دونغفنغ هوندا INSPIRE سرد أكثر من عام. ونحن نعلم جميعا أن الشرق من إدخال INSPIRE يستخدم في الواقع كبديل البلاتين الحكيم. فكيف يفعل ذلك أداء هذا العام؟ ومن كيفية التعامل مع العلاقة بين زميل مع الباب الوفاق ذلك؟

في نتائج الاختبار [تعليق]

النتيجة الإجمالية: ممتازة -

INSPIRE في العام 2019 باعت 56300، ومتوسط المبيعات الشهرية ما يقرب من 5000. لسيارة من فئة B، هذه النتيجة يمكن اعتبارها فقط بالأرقام المطلقة بشكل عام.

ومع ذلك، فإننا ننظر إلى زاوية أخرى. INSPIRE باعتبارها بدائل البلاتين الأساسية، وتعتبر هذه المبيعات قفزة نوعية. وهذا يعني أيضا أن السيارة دونغفنغ هوندا B-الطبقة، بعد أن مرت العديد من التقلبات والمنعطفات، وبدأت أخيرا إلى "التيار" إلى الأمام.

وبالإضافة إلى ذلك، يتم وضع INSPIRE كسيارة رياضية. في هذه الدائرة الداخلية (A Tezi، ملكي، CC، وما إلى ذلك)، ويمكن اعتبار أداء INSPIRE بأنها "فوق المتوسط".

وذلك بعد دراسة شاملة، وأعطينا INSPIRE ممتاز - النتائج.

في نموذج اختبار [تعليق]

مراجعات الأداء المذكورة، أداء INSPIRE هذا العام يجب أن نرى بطريقتين. من جهة أنها نسبة إلى السابق اختراق البلاتين الأساسية إلى الشرق هذا موطئ قدم ضارية أخيرا في التيار مجال B-سيارة. من ناحية أخرى هو القيمة المطلقة لا يزال غير عالية، ولكن لم تصل إلى حجم الوفاق حتى الشعبية. ثم تحليل نموذج، لدينا من هذين المصطلحين.

تجاوزت مبيعات، وتبادل الجيل العاشر اتفاق ميزة هي السبب الرئيسي للنجاح

لالبلاتين روي السابق، واحدة من أكثر الحجج الشائعة هي "أشاد". في الإنتاج المحلي من جيلين من البلاتين روي، ومن المسلم إليه على أنه صناعة "سيارة جيدة." ومع ذلك، الكثير من المواقع الرياضة المنحى، وارتفاع تكلفة الناجمة عن ارتفاع الأسعار، خاصة على "الدافع".

INSPIRE مقابل البلاتين أكبر التغييرات سي روي، في الواقع، وهو مستمد من جيل جديد من تخطيط المنتجات هوندا. الجيل العاشر تغيرت اتفاق على السعي الأعمى الماضي الاعتدال وصحية منزلية نقية، وتصبح رياضي جدا والأصغر سنا (نسبة إلى أخرى B-كلاس). وهذا يسمح هوندا لبناء آخر لم يعد الطراز الرياضي النقي البلاتين روي سي، ولكن المزيد من حركة الوفاق على أساس، يمكنك تحقيق وضعية مطالب INSPIRE.

الجيل العاشر سوق الطاقة الوفاق هو واضح - اتفاق الظهر 2019 على نفس المستوى بعد غياب سنوات عديدة من العرش تاج المبيعات، سنة عظيمة ACCORD عودة الزخم الملك. ورثت INSPIRE على أساس العلاقة مع إنسباير، سيتم منح الوفاق نقطة بيع أكورد.

ثم الجيل العاشر الوفاق لماذا مثل بقرة؟ مقارنة INSPIRE الوفاق هو جيدة مثل أو أقوى؟ في بطاقة ثالثي نظر، والأساسية هي نقطتين.

واحد هو "الرهان على تصميم". لماذا يطلق عليه الرهان؟ لأن الموقف في المنزل من الفئة باء، واستخدام هذا التصميم شكل كوبيه بسقف منحني حتى مؤخرتها الرياضية، هو محفوف بالمخاطر قليلا. بطاقات ثالثي يمكن تخمينها، ثم الجيل العاشر الوفاق عملية التصميم، والفريق لديه بالتأكيد الكثير من الاعتراضات. ثبت هوندا للمراهنة على أنه مجرد تناسب التغيرات في الطلب في السوق.

