ربما أكثر من عام من قبل، في غياب أي أنباء عن الحالة، جاكوار سيكون "I-PACE" مفهوم السيارات قدمت منذ ذلك الحين نبهت الأنهار والبحيرات كلها، والعلامة التجارية الأسطورية من المملكة المتحدة إلى الانضمام إلى موجة من الثورة الكهربائية لديها بالتأكيد معلما بعد كل شيء، وشركات السيارات التقليدية متخصصة في سلسلة التوريد، وعمليات الجسم، I-PACE كافيا لمنح المزيد من ارتباطات التصنيع. ثم انتظرت ما يقرب من عامين، وكان أخيرا موقفا فريدا جاءت حقا بالنسبة لنا، مثل الملك السابق للعودة ولكن أصبح أقوى من أي وقت مضى.
للتلاعب الإنجليزي العنيد
للجميع جاكوار لديك كل تعريفات مختلفة، ولكن في رأيي، كل واحد مع بريطانيا العظمى تحت فكرة الإطار جاكوار، لديها جيدة العنيد في التعامل مع هيكل السيارة، وإذا نظرنا إلى الوراء قبل 28 عاما لمعرفة XJR-12 عندما فاز لومان 24 ساعة الكأس، والتي سوف تصبح جميع بطبيعة الحال.
ولادة I-PACE، وهي ليست فقط لتلبية اللوائح الحالية و، والفوائد المترتبة على انخفاض مركز الجاذبية، عن طريق تكنولوجيا البطاريات عالية الانتاج يجلب، I-PACE يبدو أن وجدت لحظة مثل قوة أكثر قوة في السيطرة عليها. يمكن أن يتم السلطة I-PACE المغادرة قبل 50:50 / توزيع الخلفية في القيادة اليومية، إذا واجه قبضة منخفضة أو ظروف القيادة المكثفة، يمكن للبرنامج مراقبة نقل السلطة إلى إعادة توزيع والتكنولوجيا هذا جاكوار فريدة لا يمكن السيطرة فقط تخصيص انتقال بين رمح ورمح، ويمكن توزيع عزم الدوران على كل عجلة الفرامل.
قبل بدء "I-PACE" كشف النقاب رسميا للعالم، في عام 2016، وشارك اطلق عليها اسم جاكوار I-TYPE الكهربائية الفورمولا 1 FORMULA E في هذا الحدث. وبالنظر إلى ثروة من الخبرة مصلح جاكوار وتطوير تكنولوجيا السيارة الكهربائية، لبناء العلوم والتكنولوجيا المتقدمة لتلبية مشهد SUV متعددة الكهربائية ليست صعبة. ولكن الأهم من، إذا كانت المقارنة من BMW للطاقة الجديدة SUV، سواء الكهربائية أو التعامل مع التقنية أيضا على الأداء، حقق الغنية جاكوار النجاح وBMW لها لا يمكن أن المباراة.
وقد تفوقت أودي مستوى من التكنولوجيا العالية
في هذه السيارة، لرؤية الكثير من المعدات ذات التقنية العالية مذهلة، أودي ليست هي نفسها كما الممارسة، يحضر I-PACE الشعور العلوم والتكنولوجيا لم يقصد قطع من خلال الكثير من أزرار المادية والكعكة طريقة القاطع المتكاملة لمنطقة العملية. في قمرة القيادة سيجد الداخلية التي تحكم تخريبية، وذلك باستخدام تصميم تطويق، يمكننا أن نرى لوحة الكريستال السائل أداة، معا بسلاسة في شاشة كبيرة الترفيه وحدة السيطرة الكاملة، وانخفاض مساحة في السيطرة شهد النصف أيضا تصميم نظام التعليق، وذلك أساسا لمراقبة أجهزة تكييف الهواء والموسيقى، وبعض المقابض المحيطة كيان مع أزرار التحكم في السيارة. وعلاوة على ذلك، الكثير من الخشب بالإضافة إلى غطاء مصنوع من الجلد مع، بحيث جو من الداخل وقد زينت، كل شيء يبدو حياة طبيعية جدا، والفاخرة.
I-PACE ليس فقط ثابت الجمال الداخلي، والجمع بين سيناريوهات التكنولوجيا واقع الحياة، من أجل تحقيق أقصى قدر من تجربة المستخدم من النتائج الفعلية. ولذلك، فإن المقصورة من خلال هذا التصميم تخريبية، للحصول على أقصى فائدة من ذلك هو جعل الكثير من مساحة التخزين، ويتم وضع كل منطقة يمكن العثور بسرعة على الكائن المقابلة، ولكن المتاخمة لنظام التحكم InControl، دائما سلس. مقارنة أودي يصور عمدا على حاسة التكنولوجيا، وأنا أميل إلى I-PACE هذه التكنولوجيا في مشاهد الحياة الحقيقية في الداخل.
