جيلي دورسيت للمستهلكين المحليين يمكن وصفها من حيث الموقف من المذبح في السيارة، لأنه منذ 2009 في السوق، بحكم إمبراطوري بأسعار في متناول الجميع وناضجة التكنولوجيا جيلي الحصول على الاعتراف المستهلك المنخفضة نهاية المحلي. ولكن كما كان يركب دراجة نارية أو سيارة عائلية من خيار من حيث السيارات الذاتي. ولد دورسيت في البلاد على مدى يمكن وصفها السنين وعلى كل شيء، حتى اليوم نظرة على دورسيت لا يزال لديه أداء جيد للغاية.
"مبيعات الملك" لانج لا سمعة مستحقة، فقط في آخر مرة في عام 2018، دورسيت هذه هي سيارة مبيعات السنة كاملة تصل إلى 246933 سيارة في الرسم البياني مبيعات السيارات في المرتبة التاسعة. المدنية، مما أدى التحرك، في المرتبة المبيعات السنوية بولاريس هذه السيارات تحت الإمبراطورية، الإمبراطورية أيضا مرة أخرى تصبح الأكثر مبيعا المركبات العلامة التجارية الخاصة بها.
دورسيت هو بمثابة مركبات العلامة التجارية الخاصة بها في المؤشر، وعلى دراية كما هارفارد H6، سواء تصدرت القائمة في مناطق مختلفة من العلامة التجارية الخاصة بها. دورسيت وراء مبيعات السيارات العلامة التجارية الخاصة بها يمكن وصفها بأنها أعلى تكريم هو الهدف. ولكن أساسا للطعن في "دمية القرع لانقاذ الجد"، قد باءت بالفشل، بما في ذلك FAW مايو أطلقت سيارة الثقيلة تشون فصيل CX65. كان كلمات قوية "ملك مبيعات" جيلي دورسيت، لكن أربعة أشهر متتالية من المبيعات 0
تشون فصيل CX65 هو تيانجين فاو هي نفس السيارات المدمجة في مركبة الإطلاق ثقيلة العام الماضي، وتحديد المواقع والإمبراطوري. لكن شيئا واحدا هو مختلف إرسال تشون CX65 هو في الحقيقة بلد مجرد عبور عربة الناشئة. أطلقت FAW عربة، ويفترض أن تعويض فجوة في عربة محطة الأسرة، ونأمل أن يفتح فصلا جديدا في السيارة المدمجة المحلية من خلال هذا ستيشن جذابة.
والسبب في هذا هو سيارة جذابة تحت ثقيلة مرة أخرى لأن FAW مدير هذا التصميم التعاقد من شركة مشهورة التصميم الإيطالي IDG-شركة Italdesign لبناء هذه السيارة. مدير التصميم الذي شارك لامبورغيني أفينتادور، ريفينتون وغيرها ونحن نحلم تصميم السيارات.
المدرسة CX65 تشون إلهام تصميم من اليخوت الاسلوب. لذلك سوف تجد تشون في نهاية المدرسة CX56 أنيقة جدا، والتي تبين المعايير الدولية. حتى يبدو وكأنه يتم استيراد أودي A6 أفانت الشكل، الذي هو الأكثر النموذج التسوق مألوف من RS6.
وبما أن شروط خط السيارات في العودة إلى ديارهم، أرسلت تشون تصميم CX65 هو بسيط نسبيا. جبهة الوجه بسيطة التصميم المقلوب مصبغة شبه منحرف والكروم فريدة من نوعها تظهر الشعور الأزياء لها. تحت موقف الوفير الحرس استخدام زخرفة الفضة، فمن الروحي.
التكوين، للأسف، لم تستخدم الصمام التكوين مصباح السيارة، خارج بدون مفتاح السيارة يدخل ينعكس في ارتفاع يرافقه. الصورة العكسية يأتي النظام برمته القياسية. بالمناسبة بالإضافة إلى صورة عكسية القياسية هو الخارجي، السيارة يأتي النظام برمته القياسية مع 8 بوصة تعمل باللمس LCD، الإنترنت عبر الهاتف النقال الدعم CarLife، ومجهزة أيضا مع سيارة ميزات الربط الشبكي، وينبغي أن تكون وظائف الترفيه والملاحة و والذوق. وقد تم تجهيز فتحة سقف كهربائية، مقاعد جلدية. النظام بأكمله مجهزة بمحرك 1.5L، قوة أقصاها 113 حصانا وعزم دوران الذروة من 141N م، ومجهزة يدوي 5 سرعات فتيلة الذاتي.
أيها رأي العين من قوة السيارة يجب أن تكون جيدة. لكن أرقام المبيعات تعكس الوضع من وجهة نظر، ليس فقط لم تصبح فخر الوقت بدل الضائع FAW الإمبراطوري، أو حتى شهريا إلى فشل ذريع جدا باعت 0 وحدة. وهذا هو ما هي أسباب ذلك؟ في الواقع، والسبب واضح. في الوقت الحاضر، على الرغم من أن هناك بعض على السعي عربة، ولكن لم أتخيل حار جدا FAW، على الرغم تشون تريد إرسال CX65 مع هذه السيارة مجموعة حالة معينة في عربة، ولكنها إلى حد ما في السوق وثقافة السيارات المحلية ذات الصلة .
وبالإضافة إلى ذلك، فإن سعر 6،89-7690000 لثمن السيارة المدمجة هو في الواقع بأسعار معقولة نسبيا، ولكن مع محطة مدمجة عربة بو تشون 310W حتى ما يصل الى سعر 4،28-6980000، وهذا هو أعلى مع مدرسة بو تشون تشون من 310W CX65 فقط تكلفة أقل من ألف دولار. أعلى بو تشون 310W مع استخدام 5AMT علبة التروس، ولكنه يوفر فقط تشون أرسل اليدوية CX65 علبة التروس. لأن النظام كله باستخدام ناقل الحركة اليدوي السيارة، وعلى الرغم من أن الكتاب في متناول الجميع نقطة بيانات الأسعار للعرض، ولكن هناك الوحيدة عربة بالإضافة إلى سيارة النقل اليدوي أدت في النهاية إلى مبيعات الكئيبة العضوية.
على الرغم من أن FAW الدافع الذاتي هو شيء جيد، ولكن فشلت في تحذير تجربة العلامة التجارية أو للاستفادة من الخبرات والدروس المستفادة. على المواقع الاستراتيجية السيارة والمبيعات أو إذا كان FAW وجيلي بو تشون، وهناك فجوة معينة.
