تساءلوا لماذا لا يرتبط شيري للبيع مكونات المحرك لتحقيق الربحية، وأنها لا ترغب في بيع شيري أم أن هناك أسباب أخرى؟

على استعداد لبيع محرك شيري

مصنع المحرك خنان جياوتسو، أعلنت شيري 2017 صادرات مصنع محركات للولايات المتحدة، والصادرات الزراعية الصغيرة النزوح سلسلة محرك ACTECO الولايات المتحدة إلى السيارة، بسبب انخفاض السعر ومزايا الاستقرار عالية معترف بها من قبل السوق. وكان أيضا جزءا من العلامة التجارية الخاصة بها محرك شيري موردها لمناقشة المسائل.

محرك التصفح مشكلة

كل أسعار السيارات على قبول تقنيات مختلفة جدا، على اختيار الإرسال هي أيضا مختلفة جدا، شيري هو حاليا الرئيسي CVT محرك التصفح، وعلبة التروس المزدوجة مخلب وMT، وذلك باستخدام السوق الأوسع لم شيري لا تتطابق مع AT تقنية علب التروس بالنسبة لبعض أسعار السيارات مقيدة إلى حد كبير، وأسعار السيارات المعرفية على اختيار علبة التروس المزدوجة مخلب له أيضا انحراف كبير، فقط شراء محرك شيري لا يحل مشكلة توليد القوة، يحتاج أسعار السيارات أيضا أن يكون علبة التروس ذات الصلة، ولكن أيضا لمباراة، وهذا جزء من الصعوبة ليست صغيرة.

الصين صنع السيارات لا يوجد نقص في نقل

الاستقطاب السوق أكثر وضوحا، والأسعار السائدة السيارة لا تحتاج محرك شيري، تراكمت سور الصين العظيم، SAIC، جيلي، قوانغتشو للسيارات، BYD، وغيرها من المشاريع تكنولوجيا المحركات قوية جدا، لا تعتمد كليا محرك شيري، لذلك يمكن أن يكون هناك أي شراء، والجزء الآخر من أسعار السيارات هذا العام صدمة البرد عانى، من الدرجة الثانية أسعار السيارات تواجه أزمة التي تمر بمرحلة انتقالية، والمبيعات ليست التهميش مرضية خطيرة، والحياة والموت على ضرورة مناسبة لحل مشكلة البقاء على قيد الحياة، في حين أن السوق الحالية الطاقة الجديدة المفتوحة في كثير من الأحيان منفذ، واختيار الطاقة الجديدة بعد كل شيء، استراتيجية جيدة.

هناك العديد من المنتجات جيدة، ولكن الفرصة ليست كل منتج لديه المبيعات الخارجية جيدة للمحرك، على سبيل المثال، في حين أن البيع هو بيع تكنولوجيا المحرك في الوقت نفسه، فإن السوق لا يوجد التكنولوجيا مطابقة المثلى لحل الاحتياجات الملحة للأسعار السيارات مهم، لماذا لا يقع محرك ميتسوبيشي ومازال، لأنه في حين يوفر المحرك أيضا بيع مخطط أفضل انتقال التكيف، هي كما المشتريات والاستقرار قوية، حدد ميتسوبيشي هو الخيار الأفضل.