وقال كثير من الأحيان، هو القدرة على الصيام، وبطء هو نوع من حكمة. عندما يكون السوق 2018 لصناعة السيارات في ما يقرب من 30 عاما، وبرودة نهاية الطريق، كزعيم العلامة التجارية المحلية، تعمل أصلا على طول الطريق جيلي للسيارات والصوت ويخفض بشكل معقول الفرامل.
سقط ما إذا كان ما يقرب من 4 في المئة إلى 9.3 مليون وحدة في ديسمبر من العام الماضي، وحجم الجملة، أو كانت الزيادة في 2019 فقط 10000 من المحافظ ومستقرة من الهدف 2018 المبيعات، مشيرا إلى أن هذا القائد العلامة التجارية الصينية ستبدأ اعتبارا من السعي عالية السرعة النمو "جودة عالية + مستقر" تطوير التغيير الجديد مع العصر، وعقلانية وبراغماتية ضبط وتيرة التنمية.
"2019، تحديات أكبر، والمزيد من الفرص، وطالما أننا نرى الوضع، نظرة عن التوجيه، وتعزيز الثقة، والقرارات الصائبة، يمكننا اغتنام الفرصة لفهم المستقبل، إذا كان القرار خاطئ وعملية غير لائق، وسوف تجلب للمشروع نكسة كبيرة "1 يناير من هذا العام، في" كيفية العثور على مزيد من غرفة للتنمية في عالمنا المتغير، "خطاب العام الجديد، رئيس جيلي لي شوفو، جيلي السيارات وأوضحت بالفعل لهجة لتطوير المستقبل.
رائعة كنقطة بداية لالمدرجة جيلي للسيارات من عام 2015 في تطوير قناة أوفردرايف، لعام 2018، بعد زيادة قدرها 1.5 مليون مبادرة لضبط، وهذا ليس فقط يتوافق استجابة تكيفية إلى السوق في النصف الثاني من 2018 والانخفاض السريع، ولكن أيضا للتعامل مع حالة عدم اليقين بشأن مستقبل المبادرة إلى التغيير.
عام 2018، وقد شاركت العديد من شركات السيارات في السوق الذي البرد، واحد فقط استثناء الشركة التي تويوتا، سواء من قوانغتشو تويوتا لا تزال مزدهرة النمو المطرد لكزس، ودعا تويوتا الاستسلام في 2018 الحل المثالي.
إذا كانت البيئة الخارجية هي جيدة أو سيئة، تويوتا دائما عقلانية وعملية وفعالة لمكافحة الشاملة، تعيين إدارة التوقعات المعقولة لضمان صحة سلسلة الصناعة بأكملها وتنمية مستقرة، هذه الميزات في صفقة غير موسمها مع تويوتا وسيلة فعالة في السوق، بل هو أيضا الكئيب 2018 تثمر الغنية.
لذلك، وقال جيلي ان الجميع في المدرسة، وتلاشى عاطفية والتسرع، وأكثر نضجا والهدوء جيلي للسيارات، والتي تستهدف أقوى سيارة في العالم تويوتا.
وبما أن معظم وجوه الميمون تستحق الدراسة، وتطوير تويوتا في الصين تسمى القراءة مقاومة الكتب المدرسية. منذ عام 2010، تويوتا إلى أزمة عالمية، بدأت تويوتا لضبط استراتيجية التنمية، بما في ذلك السوق الصينية، بما في ذلك. عمياء فعلت سرعان ما تخلت بحلول عام 2010، وطلب المزيد من استراتيجية التنمية، وخاصة بعد عام 2012، "حادث جزر دياويو،" استراتيجية تويوتا قوية والمحافظ على نحو متزايد.
وهذا يؤدي مباشرة إلى فجوة كبيرة وراء تويوتا فولكس واجن، جنرال موتورز والمنافسين العالميين هيونداي في 2012-2016 التنمية، وحتى هوندا، نيسان المنافسة، ليهبط إلى مجموعة. ومع ذلك، مرة واحدة في سوق السيارات بحلول عام 2017 - الوضع السلبي بانخفاض السوق ككل في عام 2018، ثقيلة تويوتا ومثابرة، وعلى الفور تظهر أنه أثبت.
