من Ejin إلى Bayannaoer، أكثر من رحلة عبر الصحراء غير
Ejina إجازة، نحن لا نريد أن نعود، وأن الخيار الوحيد في الشرق، لأن نهاية رحلتنا في نينغشيا من ينتشوان . ولكن نحن لا نريد أن يعود فورا إلى ينتشوان ، الأولى إلى الأصل المتوخاة ألكسا اليسار راية على مدى جبل خلان عودة ينتشوان . ولكن من خلال الخشب أولي الخام، ومصادفة غريبة، ليست لدينا الانحناءات إلى الجنوب، جنبا إلى جنب بشكل غير متوقع منغوليا الداخلية على الطريق السريع بالمقاطعة S312 يستمر شرقا. ثم، ل Bayannaoer ، ثم بعد باوتو وجنوب ل أردوس ثم تحولت الى الغرب، على طول الطرق السريعة من خلال G18 أردوس البراري أيضا ووهاي ، شيزويشان عودة ينتشوان . 650 كلم محددة مسار التالي: Ejin - البحرين حافة جيدان الصحراء - صحراء تنغر - أولي خام الخشب - Hangjinhouqi - Bayannaoer . وبعد بضعة أيام في رحلة: Bayannaoer - خمسة من الأصل مقاطعة - يانغ مو البحر - باوتو - أردوس المدينة والمرج - ووهاي و شيزويشان المدينة - ينتشوان .
من Ejina على طول خط الجبهة حافة الصحراء Badanjilin
يؤدي Ejin Bayannaoer الطريق لا يزال قيد الإنشاء، وهذا هو من بكين قيادات شينجيانغ الطريق السريع، الرئيسية الصين حركة المرور شمال الشريان منه على طول منغوليا الداخلية الشمال و منغوليا كانت البلاد بالقرب من تقاطع الشرق والغرب، وأهمية كبيرة الاستراتيجية لهذا الطريق، والاقتصاد، ودور التنمية الاجتماعية المحلية هي أيضا ويقدر الشوط الثاني الكبير عام 2017 سيتم افتتاحها أمام حركة المرور. هذه المرة، وأنا يمكن أن تختار فقط لاتخاذ الطريق السريع الوطنى S312. Ejina جسر من ثمانية من أصل، هو Badain جاران حافة شمال الصحراء. لم أكن أعتقد، حيث رأينا بحيرة صغيرة في الصحراء، ولكن هذه البحيرات في انعكاس السماء، وكان الأسود مثل، ليس هناك ما يشير من الأنهار المحيطة بها. أنا لا أعرف، ثمانية جسر هذه القطع من الماء، لا أعرف من أين تيار، الذي هو بين الصحراء وحدها، ويبدو أن يتبخر، كما يتعرض في حافة الماء هناك العديد من بلورات بيضاء.
على جانب الطريق، وكان في استقبال الصحراء من الطرفاء
الطرفاء هو نبات في الصحراء. يشار الى ان الكثبان الرملية من الطرفاء جذور عميقة، تمتد جدا طويلة، بعضها يصل إلى أكثر من 30 مترا، لأنه يجب أن تعتمد على هذه الجذور لسحب المياه، بقائهم على قيد الحياة. فروع الطرفاء في الرمال المتحركة دفن الجذور، ثم تخرج من سطح طبقة الرمال، من كتل من اغصان، يأتي الربيع، بعناد من الزهور الوردية. ومع ذلك، فمن الآن الخريف، ابتداء من الطرفاء الأصفر.
رأي آخر من الجسر من ثمانية، هي "فن بشري" - رمل النحت
الرمال النحت نشأت الولايات المتحدة الأمريكية النحت العملاق هو الجمال غير متوقع. سعيد Shadiao فقط مواد الماء والرمل، عملية النحت لا تسمح باستخدام أي الموثق الكيميائي، بعد رش السطح من خلال إنشاء تعزيز الغراء خاص، وعادة ما يحتفظ عادة لعدة أشهر. ونحن نرى اثنين من عملاق النحت على الرمال في ثمانية الجسر 312 طريق المقاطعة، وهي مجموعة تعمل على صواريخ ورواد الفضاء، ومجموعة أخرى حوالي القديمة منغوليا السامرائي على المرج، والجنرالات وأعمال النسر. الرمال النحت، وهي المرة الأولى التي رأيت منهم ونحت الحجر، نحت الخشب ليست هي نفسها، نوع من قوام التربة الرملية قوية جدا، جمالها وسحرها، وأنها سوف تختفي، لذلك عرف النحت الرمال "فن بشري."