هذه الميزة، ومصدر إلهام ليس لدي أدنى شك أن استمرار وزيادة "المضي قدما" - بالمقارنة مع الوفاق، INSPIRE هو واضح أكثر بروزا الرياضية وتفاصيل الشابة في التصميم.

آخر هو قوة الأحلام الأرض هوندا. وقال T مرارا وتكرارا هذه البطاقة. هذا 1.5T التجمع ويشعر من الشعور هوندا "العقد السيف". بالتأكيد الكثير من الاستثمارات R & D، ولكن في النهاية نتائج باهرة - ما إذا كانت البيانات أو الأداء الفعلي، أقوياء ما يكفي من المال، بحيث تهجير 1.5T CVT التعاون مع 1.8T يمكن فعلا المنتجات وحتى الطاقة المنخفضة الإصدار 2.0 المتنافسة T "القيام معركة". NVH، على نحو سلس وهلم جرا، ولكن ليس الكمال، ولكن لا تقل رائع، بل هو المفتاح لتحقيق هذا الوقت، "تأجيج الكفاءة حقا." وهكذا، على الرغم من أن النفط الحلقة قالها حين أن الباب (ولكن في الواقع لا تنطوي على الباب النفط الى اتفاق، INSPIRE)، ولكن لا يزال سعى السوق بعد.

ط-MMD من النظام الهجين هو أيضا بما فيه الكفاية "ثقب الدماغ مفتوحة." ويتحقق ذلك من قبل اثنين من المحركات الهجينة كبير، وخصائص القيادة التي تم الحصول عليها في كل من محرك كهربائي، سرعات منخفضة تسارع بما فيه الكفاية، في حين أن الكفاءة الاقتصادية هي مقارنة تويوتا THS II.

هذه الجوانب، ومصدر إلهام والوفاق هو نفسه نفسه. هذا السلوك ديناميكية يمكن أن يصلح أفضل INSPIRE حركة جزئية لتحديد المواقع.

لا تضيع تخطيط المنتج الى اتفاق، وحتى أكثر سهولة مخرج

في الواقع، ومصدر إلهام والوفاق هو لا يوجد فرق جوهري. انه ينتمي فعلا لهوندا "سيارة اثنين تأكل"، والوضع مشابه لU-RV وكون الطريق، X-RV وبن تشي، اريك طبقة النبلاء ونطاق فصيل أوديسي، لينغ والتمتع ......

ولكن بوصفها بدائل البلاتين الأساسية، ومصدر إلهام أو القيام ببعض التمايز. هذه التفرقة، ومعظمهم من يجب أن تنتمي بنود المكافآت. كما ذكر في وقت سابق، على سبيل المثال، مظهر أكثر رياضية. مستوى القوة الداخلية، والفرق الرئيسي هو أن نسخة عالية INSPIRE قادرة على توفير خيار تعديل تعليق المادية وغير المادية - التي لا تتوفر في الاتفاق.

فرق كبير آخر هو التكوين الدمج. وفي هذا الصدد، INSPIRE لم يعد السعي الأعمى للرياضة. في المقابل، فإن تخطيط محددة من السيارات، قد يشعر بعض المستهلكين مجموعات INSPIRE أكثر معقولية.

على سبيل المثال تحتاج فقط إلى تكوين العديد من المستهلكين يعتقدون أن فتحة سقف بانورامية، INSPIRE 192800 يوان من نسخة مصقولة من أنها يمكن أن توفر، وسوف تضطر إلى اتفاق على 209800 يوان من أجل الحصول على GLS (GLS الوفاق بالطبع، تكوينات أخرى ستكون أعلى مما كانت عليه في غرامة نسخة من INSPIRE).

هناك 209800 يوان من الإلهام يمكن أن يكون كل فتحة سقف بانورامية ومجموعة متنوعة من أداس (بما في ذلك الممر تحذير المغادرة، حفظ حارة، الكبح الفعال، تثبيت السرعة التكيفي، والحقيقة حركة المرور علامة الاعتراف)، وكذلك المصابيح الأمامية LED الكاملة (الوفاق، INSPIRE القريبة والبعيدة ضوء كشافات كامل الصمام ضوء LED مع فقط عن "المصابيح الأمامية LED نصف"، والمؤثرات البصرية ليست الخلافات الصغيرة). ويمكن لهذه المفاضلة أن يكون إلا في اتفاق - سواء طبعة فاخرة مع الانتخابات ADSA، وأو الانتخابات مع GLS فتحة سقف بانورامية. إلى كل شيء هناك، يمكنك فقط شراء أعلى مع النهائي (20،000 تكلفة، ولكن أيضا أكثر من عدد من تكوينات أخرى).