كما مبيعات في الصين ما يقرب من ماركة السيارة، ما هي الفوارق بين جيلي للسيارات وتويوتا؟ بعد معرفة أفضل لماذا السوق الصينية جيلي للسيارات ارجع لمواجهة انخفاض ضغط هائل، وتويوتا ولكن نما في الشجاعة في 2018 لمدة 12 شهرا؟
وجيلي دراسة جميع العلامة التجارية الخاصة بها والعديد من العلامات التجارية الأجنبية، جيلي للسيارات للاحتفال الوقت، وهذا يتم تحديده لتصبح رائدة في هذه الصناعة التحويلية في الصين في شركات السيارات العملاقة العالمية قد تعلم بهدوء والهدف القادم لمتابعة بهدف تويوتا.
القلق الشديد هو بوابة لتنضج محفز
"كنت أفكر في كيف ينبغي لنا أن نعيش كل يوم غد، بحيث أعمالنا أطول من بعض الآخرين يعيشون". عام 2017، جيلي السيارات إلى 1.28 مليون القمة الثانية الصيني تاج مبيعات العلامة التجارية، ورئيس مجموعة جيلي والرئيس التنفيذي لشركة Conghui غالبا ما تبدأ في التعبير عن الشعور بالحاجة الملحة مع "العيش". إذا كانت هذه الجملة أشخاص آخرين يقولون انه قد تفسر على وسائل الإعلام على النفاق وهزلي، ولكن Conghui، وهذا هو جيلي للسيارات القلبية الإخلاص والخشوع للسوق.
Conghui يعتقد دائما أنه على الرغم من جيلي السيارات حصلت على الأول، والمركز الرابع في السوق الصينية، والعلامات التجارية المحلية، ولكن ليس في هذا الماراثون من نهاية مصلح، الذي يقود ليس المجد والعظمة، وهذا باختصار لحظة، إلا أن الاحتفاظ على آثار أقدام المسار فقط. ولذلك، فإن "العيش" كان أكثر تمثيلا للشعب محظوظ لحاضر ومستقبل هذا الموقف، في كل لحظة تساوي كل حالة تأهب شخص محظوظ، خطوة خطوة، مع الرهبة في مواجهة الجميع.
"في الواقع، في مثل هذه البيئة السوق سيئة، بغض النظر عن مستوى الشركات المدرجة أو لدينا نظام كامل والحفاظ على تنمية صحية ومطردة، هو أفضل من الوضع". وفي نهاية مشاركة معه العام مع مراسلينا، نائب رئيس مجموعة جيلي للسيارات والمبيعات المحلية وقال لين جي، المدير العام لشركة جيلي وتعديل وتيرة التنمية في السنوات التي الانتقال التدريجي من التطور الذي يتعين القيام به بسرعة تطوير Qiuwen.
وقبل ذلك، والجمهور هو لم يدخل حيز التنفيذ والعلامة التجارية الرائدة، بينما كانت منافستها تويوتا، والاعتماد جيلي للسيارات أكثر على قدرة استجابة السوق للاستجابة بسرعة والمنتجات الممتازة لإجبار التحدي المقابلة. لذا، رئيسا للبلاد، ولكن اضافته التسمية Conghui إلى الخاصة "مدير المنتج".
واقترح "المنتج هو السفينة والشراع هو تسويق" المفهوم في تنمية المشاريع. حتى عندما تكون في 2018 جيلي للسيارات عالية قفز قادرة 1500000 المبيعات السنوية في مثل هذه سنة صعبة، ساهمت قوة المنتج يجب أن يكون في المرتبة التكرار السريع أولا.
خلال العامين الماضيين، مع مساعدة من التآزر المجموعة، جيلي لتحقيق قوة ترقية الوثوب، ويجلب ذكي ربط صوت 100،000 مستوى المنتجات يوان، والقيادة الأوتوماتيكية مستوى L2، فضلا عن الاستخدام الحالي للهيئة في هرج ومرج من 1.5T + 7DCT توليد القوة، هذه التكوينات على العلامات التجارية مشتركة، يجب على المستهلكين لدفع 200000 يوان + السعر. عندما المستهلكين للاختيار من بينها جميع مستويات التكوين وفعالة من حيث التكلفة، انفلونزا قيمة، جيلي وطوق غراما تقريبا تصبح الخيار الافضل.
