جسر هومين للأضواء مرة الأولى. قوانغتشو اليومية مراسل لو تشنغ جميع وسائل الإعلام صور

 

هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر، مراسل قوانغتشو اليومية لو تشنغ جميع وسائل الإعلام صور

 

هومين جسر، مراسل قوانغتشو اليومية لو تشنغ جميع وسائل الإعلام صور

 

المحتوى مثيرة أكثر، رمز المسح تشعر بالقلق إزاء "عناوين كبيرة منطقة خليج سان فرانسيسكو"

 

كلية ينغنان اللوجستية وزعيم منصة إدارة سلسلة التوريد، وأستاذ مشارك تشن قانغ

 

قوانغدونغ مجموعة الاتصالات المحدودة، والمدير العام لشركة تابعة لشركة فيا مؤسسات النقل البضائع قسم انغ قوه ليانغ

المنسق: تشن دولة

نص / الجدول جميع وسائل الإعلام مراسل قوانغتشو اليومية لي Chuanzhi، لى يان، تشن دولة، يان جيان قوانغ

21 مارس المساء، الذي بني مؤخرا جسر هومين أضواء في جميع المجالات، ومن المتوقع أن يفتح أمام حركة المرور قبل عيد تشينغ مينغ. سيكون هومين جسر "، خطة قوانغدونغ هونج كونج غراند باي التنمية" الصادرة التصويت الأول مع مشروع السوبر، بعد جسر هومين وجسر هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو، وقناة البحر عبر النهر الثالثة مرتبطة السواحل الشرقية والغربية من مصب نهر بيرل أيضا.

وإذ تشير إلى افتتاح ستة أشهر من HZMB، اعتبارا من 20 مارس، وهونغ كونغ وتشوهاى معابر الطرق السريعة إزالة التراكمي أكثر من 6340000 الركاب القادمين والمغادرين والمركبات إزالة أكثر من 180،000 مرة، وهناك أكثر من مائة مائة مليون يوان نهر اللؤلؤ الغربية إزالة جسر البضائع عبر الميناء، ولكن النمو الكبير أظهرت أيضا، تبين الآثار مدفوعة على هونغ كونغ وماكاو اللوجستية جسر منطقة خليج تدريجيا.

لؤلؤة نهر الغربية في نفس الوقت والإسراع في دمج وسائل النقل، ولكن أيضا الاستفادة الكاملة من هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو فتح جسر فرصة لتسريع العمل المشترك بين قوانغدونغ وهونغ كونغ منطقة خليج تخطيط المدينة، وإعمال الأساسية "الدائرة الاقتصادية ساعة واحدة لقوانغدونغ وهونغ كونغ منطقة خليج المدن "الهدف.

HZMB اللوجستية ويقود الآن تأثير

أدخلت مؤخرا "قوانغدونغ وهونغ كونغ خطة التنمية منطقة خليج سان فرانسيسكو" التي طرحت، والاعتماد على السكك الحديدية عالية السرعة، والسكك الحديدية بين المدن وشبكة الطرق السريعة مثل النقل السريع الرئيسي والمطار ومجموعة ميناء المجموعة، مع بناء محور التنمية الاقتصادية في المنطقة، وتشكيل المدن الكبرى شبكة فعالة بين الموصولة من النمط المكاني؛ اللعب أفضل لدور جسر هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو، وتسريع بناء مرافق النقل الرئيسية في قناة عميقة وعميقة ماو السكك الحديدية وتحسين مستوى التنمية في المنطقة الغربية وتعزيز التنمية المنسقة من السواحل الشرقية والغربية.

24 أكتوبر 2018، وهونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر فتحت لعمليات المرور. تشوهاى وهونج كونج تبادل كواي تشونج للحاويات وقت السفر يمكن أن تخفض من حوالي 3.5 ساعة إلى حوالي 75 دقيقة قبل، التعامل تشوهاى ومطار هونغ كونغ الدولي يمكن أن تخفض من حوالي 4 ساعات لمدة 45 دقيقة قبل.

