مرسيدس-بنز الفئة- E الجديدة بالفعل على السوق، وأكبر تغيير هو استبدال نظام شد وجه السلطة، وإدخال اسم النموذج الجديد، نظام الطاقة بعد استبدال الدول الست لمعايير الانبعاثات الوفاء. الخارجية والداخلية، من دون أي تغيير في الأبعاد، فقط بعض النماذج تكوين للقيام تعديلات طفيفة، النطاق السعري ما زال 43،58-62980000.

E260L 4 نماذج

استبدال E200L E260L من العمر، واستبدال نظام السلطة من قبل 2.0T 1.5T L448V النظم الهجينة معتدل، الذي قوة 184 حصان، وعزم الدوران الأقصى من 280Nm 1.5T الانتاجية القصوى، ابتداء من توليد الطاقة آلة انتاج الطاقة القصوى 14 HP، عزم الدوران الأقصى ل160Nm. E200L منخفض 2.0T انتاج الطاقة الطاقة القصوى من العمر 184 HP، عزم الدوران الأقصى من 300Nm. بعد 8.7 ثانية Pobai E260L نوع محرك الأقراص، نوع الرباعي Pobai 9 ثوان. من الناحية النظرية، وأكثر قوة، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.

E300L 4 نماذج

E300L يتم إعادة تسمية، ومجهزة ترقية محرك 2.0T سلسلة M264، انتاج الطاقة القصوى 258 حصان وعزم الدوران الأقصى من 370Nm، المعلمات السلطة قد تحسنت. E300L فقط نوع الدفع الخلفي يمكن اختيار، 6.6 ثانية Pobai.

E350L نماذج 2

حلت محلها E320L E350L القديمة، يتم استبدال نظام السلطة من قبل 2.0T 3.0T V648V النظم الهجينة معتدل، الذي قوة 299 حصانا وعزم دوران أقصى 400Nm 2.0T الانتاجية القصوى، ابتداء من توليد الطاقة آلة انتاج الطاقة القصوى من 22 HP، عزم الدوران الأقصى ل249Nm. قديم E320L 3.0T إخراج أقصى قوة 272 حصان، وعزم الدوران الأقصى من 400Nm، 5.7 ثانية Pobai. E350L كل نوع الرباعي، 6.1 ثانية Pobai. معلمات الحيوي تحسنت في الواقع الكثير، ولكن محرك V6 الإيقاع وانتاج الطاقة مختلفة تماما. انتقال، والنظام برمته لا يزال مطابقة اليدوية 9 سرعات.

التكوين، E260L، E300L إلغاء جميع إطارات السيارات، اثنين فقط من نماذج E350L محفوظة الإطارات مسطحة. في حين أن الفئة E خط جديد كامل من انخفاض ضغط الهواء في الإطارات تحذير ترقيتها إلى مراقبة ضغط الهواء في الإطارات. E300L الفاخرة، زادت الرياضية الفاخرة نموذجين بورميستير الصوت المحيطي نظام الصوت.

التغييرات الرئيسية في الملخص الفئة- E الجديدة من:

(A) الضوء مختلطة مع النظام الرئيسي، ونماذج 10، 6 نماذج مجهزة بنظام خلط الضوء، المحاسبة لمدة تصل إلى 60.

(ثانيا) لمواصلة خفض الانبعاثات، إلغاء محرك V6، واللباس محرك 1.5T L4.

(C) E260، E300L إلغاء جميع الإطارات شقة.

(D) لعبة الأرقام أكثر إلى الشريحة اللعب، وعدد الموديل آخذ في الازدياد.

والفئة E الجديدة تختلف اختلافا كبيرا، والتوقعات تجاوزت الواقع، في حين أن تشعر مرسيدس بنز قوية "الثقة بالنفس". لا عجب أن هناك مستخدمين أن: E فئة، واسمحوا لي كيف أحبك؟

رأي المتواضع:

48V ضوء نظام الاختلاط، ومرحلة ما في المستقبل، أو سوف تصبح السائدة، والغرض من ذلك هو الاستجابة لسياسة الانبعاثات الصارمة على نحو متزايد. بالنسبة لنظام خلط قوي، منخفضة التكلفة، وتعزيز دور الاقتصاد في استهلاك الوقود أضعف بكثير من نظام خلط قوي، على الرغم من أن في مرحلة ما في المستقبل سوف تصبح السائدة، ولكن يجب أن تكون التكنولوجيا الانتقالية.

مرسيدس-بنز الفئة- E يكون أول استخدام على نطاق واسع من النظام المختلط ضوء السيارات الفاخرة على مستوى C، قليلا أولا لتناول الطعام الشعور السرطان. الشعب لن يقبل المستقبل، ولكن في هذه المرحلة، سوف تسمع بالتأكيد العديد من الأصوات المتضاربة. في أودي A6L، وBMW 5 سلسلة لم تنفذ بعد نظام المرحلة الخفيفة المختلطة، وربما بعض الناس سوف تعيد النظر في اختيارهم.

مزايا الإطارات مسطحة في تعزيز سلامة القيادة، والعيب هو أن هناك بعض التأثير على الراحة، في حين أن سعر جانبكم. E260L، E300L إلغاء الاستعداد للشقة الإطارات، ومزايا وعيوب. كما أن الكيفية التي ينظر بها المستهلكون، لديهم التعليقات الخاصة بها.

إلغاء V6، 1.5T عمليات تجميل، لالفئة- E، هو في الواقع تغيير المعالم أو مهما كانت جيدة أربع أسطوانات، وتأثير ست أسطوانات لا يمكن أن يتحقق، وهذا أمر إيجابي جدا. المعلمات 1.5T ديناميكية ليست سيئة، ولكن في عملية القيادة الفعلية، وهناك بعض الاختلافات 2.0T، انتاج الطاقة من المنطق في مدى سرعة التقليدي هو مختلف تماما. نزوح أصغر، وأقوى من الصحافة، من الناحية النظرية، صغيرة التشريد محرك عالية الطاقة، واحتمال الفشل ليكون أعلى قليلا، ولكن فقط المستوى النظري، بعد كل شيء، والتكنولوجيا والتقدم باستمرار.

هذه الفئة E الجديدة، يمكن أن تقبل ذلك؟ دعم؟