كما سوق السيارات فى الصين تدخل سوق الأسهم من المنافسة المنافسة تدريجيا، نمو السوق عهد القيادة عصر النمو المطرد أو حتى السلبي السريع، وكان الخروج من السوق بعد النمو السريع للمنطقة الراحة، وكيف ستواجه جيلي في هذا العصر الجديد؟
أو، بعد أن كانت المنتجات حول كل شريحة من السوق، واستراتيجية المنتج جيلي كيف ستكون فترة التمديد المقبلة؟ رائعة وبو بعد تعيين حجر الزاوية لهذه العلامة التجارية أعلى، فإن الخطوة التالية تصل مهمة للعلامة التجارية هي قيادة كل ز؟ كما هو الحال مع التيار الرئيسي الصيني العلامة التجارية المنافسة جيلي العلامة التجارية، وأنها تركز حاليا على التخطيط لمستوى قطاعات السوق يوان 100000، سواء كان ذلك سوف يجتمع العلامة التجارية عنق الزجاجة الجديد؟ هذه المشاكل، في عصر الرحلة عالية السرعة للجودة في عام 2019 أهمية خاصة.
لذلك، على شبكة الطرق أعلى وأعلى العلامة التجارية، وجيلي سواء لفصل من ارتفاع المستوى والسعر العلامات وخارجها، وتحول تدريجيا الشعور قيمة المنتجات، وتدريجيا "نوعية شجرة العلامة التجارية" كشركة رائدة في الرأي العام، ومنتجات تويوتا يختار المستهلكون نقطة الانطلاق بها من منتج واحد تمكن من الانتقال التدريجي إلى عصر التمكين العلامة التجارية. هذا التحدي، بزيادة من 500،000 إلى 1،500،000، أكثر شاقة وعاجلة.
بشكل واضح، طليعة تحديد من جيلي يجب أن تأخذ زمام المبادرة للتفكير. القادمة لتسويق هذا FY11 العام، على أساس التطوير المشترك لجيلي وفولفو CMA العمارة النمطية التي قد ولد وتقديمهم غرام فولفو XC40 ونماذج أخرى، والتي جيلي، كما يعني أن صورة العلامة التجارية والجينات المنتج والتراث هي على مستوى أعلى.
الأهم من ذلك، مع تمكين تدريجي CMA، مؤسسة نقد البحرين وغيرها من المنصات، وجيلي حرب منصة يدخل مرحلة جديدة. تقاسم التكاليف، مشتقة دورة تطوير المنتجات، وضمان الجودة، وغيرها من المزايا سوف تضخ المزيد من السلطة هو الميمون.
لذلك، منذ النصف الثاني من عام 2018، جيلي التعديلات المستمرة، بما في ذلك هدف مبيعات 2019، ولكن أيضا تعكس بداية الميمون لجولة جديدة من إعادة النظر والتفكير على النظام بأكمله، وتيرة التنمية، ودرجة الصحة.
سرعة هرمون النمو
جيلي السيارات يمكن تباطأت وتقييم الوضع، لا يمكن فصله 2015-2018، أربع سنوات من النمو المطرد والسريع.
إذا 2015-- 2018 مدة أربع سنوات، جيلي للسيارات هي أساس أولوية السرعة. حسنا، من بداية 2019، وجيلي للسيارات خطر الرقابة وتطوير نوعية كقاعدة استراتيجية لموقف أكثر حذرا وعمليا لمواجهة تحديات المستقبل.
رائعة لنشر الدرجة العالية السيارات كرمز، بدءا من عام 2015، جيلي للسيارات، "3.0 مرات"، أصبحت سرعة جوهر القوة الدافعة جيلي النظام بأكمله. من عام 2014 إلى تخطيط 42570020202000000 هذا العام أكثر من 50 معدل النمو المركب، التي وضعت كامل نقطة صناعة السيارات للعرض، أمر نادر للغاية.
ومع ذلك، منذ عام 2010، وقد ثبت جيلي للسيارات مرارا وتكرارا قبل أن لم تعد شعارات تعد فارغة من "بطل الأدغال"، التي انتقلت من المنتجات الأساسية للتخطيط الاستراتيجي جيدا بما فيه الكفاية، جنبا إلى جنب مع النمو السريع للاقتصاد الصيني، جيلي أصبحت السيارات الرائدة في الاقتصاد الصيني والقياس المحرز في الصين.
20 عاما منذ أول سيارة جيلي من خط التجميع، إلى أن يكتمل بحلول عام 2010 الاندماج القرن - شراء فولفو، أصبح جيلي حيوية وممثلي مؤسسات القطاع الخاص لافتة إلى الازدهار. خصوصا بعد الاستحواذ على شركة فولفو، جيلي لتحقيق التطور السريع للقوة من خلال التعاون مع شركة فولفو، من حيث القوة المنتج لتحقيق نقلة نوعية في تصميم المستوى الأعلى.