تكنولوجيات الطاقة الجديدة بسيطة
الأكثر أناقة السيارات الكهربائية هي أنظمة تكنولوجيا البطاريات وإدارة البطارية، إذا كانت هذه تقنية التحكم أساسيين في المكان، وأن القدرة التنافسية للمنتجات سوف يصل على التوالي. I-PACE في التنمية في وقت مبكر بشأن هذه المسألة تم مدروسة، المفتاح يكمن في جوهر تصميم المغناطيس المحرك الدائم والاحتياجات والمحركات، ومحولات وحدة التحكم في الطاقة والبرامج جنبا إلى جنب مع الرقابة الفعالة، فمن الضروري أن كل شيء كان لفصل الداخلية المتقدمة، كل رمز الفردي إلى التواصل توحدت على نحو فعال. وهذا جزء من جهود المهندسين، واستهلاكها
الذين لا يستطيعون رؤية، فهو أن فوائد إدارة التحكم الإلكترونية يمكن أن تجلب الاستقرار عالية للغاية وانتاج الطاقة.
وهذا BMS نظام إدارة بطارية قوية مستمدة من جاكوار في السنوات الأخيرة تشارك في الأحداث E FORMULA بلورات عجل، وهو أعلى R & الاستثمار D كشركة مصنعة السيارات البريطانية جاكوار لاند روفر لديها ما مجموعه كما تشارك يصل الى 9000 المهندسين في الفورمولا E بعد وقوع الحدث، بحيث مهندسو جاكوار لاند روفر لاختبار التكنولوجيا المتقدمة في بيئة تنافسية شديدة. ومن الواضح أن تستخدم نتائج هذه الاختبارات، فضلا عن كميات كبيرة من البيانات في هذه السيارة العلامة التجارية الجديدة I-PACE الجسم، وبعبارة أخرى، لتعطيه لمجموعة من المسارات الإطارات التي سوف بالتأكيد سيارة سباق، لم تعد بحاجة إلى خارج جاهزة.
في الأجهزة الأخرى، لديها I-PACE أيضا أمام مستقلة والمحاور الخلفية من المغناطيس الدائم متزامن السيارات، تعليق هوائي متكيف، بغض النظر عن البيئة التي تجذبها، يمكنك ضمان توفير تجربة مريحة وممتعة لتعليم قيادة السيارات بالنسبة لك. I-PACE والراحة في قدرة شحن، متفوقة Bitesila، وذلك باستخدام 100KW الشحن القدرة، إلى 80 من شحن البطارية هو 40 دقيقة فقط ولكن أيضا من قبل مالكيها نظام التحكم InControl باستخدام الأجهزة الذكية عن بعد فهم معلومات السيارة بما في ذلك الأميال مركبة، حالة الشحن، والشحن السريع، الشحن أعلى كفاءة، أطول من المبحرة الأميال تسلا موديل X.
تذكر أيضا جزء من هيكل السيارة، ويستخدم I-PACE ومتعدد الوصلات مستقل التعليق الخلفي + عظم الترقوة المزدوج الجبهة، وناقلات مع نظام توزيع عزم الدوران، ونظام التغذية المرتدة، وحركة عدس القيادة الذكية يجلب التكنولوجيا الذكية. وفقا لذلك، والمهارات المذكورة أعلاه هي قادرة على السماح لها يكون الأداء من 0-100كم / ساعة في 4.8 ثانية، وأكثر من 500km من الأميال، وبأغلبية ساحقة أبعد من ذلك تايوان تسلا موديل X 75D، إلى جانب السعر ولكن أيضا Bitesila وأكثر من ذلك بكثير تأخذ القلب.
الأكاذيب ميزة Bitesila ليس فقط على القوة الصلبة التكنولوجيا، لديها I-PACE أيضا 626L جذع سعة 27L حجم دبابات ومعدة سلفا، ومقارنة فقط 2965mm قاعدة العجلات تسلا موديل X، I-PACE المملوكة 2990mm قاعدة العجلات، ويجلب مزايا الفضاء من السابق هي أكثر واقعية بكثير.
الآن، سوف جاكوار يكون تسليم أول من السيارات الكهربائية لتعميم المصنعين الراقية، ومنتجاتها هي أعلى مستوى من القوة التقنية، بالمقارنة مع العديد من الشركات الجديدة الناشئة السيارات الطاقة، وسوف تكون أكثر من المخضرم زمن شركات صناعة السيارات يفعلون هذا الشيء الطيف ولها ميزة. لاول مرة رسميا I-PACE، ويمثل جاكوار ليس فقط في العالم التي تفعل سيارة كهربائية نقية يمكن أن يجلب مشاعر تجربة غنية جدا، وأيضا لتثبت وراء الاتجاه الحالي لديك الثقة بالنفس والقوة.
هذا هو جاكوار I-PACE، متهما كوبيه الرياضية متعددة الاستعمالات الفاخرة.
