"الديك الأسلاك سامبو" نحن يجب أن نتذكر أيضا حيث ثلاث سيارات، أليس كذلك؟ واحد من اثنين الكنز سوناتا وK5 تراجع بالفعل، باستثناء هناك Mindray كنز مزدهرة، ولكن في Magotan فولكس، باسات، الوفاق وغيرها الكثير من الظلم قوي B-الدرجة الاولى، كما كان مي روي باو مرة واحدة في أزمة المبيعات، ولكن في عام 2017 لمي روي باو هو بالتأكيد معظم العام ملهمة، في النهاية كيف ملهمة، دعونا نلقي نظرة على مبيعاتها في عام 2017 من البيانات في لمحة.
يمكنك ان ترى بعد دخول عام 2017، مبيعات مي روي باو في الحوض الصغير في فبراير، وحتى أقل من 3500، ثم ماي روي باو في المبيعات ارتفعت الفترة، استمر في نوفمبر من العام الماضي، بلغت مبيعات مي روي باو 17504، وفي ديسمبر كانون الاول لا يزال حصلت على أرقام المبيعات من 17328، وهو مي روي باو منذ عام 2014 بعد أول قادرة على الحصول على مثل هذا ارتفاع حجم المبيعات، ولكن أيضا بسبب مبيعات، مي روي باو في ديسمبر كانون الاول لتصبح في المرتبة الثانية بعد MAGOTAN سيارة من فئة B، حتى باسات، الوفاق وغيرها من السيارات التي تقف وراء.
لماذا المبيعات يمكن الحصول على مثل هذه النتائج جيدة، في رأيي هو في الواقع بسيط جدا، كانت السيارة جيدة، وسعر رخيص، حتى قبل أكتوبر 2017 قائمة من نماذج جديدة في السوق بعد إجراء محطة مباشرة 40،000 السعر، وبالتالي فإن السيارة الجديدة بسعر يبدأ من 124900 $ فقط، والثمن هو ببساطة أرخص من غيرها من الكنوز اثنين من الكنوز، ناهيك Magotan فولكس اتفاق هذه أكثر فخرا من الدرجة B.
بالإضافة إلى رخيصة، وذلك منذ عام 2012 لدخول سيارة من الدرجة B في الصين، هناك ميزة كبيرة هي أداء السيارة بشكل عام هو خير، والمظهر الأول، مي روي باو مع تصميم واجهة أكثر صدقا، فإنه يبدو من الحكمة الغلاف الجوي، في حين أن مي روي باو XL هو استخدام عائلة من الشبك الأمامي المزدوجة، وأكثر ميلا للبحث وسيم، حتى ما إذا كنت السعي جذري الشباب من الأزياء، أو رزين في منتصف العمر، والأسرة مي روي باو يمكن العثور تماشيا مع التصميم الخاص بك.
الجانب لا يزال جو نزيه ديجافو، ونظرة شاملة والشعور بما يكفي من القوة، وحجم الجسم، كان طول السيارة واتساع 1855 * 1845 * 1476mm هو، في حين أن قاعدة العجلات 2737mm، مقارنة مع مستوى الأبعاد الخصم المنافسة مقارنة أساسا، ولكن بقاعدة عجلات قصيرة بفارق كبير، ولكن يبدو أن سلسلة شيوعا نماذج مشكلة شائعة، قد لا يسمع شيئا.
العمق لا الابهار جدا تصميم، وصمم حتى أنبوب العادم مع خفية، ولكن يبدو لا يزال الكامل الحس العضلي، وربما هذا هو الخصائص مي روي باو.
الداخلية، والسيارات وغيرها من سلسلة صغيرة ليست هي نفسها، وأنا أود أن أغتنم مع سيارة يقال ان أدنى، لذلك نرى الداخل هو طبعة مريحة السعر محطة التلقائي من 124900، كحد أدنى مع عدم وجود حجم كبير في لوحة التحكم، وليس هناك عجلة قيادة متعددة الوظائف، فرامل اليد الميكانيكية، مقعد الحياكة، ولكن بوصفها أقل من 13 مليون سيارة، والتصميم الداخلي، وحتى أكثر تكلفة من ماي روي باو XL نظرة على نحو أفضل، وهناك الكثير من حزمة الجلود وتصميم خياطة الجروح التي تبدو حاسة النوعية غير مهذب، ما سيارة مع الدعاء منخفضة؟
وبالإضافة إلى ذلك، يمكن الحد الأدنى يرى مع مقاعد قابلة للتعديل كهربائيا، بوصفها وسيلة مشتركة نادرة، وليس ذلك فحسب، هناك تشغيل المحرك وإيقاف السيارة، الأمامي والرادار وقوف السيارات الخلفية، فتحة سقف كهربائية، تكييف هواء أوتوماتيكي والآخر عملي التكوين، إذا كانت الزيادة أجرة 10000 لتناسب في، وأكثر قوة المصابيح الأمامية شبكة زينون، شاشة التحكم المركزية الكبيرة، فرامل اليد الإلكترونية، مقاعد جلدية، مقود جلدي أكثر قوة تكوين الشبكة، أن أقول فقط أن السيارة مع أو، توزيع انخفاض معظم فعالة من حيث التكلفة هي أيضا جيدة.
الفضاء الخلفي، حتى بقاعدة عجلات أقل من 2.8 متر، ولكن لا يزال لديه أرجل خلفية جيدة، ولكن الكلمة العليا الإسقاط المركزي، ليس هناك فتحة سقف بانورامي والخلفي تنفيس تكييف الهواء منفصل، بالطبع، وهذا هو أيضا الحد الأدنى مع الجزء الخلفي، في البداية هناك مع المقاعد الجلدية والخلفي منفذ العادم منفصل.
وأخيرا السلطة، ونماذج 2018 فقط إصدارات 1.5T المتاحة، ومي روي باو XL هو أيضا الهجين و2.5L إصدارات، ونحن قلقون أن هذا الإصدار 1.5T، وذكرت أن قوة أقصاها هذا المحرك تصل إلى 170 حصان وعزم الدوران الأقصى من 250Nm، مقارنة مع السوق أكثر من محرك لديها نفس المستوى من ميزة، ومطابقة عبارة عن 6 سرعات علبة التروس اليدوية، السلطة ليست جيدة حقا، ولكن بالتأكيد بما فيه الكفاية، لا سيما بالمقارنة مع السعر يبدو أكثر فعالية من حيث التكلفة، بعد كل شيء، 120،000 في وقت مبكر لشراء هذه السيارة هو في الواقع خيارا جيدا.
