هذا هو الطريق الترابي
نهر Palongzangbu على طول الطريق ، الصوت المضطرب للنهر بدا من الأذن.
أخرج الأصدقاء الصغار من مشروع التصحيح الخاص 102-105 بسلاسة والتقطوا الصور بحماس.
قام جيش الحج على طول الطريق بطرق رؤوسهم في ثلاث خطوات ، وفزع على الفور.
هذا هو أيضا سمة ركوب على خط سيتشوان التبت ، وركوب الخوض والألم والسعادة.
ركوب المسافات الطويلة وحيد ، وأحيانًا أحتاج للترفيه عن نفسي ، التقطت أنا وزينغيون الزهور على جانب الطريق ، وأدخلناها في السيارة ، وأعجبنا بها أثناء الركوب.
الجزء الخلفي من "شينغ يون".
خذ قيلولة في نزل تبتي ، واشترى المعكرونة الفورية ، وببطن المعدة.
Lulang ، "سويسرا الصغيرة للصين" في المطر. اليوم 24: لولانغ-بايي (الارتفاع: 3285-2930) 73 كيلومترًا في المجموع ، بما في ذلك 25 كيلومترًا من التسلق ، و 33 كيلومترًا من المنحدر ، و 15 كيلومترًا من الطرق المتدحرجة. تقريبا جميع المنعطفات الجبلية القليلة الأخيرة هي Yuqi ، والتي لا تزال صحيحة اليوم. بعد عدة أيام من القتال المستمر ، ظهر التعب ، ولم تكن الفعالية القتالية جيدة كما كانت في البداية. إن منحدر اليوم بارد جدًا ، ويتجاوز عدد قليل من السيارات. يبدو خطيرًا للغاية ، لكنه يقع ضمن نطاق التحكم. المطر المنحدر هو انفجار ، وقليل من المطر ، ومشمس قليل ، وقليل من الأمطار الغزيرة. والطقس في التبت ممطر حقًا. لا يمكن التنبؤ به. في اليوم التالي دخل Dapoer مدينة Bayi ، وكان هناك شعور بدخول المدينة. كان هناك معبر حمار وحشي وإشارات مرور هنا ، كما ينبغي أن يكون تقريبًا. هناك شائعات عن KFC. ولهذا السبب ، ركبنا أيضًا خمسة أو ستة كيلومترات لتناول الطعام. لقد فكرت في KFC المشاع بأنه Dixie ، لكنني ذهبت ببذخ. في المساء ، مكثت في بيت شباب Dolma ، وكانت المالك متحمسة للغاية ، وكانت زخرفة النزل وترتيبه فريدة للغاية ، حيث كانت على بعد ثلاثة أيام فقط من لاسا ، وكنت متعبًا ومتحمسًا.
كان شاطئ المطر على الأرض مرئيًا بشكل خافت.
على طول الطريق ، يمكن رؤية مساحات كبيرة من أشجار التنوب والغابات.
لا يمكن أن يكون مشهد الغابة والبحر على هضبة Lulang أفضل إذا كان مشمسًا.
الوصول إلى مدخل Sejila Mountain Pass والتقاط صورة بحماس.
هناك العديد من السياح في Yakou ، بما في ذلك ركوب الدراجات والقيادة الذاتية والمشي لمسافات طويلة والراحة والتقاط الصور هنا. بالإضافة إلى ذلك ، هناك بعض التبتيين يبيعون كورديسيبس ولحم البقر الياك وأعلام الصلاة في ياكو ، ويبيعونها بلهجة وصوت التبت الأيقونيين.
في عام 2014 ، الفارس الأجمل على خط سيشوان - التبت ، أعجب العديد من الفرسان الذكور بطلب التقاط صورة معها ، وكان عليهم أن يصطفوا لتحديد موعد.
في المسافة رأيت مبانٍ تصطف واحدة تلو الأخرى ، وأضاءت عيني ، ويجب أن نعلم أنه في الماضي ، كانت مياه الشرب لدينا قادرة على إيداع رواسب سميكة.
دخول المدينة ، والتقاط الصور مع المباني الشهيرة في مدينة بايي بحماس.
