واحد وخمسين في العام الماضي، عندما كنا أول مشى خمسة وارتداء حتى. نتائج بسبب الثلوج، وارتداء أربعة حتى خمسة، في اليوم التالي من الأسد واترلو النسب المباشر، وكم ترك بعض الأسف. أوائل الخريف عند اختيار نحو تايوان، ولكن أيضا تريد أمنية. هذه المرة نحن نتابع هي بسيطة رئيس قرية في الهواء الطلق. ونحن نقدر القرية هي شركة رائدة، والقوة البدنية هي أيضا مسؤولة جدا. المقارنة بين جلد الذات اذهبوا معه. وينقسم الفريق المكون من 50 إلى ثلاثة فرق: A في اتجاه عقارب الساعة من خلال فريق، والأبواب معلقة بداية الصخور والإقامة الأسد واترلو، وعاد في اليوم التالي الصخور الباب معلق. عكس اتجاه فريق B ارتداء حتى، دونجتاي بعد شمال تايوان، في تايوان، غرب تايوان والإقامة الأسد العش. في اليوم التالي بعد الانتهاء من تايوان الجنوبي، أصل باييون سي. بعد فريق C في شمال تايوان، وفقا لالبدنية، يمكنك اختيار السيارات، وعلى استعداد لركوب الأسد العش. شعب الشهر حريصة على يرغبون في مغادرة الفريق، وأنا مدرك تماما لقوته البدنية، A فريق أنا بالتأكيد لا تنخفض، يجب أن تتبع فريق B. لذلك اسمحوا لي الناس مساعدتي ترايبود الظهر مؤرخة، لدي الفرصة لاطلاق النار Xinggui، لإنقاذه قوية ولم يجعل واحدة.
14 أغسطس جبل ستار
عصرنا هو جمع 19:30، مايو جوان جوان يكون الناس من الطبقة الذهاب إلى العمل I راحة، تم نقل ثلاثة منا إلى فوائد nankou جديدة من مواقع مختلفة. وقت المغادرة في وقت متأخر قليلا، وأقل من 08:00، انطلقنا. مثل آخر مرة، خطة اليوم لا تزال القيادة في الليل، صباح غد ل دونجتاي لمشاهدة شروق الشمس. السيارة على نحو سلس نسبيا، أكثر من الساعة الواحدة ذهبنا إلى الباب صخرة معلقة. النزول لرؤية النجوم في السماء. المجرة هي أيضا واضحة جدا. أنا أخرج ترايبود، بانخفاض سترة، بنطلون الجسم ملابس، وبدأ اطلاق النار Xinggui. أشخاص آخرين في السيارة للراحة. اليوم فقط ثلاثين، لا تدخل القمر، والنجوم واضحة جدا. سيارات فقط في بعض الأحيان من خلال الجبل، لاطلاق النار بعض التداخل. في الصباح الباكر جبل آه الباردة حقا! أنا كان يرتدي سترة أسفل سترة البرد أو لا. استغرق الأمر ما يقرب من ساعتين، عندما كنت لا متشابكة على السيارة، وفجأة رأيت العراء الباب، وعدد قليل من الناس ينزل. الأصلي شون خمسة لاعبين ليزول، وكان قطيع من الماشية الناس، آه! حصلت في السيارة أن أغتنم هذه الفرصة لأخذ قسط من الراحة. اليوم الذي يستغرقه: مرافقي التكلفة: 280 * 3 = 840 يوان
15 أغسطس من الشرق إلى تايوان جناح المعبد الذهبي
وأدى هذا الترتيب المشي على طول ارتداء القرية، أدى وكر ثلاثة عشر مكافحة ارتداء بعيدا. قرية ارتداء الرأس جنبا إلى جنب مع لاعبين قد ذهبت بالفعل، 04:00 أكثر من ذلك بقليل، ثلاثة عشر استقبلنا بدأت تذهب دونجتاي لمشاهدة شروق الشمس. جبل مقدمة Heshun انظر من خلال مكافحة التآكل والمشي 20140501 سفريات اليوم يكون الطقس جيد، وأنا مجرد تبادل لاطلاق النار في سيارة Xinggui، والسماء صافية. عندما بدأنا لا تزال مظلمة جدا، نذهب أعلى التل ارتداء المصابيح الأمامية، مضاءة حتى اليوم. ذهب هونغ يان من الباب دونجتاي أعلى الجدول حوالي 40 دقيقة. دونجتاي شهرة هاى فنغ، 2795 متر فوق مستوى سطح البحر. ذهب هونغ يان من الباب دونجتاي ارتفاع حوالي 200 متر أو نحو ذلك. دونجتاي أعلى المعبد يسمى Wanghaisi، وهي خمس وحدات في الداخل، الوحيد هيكل جبل اسم الاسم ونفس المكان. لمشاهدة شروق الشمس من الناس بالاضافة الى شركائنا في الهواء الطلق مزيج هذه، وهناك أيضا بعض السياح. هذه المرة ل دونجتاي وWanghaisi يجري إصلاح، وذهب في العام الماضي إلى أعلى تعثر المعبد. كنت في معبد أدناه للعثور على رؤية واسعة للمكان لمشاهدة شروق الشمس.
