وبحسب تقرير "المرجع الإخباري" مؤخرًا ، نشرت وسائل الإعلام الأمريكية مقالًا يقول إن القوات الجوية الأمريكية تدرس تطوير "أرسنال". وبحسب التقارير فإن "آرسنال" سيكون مقاتلاً كبيراً يمكن تحميله بالكامل بصواريخ جو - جو ، ويستخدم بشكل أساسي لتوفير قوة نيران إضافية مع مقاتلات الدفاع الجوي F22 و F35.
وبحسب المعلومات التي نشرتها "وزارة القدرة الإستراتيجية" ، وهي إدارة سرية تابعة لوزارة الدفاع الأمريكية ، فإن الجيش الأمريكي يدرس ما يسمى بمشروع "أرسنال" ، ويخططون لتحويل بعض القاذفات الفعلية إلى مقاتلات من صنع الطائرات.
B-1B لانسر القاذفة الاستراتيجية
في الواقع ، قام السوفييت أولاً بتعديل نوع من قاذفات الدفاع الجوي يسمى Tu-128. هذا النوع من الطائرات هو قاذفة تفوق سرعة الصوت يمكنها حمل 4000 كيلوغرام من القنابل بسرعة تفوق سرعة الصوت لاختراق شبكة الدفاع الجوي للعدو.ومع ذلك ، في مواجهة العديد من صواريخ الدفاع الجوي للناتو ، كانت Tu-128 قاذفة قديمة. في ذلك الوقت ، كانت منطقة سيبيريا من الاتحاد السوفياتي ذات كثافة سكانية منخفضة للغاية ، ولم تكن الصعوبات المرورية مناسبة لنشر صواريخ الدفاع الجوي SA2. لذلك ، حول الاتحاد السوفييتي Tu-128 ، الذي كان يستخدم في الأصل لمهام القصف ، إلى اعتراض ثقيل للغاية. يمكن أن تحمل أربعة صواريخ R-4 جو-جو (مع مدى فعال يبلغ 50 كم) ويمكنها استخدام توجيه الرادار أو الأشعة تحت الحمراء. إنه لمنع إقلاع القاذفة B-52 من منطقة ألاسكا في الولايات المتحدة. وبمجرد العثور على طائرة معادية تغزو المجال الجوي ، تقلع الطائرة من المطار وتطلق جميع صواريخ R-4 دفعة واحدة ، ثم تعمل دون الرجوع. ومع ذلك ، لأن القاذفات الأمريكية لم تغزو المجال الجوي السوفياتي من هذا الاتجاه ، كان السجل القتالي الفعلي لـ Tu-128 صفرًا.
اعتراض ثقيل من طراز توبوليف -128 السوفياتي
نظرًا للحجم الضخم للمفجر ومنطقة انعكاس الرادار الكبيرة ، من السهل اكتشافه والجسم ضخم ، لذلك غالبًا ما يكون من المستحيل مقاومته عندما يواجه مقاتلًا مرنًا. غالبًا ما لا يكون نهجًا فعالًا لتحويل قاذفات القنابل الضخمة إلى مقاتلات تصنع جوًا ، ولكن مع تطوير الصواريخ الحالية جو-جو ، وخاصة تحسين الصواريخ في المدى وقدرات التوجيه ، يبدو أن تطوير "ترسانة" أمر ممكن.
كانت الولايات المتحدة قد اقترحت سابقًا ما يسمى بخطة B-1R ، والتي تم تجهيزها برادار صفيف مرحلي نشط جديد SABR للمفجر الأسرع من الصوت B-1B لتحسين قدرات الكشف عن القتال الجوي ، وتركيب صواريخ AIM-120D بعيدة المدى جو - جو ، مما يجعلها نوع من الترسانة يمكنه إتمام مهمة المراقبة الجوية.
AIM-120D هو أحدث تعديل لـ AMRAAM. تم اختبار الصاروخ في عام 2005 وحصل على شهادة القدرة القتالية للبحرية الأمريكية في عام 2015. بالمقارنة مع النماذج الأخرى ، يتم زيادة النطاق الفعال لهذا النوع من الصواريخ بنسبة 50 ، ويمكن أن يصل أطول مدى له إلى 160 كم ، مما يسمح للترسانة بإطلاق الصاروخ على مسافة آمنة من خط الرؤية. بالإضافة إلى ذلك ، يتميز الصاروخ أيضًا بميزة أنه يمكن أن يسترشد بآليات أخرى.عندما تطلق B-1R الصاروخ على مسافة طويلة وتصل إلى الخط الأمامي ، يمكن تسليم قيادة الصاروخ إلى مقاتلة أخرى أو طائرة إنذار مبكر. التوجيه بمساعدة الطائرات الأخرى.
مساحة القنابل الداخلية في B-1 Lancer Strategic Bomber بها مساحة كافية ، وهناك 6 نقاط صلبة خارجية للأسلحة التي يمكن أن تحمل 26.7 طنًا ، في حين أن هناك 3 فتحات قنابل مدمجة يمكنها حمل 34 طنًا. بالنسبة للحجم الصغير والوزن الخفيف لـ AIM-120D ، لا توجد مشكلة في تركيب المئات منها في كل مرة (تركيب صاروخ عنقودي كما هو موضح في الرسم البياني CG ، أي يتم تثبيت العديد من الصواريخ في نقطة تركيب واحدة).
بالإضافة إلى القاذفات التقليدية ، فكر الأمريكيون في تركيب صواريخ جو-جو على الجيل التالي من القاذفة الشبح B-21. بحيث تعمل B-21 و F-22 و F-35 معًا. ومع ذلك ، بقدر ما يتعلق الأمر بـ B-21 ، إذا كانت مجهزة بصواريخ جو-جو لأداء مهام الدفاع الجوي ، فيبدو أنها مبالغة قليلاً ، ولا يدفع الانتحاري الانتباه إلى الاختفاء. عندما يشغل B-21 رادار القتال الجوي ، يكون مكافئًا تشغيل مصباح يدوي في ظلام الليل. ، هو بمثابة التعرض الذاتي.
بشكل عام ، الترسانة الأمريكية الحالية هي مجرد مفهوم ، بدون مظاهرات صارمة واختبارات فعلية ، ولكن إذا تم تطويرها بنجاح ، فقد تغير نمط القتال الجوي المستقبلي.