على وجه الخصوص، وقدم في عام 2015، وهو أول جيل 3.0 بوراي، صورة العلامة التجارية قد تحسنت كثيرا، وفي الوقت نفسه شن الجديدة الراقية غرام العلامة التجارية طوق في عام 2017، وجهت وتيرة التنمية من جيلي كله بصيصا من صناعة السيارات في الصين، ولكن أيضا تصبح الشركة الرائدة في صناعة السيارات العلامة التجارية المحلية.
في جريت وول موتور قوانغتشو للسيارات تشي تشوان وغيرها من العلامات التجارية الصينية لتحقيق الرخاء والتقدم للقوة الشاملة في نفس الوقت، جيلي كزعيم، بطبيعة الحال، من خلال تواصل العلامات التجارية المحلية قوية لدفع الأثر الإجمالي للتغييرات جذرية في البيئة الخارجية، في الساحة الدولية سهم دايملر، ارتفعت اسعار اسهم مجموعة فولفو، والحصول على بروتون ومبادرة أخرى، جيلي هذا الركن من تايتشو بمقاطعة تشجيانغ مؤسسات القطاع الخاص، في ضربة واحدة لرفع أولا المعروفة عالميا السيارات المجموعة الصين.
تنعكس في المبيعات، هو أيضا صحيح. في عام 2014، جديدة جيلي دورسيت قبل التغيير، انخفضت مبيعات السيارات جيلي كله إلى 20،000 في شهر واحد من التجمد. متألق في عام 2015 تحت قيادة جيلي لتحقيق زيادة سنوية بنسبة 32، متقدما بكثير من معدل نمو السوق بشكل عام من 9.4. جيلي وتيرة نمو سوق السيارات في الصين من الاتجاه العام للزيادة طفيفة "فصل"، لافتة مع الربان من السيارات فى الصين.
بحلول عام 2016، وسوق السيارات في الصين إلى ذروة صغيرة في السياسة الضريبية شراء لتحفيز السوق ارتفع 17 إلى جيلي ازدهار سوق السيارات فرصا جديدة جلبت أيضا. هذا العام، بو يو، الإمبراطورية GS، رؤية SUV، GL دورسيت أربعة منتجات جديدة، وخاصة في عصر انفجار سيارات الدفع الرباعي، سيارات الدفع الرباعي جيلي لتحقيق الزيادة في عدد 200000، 44.7 من النمو السنوي، 810000 من المبيعات السنوية، فإن سوق السيارات جيلي الإعجاب.
عام 2017، بدأ سوق السيارات لدخول القسم المصب، فإن معدل النمو السنوي ما يصل الى 2.2. ومع ذلك، فإن استمرار من العام الماضي على أساس منتجات جديدة، وقد حققت جيلي انطلاقة جديدة. سقط جيلي في ضربة واحدة عن العام 800000 حققت 100 مليون وحدة في جميع أنحاء، والوقوف على سفح الجبل 1.24 مليون، ويطل على العلامة التجارية الخاصة بها، ولكن أيضا في المعسكر الأول مع الشمال والجنوب فولكس واجن وGM PK ل.
"عندما يرى الناس تشغيل جيلي سريع جدا، وجدنا بالفعل وراء متخلفة. "هذا هو آخر العلامة التجارية جيلي التقييم المحلي التنفيذيين في هذا الاتجاه في السنوات الأخيرة من اندلاع صناعة السيارات جيلي تسببت حتى الوعي بالعلامة التجارية والمشاريع المشتركة، المزيد والمزيد من العلامات التجارية بدأت تولي اهتماما محظوظا ل- مثل أسد، مثل ، انتزاع قطعة من السوق الصينية الخصبة التي يسيل لها اللعاب.
في عام 2018، جيلي الاستمرار في تقديم روي بن، بن الرئيسيان المنتجات الأصغر سنا، في حين أن ارتفاع نهاية غرام العلامة التجارية طوق جديدة من مصفوفة المنتج قد تم تمديدها إلى ثلاثة نماذج. 2018 سنة كاملة، إجمالي مبيعات تصل إلى 1.5 مليون، فقد كان أيضا العلامة التجارية الصينية حتى الآن، في سوق سيارات الركاب الضيق للوصول إلى أعلى قمة.
