على بساطة التشغيلية للسيارة التلقائي الكثير من الناس من جميع الأعمار، ولكن هناك الكثير من الدراجين رد الفعل التلقائي، وقال رد فعل تلقائي هو بطيئة بعض الشيء في وقت التسارع. صغيرة اليوم لأشاطركم القيادة الآلية، سرعة العملية الصحيحة، مع نظرة!

السيارات الأوتوماتيكية

عندما قيادة السيارات مع ناقل حركة أوتوماتيكي، رافعة التحول إلى الإبقاء على الوضع D، قد تكون سرعة السيارة 1-4 أو التحول التلقائي بين سرعة 1-3، أدت سيطرة سرعة السيارة عن طريق التحكم السائق دواسة.

(1) الأخطاء Guadang وصحيحة السرعة البطيئة.

القيادة، إذا كانت رافعة التحول إلى N بايت عن طريق الخطأ، ورفع على الفور دواسة، سرعة المحرك وصولا الى الخمول، ثم تحول رافعة في العتاد المطلوب، استمر تسارع السفر. وتجدر الإشارة إلى، لا شريحة محايدة، أو عرضة للتلف ناقل حركة أوتوماتيكي.

(2) لا شاقة، بت متاح D.

بت D عندما تكون السيارات المتاحة في منحدر صغير من الطريق، ولكن يحظر رافعة تحول في N-بت طويلة إلى أسفل، وليس وضعها في موقف D. تطبيق L-بت S-بت أو، يجب أن تكون سرعة السيارة أقل من 30 كم / ساعة. S L بت أو بت اختيار تأثير قوي مكابح المحرك يمكن الحصول على، والحد من ارتداء الفرامل الخدمة.

تسمح (3) شروط، مع أبعاد.

تم تجهيز الغالبية العظمى من السيارات الجديدة مع ناقل حركة أوتوماتيكي العتاد أوفردرايف (كتلة OD)، عندما تسمح الظروف، يجب أن تستخدم قيادة أكثر أوفردرايف. ويستخدم أسلوب سق: بعد بدء تشغيل المحرك، وذراع ناقل الحركة من موقع P سحبت أو موقف N إلى موقف D، والتبديل السرعة الزائدة أثناء الضغط على ذراع ناقل الحركة، ومن ثم تدريجيا والاكتئاب دواسة، عندما تواصل سرعة السيارة إلى الارتفاع، تلقائيا نقل العتاد يمكن الترويج تلقائيا إلى السرعة الثانية حتى سرعة مضاعفة السرعة والعتاد 3: الفشل في اتباع تبديل السرعة الزائدة أو الضغط بعد ذلك، يمكن أن مقبض التشغيل فقط الحصول على ما يصل الى ثلاث نقل العتاد في موقف D.

(4) على دواسة الوقود، والتجاوز عمق فقي.

عند التجاوز، وذلك ببساطة خطوة على دواسة الوقود بسرعة في النهاية، وغيرها من العمليات والاعتبارات العامة وقيادة السيارة نفسها.

(5) قسم الثلوج، مع والعتاد منخفض.

في الأمطار والثلوج السيارات والطرق والموحلة، الزلقة موقف upshift D، مع مستوى منخفض والعتاد، وذلك باستخدام دواسة للسيطرة على حجم سرعة المحرك، من خلال سرعة منخفضة.

(6) وضع التحول، واختيار المناسبة.

الحديثة التي تسيطر عليها الكترونيا سيارة ناقل حركة أوتوماتيكي، ويكون في الغالب اثنين أو أكثر من وسائط التحول. في اختيار نمط التحول، والأكثر شيوعا هو "الاقتصادية" و "السلطة" في وضعين التحول. عند استخدام "الاقتصاد" واسطة التحول، وناقل حركة أوتوماتيكي يمكن ترقيته إلى سرعة عالية في سرعة السيارة أقل، يتم إنشاؤها عند أعلى فقط بالاستعداد خنق أو تحميل محرك أكبر. في المقابل، فإن اختيار "السلطة" واسطة التحول، كان ناقل حركة أوتوماتيكي ليصعد حالة تأهب قصوى في سرعة أعلى، وبالاستعداد يبدأ في تحميل محرك صغير منخفض أو صمام خنق.