"ليكون أول شخص، وأنا مسرور جدا مع جسر هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو، وحركة المرور هونغ كونغ وماكاو ساعة واحدة لم يعد بعيد المنال." 24 أكتوبر 2018، افتتح جسر هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو لحركة المرور، الذين يعيشون الآن في ماكاو، والمسافرين تشونغشان وانغ جي وضع السيد من 5:00 في الصباح، ليصبح بذلك أول التخليص، الركاب الأولى على متن الحافلات المكوكية. سوبر فاتحة الهندسة HZMB في العقدة التاريخية الكبرى في نفس الوقت، وتشوهاى جسر كابل افتتح رسميا أمام حركة المرور والحافلات، خط الركاب، أساس طبقي لمسافات طويلة، والسفر للركاب وسيارات الأجرة ووسائل النقل العامة الأخرى تعمل بكامل طاقتها، ودلتا نهر اللؤلؤ والمناطق الداخلية في الضفة الغربية اختار المزيد والمزيد من سكان المدن الأخرى من هونغ كونغ عن طريق جسر هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو.

ووفقا للاحصاءات، اعتبارا من 20 مارس، الطريق السريع هونج كونج وتشوهاى المعابر إزالة التراكمي أكثر من 6340000 الركاب القادمين والمغادرين والمركبات إزالة أكثر من 180،000 مرة، لؤلؤة نهر الغربية أكثر من مائة مائة مليون يوان من البضائع عن طريق إزالة جسر الميناء، وأظهرت نموا كبيرا، والآثار مدفوعة على هونغ كونغ وماكاو الكبرى اللوجستية جسر خليج في الظهور تدريجيا.

قوانغدونغ مجموعة الاتصالات المحدودة، والمدير العام لإحدى الشركات التابعة لشركات النقل VIA الشحن قسم انغ قوه ليانغ، في الماضي شحنات الشركة من هونغ كونغ الى مدينة نهر اللؤلؤ الضفة الغربية، مثل المشي على القوس، ثم من شنتشن ودونغقوان وتشوهاي الغرب عبر المنطقة، إلى أن تعاد بنسبة 7 طريق سريع للوصول الى حجم بأكثر من عشرة جسور. افتتح هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر للمرور اليوم، مثل المشي على القوس، وبعد هذه المسافة الطويلة جسر عبر البحر في مدينة اريحا بالضفة الغربية لنهر اللؤلؤ. مع الشحن شاحنة حاوية من محطات هونغ كونغ الدولي تشوهاى دومن، على سبيل المثال، في الماضي من شنتشن، هومين جسر للذهاب، ذهابا وإيابا الأميال هو 436 كم، والآن اذهب إلى جسر هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو، ومن 212 كم، والحد من الأميال 224 كم. يأخذ هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر مسافة حوالي 80 دقيقة، ومن حوالي 160 دقيقة، مقارنة بالماضي لإنقاذ أكثر من ثلاث ساعات، وخفض تكاليف الوقود وتكاليف عدد 1250 يوان.

فتح أكبر اتجاهات حركة المرور منطقة خليج سان فرانسيسكو

عضو اللجنة الوطنية للمؤتمر الاستشارى السياسى، كبير المهندسين السلطة HZMB قسم Suquan، وقال المفتوحة أكبر اتجاهات حركة المرور منطقة خليج سان فرانسيسكو، ربط حركة المرور من دور كبير جدا في تنمية منطقة خليج سان فرانسيسكو. HZMB تكتمل إلا في قوانغدونغ وهونغ كونغ هي جغرافيا منطقة خليج كبيرة يصبح التغيير الحقيقي من الحلقة-C شكل، وثلاثة تسريع العمل المشترك، ولكن أيضا إلى التفوق المؤسسي ثلاثة أماكن منها، التميز في الإدارة يتم دمج الإنجاز والابتكار ومفاهيم متقدمة على خدمات النقل على الجسر، بحيث يوفر مرجعا جيدا لسرعة حركة فتح-منطقة خليج سان فرانسيسكو.