2019 سيكون عاما الوفير منتجات جيلي، وليس فقط ستطلق أول مناسبة MPV كا، على أساس CMA لإنشاء "أعلى ترتيب الحركة SUV" FY11، والسيارات الكهربائية النقية GE11، مما يؤدي غرام نماذج جديدة مثل ستة منتجات جديدة، وما يقرب من 10 نماذج عملية شد وجه. وفي الوقت نفسه، سوف جيلي أيضا تسريع وتيرة تنمية الطاقة الجديدة، بما في ذلك مكثف تشغيل ذوي الياقات البيضاء 02 غراما، 03 غراما من الرصاص، والمزيد من هرج ومرج،-هرج مرج سويسرا، الإمبراطورية GL وغيرها من مجموعة متنوعة من مصادر الطاقة الجديدة والسيارات الكهربائية.
لذلك، حتى لو كانت الزيادة النسبية من 2018 لم يكن هناك سوى 10000، ولكننا نعتقد أنه لا يمكن لأحد أن يستهين جيلي للسيارات.
تويوتا كمدرس هو بسرعة بطيئة
فنون الدفاع عن النفس العالم، وأسرع ليست مكسورة، إذا رأيت 2018 جيلي للسيارات كما المحارب، والتي جيلي هو استخدام السرعة ردا على ذلك، مصفوفة المنتج ضخمة وقوة المنتج قوية، واحدا تلو الآخر سيؤدي إلى جذب حصة السوق بأيديهم .
ومع ذلك، إذا لم يكن لإتمام فنون الدفاع عن النفس، ولكن عندما الأخلاق يتزامن مع يان ليانغ، بدأت المتاعب لتظهر، مثل لقاء تاي تشي المحارب. وبما أن 2017 "شركة السيارات" أصدرت "محظوظ، لإبطاء! "الاقتراحات والمخاوف من أن، عندما السوق مجنون، والأزمة المحتملة ستكون أكثر. فإنه لم يكن من العلامة التجارية على نحو سلس الإبحار ونمو الأعمال التجارية، وسوق هذه القطعة من البحر، وسوف لا يكون دائما مشمس مع انتظار لطيف لكل منافس.
في سياق قاعدة مرتفعة في الفترة نفسها، وتراجع شقة أو حتى في الأداء تمكنك من تشكيل الوهم وقاسية، مثل التطور السريع لجيلي، تعيين فجأة هدفا للمبيعات مسطحة العام السابق في 2019، الذي لا بد أن سبب الكثير لا يفهمون، حتى ذعر.
بدلا من ذلك، حقيقية "مدرسة الفتوة" وليس بسبب العوامل الخارجية التي تؤثر على أدائها، سوق السيارات صحيح أيضا. عندما يكون السوق جيدة، شو ليس المرض، كما هو الحال دائما، للحفاظ على مستوى، ولكن في سوق سيئة عندما يحدث كما هو الحال دائما هو هذا المستوى، ولكن أيضا أن تحدث فرقا في الكثير من الألم. هذا ينبغي أن يكون في خط لتويوتا أكثر الميمون.
مثل بداية المقال يحلل السنوات القليلة الماضية مع مبيعات تويوتا، بالإضافة إلى 2013 العلاقات الصينية اليابانية وكذلك سوق السيارات العام لتخفيف تسبب في اندلاع نمو 13 و 11 في عام 2015 السنة - 2016 اندلاع سوق السيارات، حافظت تويوتا على 5 زيادة، وليس في مكان ما. ولذلك، فإن العالم الخارجي تم تقييم تويوتا بطيئة جدا، حتى تفوت الكثير من المخاوف حول فرص تويوتا.
ولكن عندما سوق السيارات في حالة سيئة في عام 2017 وزيادة 2.2 في العام بأكمله عام 2018، نمو السوق ككل من 4، والأداء تويوتا كان جيدا للغاية. حقق 2018 سنة كاملة، تويوتا (باستثناء لكزس) في الصين نموا 13.45 في المئة، قد تظهر مثابرة، والحكم الدقيق من السوق والقدرة على السيطرة والتنسيق من سلسلة القيمة بأكملها، عقلانية ومتوازنة، وأكثر التميز تويوتا وغير عادية.
