بواو وتستمر القصة، وأنا وصغيرة بلازا فتحت وجهة سفر جديدة ---- نتشانغ نغوان بلازا. عند الظهر، في بلدة قوانغدونغ مطعم الدجاج لتناول الطعام وعاء من الأرز حار، والخروج ونسخ تذوق Paederia والبطن لملء بلازا صغيرة من المأكولات البحرية (CNOOC) سيتم توالت على الترحيب الجادة. أقل أخذت من مئة كيلومتر من الرحلة نصف ساعة. البقاء "نغوان بلازا" ينتمي فعلا نزل، حالة عادلة، وقوف السيارات مريحة للغاية، جنبا إلى خمسة دولارات يمكنك التوقف عن 24 ساعة. بعد أن استقر حقائبهم يسير نحو الخليج.
لم أر في البحر، وسمعوا صوت آلة الهادر، لا توجد حركة الطائرات في البحر؟ من خلال صف من منزل من أربعة طوابق، وستعرض نغوان بلازا أمام لافت. نغوان يي طويلة والساحل على التوالي، يفوق البحر بواو خليج قليلا، زادت موجات نوعا ما. ليس هناك أي طائرة مائية؟ هذه هي صفوف متتالية من الأمواج، وحاربت قبل غسلها الأمواج على الشاطئ، تراجع الى الوراء في عملية أصبحت الأمواج، وتحتي التي اجتمعت على الفور بعد موجة لا مفر منها على نطاق واسع للتصادم وقع المستمر، مما تسبب في الهادر تحطم الطائرة. هذا الحادث عال من صغيرة وكبيرة، اقتحمت القوات الجوية طائرة أثناء إقلاعها كما أصدرت ذروتها. بعد ذروة إرادة الصيف، ومع ذلك، سوى ضجيج عال، ثم انتظر بضع ثوان لبدء دورة جديدة، لذلك ذهابا وإيابا، باستمرار غير عادي. هذا ليس حقا أنيق جدا نغوان بلازا، والمعروفة باسم "يين نغوان" أو أكثر ملاءمة ذلك!
يي نغوان نقطة مضيئة هي أن المكتبة البحرية. نغوان تواجه بلازا المدخل الرئيسي من الشمال نانتونغ إلى المكتبة في جسر البحر، والجسر هو الأساس كومة، والصلب العلوي، وعدم الانزلاق لوحات جسر سطح السفينة، والبنية الفوقية كله هي لهجة البني. وقد توسعت عملية تمديد الركائز خمس مرات، وهي المرة الأولى لتوسيع بعيدا عن مدخل الممر حوالي 50 مترا، بنيت منصة دائرية، التي بنيت على رأس مرافق الأمن. والثاني هو لتوسيع بنسبة 50 م بعد الخشبة، وأكبر شيء الحلقي منصة عرض، والتي لها جوانب الخارجية للجناح 20 م، على اتصال من خلال منصة لوح حلقي. بعد جرف 50 مترا أخرى، الجانبين على بعد 50 مترا شرق وغرب لديها جناح ب "L" ممر على شكل في التواصل مع اللوح الرئيسي. التوسع الرابع هو كبير مستطيل الممر الدائري، وبناء الجدار الحاجز في كلا الجانبين، وراء الرصيف الاحتفاظ الجدار بنيت، وهذا هو بوضوح رصيف البحر. وأخيرا، توسع المكتبة البحري هو ممر دائري كبير من أقصى الجنوب.
لأنه في المساء، كانت المكتبة مغلقة، عبر النوافذ لمشاهدة جداول القاعة والكراسي وأرفف الكتب. وفقا لعلع من موجات القراءة، وهو مفهوم جدا من ذلك! إذا كان لديهم ما يقرب من 500 متر على طول المنحدر، وتشكيل المعيار ليس منخفض البراز، ورمي التصيد القطب هو أيضا وسيلة جيدة لقضاء أوقات الفراغ بشكل موضوعي. بسبب وجود درجة معينة من مياه عذبة الصيد الأساس، وكانت أداة صيد الصيادين قادرة على فهم، واستخدموا زلة الصيد العوا، وكان الصيد ينظر في المعرض. بعد بعض تفاصيل المشورة، ثم إلى الفائدة، كان الخوف بالفعل في وقت متأخر، وقاد لصيد السمك ممتلكاتهم متجر على بعد 6 كم تصليح بعيدا. بعد كل شيء ترميم أنيق هو 20:00 الظروف، مرة واحدة جاء مرة أخرى على رأس الجسر وعدد قليل من الزوار، ولكن لحسن الحظ هناك عدد قليل من الصيادون التركيز على صيد الأسماك. منذ ذلك الحين، ضخ خط ذراع السحب، ربط ربط معطلا الطعم سيتم اعادة فتح اليوم. قطب الزهر، فارس مشغول لمدة نصف ساعة، الصفر المصيد. في هذا الوقت، إدارة شؤون الموظفين، والتي ينبغي أن تستمر بعد أن أخذت المعلومات الدقيقة المتبقية على حامل من الكتب بالنسبة لي للتوقيع، على مزيد من التدقيق هو جزء العقد. هذا يمكن أن يكون! الساعة التاسعة، وذهب الاضواء على جسر خارج في الوقت المحدد، العديد من الصيادون الآخرين أيضا بارس عائدا الى المنزل. وهناك أيضا علامات على زيادة نسيم البحر، تهب صرير الجسر. ولا سيما نقطة الرصيف التعبير، تحريف القضية Cantabile مثل البكاء صوت من وقت لآخر. نظرة في النجوم في السماء، ونظرة على بحر شاسع من الضباب، وتبحث في المياه متوهجة الأخضر العوا، تسأل نفسك شمالي شرقي رجل يبلغ من العمر، جاءت آلاف الأميال البعيدة هاينان في عالية يلة طائر الفينيق السوداء هذا الشهر، وحدها في واسعة في الخارج أكثر من 300 متر بحر الصين الجنوبي على صيد الأسماك، خائف حقا. سحب ذلك! صباح الغد مرة أخرى!
مع معدات الصيد، واختيار لكمة إلى إضافة شروط الحدود.