في الواقع، في الغرب، تعتبر دلتا نهر اللؤلؤ، فوشان هو طعم الأول من حركة فتح "حلاوة" من المدينة. في 1990s في وقت مبكر، في رحلات مكوكية بين قوانغتشو وفوشان غوانغ سيتي باص، وهذا هو أول المفتوحة شكل حركة المرور. في عام 2010، الأول بين المدن مترو الانفاق قوانغفو خط الصين فتح، والعديد من المدن في البلاد أن تكون تجربة ناجحة للسفر المرجعية في أنحاء المدينة. أما اليوم، فقد تجاوز متوسط تدفق الركاب اليومي قوانغفو خط 500،000 شخص، تماما مثل مدينة قوانغتشو وفوشان، وحدود الفضاء يتلاشى تدريجيا.

ومع ذلك، منذ سنوات عديدة، أصبحت واحدة من فوشان عقبة رئيسية في تطوير حركة فتح. ولما كان هذا الطريق السريع المدينة الداخلية في فوشان، وتشاينا يونيكوم وليس مباشرة على طول عالية السرعة، مما يجعل الطريق السريع قوانغتشو وفوشان تمر عبر العديد من اصحاب، وكان محطة حصيلة تلو الآخر على الحلبة، ومن ثم العودة على طول التقاطع عالية السرعة. وفي الوقت نفسه، عانى فوشان أيضا حلقة المرور الحر مرير السنين، والشاحنات الزائد خطيرة، وتدهور نوعية الطريق. أبريل 2014، وافقت حكومة الاقليم قسم نهر بوذا الطريق السريع، شوند، لفات لقسم الطرق السريعة نهر بوذا Chencun، إيشي لتشاوتشينغ وانغ قوانغ تشاو قطاع الطريق السريع قوانغتشو، بوذا مسح من الجزء الجنوبي من الطريق السريع، قوانغ مينغ تشن قوميات الطريق السريع المؤدي إلى مشروع الطريق السريع القسم 5 شيتشياو يستخدم القسم حلقة من فوشان، في اتهامات شبكة الطرق السريعة في المقاطعة.

وهذا يعطي جلبت واحدة من فوشان فرصة أخرى للتحول. من ناحية، والتحول عالية السرعة، وتخفف كثيرا من المشاكل الناجمة عن المرور الحر، ومن ناحية أخرى، بعد تبدل خمس سرعات، فوشان جزء لا محطة حصيلة الخطوط الرئيسية، وأصحاب محطة حصيلة لم يكن لديك سرعة عالية من جهة أخرى، يمكنك إيقاف فوشان في حلقة، والوصول السريع الى قوانغتشو، جيانغمن، تشينغيوان، تشاوتشينغ، وتشونغشان وغيرها من الأماكن. كما قال مدينة فوشان الطرق وشركة بريدج "بعد تنفيذ التحول عالية السرعة، فوشان، وحلقة من طريق مغلق في فوشان، وتحولت إلى حلقة مفتوحة واسعة" في شبكة الطرق السريعة دلتا نهر اللؤلؤ الغربية، قبل عيد الربيع هذا العام لتحقيق حركة الخط الرئيسي فوشان، حلقة دبا شبكة غرب الطريق السريع من سلسلة "صغيرة الداخلية" من عدد من غرب الطريق السريع هاما من دلتا نهر اللؤلؤ.

فوشان، حلقة الى الغرب من مدينة فوشان، ودلتا نهر اللؤلؤ لخلق صورة مصغرة للنقل مفتوحة. هناك العديد من مشاريع الطرق هذه، مثل بداية مؤخرا قوانغدونغ وقوانغشي وقويتشو والمناطق التجريبية السكك الحديدية التعاون الاقتصادي عالية السرعة (قوانغدونغ بارك) البدء في بناء خط الوسط من هندسة الطرق السريعة، وقوانغتشو وفوشان، مدينة جيانغمن لخلق نهر الطريق غوانغ مشترك مقره السريع، المسار السريع. عززت هذه إلى حد كبير في تكامل شبكة الطرق غرب دلتا نهر اللؤلؤ لتحقيق عدد من المدن سيرافق كل طريق.

