لا تزال مثل الحرية، مثل نقية، مثل الرواية، أنا، أو أنني، وعلى استعداد لينطلق مرة أخرى.
2017/08/09
آب الماضي ينتشوان بعد الرحلة، ووعدد من أعضاء HOG يكون قادرا على التحدث في عفوية جدا بدأ لتنظيم ركوب المقبل. بعد عام واحد، وجاءت تلك الرغبة الحقيقية - رائعة الجمال شينجيانغ ، هنا نأتي. اتخاذ خط ما مجموعه 11 موظفا. ملاك هارلي 4، كل بالسيارة ركوب مناسب نسبيا لفترة طويلة المدى "الأزرق خنزير"، "الخنزير الأسود" (أنسل من الطريق) ومزلق الجادة، وكذلك الطريق الأخضر الملك CVO. وبالإضافة إلى ذلك أربعة أفراد العائلة وسائق لاتخاذ أوديسي سبعة. أيضا، سيارة الإنقاذ (محرك الأقراص الرئيسي، فوجيا واحد لكل منهما). لذلك الزخم الهائل للمشاة، وانطلقوا في خنزير سيكون الأعضاء الآخرين في درجة عالية من القلق لأنها سوف تصبح ...... تيانجين مجموعة مالكي هارلي للمرة الأولى منذ تحديا G7 جديد حركة المرور عالية السرعة في بكين. إذا نجاح ركوب المسافة بأكملها، ولكن أيضا أن تكون قادرة على تسجيل سجلات التاريخ، قائلا ان البيض هو مستقبل تأكد من التباهي رأس المال B!
ابتداء من ليلة قبل ليلة تحت المطر. أربعة في الصباح، لم أقصد أن توقف.
في خبى المحافظة، مسح السماء فوق.
عبر G6 بكين-التبت السريع
في نهاية اليوم الأول من ركوب الخيل، تيانجين إلى باوتو ، 840 كم.
2017/08/10
إن لم يكن، واقترح عليه، أعتقد أنني كنت أقل من المرجح أن تستغرق رحلة شينجيانغ . كما ذكر شينجيانغ كلمة، فإن رد الفعل الأول هو الأرجح عن بعد، والرمل، والجفاف، والتعرض، وأعمال الشغب والفوضى. ومع ذلك، قبل بضعة أيام قررت أن تبدأ في غزاة قليلا، في شينجيانغ تستطيع أن ترى في غابة كثيفة، يمكنك ان ترى البحيرة الغامضة، تستطيع أن ترى في صحراء مقفرة، يمكنك ان ترى الجبال المغطاة بالثلوج المقدسة، تستطيع أن ترى في الصحراء الشاسعة، تستطيع أن ترى في المراعي المتداول ...... "مشهد الشيطان نصف ملاك نصف" رائعة حقا!
في باوتو المدينة ليلة واحدة، في الساعة 8:30 في الصباح أنه بدأ في مواصلة طريقهم.
على طول الصحراء، غوبي على نطاق واسع، وهناك النباتات المتفرقة. إشراق بما فيه الكفاية، السماء زرقاء.
بعيدا عن الإبل البرية
هذا هو بكين الساعة 20:00 اطلاق النار. كانت الشمس على وشك أسفل. يبدو فقط الداخلية المناطق المحيطة الساعة 18:00.
الرمال النحت
في اليوم التالي ركوب 920 كيلومترا. باوتو - استدعاء القماش.
2017/08/11
في الأساس اليوم قبل المغادرة يجب ملء محطة النفط والغاز النظر في سرعة عالية G7 هو شيء مزعج جدا. في بعض الأحيان لعدة مناطق الخدمة لا تزود بالوقود، وبناء محطة للغاز ليست مثالية. محطات الوقود هناك بعض قواعد صارمة للغاية، مثل بطاقة الهوية وقف فرشاة، وأصحاب السيارات أن النزول إلى الانتظار في خط خارج محطة وقود (الأمن فائقة صارمة، طويلة وقت الانتظار). دراجة نارية تأجيج أكثر صعوبة. لأن شينجيانغ بعد برميل البنزين غير المحمولة المحلية شغلها. فقط على محطة وقود بعد ان لعب مع برميل فارغة من النفط مرة واحدة الانضمام مرة أخرى دراجة نارية خزان الوقود. نضوب النفط قاء دراجة نارية لا يمكن ركوب إلى منطقة الخدمة القادمة، حيث سيارتين كان لدينا لاستخراج النفط الإضافية في سيارتين. لضمان وصول آمن من محطات الوقود سيارتين، لا نفط على متنها الدرج.
جميل الفندق، وراحة ليس سيئا. الكامل للطاقة، والاستمرار في طريقهم.
بدوره G7 على سرعة عالية، يرثى لها السيارة. ونحن حتى الضال سايا زي!
الجبهة الطاقة العالية - مناطق عسكرية
في اليوم الثالث على التوالي 720 كيلومترا. نهاية إلهامي !
2017/08/12
