مع التشبع التدريجي للسوق، والتقارب بين جمالية التصميم الكثير من المستهلكين بالتعب، خصوصا في سوق سيارات الدفع الرباعي في المناطق الحضرية، واستشرافا للمستقبل، ريشة وجه أبيض مع واحد من اللحوم في العالم الطازجة الصغيرة، في الواقع، يبدو أن التجانس خطيرة جدا. ولكن الآن الاحتياجات الفردية للالمتنوعة وفقط في عجلة من امرنا للتخلص من الخاصة "من السهل الجارية الأناقة محترمة" صورة تويوتا، على الرغم من أن الجيل السابق RAV4 وتخريب، ولكن ليس قاسية. تويوتا ببساطة طريقة واحدة لاستمرار الابتكار في النهاية، أصدرت الجيل الخامس الجديد RAV4. وسوف يكون الإصدار المحلي لاول مرة قريبا في معرض شنغهاي للسيارات، ونحن ننظر معا!
إلا إذا فهم مفهوم السيارة التي تم إصدارها مسبقا تويوتا FT-AC، وإلا يبدو جيل RAV4 جديد تماما يمكن أن تسمح كل من رآه لأول مرة المشتبه ثلاث ثوان من الحياة. تتكون أمام جميع خطوط مستقيمة، في شبكة باستخدام انحراف الطبقة شكل مسدس مقلوب، الجانبين الخارجية من المصابيح الأمامية هي الرباعي واضحة، داخل غرفة مصباح هي أيضا بسيطة وواضحة، تحيط الكامل مصدر ضوء LED مع أضواء النهار تشغيل، بحيث العيون هي أكثر مفرغة. يرفق الجبهة مبالغ فيها جدا، والفضة كبيرة جرافات لوحات تؤكد نكهة على الطرق الوعرة. لقطة حقيقية HYBIRD نسخة من الضباب مصبغة أضواء أكثر وضوحا المنطقة، أكثر عدوانية. النسخة العادية التي يعمل من خلال "الدمامل" مؤسس على غرار وحتى ديجا فو يذكر في تاكوما.
جانب من منطقة واسعة مع تقليم السوداء، وتطبيق مختلطة ألوان الجسم. تسعة عشر بوصة "بيج فوت" مع سوداء أقواس العجلات شبه منحرف، لم تدع السيارة تبدو كله كما مرعبة كما المنافسين، مثل "مكافحة التحضر" هو في الحقيقة تيار واضح.
الذيل هو أقرب إلى تصميمها Gehanlanda كبير، بدقة مربع الجمع، ويبدو ممتلئ الجسم موثوق للغاية. مصباح عالية ذيل مسدس مثل جعل قطاع كفاف معالجة المتميز والوئام وبارعة الكروم وصلت شكل محدب. على نطاق واسع أمام جرافات لوحة وأصداء، ولكن الجزء السفلي من ضعف العادم من الكروم الثنائي هو لا "مكان للعيش"، يبدو وحيدا قليلا، مملة بعض الشيء.
ونتيجة لTGNA المنتج منصة حدات ولد، هذا الجيل RAV4 أيضا تتابع عن كثب هذا الاتجاه في الوقت الحاضر، ما ثلاثة عجلة القيادة، خياطة التقليد، والزخرفية والألوان المختلطة، 8 بوصة العائمة في لوحة التحكم، وكلها لها. ولكن عموما نظرة أسفل والعلوم والتكنولوجيا لا يزال غير كاف: حدود الشاشة كبير جدا، وأزرار المادية ترتيب حول ذلك، وهذا لا يزال ميزة الجيل السابق، ولا لوحة القيادة مع LCD كاملة، وليس كبار، وثلاثة أكثر من أسلوب التيار الرئيسي عجلة القيادة، ولكن الكروم لا تزال غير كافية، وتافهة بعض الشيء. التكوين هو أكثر سخاء، مزدوج المنطقة تكييف الهواء الأوتوماتيكي، مقعد التدفئة والتهوية، وارتفاع التلقائي الحزم، عجلة القيادة ساخنة، والطاقة الافراج عن الجذع، وما إلى ذلك، على الرغم من أن هذه ليست باردة، ولكن الفوز في عملي جدا، وسوف تزيد من سهولة الاستخدام لا أقل من ذلك.
ديناميكية، الوحيدة المتاحة حاليا في 2.5L الطبيعي أن يستنشق المحرك، بالإضافة إلى إصدار البنزين مباراة 8AT التقليدية كما يقدم إصدارات مختلطة، مطابقة علبة التروس CVT، بينما تجني كبير المشهود TNGA منصة ومن المتوقع أن يحضر أكثر للمركبة أداء ديناميكية حاد باقتدار.
متكاملة أسفل، وهذا RAV4 العلامة التجارية الجديدة في تخريب صورة "الناعمة" تويوتا التقليدية، وأنها شملت أيضا استمر في الممارسة على المهارات، بالإضافة إلى خير نظام تويوتا الهجين، وX-تريل، وأخشى أن لم يعد ينظر بازدراء بينما CRV الرجل القوي يبدو قليلا اللحوم.