تسريع التكامل بين الحركة الغربي

بداية الاصلاح والانفتاح، والأنهار والسحب من قوانغدونغ، وكانت الأرض تعاني من العبارة. وبما أن الوقت من قوانغتشو الى تشوهاى، على الرغم فقط أكثر من 130 كيلومترا، يجب أن تمر عبر Sanhongqi، ودفع غرامة كاو، الفم الرمال، Rongqi أربعة العبارة. ظروف حركة المرور تأخر غير المقيمين فقط السفر صعبا، ولكن أيضا جعل المستثمرين الأجانب للاستثمار باهظة. على عكس الوضع المروري تتخلف كثيرا عن الركب في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة قوانغدونغ ان "القضاء على العبارة، يعبرون عن التغيير جسر" شعار، وأول "قروض الطريق، ورسوم القروض" السياسة، التي فكرة لإدخال الاستثمارات الأجنبية في البنية التحتية للنقل . مع وضع لكسر الجليد للتمويل، الدفعة الأولى من قوانغدونغ تشونغتانغ جسر جسر، وقوانغتشو وتشوهاى أربعة جسور نصبت والجسور وبناء وسائل النقل في مقاطعة قوانغدونغ فتح صفحة جديدة.

الإصلاح قوانغدونغ وفتح 40 عاما، نهر اللؤلؤ المد والجزر. في الماضي، وربط البنوك الشرقي والغربي من مصب نهر اللؤلؤ فقط جسر هومين، وكان أول جسر معلق في الصين. في أكتوبر من العام الماضي، في العالم أطول جسر عابر للبحر - هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر افتتح لحركة المرور، وجذبت انتباه العالم.

في الآونة الأخيرة، نحو 75 كيلومترا من HZMB جسر هومين المنبع فتحت امام حركة المرور قريبا، وارتفاع 260 متر، وطولها كيلومتر 12.89، وتمتد الصلب مربع العارضة جسر معلق الحالي في العالم. كان جسر هومين ادة القصد الأصلي للمشاركة في الضغط فتح هومين جسر لحركة المرور، ونهر اللؤلؤ العروض شيئا جديدا Guojiangtongdao كلا الجانبين، وثماني حارات في اتجاهين حركة المرور لمدة تصل إلى 100،000 الرحلات اليومية، من "الاخ الاكبر" هومين جسر وصول أوسع أكثر قدرة.

من حيث الطريق السريع، الذي أنجز في عام 2018، مقاطعة قوانغدونغ، والبناء الجديد، وتجديد وتوسيع الطريق السريع 15 مشروعا 769 كم من الأميال الطريق السريع الجديد الكيلومترات 655، بما في ذلك المشروع الرئيسي في هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر، وهونغ كونغ وتشوهاى كابل المرحلة الثانية .

من بينها، ومن المتوقع افتتاحه أمام حركة المرور في نهاية هذا العام، وبعد الانتهاء من الوصول المباشر إلى نانشا ثلاثة عالية السرعة نهر واسع. قبل لتقصير اتصال عالية السرعة نهر واسع في قوانغتشو وفوشان وتشونغشان، جيانغمن أربعة أماكن، فتحت امام حركة المرور بعد عالية السرعة ثلاثة تقصير وقت السفر في غرب قوانغدونغ وقوانغتشو وشنتشن ودونغقوان وأماكن أخرى، جيانغمن الى محطة قوانغتشو الجنوبية من الوقت من نصف ساعة.

وقال عمدة مدينة جيانغمن ليو يي ان هذا العام سوف جيانغمن تتعاون بنشاط مع الإدارات الجهوية للقنوات Huangmaohai الأعمال التحضيرية لضمان مشروع البناء بدأت في عام 2020.

وفي الوقت نفسه تعزيز العمل التمهيدي قنوات Huangmaohai، وجيانغمن بناء وسائل النقل هذا العام سيكون انطلاقة لتسريع التكامل بين منطقة خليج كبيرة، وتعزيز "ثلاث مناطق في متناول اليد،" معركة ترتيب مشروع النقل 94، استثمار ما مجموعه 120300000000 يوان، بزيادة الاستثمارات السنوية من 175 مليار.