بعض سحابة في الأفق اليوم، حوالى الساعة 5:30 الشمس تخترق الغيوم والجبال البعيدة أيضا العديد من أكوام من المجد. دونجتاي Zhaifan يمكن أن تأكل، مشاهدة شروق الشمس اليوم لكثير من الناس يصطفون لتناول الطعام، نحن كسول جدا، وما إلى ذلك، على قمة تل في دائرة على انحدار. في الصباح كان لا يزال باردا جدا. في أغسطس جبل عندما أعلى من 51 إلى أكثر حيوية، علم الحصان الرياح حول المعبد ولكن أيضا لجديدة، في شروق الشمس مشرقة جدا. على تلة مغطاة العشب، ويخلط مع بعض الزهور، جميلة جدا. بالمقارنة مع مرج أصفر واحد وخمسين هو الى حد كبير.
06:30 الباب الخلفي معلقة الصخور، والراحة لبعض الوقت، 07:00 أخذ صورة جماعية، المنصوص عليها في شمال تايوان. هذه المجموعة من نصف ساعة في وقت سابق من 51 إلى الوقت. اليوم كان الطقس جيدا، يمكننا أن نرى بوضوح الجبال في بلدة تايوان هواي والخيول والماشية على منحدرات الكثير. على طول الطريق، والمشي واللعب، 08:00 لتصل إلى معبد يون اتحاد كرة القدم، في ساعة واحدة، مع السرعة نفسها من العام الماضي.
القانون سحابة معبد هو علامة على نقطة عبور، والارتفاع 2569 متر. نحن هنا أخذ قسط من الراحة، ثم انتقل شمال تايوان. سحابة معبد من فرنسا إلى شمال الصين سقف قوس حجري من هذا الجزء من الطريق مسطح نسبيا، ولكن هناك عدد كبير من يصعد في القوس، إلى حد ما أكثر صعوبة.
09:20 ذهبنا إلى السطح من شمال الصين قوس حجري في زمن قدره 1 ساعة و 20 دقيقة، 10 دقيقة أبطأ من العام الماضي. عندما العام الماضي 51، ريدج الشمالية كان قوس حجري جميل جدا، ومشاهدة لا تزال جديدة، على ما يقال أن إصلاح عام 2001. هذا العام، وترك أربعة أعمدة، ونحن لا نعرف متى انهار قوس، وهذه النوعية المشروع حقا يجعل الناس عن الكلام. شمال ريدج حوالي 2874 متر فوق قوس حجري البحر.
أخذ بعض الصور، ثم نذهب شمال تايوان. على طول الطريق، مع الأخذ في إصلاح الطرق الحجرية ذات المناظر الخلابة، من الأفضل أن تذهب، وليس الكثير من الارتفاع. في الواقع جبل أثناء عبور المسافة ليس القريب، ولكن ارتفاع أكثر من اللازم. بين كل محطة على طريق مستو نسبيا، ولكن هناك صعود كبير تحت كل رأس الجدول، ترتفع ليس متعبا جدا.
10:00 وصلنا إلى محطة الشمالية، 40 دقائق، هذه الفترة من 10 دقيقة أسرع من العام الماضي، ربما لأنه لم كيف الكاميرا! شمال تايوان، المعروف أيضا باسم قمة رقة هوبر، 3061 متر فوق مستوى سطح البحر، خمسة تايتشونغ "سقف شمال الصين" أعلى، و. كان شمال تايوان أعلى معبد يسمى معبد لينغ ينغ، وبناء الحجر لالرئيسي عموما الرمادي، وهناك العديد من معبد بالقرب من المعبد. العام الماضي نأتي هنا لتناول الغداء، بسبب البرد، لم يقم بزيارة المعبد. وكان في وقت مبكر من هذا العام، ونحن داخل المعبد في حلقة مفرغة. المعبد يمكن أن الماء الساخن المجاني، حتى ظهر هناك Zhaifan، هو حقا بوذي مزار آه! هذه المرة ل جبل ، وهناك الكثير من المناظر الجميلة، بالإضافة إلى الجبال الخضراء من المعابد، وضعت المعابد حتى اللون العلم الحصان الرياح الجديدة، واللون هو مشرق جدا.
في المعبد في دائرة، 10:20 شرعنا في الجدول. لابأس اليوم اليوم، في شمال تايوان سوف تكون قادرة على رأى بوضوح المحطة، ترتفع سيكون هناك هدفا. أولا، أسفل من المحطة إلى الشمال من محطة، ليست بعيدة وقفت كل واحد نصف عالية حجر . حجر على الكتب المقدسة البوذية المنحوتة والفلسفية للغاية. حجر وهناك أيضا عدد، يمكن أن تضيع في تقرير حالة حجر أرقام، لذلك أن عمال الانقاذ لتحديد الموقع. بالإضافة إلى حجر خارج، جبل هناك إشارات تحذير على الخدمات الرقمية، أعلاه، يتم ترقيم هناك. وأعتقد أن هذا يتم بشكل جيد للغاية، لأنه لا يمكن إجبار الناس على عدم الذهاب الطريق البري، وذلك في حالة وجود خطر، وهناك دلائل هاو الإنقاذ.
