عندما يتعلق الأمر الى السيارة الحصين؟ ما رأيك؟ لأغراض القرع رجل، من قبل ابتكار المنتجات والتسويق لتحقيق "عكس النمو". في 18 يوليو الإدراج القادمة من نماذج الجيل الثاني الجديد من الحصين S5 هو دليل جيد جدا.
منذ وقت ليس ببعيد، القرع اختبار رجل يقود سيارة جديدة. سواء كان مع شركة التصميم الإيطالية الشهيرة لإنشاء تصميم ديناميكية للغاية، أو صنعة والملمس وصلت إلى مستوى من مستويات تقليم مشروع مشترك، وكذلك الجسم كله 1.139 النجوم فتحة سقف بانورامية، 6 إلى مغلفة عالية مقاعد السلطة، وتطفو 10 بوصة تعمل باللمس، وأنظمة ربط ذكية، ACC التكوين كروز على التكيف وغيرها من الأغنياء، والملمس كاملة تتيح هذه السيارة سيارة جديدة تستحق كلمة "قفزة".
ومع ذلك، فإن التركيز لا يزال غير هنا ......
01
قوة عظمى، هو منعش
على الرغم من أن الجيل الثاني الحصين S5 ديه الخارج لافتة للنظر والتصميم الداخلي مستويات كل الموظفين، ولكن هذا القاتل الحقيقي، أو مجرد سيارة كبيرة: المحرك، وميزة الشاسيه الجانبية ل.
كقلب المحرك، كم هو مهم للسيارة لم يكن لديك لديك أي أكثر من ذلك. مع بعض العلامات التجارية المستقلة لا تزال في محرك الاستعانة بمصادر خارجية مختلفة، والسيارة قد يخرج من الحصين خطوة شركة الأبحاث المستقلة نحو - الجيل الثاني من الحصين S5 سيكون مجهزا لأول مرة مع FEV الألمانية تطويرها بشكل مشترك من 1.6TGDI المحرك.
واستنادا إلى منصة معيارية لبناء هذا المحرك الجديد، مع الحقن المباشر، DVVT مزدوجة توقيت الصمام المتغير وغيرها من التكنولوجيا المتقدمة، والأداء قوتها هو تماما لافتة للنظر. اطلع على المجموعة التالية من البيانات: ذروة عزم الدوران من 280N م / 1500-4500rpm، قوة أقصاها 136kW / 5000rpm، أو السلطة 85.3kW / L ......
ويمكن الاطلاع، ويمكن الوصول إلى هذا المحرك الجديد ليس فقط المستوى المتقدم في علاماتها التجارية الخاصة بها، ولكن أيضا أكثر من الهروب فورد، بيجو 4008 وغيرها من المحرك العملاق العابر للحدود من نفس المستوى، حتى أبعد تم تجهيز محرك 1.6T مع الفئة A (نسخة منخفضة الطاقة، على التوالي 115kW، 90KW).
في القيادة الفعلية، وأداء هذا المحرك لا يزال مستقرا جدا. اشتعال، في العتاد خنق بدء، الذكية استجابة دواسة الوقود سريعة والطاقة في انخفاض سرعة مثيرة للقلق، عندما تكون سرعة دوران 1800 دورة في الدقيقة، حتى أن السلطة التوربينات باستمرار يأتي التدخل نسبيا على نفس المستوى، وتشريد تقريبي SUV، وهما الحصين S51.6TGDI نماذج أينما السرعة لديها الرصاص كبير، لكنه تسارع بعد هذا الجزء لا يزال مليئا نسبيا، مستمر إعادة التسارع هو أيضا قوية جدا.
في "خط مستقيم تسارع 0-100كم" في هذا البرنامج الاختبار، والحصين النماذج S51.6TGDI II لتحقيق مستوى متوسط من أقل من 9 ثوان. ومن الجدير بالذكر أن اختبار القيادة اختبار رجل القرع لا يزال هندسة السيارات النموذج، بدلا من نسخة الانتاج. رجل القرع نعتقد أنه بعد مزيد من التعديل لتوليد القوة الحصين سيارة، يجب Pobai تحقيق 8 ثواني ليست قضية.
02
كسر الاحتكار، أداء لافتة للنظر من 6AT مستقلة
وكان انتقال من عنق الزجاجة التي تقيد تطور صناعة السيارات الصينية، والخبر السار هو، ونحن نرى التقدم الحصين سيارة كبير في هذا المجال، والهبوط على الجيل الثاني من الحصين S5، وتظهر المزيد من القوة.
رجل القرع وجدت أن تم تجهيز الحصين S5 مع الجيل الثاني التي يقدمها صندوق التروس دونغان 6AT. هذا ناقل حركة أوتوماتيكي 6AT هو كسر دونغان من خلال الصعوبات، لخلق انتقال المحلي الأول AT لديها حقوق الملكية الفكرية المستقلة. من سيارة مجهزة أداء الإرسال من النقطة السابقة للعرض، هذا وقد نقل التحول جيدة من الحماس والمنطق بالسيارة، في حين أن الحصين S5 للجيل الثاني من "قوة عظمى"، وهذا علبة تروس أوتوماتيكية تحسنت وتعديلها، وأداء أكثر مستقرة وجيدة.
