كاديلاك CT5 في نهاية العام الماضي ويمكن القول أن جيوبهم العين، في سيارات الرياضية الفاخرة العلامة التجارية متوسطة الحجم، CT5 يبدو أن هناك BUG، ولكن لأنه في السنوات الأخيرة، كاديلاك نموذج المبيعات، مما أدى إلى السوق في وقت مبكر، العديد من المستهلكين لا يزال الصمود. ولكن اليوم انا ذاهب الى القول هو أن الجميع، لأن لديك لانتظار ذلك أو الانتظار، كاديلاك ATS-L خليفة القادمة، وهذا هو المحلي CT4.
CT4 كأنه موجود أيضا في السيارة، ولكن بسبب وجود CT5، لذلك سوف تأتي لمنافسة A-الطبقة، BMW 1 سلسلة، ونماذج أودي A3، لا أعرف مواجهة "الغش" في سيارة متوسطة الحجم، سوف BBA لا رهبة المسرح. في الأيام الأخيرة، أصدرت كاديلاك CT4 الأخبار الرسمية، وقال سوف السيارة الجديدة المدرجة رسميا هذا العام.
كلمات البحث: خليفة ATS-L
CT5 المدرجة في نهاية العام الماضي يمكن أن ينظر إليها على أنها نماذج خليفة الطبعة الخارجية CTS، وتقع في الفاخرة متوسطة الحجم SUV، كان طول حجم الجسم واتساع 4924/1883 / 1453mm، 2947mm قاعدة العجلات، طول وعرض ما يزيد على BMW 3 سلسلة، مرسيدس C الصف ومحور طويل من أودي A4L، بطبيعة الحال، وهذا هو ميزة السيارات الأمريكية.
وCT4 هو خليفة المحلي ATS-L، وتصميم السيارة على الوجه الأمامي للCT5 لا يختلف، ويستخدم نفس الجبهة وجه كل من الأساليب. صب الجانب الجسم هو في الأساس استمرارا للتصميم النقدية ATS-L، أكثر أنيق تصميم الذيل. في حجم الجسم، كان طولها وعرضها 4760/1815 / 1421mm، 2775mm قاعدة العجلات، أدلى جسم السيارة بشكل أفضل من طول وعرض رئيسية محور A-الطبقة، وبطبيعة الحال، وكلها أكبر من تيار ATS-L دائرة.
لم تتعرض الداخلية السيارات المحلية، ولكن من المتوقع أن تظل متسقة والمهجر، في الواقع، ونحن على دراية كاديلاك، ليس كثيرا نضارة. ومع ذلك، لخلق شعور من الفخامة في الولايات المتحدة لديها دائما القوة العلامة التجارية الفاخرة، CT4 ليست استثناء، واستخدام واسعة من النسيج والجلود.
كلمات البحث: العجلات الخلفية
"RWD" وجه رياضي السوق الاستهلاكية الشباب، وينبغي أن تكون صيغة الفوز، وإذا كان موجودا في CT5 في مستوى الرفاهية، بل أيضا مجموعة متنوعة من السيارات الرياضية الدفع بالعجلات الخلفية للاختيار من بينها. ولكن في نماذج المستوى الأدنى، مرسيدس-بنز A-محرك اثنين والدفع الرباعي مألوفة، وBMW 1 Series و أودي A3L والسلائف، نوع الدفع الخلفي هو انقرضت تقريبا، وCT4 لا تزال تستخدم نظام الدفع الخلفي.
لمعرفة كاديلاك ATS-L يمكن تحقيق أداء سوق جيدة، ليس فقط بسبب تنازلات ضخمة، بعد الفيضانات الناجمة عن متعة القيادة أمر حاسم جدا. وCT4 يمكن أن يستمر بعد الفيضانات، ربما يكون الأكثر وضوحا على هذا المستوى، هو أكبر ميزة.
كلمات البحث: النظام كله يأتي 2.0T القياسية
وقال 2.0T، ولكن إزاحة أصغر الآن العديد من السيارات الفاخرة متوسطة الحجم وضعت على المحركات الصغيرة التشريد، وبطبيعة الحال، هذه ليست النزوح صغير قبل سنوات قليلة. كانت مرسيدس-بنز الفئة- E باستخدام محرك 1.5T، وعلى نفس المستوى من الفئة A، هناك نوعان من 1.3T و 2.0T، ونماذج 2.0T لكن وصلت 300000. بي ام دبليو 1 سلسلة العروض 1.5T و 2.0T، ونماذج 2.0T لها 192 حصانا، ل1 خط، ليست سيئة، وهناك A3L أودي 1.4T و 2.0T للاختيار من بينها.
بالرغم من وجود حافز 2.0T للاختيار من بينها، ولكن السيارة تسويقية رئيسية هم أساسا نماذج التشريد صغيرة، بعد كل شيء، أرخص. وتقدم الدائرة بأكملها CT4 محرك 2.0T، انتاج الطاقة القصوى 230 حصانا، BBA متفوقة ثلاثة أشقاء، ورسم محور "النظام برمته يأتي معيار."
كتب في الماضي
في الوقت الحالي التركيز CT4 الجميع ربما لم يعد الخارجية، الداخلية والتكوين، لأن مظهر من الداخل وكانت مجموعة، كما تم تكوينها وفقا للنغمة كاديلاك بالتأكيد ليست منخفضة، وينبغي أن نكون الأكثر قلقا هو الثمن. سعر CT5 من 279700 يوان لأن هناك تنازلات، CT4 من سعر البيع سيكون كم؟ أو سيارة جديدة إلى السوق في الشوط الثاني، دعونا نتطلع إلى ذلك!
مؤلف