وفي مجال النقل بالسكك الحديدية، جيانغمن تسريع هذا العام سوف تكون متكاملة تماما مركز محطة النقل جيانغمن وتشوهاى سكة حديد غرب بناء ودعم المشاريع، والسعي لاكتمل بشكل اساسي ووضعها موضع الاستخدام قبل عيد الربيع في العام المقبل. نانشا تسريع بناء السكك الحديدية والسكك الحديدية لأعماق ماو شنتشن لقسم جيانغمن لبدء العام، والعمل الأولي لتعزيز بنشاط لؤلؤة نهر تشاو عالية السرعة السكك الحديدية وغيرها من المشاريع.

لرسو السفن نشط الساحل الشرقي

حركة المرور بسلاسة الضفة الغربية

25 فبراير من هذا العام، وقوانغدونغ وهونغ كونغ غير تشغيلية خالية من السيارات تمر المحاكمة لتأييد ماكاو جسر، بدأت سياسة ميناء تشوهاى لتنفيذ المرحلة الأولى، وأظهر دخول هونج كونج وتشوهاى وماكاو جسر نقطة تفتيش والخروج من السيارة زيادة أكبر. 25 فبراير - 20 مارس في ميناء تشوهاى مجموع دخول التخليص والخروج من السيارة أكثر من 40000 مرة من المتوسط اليومي لعدد المركبات في 1700، تم فتح أكثر من ضعف المبلغ من النقاط التخليص اليومي من الشهر الأول وأكثر من ذلك.

وقال "لدي مصنع في جيانغمن، وغالبا ما نحن بحاجة لرعاية من الخلف الأعمال إلى البر الرئيسى، وقبل وصوله إلى ميناء هوانغقانغ، لأكثر من أربع ساعات بالسيارة للوصول الى جيانغمن، انتقل الآن HZMB فقط أكثر من ساعتين، ومعدل إزالة قريبا، والأساسية اختيار بعيدا. "وكان السيد ون من هونغ كونغ بين أول المستفيدين من سياسة تأييد الحرة.

ووفقا للتقارير، فإن نهاية ابريل من هذا العام، وسوف تبدأ سياسة خالية من تأييد لتنفيذ المرحلة الثانية، ومواجهة الزيادة المتوقعة في السيارة، وسوف تستمر هونج كونج وتشوهاى وماكاو جسر حاجز لتعزيز قدرة التخليص الجمركي والتخليص الجمركي مستوى التيسير، والجهود المبذولة لتعزيز منطقة خليج كبيرة الموظفين، وتدفق مريحة وفعالة من البضائع.

إذا بعد افتتاح هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر، والحدود، والتعاون الجمركي مع هونج كونج وحدة التفتيش المشتركة ماكاو، وآلية المشاركة هي "يونيكوم لينة"، لذلك الكثير من منطقة الخليج من خلال التقارب الفعلي على كلا الجانبين من شبكة الطرق، هو "من الصعب يونيكوم" المرافق.

سيتم تنفيذها في 2019 بمقاطعة قوانغدونغ، وزارة النقل منطقة خليج التخطيط للتنمية النقل قوانغدونغ وهونغ كونغ وقوانغدونغ وماكاو الكبرى منطقة خليج توليفة مثالية من شبكة النقل السريع الداخلي والخارجي وممر للنقل، مع التركيز على تعزيز عمق القناة واستمر ذلك بناء مشاريع بناء الطرق السريعة لضمان هومين فتح الجسر أمام حركة المرور في المستقبل القريب، لتعزيز التقارب الفعلي كبيرة الطرق السريعة منطقة خليج سان فرانسيسكو والطرق في المناطق الحضرية.

مع الاستفادة من بناء وتشغيل تجربة متقدمة من جسر هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو، وتعزيز مرافق "ارتباط ثابت" آلية و "يونيكوم لينة" والتكنولوجيا والابتكار باعتبارها جوهر قوة في الذكاء الاصطناعي القيادة كنقطة انطلاق، تعزيز فعالية التشغيل والصيانة لمستوى هونج كونج وتشوهاى وماكاو جسر التنسيق البناء متوازنة، شبكة نقل متكاملة حديثة موجهة نحو المستقبل.