أكثر إثارة للاهتمام هو أن من عام 2013 حتى الآن، بالإضافة إلى 2014 دليل Rulei لينغ وعادل استيراد صغير SUV C-HR وYize هذا العام، إلا أن تويوتا السنوية لم تضع منتجات جديدة في الصين لتوسيع مصفوفة منتجاتها، بحكم تويوتا المتأصلة في الشمال والجنوب العديد من المنتجات والارتقاء باستمرار، في السوق أنشأت ميزة تنافسية قوية، تويوتا أيضا من عام 2013 في 850000، لعام 2018 في واحدة سقطت موقف انقضاض على 1.3 مليون (باستثناء لكزس) آفاق جديدة ، ارتفعت 13.45 في المئة.
تويوتا ببطء؟ وثلاث سنوات مقارنة مع جيلي، هو حقا بطيئة، ولكن في اتجاه تطوير صناعة السيارات بأكمله من رأي، وهذا هو بطيء ولا يمكن للآخرين أن تصل سريع، على ما يبدو مرتبطة ارتباطا وثيقا فلسفة الشركة.
تويوتا، "الباب دواسة" أزمة 2009 من 2012 "جزر دياويو" مكبر، واسمحوا تويوتا تعي تماما، كلما "القفزة الكبرى إلى الأمام"، وزرع بذور لمسار مستقبل التنمية، يمكن للشركات جلب "العصا" غير مبال والثقة في المجتمع، من ارتفاع هذه الأرقام أكثر وضوحا.
من المستحسن دائما أن ننتظر المبلغ، على الرغم من أن مبيعات لتصبح أسعار السيارات التنمية نتيجة مباشرة لنظر، ولكن كل اثنين من الجانبين، لتحقيق التنمية على المدى الطويل من شركات السيارات، والانتقال هو أشبه الشيطان السعي شرسة من جانب المبيعات.
منذ توليه منصبه، الرئيس أكيو تويودا، بدأت تويوتا لتعزيز "عملية عصابة"، تخلى عن السيطرة على التكاليف والتوسع العالمي عصر فوجيو تشو، مثل نمو الأشجار، وليس دفعهم إلى تحقيق التنمية الصحية، والتركيز على "كيفية جعل أكثر سيارة جيدة "،" كيفية تحقيق التنمية المستدامة "،" كيفية تدريب الموظفين لمواجهة التحديات "، وهلم جرا.
فلسفة عقلانية وواقعية، في عام 2017 التغاضي عن عصر السوق التي تشهد نموا سريعا، ولكن بمجرد تباطؤ السوق أو حتى النمو السلبي، ونقاط القوة تويوتا، وتبين أنه أثبت.
مهما أيضا تواجه الشركات القوية من خطر ثابت، في أي وقت قد استنزف في أزمة، أو حتى مجرد بضع سنوات من الإفلاس. وقد كان للشركات السيارات الأميركية الثلاث الكبرى هذه التجربة، ومعظم الأمثلة الحديثة على ذلك جمهور "باب التفريغ" ورينو - نيسان - تحالف ميتسوبيشي اعتقل غصن، رئيس التأثير الهائل.
صناعة السيارات فى الصين هي في مرحلة جديدة من النمو، بصفته ممثلا للماركات السيارات الصينية، جيلي بعد اختراق الاختناقات في مرحلة التطوير، ويرغب في الحصول على هدف أسمى، تسعى عالية Qiuwen، هذه النقطة يجب أن يتعلم تويوتا، والتعلم مثابرة تويوتا، والتعلم تويوتا شجاعة قناعاتكم والدولة.
تواجه تناقضات صعبة تخنق في المهد
اعتبارا من نهاية السنة التي بدأت في منتصف عام 2018، جيلي للسيارات من متابعة "سرعة" لتحقيق التغيير ذات جودة عالية، وهذا سوف تكون رائدة في العلامات التجارية المحلية منذ عام 2015، أكبر مبادرة استراتيجية للتكيف.
أن كل شيء له قانون خاص به التنمية، جيلي للسيارات النمو السريع في 2015-2018 لتغطية النزاع في 2018 سوق صعبة جدا، وهذه المشاكل قد تكون مثل الندى، مثل، من الميمون معبدة حجر الزاوية في اختراق ذلك. من صحة الموزعين للحد من ركوب الدراجات كفاءة من كل، "التدافع" الآخرين إلى التناقض بين هذه الظاهرة وبين المنتج سلسلة صناعة المنبع والمصب هذه علامات خفية من المشاكل، وإن لم يكن Kazamaki هت، ولكن إذا لم تحل بسرعة في مهدها، فإن مستقبل وصول إلى سلامة المبنى.