في 1 أغسطس ، ديكسا فاخرة اليوم 25: مدينة بايي - جونجبوجيانجدا (الارتفاع: 2930-3440) يبلغ طولها 137 كيلومترًا. الآباء السماويون لا يصنعون الجمال ، ويتناوبون بين الأيام الملبدة بالغيوم والأمطار ، كما نلبس ونخلع. كان الطقس سيئًا واضطررت إلى الإسراع ، واضطررت إلى الإبحار لفترة طويلة لمسافة 25 ياردة تقريبًا. ولم يكن لدي وقت لأقدر نهر نيانغ المصاحب. وكان زملائي في الحظ سيئ الحظ وكان لديهم حمل سيئ. وكان عليهم قضاء موسم الأمطار في التبت. عندما رأى اللافتة على بعد 326 كيلومترًا من لاسا ، كان شياو متحمسًا وأصر على أكثر من 20 يومًا لرؤية فجر النصر أخيرًا. بعد وصولي إلى جونجبو جيانغدا ، عندما كنت أبحث عن فندق ، قابلت مستشار الدكتوراه من جامعة شيامن ، قالت: معجب بنا ، جالسين في السيارة ومشاهدتنا أثناء الركوب. تمطر لفترة من الوقت ، وتتوقف لفترة من الوقت. يؤلمنا كثيرًا. في وقت لاحق ، كان من السهل أن نقول وداعًا الصورة معًا ، على بعد يومين فقط من لاسا ، آخر جبل ميلا على ارتفاع 5013 متر ، متحمس.
في Gongbu Jiangda ، التقط صورة جماعية مع مشرف الدكتوراه في جامعة شيامن.
كانت على بعد 326 كم من لاسا ، وشعرت بقربها في ذلك الوقت. اليوم 26: Gongbujiangda-Songduo صعد الطريق المتموج البالغ طوله 103 كيلومترات إلى 4288 مترًا فوق مستوى سطح البحر ، مما خفف الضغط على جبل ميرا غدًا. بعد تناول الغداء اليوم ، كنت أقود السيارة طوال الطريق ، وكنت متعبًا لدرجة أنني كنت على وشك النوم. على طول الطريق ، قم بتمرير الصخور الأربعة ذات الأحرف الكبيرة ، مدينة Jokhang القديمة ، وما إلى ذلك. اليوم ، تم ربط إطار Huangjun مع إطار Magis ، وتبين أنه ليس إطارًا يعتمد على الشخصية. أحيانًا يجلب جزء كبير من اليوم المشمس بعض الشمس والمطر ، لذلك يصادف قوس قزح بعد المطر. بعد وصولي إلى سونجدو ، رأيت الكثير من البائعين الصغار يبيعون الحلي على الطراز التبتي. إنهم يفتقرون إلى كنز الشحن هنا ، آمل أن نستخدم كنز الشحن لتبادل المجوهرات معهم ، وبناءً على طلب قوي ، تبادلت معهم سبع مجوهرات صغيرة. وبشكل غير متوقع ، تبادل أخ كبير مجوهرات بسعر 1600 يوان فجأة ، هناك فجوة عندما تكون هناك مقارنة ، ولكن لا يزال بإمكاني قبولها. غدا سيتمكن من الوصول إلى لاسا ، ولكن هناك 176 كيلومترا.
بعد K4378 ، يمكنك رؤية حجر ضخم يقف في منتصف النهر ، بأربعة أحرف كبيرة: "الدعامة الأساسية". يعد هذا نقطة جذب رئيسية في نينغتشي ، ويعتبر التبتيون المحليون الحجر حجرًا إلهيًا.
على طول الطريق ، أصبح نهر نيانغ اللطيف في البداية مضطربًا أيضًا.
غالبًا ما نتجاهل المشهد الجميل خلفنا ، تمامًا مثل هذه الصورة ، إذا نظرنا إلى الخلف مرتاحًا ، لا يسعنا إلا الضغط على الغالق.
الدراجين متفرقة ويأتون من جميع أنحاء العالم ، ولكن لديهم وجهة مشتركة - لاسا. في المسافة ، صف من منازل Bamen مزينة بشكل جميل.
المشهد ليس متنوعًا كما كان من قبل ، لكنه لا يزال جيدًا جدًا.
زملائي في الفريق
هذه دورة إلزامية لركوب المسافات الطويلة وإصلاح الإطارات.
بعد K3838 ، معلم K4444 كلاسيكي آخر للراكبين.
رؤية قوس قزح مرة أخرى ، يجعل قوس قزح الناس سعداء ويجلب الأمل.
جسر أمام ماتسودو مغطى بأعلام الصلاة.
اسمه "Pirate" ، زميلي في الفريق ، من هوبي ، مهندس.
جاء الليل ووصل إلى Songdo! يتبع. . .