في Neilingding في عرض البحر حوالي 38 كيلومترا من HZMB المنبع، بناء في عمق القناة أيضا على قدم وساق، والذي يتألف من "الجسر، والجزيرة، نفق، تحت الماء التوافقية" التكوين، ودلتا نهر اللؤلؤ "عميق وان هوى" و "نهر اللؤلؤ"، ومجموعات المدن اثنين ترتبط مباشرة معا. ومن المتوقع في عام 2024، وسيتم بناء عميقا في العراء القناة.

وبالإضافة إلى ذلك، بدأت لوتس هيل Guojiangtongdao بذل جهود دؤوبة، بدأت هومين جسر أيضا التخطيط. في المستقبل، وربط مصب نهر اللؤلؤ الشرقي والسواحل الغربية للقناة وسوف جسر تكون أكثر وأكثر، وقوانغدونغ وهونغ كونغ منطقة خليج فريق المدينة "سلس" الاتصال يكون أكثر سلاسة.

وقال عمدة مدينة تشوهاى ياو يي الصحة أن هذا العام سوف تستمر في تحسين نمط حركة المرور، وبناء "جسر يومين السكك الحديدية" لتحقيق حركة مرور سلسة خلال التوعية. "الجسرين"، وهذا هو، على نحو عميق قناة الخرز وقناة Huangmaohai؛ "اثنين من حديد" هو واسعة النهر وتشوهاى وماكاو عالية السرعة، واسعة وتشوهاى وماكاو قطار فائق السرعة على أمل تشوهاى ماكاو نتكاتف لتسريع تكامل شبكة السكك الحديدية الوطنية عالية السرعة.

منطقة خليج سان فرانسيسكو واسعة

التوافقية لا يمكن أن مجرد البقاء في مستوى حركة المرور

كلية ينغنان اللوجستية وزعيم منصة إدارة سلسلة التوريد، وأستاذ مشارك تشن قانغ

مع تم الانتهاء من عدد من مشاريع النقل الرئيسية في منطقة خليج سان فرانسيسكو قوانغدونغ وهونغ كونغ وشبكات التقدم، البحر الركاب ونقل البضائع والنقل الجوي كبيرة التوافقية البنية التحتية تنضج، سفر رجال الأعمال، والسفر أكثر كفاءة وملاءمة الاختيار. ومن المتوقع أن، مع تدريجي التشغيل في مرافق مع المسافرين من رجال الأعمال مثالية والخدمات والحصول على إذن أفضل لسهولة الوصول إليها، وفرع قدرة جذع زيادة تعزيز درجة التكامل بين النقل المتعدد الوسائط سوف يتعزز.

البنية التحتية والنقل هونغ كونغ وماكاو فقط كبير منطقة خليج التكامل الاقتصادي أساسا للتنمية. ومع ذلك، من أجل تحقيق التكامل بين التنمية الاقتصادية من هونغ كونغ وماكاو الكبرى منطقة خليج سان فرانسيسكو، وليس مجرد البقاء في البنية التحتية الربط البيني ومستوى النقل. التعاون الإقليمي الشامل والتنمية، بما في ذلك عدة مستويات مختلفة من التواصل والتعاون، والتعاون والتنسيق وغيرها، يمكن أن يعزى إلى دمج إطار التنمية لتشمل الاتصالات والتنسيق والتعاون والتعاضد أربعة مستويات من 4C.

أول C، وسيلة لخدمات الاتصالات في مجال الاتصالات والبنية التحتية الربط البيني وبناء شبكة تداول، فإنه يجعل جميع أنواع الموارد وعامل في المنطقة يمكن أن تتدفق بسلاسة نقل وتبادل المعلومات.

وC الثاني، يشير إلى تعاون بناء المؤسسات والخدمات المبتكرة في مختلف الأنشطة التجارية تعمل وتشغيل وتنسيق وجدولة، بما في ذلك نظام التخليص الجمركي والتشريعات أكثر كفاءة وشفافية وأكثر كفاءة ويساعد على التبادلات الدولية وسياسة جمع التعرفة التكيف، وأكثر إيجازا وذات الصلة لبناء المؤسسات التجارية والمعايير الدولية الأخرى. كل هذه أثرت بشكل كبير على الجسم من مجموعة متنوعة من العمليات التجارية في المنطقة، والتي ترد في تعديل وتغيير في إدارة سلسلة التوريد، وسلسلة التوريد نموذج إدارة الأداء.