تويوتا 2003-2009، الصيام العالمية للحاق بركب جنرال موتورز والسرعة الأولى في العالم الكاملة نحو المباراة النهائية "الأزمة المالية" مفاجئة تجتاح العالم، يجب أن نعطي نفس الطموح جيلي الوحي الأكثر واقعية.
عندما النمو الهائل، والمبيعات فقط "سيفون تأثير" على شركة جلبت بسهولة تؤدي إلى سوء تخصيص الموارد وتعطيل إيقاع طبيعي لتطوير الأعمال، وظهور من وتيرة غير منسقة، وبطء ردود الفعل المشكلة، تجاهل تجربة المستخدم والخدمات، ومعايير الإنتاج التراخي . وبمجرد تراجع ازدهار سوق السيارات، وهذه التستر مشكلة نمو عالية السرعة يتعرض واحدا تلو الآخر، بدءا من تأجيل تطوير الضرر العلامة التجارية، في حين أن انهيار النظام، والاكتئاب، تطغى عليها الحالات، على مر العصور، في جميع الأوقات، دون استثناء.
العلامات التجارية المستقلة لديها مشكلة شيوعا هو تشكيل سوق السيارات الجديدة بعد أن داس على نماذج مصفوفة المنتج، ازداد السيارة الأخيرة، ولكن التغيير من إجمالي حجم المبيعات ليست كبيرة، وحتى من مخاطر الانخفاض يبدو أن، سواء كان سور الصين العظيم أو Baojun، على حد سواء هناك أمثلة سلبية.
وعلى الرغم من جيلي القيام بعمل جيد في هذه النقطة، ونماذج الانفجار لبناء العلامات التجارية المحلية لم تفعل أيضا في نهاية المطاف، ولكن بيانات مبيعات 2018 ويبدو هذا الاتجاه، وكانت هناك بعض علامات الميمون سيئة. الوصول السريع للمنتجات الجديدة والتسويق والتوزيع تؤثر بشكل مباشر على إيقاع والطاقة، والسيطرة، وامتدت لا محالة.
طوق غرام العلامة التجارية في بناء الصورة الراقية على إدخال السريع للمنتجات لم تستقر بعد، ونتوقع المزيد من حصة السوق، ولكن نظرا إلى السوق وأوامر سمك التحول الداخلي لجلب المبيعات، ولكن أيضا على الحظ والحصول على مذكرة تحمل الدروس غرام.
هناك نقطة أكثر أهمية هو أفراد من الصعب نظام التدريب، مما أدى إلى تدريب الموظفين لا يمكن مواكبة وتيرة التنمية، خارج نطاق السيطرة من لمسة، ودوران الموظفين. تويوتا سوف تواجه أزمة في عام 2010 ويعزى لمواكبة نمو المبيعات في تدريب الكوادر البشرية والنمو. من التصميم إلى الإنتاج، للبحث والتطوير في كل الجوانب، وتخرج عن نطاق السيطرة، بعيدة كل البعد، والاسترخاء. وعلى الرغم من الشاهقة واضح جدا على الأهداف والمهام، ولكن أيضا تدرك جيدا مخاوف السوق، ولكن بوصفها مؤسسة كبيرة، لتحقيق الفهم الكامل للشعور الأزمة، فإنه لا يمكن أن يتم في التغطية الكاملة على المدى القصير، الأمر الذي يتطلب عملية طويلة الأمد.
في حين أن التنمية السريعة جيلي، وسوف تجلب ضغوط هائلة لنظام شريك كبير، فمن شجرة مصنعي المعدات الأصلية والموزعين وموردي المكونات والعاملين مترابطة والنظم المرتبطة تنمو معا. تسارع وتيرة ما إذا كان المورد مع مساحة المخزن المؤقت الكافية، سواء كان تاجر لمواجهة الزيادة الشهرية من الضغط على الأسهم. 2018 اندلاع سلسلة من المشاكل، إلى حد ما أيضا في التطور السريع لجيلي، وكلها علاقات سلسلة التوريد وعدم التوازن جلب.
وليس الجشع للحصول على الصوت الظاهري تصبح أفضل جيلي
سريعة وبطيئة، والشجاعة والعقل والسرعة والجودة، بغض النظر عن المرحلة التي، في الواقع، ونحن نتطلع إلى أفضل حظا.