يمكننا ان نقول ان سلعة مطابقة 6AT ناقل حركة أوتوماتيكي جعل هذا الجيل الثاني من الحصين S5 في أفضل حالاتها على راحة ديناميات وركوب - في نطاق سرعات منخفضة، في مواجهة تسارع وتباطؤ تداول، يمكن للانتقال تفعل بشكل مريح وردا على ذلك، تحول تقريبا يشعرون بالاحباط. في تسارع موحد، وعلبة التروس دواسة الوقود إلى عمق رد فعل حساسة للغاية، عند إجراء القليل من وثيقة العمل خنق، يمكن علبة التروس يكون جدا يدرك جيدا نية upshifts السائق والاستجابة في الوقت المناسب من اجل الحفاظ على الاقتصاد في استهلاك الوقود في السيارة. وعندما دواسة عميقة بسرعة، يمكن جعل ترس أوطا نقل انسحبت بسرعة تصل سرعة العمل لتحقيق انتاج الطاقة الكاملة.
تحت الذهب 1.6TGDI جديد محرك توليد القوة + 6AT، الجيل الثاني في قرن آمون S50-40KM، 0-100كم التسارع، والتسارع بعد 100 كيلومترا في الساعة في وقت لاحق، لديها أداء قوي للغاية، سواء كانت بيانات أو الأداء الفعلي، وخاضت مرة أخرى في نفس المستوى بالنسبة لمعظم النماذج العلامة التجارية والعلامات التجارية مشروع حتى مشتركة.
03
أداء الهيكل هو الصلبة، تستحق "نوع التلاعب SUV" في الاسم
لديه أداء ديناميكية جيدة، فكيف الثانية الجيل الحصين أداء S5 على هيكل من ذلك؟ الجواب: نفس مذهلة.
وخلافا للجزء الخلفي الالتواء شعاع من النماذج نفس المستوى لا يزال بعناد في الجيل الثاني يمكن وصفها بأنها الحصين يدخر S5 أي حساب لتوظيف ماكفرسون السابق، متعدد الوصلات الخلفية بالعجلات الأربع تعليق مستقل. متعدد الوصلات تعليق مستقل أقوى تتبع، والطرق السيارة عملية معقدة، ويمكن تخفيض أكبر الأثر الكبير من الأرض، مع تحسين الركوب والراحة من تسارع السيارة والكبح.
II الحصين S5 هيكل ضبط أكثر بكثير من التركيز على الملمس وراحة السفر، وهذا النوع الأصلي من أساس متين وثابت، بل هو أيضا صدمة فلتر معالجة الكثير دقيق. لفة هناك، ولكن يتعطل في معظم الحالات الدعم الكامل، والتي تبين قليلا من السيارات الأوروبية الصلبة والمتانة.
في تحديد شدة عجلة القيادة، يتم تحديد الخيار S5 الجيل الثاني الحصين خفيفة نسبيا. هذا اختبار كبير لدقة المقود، والخبر السار هو، في هذا الصدد، فإنه لا يزال أداء جيدا. مراقبة ذكية بين الضوء ويدرك أن هذا هو كبير زائد نقطة للمستهلكين المعاصر.
هيماء للسيارات ليست مجرد وسيلة للتحايل العلامة التجارية، في حين أن في كل الاحترام لافتة للنظر، والجيل الثاني من S5 الحصين لديه أيضا قوة داخلية غير عادية:
1.6TGDI باستخدام الشاحن التربيني الجمود صغير من الخصيب، DVVT من شايفلر والتعاون تقنية الحقن المباشر مع بوش ...... من العديد من الشركاء الدوليين، واسم المورد وليس من الصعب أن نرى أن هذا هو بالتأكيد المواد الصلبة هي نوع، ونوعية من الدرجة الأولى من إخلاص لجعل.
ويمكن القول، في الجيل الثاني من هذه السيارة الحصين S5، القرع الرجل يشعر سيارة الحصين كاملة من حصة الطاقة الإيجابية. ما إذا كان هو القيمة الاسمية الشباب من اختراق الدعاية، أو التكوين الداخلي، ممتازة وسيارة جديدة منافسة لديه ترقية جيدة.
حتى أكثر إثارة للإعجاب هو أن القوة المحركة 1.6TGDI + 6AT، ولكن أيضا لإظهار أن تتنافس مع نموذج من الطراز العالمي في تقرير، ولكن في علاماتها التجارية الخاصة بها، ويمكن أن توصف هذه القوة على أنها "قفزة".
حاليا، المعلق الوحيد هو الجيل الثاني من الحصين S5 كيف ستكون أسعار السيارات الجديدة في العالم، وكان دائما نوع إلى نقطة الحصين سيارة أسلوب تسعير الرأي، فإنه من المرجح أن تجلب لنا مرة أخرى مفاجأة أكبر. دعونا على "718" ننتظر ونرى!