وC الثالث، ونحن بحاجة إلى التركيز على نموذج الأعمال التجارية من التعاون والابتكار المنفعة المتبادلة، الأمر الذي سيجعل من المصالح المختلفة في منطقة من الجسم وشكل لاستكشاف يكسب النموذج التعاون. علما، مع ذلك، أن تطوير هذا المستوى يجب أن يكون المزيد من الاحترام لقواعد السوق.

وC الرابع والتعاون والابتكار هي أكثر اعتمادا على تقاسم مستوى ذكاء الجسم التداول في المنطقة، يجب علينا افساح المجال كاملا لمختلف الموارد على أساس بالتواصل مع عناصر مشتركة انفجر من القدرة على الابتكار، واحترام الاختلافات الثقافية ومنطق الأعمال هذه هي الابتكارات توفر التربة المناسبة.

هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر فتحت امام حركة المرور القسري لرفع مستوى صناعة الخدمات اللوجستية

قوانغدونغ مجموعة الاتصالات المحدودة، والمدير العام لشركة تابعة لشركة فيا مؤسسات النقل البضائع قسم انغ قوه ليانغ

هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر افتتح أمام حركة المرور والنقل والإمداد والذي طال انتظاره. لقد غيرت هونغ كونغ وماكاو، نهر اللؤلؤ الغربية، غرب قوانغدونغ والآسيان وغيرها من التداول الإقليمي للسلع الطريق، كما أنها تجلب فرصا جديدة للنقل وصناعة الخدمات اللوجستية عبر الحدود. افتتح هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر للمرور، وتسارع التبادل قوانغدونغ والركاب هونغ كونغ والبضائع، والأعمال التجارية عبر الحدود، وصناعة الخدمات اللوجستية هي حلم زفاف كبير - الحد من الرحلة، توفيرا للوقت وخفض التكاليف، والحد من مخاطر الأعمال، وتحسين دوران، زيادة الكفاءة. من ناحية أخرى، والتكاليف اللوجستية الاجتماعية، والمنفعة المشتركة، والناس تستفيد المجتمع باعتباره إرادة فائدة كاملة.

29 ديسمبر 1989، شنتشن هوانغقانغ التخليص الجمركي للدفعة الأولى من الشاحنة شاحنة عبر الحدود الشركة. في ذلك شاحنة الوقت بالإفراج الكامل هو اليدوي، وثائق السائق والمعلومات الأخرى المطلوبة من قبل موظفي التفتيش ومختومة بشكل فردي، والسائقين لملء سلسلة من الإعلانات، بعد موافقة مجموعة متنوعة من المعلومات الشاحنات المتوفرة لعبور الحدود، والتخليص الجمركي تستغرق عادة 30 دقيقة.

بعد فتح هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر لحركة المرور، وتسهيل الجمارك وسريعة وحديثة، ووضع إزالة لتحقيق النوعية من العمليات اليدوية التقليدية للمعلومات، قفزة تنموية الاستخبارات. تحسين كفاءة التخليص الجمركي، وشهدت فعالية تطوير الصين للاصلاح والانفتاح وعملية تاريخية سريعة، وليس ما الكفاءة.

بعد فتح هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر لحركة المرور، والنمو السريع للأوامر عبر الحدود. مع تعميق هذا الغرض، توسيع، سيؤدي الخدمات ومستويات الخدمة لتعزيز صناعة الخدمات اللوجستية. هذا "مشروع القرن" من ناحية تطوير صناعة الخدمات اللوجستية أكثر جرأة، من ناحية أخرى على تطوير صناعة القسري للعب دور في صناعة الخدمات اللوجستية وتعزيز التحول والارتقاء، لتلبية الاحتياجات اللوجستية الحديثة. وفي الوقت نفسه، فإن صناعة الخدمات اللوجستية للذهاب إلى الخارج، من أجل تعزيز تنمية التجارة الدولية لإضافة قوة دفع جديدة.