"كشركة رائدة في العلامات التجارية السيارات في الصين، جيلي لا فقط الشركة الرائدة في السوق الصيني، لا يعرف الخوف ولكن أيضا إلى الثقة بالنفس وطنية، انتقل بهدوء للخروج والمشاركة الكاملة في المنافسة العالمية، المعسكر الأول في سوق السيارات العالمية، والذي يسمح جيلي حلم السيارة سافر أنحاء العالم. "7 يونيو 2018، في جيلي السيارات"، ونوعية الخط بين الصين والاتحاد الأوروبي "لندن السباق النهائي، Conghui التي تواجه وسائل الإعلام العالمية تشير نحو طموحة العولمة جيلي.
حاليا، تحت عمق العولمة والتكامل الاتجاهات في صناعة السيارات العالمية، وشركات السيارات الصينية بشرت في فرصة جيدة للوصول الى العالمية. وكما جيلي أوتوموبيل الصينية والقادة الاقتصاديين والتصنيع العلم، مهمة من الرسوم الجمركية المربوطة.
لذلك، يقف على علامة 1.5 مليون، كثير من الناس يتساءلون: جيلي لا يمكن الاستمرار في الحفاظ على زخم النمو السريع؟ وفي هذا الصدد، Conghui نعتقد أن جميع المشاكل يجب ان تحل في التنمية. "جيلي نفسها لديها مشاكلها، لا تزال هناك فجوة كبيرة مع تويوتا وفولكس واجن وغيرها من الشركات، من حيث نظام البناء، وبناء العلامة التجارية، أو سيارة لإتقان التكنولوجيا الأساسية والجوانب الأخرى، ولكن أيضا أن نواصل تحسين، والاستمرار في ضبط وتحسين التنمية. "
هذه الكلمات قد تبدو بسيطة، ولكن هذا هو الاتجاه من كل شركة يقاتلون من أجل، والفجوة يقع مشروع مشترك مع مؤسسة عالمية المستوى. ومع ذلك، ولكن فقط عدد قليل جدا من الشركات يمكن القيام به، الاحتياجات في كل خطوة، أن خطوة خطوة مفاجئة، لأن هذا هو عمل كل فرد لا يمكن التخلص من القانون . فقط قادرة على بناء متين أسفل السفينة عاصف، وأنها ستكون خائفا من أي المشقة، حتى الرعد والبرق، ولكن أيضا إلى انخفاض صافي الصيد.
لحسن الحظ، نحن سعداء لرؤية يبدو جيلي قد أدركوا هذه المشكلة، وبدأت سلسلة من وتيرة التكيف. وتشمل المنتجات نماذج إيقاع MPV، بما في ذلك بعض من شطب قنوات المنتجات القديمة، بما في ذلك ضبط 2019 المبيعات المستهدفة، بما في ذلك "فارغة مقاعد البدلاء خطة" المنافسة خط المواهب للعمل، وما إلى ذلك، مما يجعل العالم الخارجي لرؤية الأفكار والتفكير سيئ الحظ.
بالطبع، هذا التعديل هو مجرد بداية. وأعتقد أن كل الناس مثلنا، ونتطلع إلى مزيد من النفوذ الدولي، أكثر احتراما العلامة التجارية السيارات الصينية التحول والنمو والتغيير وخلق حياة جديدة.
"إن التحدي المستقبل قد تماما كنت خارج وكنت أتوقع من أي وقت مضى." وفي خطاب رأس السنة الجديدة 2019، لي شوفو، في حالة تأهب جيلي القابضة في جادة 20 مليون موظف آخر في جميع أنحاء العالم، على وجه اليقين القادم والتغيير في الوضع، وأشار إلى أن المقابلة الطريقة، "يجب علينا ألا تشي في الخيال، وليس الجشع للحصول على الصوت الظاهري، وخطوة خطوة، كل عملية للقيام بعمل جيد."
تويودا مثل السباقات، مثل الاستماع إلى هدير سرعة المحرك والعاطفة لجلب، ولكن قيادة على ما يبدو "خط بوذا" العلامة التجارية. لي شوفو، مثل الشعر، والمحادثة ببطء، لكنها أدت في عدد من جيلي، للدخول في النمو الهائل للشركات، ربما، أنها مخفية في عمق ذاتي مختلفة. اثنين الزعيم السيارات النموذجية قد يكون قادرا على التحدث في العمق، وربما يتم دفن هذا في قلب اللقاء القصير، حتى أكثر لا يصدق ضرب شرارة.
نص / وي جينكياو، دو يوزين
-------------------------------------------------- -------------------------
[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]