علما بأن نتيجة هذه المقارنة لا يعني التكوين INSPIRE أعلى من الاتفاق، ولكنه مزيج من هذا القبيل، لكثير من المستهلكين قد يكون يشعر أكثر ملاءمة.

إن كان الأمر كذلك، ومصدر إلهام لماذا لا يستطيع أي خط إلى اتفاق من حيث حجم ذلك؟

المواقع الشهرة والرياضة المنحى العلامة التجارية الفرعية من القيود المفروضة على "دفعة"

واحدة من أكثر الأسباب بديهية بالطبع هو في حد ذاته النماذج المعروفة. على الاطلاق لا يمكن الاستهانة اتفاق كلمة النفوذ. حالة مماثلة في البلاد هو أمر شائع جدا. مثل تويوتا RALINK، ومن ثم بيعها، ولكن أيضا كيفية بيع كورولا. وأدى ذلك إلى الظل الأبيض واسع، ولكن مبيعات ترغب في محاكاة CR-V قد يكون من الصعب أيضا. حتى يمكننا أن نفترض أن أيضا أن توضع موضع اسعة المدنية وتغيير اسم هذا، فإنه من غير المحتمل أن تتلقى نفس احتمال كبير لمبيعات والمدنية.

وهناك سبب آخر وتحديد المواقع نفسها الإلهام الفرق. وقد قال ثالثي بطاقة، INSPIRE تأخذ حتى جذاب اسم الصينية، قد مبيعات تختلف اختلافا كبيرا.

على عكس INSPIRE CR-V التي يمكن قراءة مباشرة الرسالة. للحصول على المستهلكين المحليين، وخاصة في اللغة الإنجليزية الأساسية ليست جيدة بما فيه الكفاية أن المستهلكين سوف تلا اسم دقة، لا يخلو من شيء صعوبة. في مستوى المبيعات المحطة، وهذا مما لا شك فيه تقييد كمية انتشاره. على سبيل المثال، في إعطاء هذا العرض، وأوصت نماذج، كثير من الناس (بما في ذلك بطاقة شملت ر) بسبب أن السيارة لا نطق الاسم، ولكن لن نطق INSPIRE تجاهل بشكل انتقائي.

هذا، لا ينبغي أن يكون الشرق لم يكن يتوقع. ومع ذلك، فإنه أصر على ذلك، فإنه يمكن أن تفسر فقط كما فهم من المجتمع INSPIRE - السيارة التي تواجه ليست كذلك "عامة الناس".

Xuandong هذا من جهة النظر الرسمية، ودعا إنسباير "الشباب مغرور الرئيسي." وهذا بالطبع قليلا غير محدد. بطاقة ثالثي عرض، وتحديد المواقع أكثر دقة، يجب أن يكون "الشباب B-كلاس" أو "الأسرة من الدرجة B من السيارات الرياضية."

في الواقع، وهذا هو بين هوندا أكورد وINSPIRE تحدث فرقا. ومن الواضح أن هذه الميزة من الإلهام، وليس مثل اتفاق هذا "المعيار المنزلية من نوع B-كلاس" لذلك الاندفاع.

استنتاج

2019 كمشروع مشترك بين تاج المبيعات شقيقة النموذج B-كلاس الوفاق، INSPIRE المدرجة الأداء العام بالأرقام المطلقة، حقا جيدة حقا. ولكن مقارنته كور البلاتين هو في الواقع ضروري اختراق، وثانيا من تسمية وجهة نظر تصميم المنتج للعرض، "مبيعات الطراز المتفجرة" ليست مطالب الأساسية.

وبعبارة أخرى، المدرجة INSPIRE هذا العام، التي تعتبر النجاح في إنجاز هذه المهمة. في نفس الوقت، كما يسمح تلك المصابيح الخلفية يشعر محرجا اتفاق، أو مزيج من التكوين غير مناسبة للمستهلكين، مع اختيار جيد من التمايز.