سرعة السيارة التلقائية

تحويل توقيت ناقل حركة أوتوماتيكي، ويعتمد على سرعة السيارة وحمل المحرك. أكثر عمقا دواسة، وتحميل محرك كبير، ونقل في العتاد منخفض. تحت نفس السيارة، وعندما صعدت دواسة على ضحلة جدا، وتحميل محرك صغير، قد يكون نقل في أعلى والعتاد. لذلك، يمكن للسائق استخدام تغيير دواسة، إلى حد معين، توقيت التحول السيطرة.

وتقدم (1) المركبة مع مفتاح حمولة كاملة عموما.

عندما دواسة في النهاية، وسوف تلمس هذا التحول، ونقل على الفور سيضطر إلى تقليل أو حتى والعتاد 2، عندما تحتاج السيارة إلى تجاوز تسارع مسافة قصيرة من الممكن الحصول على سرعة الاداء الجيد. إذا كنت ترغب في الحفاظ على الأداء التسارع المستمر، وعمق فقي قد يستمر دواسة، وشجعت ناقل حركة أوتوماتيكي تلقائيا إلى مستويات أعلى في سرعة أعلى.

(2) إذا كنت ترغب في ركوب سلس، يمكن أن تحمل الخفيفة دواسة في الوقت المناسب، ونقل وupshift تلقائيا، اقتصاد أفضل وشعور السلمي للقيادة المتاحة. في هذا الوقت، تستمر بعد ذلك برفق خطوة على دواسة الوقود لتسريع، فإن انتقال لن يعود فورا إلى العتاد الأصلي، وهذا هو مصمم لمنع التحول المتكرر تهدف إلى upshift في وقت سابق، متخلفة عن وظيفة بالاستعداد.

(3) سيارة التلقائي أثناء التسارع الثابت، وهناك ظاهرة تأخر قصيرة، وهو ما لا تسارع على الفور، وذلك بدوره يقود السيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي، فإنه يمكن تسريع التقدم في الزوايا، وهذا يختلف عن ناقل الحركة اليدوي تحول السيارة عندما العملية.

عرض مهارات القيادة التلقائي

التسلسل الصحيح من العمليات لبدء السيارة

ووفقا للالماضي، بعد أن حصلت، يجب أن يكون هذا: تعترض - تشغيل المحرك - الافراج عن فرملة اليد - تشارك والعتاد - الافراج عن الفرامل دواسة الوقود المغادرة. ومع ذلك، لا بد لي من ان اقول لكم، وهذا سيضر فقط ناقل حركة أوتوماتيكي الخاص بك!

يجب أن يكون التسلسل الصحيح للعمليات من هذا القبيل ما يلي: السيارة، والمفتاح الأول لباب السلطة، وعندما الاختبار الذاتي لضمان عدم وجود جهاز كمبيوتر غير طبيعي حركة المرور، وانتقاد على دواسة الفرامل لوالعتاد تغيير محايدة، تليها عملية الاشتعال. في الوقت الذي تنتظر في السيارة لبعض الوقت حتى تطلع وضع درجة حرارة الماء تدريجيا، واحتياجات جسمك، فحص حالة الإطارات.

عندما ارتفعت درجة حرارة الماء تدريجيا حتى عندما حزام الأمان ربط، تعترض تعمل والعتاد، وبعد الافراج عن فرملة اليد، وخطوة على الغاز للذهاب. القيام بذلك، فإنه يجعل من تجربة القليل من تأثير انتقال العتاد، فعالا في الحد من ارتداء الإرسال.

الإجراءات القياسية: الفرامل، والطاقة، P N، اشتعال، N D / R، تفقد فرامل اليد، والقيادة.

التسلسل الصحيح للعملية وقوف السيارات

عندما القيادة، والحاجة لوقوف السيارات، بحاجة لكم لمتابعة هذا التسلسل: بعد واقفة، الأولى والعتاد التحول إلى محايد، يتم فتح فرامل اليد ثم دفعت إلى كتلة P العتاد، ثم يتحقق الأبواب سواء مقفل، وبالتالي إطفاء الأضواء وجميع من جهاز التفريغ، ومن ثم إيقاف العملية.

ملاحظة: لا تضغط على سيارة كانت متوقفة في أول كتلة العتاد P، وهذا سوف يؤدي إلى اهتزاز طفيف للسيارة، وقتا طويلا من السهل أن تتلف آلية انتقال قفل.

الإجراءات القياسية: الفرامل، D / R N، فرملة اليد سحب، N P، لهب، وإطلاق سراح الفرامل.

الطريقة الصحيحة لتشغيل عند الضوء الأحمر

وقوف السيارات وقت الانتظار لإشارات المرور، وأعتقد أن الجميع قد شهدت هذه السيارة قبل التغيير أضواء: أحمر - أحمر / أبيض - قبالة. إذا كنت ترى هذه، فإنك تهنئته، تفاقم ارتداء علبة التروس له المزيد! منذ التحول والعتاد إلى P من D من خلال الذهاب الى مكابح أو تراجع واحتياجات علبة التروس ليكون مؤمنا، وبالتالي، في انتظار إشارات المرور في سطور في طريقها إلى ذلك لن يؤدي إلا إلى ارتداء أكثر تواترا من انتقال العدوى.

يجب أن يكون التسلسل الصحيح لعمليات مثل الضوء الأحمر لذلك: بعد توقف السيارة، ودفع والعتاد إلى محايد ومن ثم تشغيل فرامل اليد الانتظار. إذا كان الوقت إشارات المرور أقل من 20 ثانية، ثم لم يكن لديك إلى التحول، للحفاظ على حالة من مجموعة D لانتقاد الفرامل، وقوف السيارات ليست كتلة قصيرة الضرر تشكيل D إلى محول عزم الدوران في انتقال العدوى.

الإجراء القياسي:

: D N، سحب فرملة اليد.

: حافظ D.

أثناء القيادة هي "D في النهاية"؟

D كتلة مسافرا والعتاد، ومن المؤكد هو الحفاظ على كتلة D أثناء القيادة، وخطوة على الغاز على طول الطريق إلى ضرب الفرامل على ما يرام! بسيط جدا إذا كنت تعتقد ذلك، ثم كنت على خطأ! سواء النماذج تلقائيا، أو سوف نماذج تيبترونيك اقامة العتاد سرعة منخفضة، هو أن تعطيك القيادة في يوم ممطر!

عندما ضرورة التجاوز، إذا كانت المسافة إلى السيارة ليست كبيرة قضية الجانب الخلفي كافية، فإنك بحاجة الى مزيد من الطاقة لدفع تسارع السيارة والخط. ولكن إذا كنت مجرد خطوة على دواسة البنزين العميق، بطيئا من خط نقل ولن يؤدي إلا أنت سلقها الفرصة، مما أدى إلى يشكل خطرا على السلامة. عند هذه النقطة، تحتاج إلى عملية انتقال بالاستعداد. يتم تحديد قد تكون النماذج تلقائيا إلى العتاد التغيير "D3" أو "D2"، يمكن للنماذج اليدوية يكون الوضع اليدوي، والعتاد أو خطوتين الى الحصول على مزيد من السلطة. بعد الانتهاء من التجاوز، ثم التحول إلى مجموعة D يمكن تبادل.

الإجراء القياسي:

ليس اليدوية المركبات التحول: D D3 / D2، باب الوقود.

قد تكون يدوية المركبات التحول: D تخفيض 1 دليل والعتاد / السرعة الثانية، باب الوقود.