شمام: "Ejin الخريف، حور نرى، وأكل البطيخ".
في Ejin، أكثر من الفاكهة هو إلهامي البطيخ، البطيخ شغل مع الأكشاك التي تبيع أو البطيخ قيادة السيارة مزرعة في الشارع. من الجسر ثمانية، جنبا طريق الدولة لديهم الكثير من البطيخ، البطيخ يشيد مباشرة على قارعة الطريق. وسعر رخيص جدا، دولار واحد جنيه. هذه إلهامي البطيخ، سكين قيدوا الصوت البطولات الاربع، وبعد ذلك تصدع نمط، لدغة، والعسل الحلو واضحة، ولكن أيضا مع رائحة العسل، وهذا هو أفضل ما يؤكل البطيخ. تذكرت فجأة الإعلان Ejin: "Ejin الخريف، حور نرى، وأكل البطيخ".
المناظر الطبيعية الصحراوية هو الأكثر رتابة ومملة
بعد ثمانية جسر خارج، وأنها صحراء لا نهاية لها. طريق لا نهاية في الأفق، في الأفق والأيام معا، بالإضافة إلى الرمال الشمس الحارقة، والجلد الأخضر الكسب غير المشروع لم يفعل ذلك. لا عجب أن تنجر منغوليا اللغة، والمعنى هو اليوم، صحراء تنجر، وهذا يعني الرمال المتحركة واسعة من السماء كما لا حدود لها. 312 طريق الدولة، مشهد في بعض الأحيان، مثل A أوبو، هي مثيرة، لأن كل ورتيب جدا ومملة.
عبر الصحراء، والشيء الأكثر إثارة للقلق هو سيارة مكسورة أو أي نفط
من Ejin Bayannaoer ، وهناك مسافة أكثر من 650 بعيدا. Ejina الخروج من قبل، وعلينا توفير إمدادات كافية من المياه والوجبات الخفيفة والفواكه. وطلب المالك، عبر الصحراء الالتفات إلى ما قال مالك، لنرى محطة وقود للتزود بالوقود، بغض النظر عن مقدار النفط للدبابات. ما كانت تقصده كان، لأنك لا تعرف من أين محطة الغاز القادمة على مدى بعيدا؟ في الواقع، أكثر من 650 كيلومترا في ذلك اليوم، ومحطات الوقود، أو أكثر، وليس هناك نقص في الخيال حتى الآن. سيارة فقط على طريق مهجور، وأنا أكثر قلقا بشأن هو سيء، لأنه، قبل الخشب الخام قوة بستان، والنقطة الأساسية لا إصلاح.
S312 طريق الدولة 70 بأقصى سرعة، وهناك نقاط تفتيش
الصحراء بلا مأوى توقف، على ما يبدو تتردد في القيادة. في الواقع، طريق الدولة S312 ضيقة للغاية، أكثر من رحلة ليست سوى مسارين، واحد هو القيادة، فإنه من السهل أن الرمال قبالة الذهاب الطرق والأراضي، وتمسك هناك، وسوف تكون مدمرة، والثاني هو عندما التقاطع، أبطأ ، واثنين من الطرق الضيقة والسيارات السريعة وهذا خطير جدا. Ejina من خارج الدولة الطريق S312 الطريق مسطح إلى حد ما، بعض المقاطع على الحصى، ولكن عموما ليس سيئا. ومع ذلك، طريق الدولة S31270 بأقصى سرعة، وهناك نقاط تفتيش، ولكن نحن فقط أدى قائمة على الحاجز الأول، والحد الأقصى للسرعة على لائحة يتطلب ختم مجزأة، ومع ذلك، لم لا يعود طلب منا حاجز لوقف واضعا الفصل، وأخيرا، لا أحد الشيكات.
صحراء تنغر
سيكون لديهم نقطة استراحة، ولكن الرياح
نأتي على طول الطريق مفتوحة، الطريق الوطني S312 أون مواقف الطريق ونقاط الراحة، ولكن ليست كثيرة. في هذه الأيام هو اليوم الوطني عطلة والسياحية وإخراج التعاملات Ejin حور. عادة، وهذا الطريق في الأساس لا يوجد سياح. في نقطة فاصل، وهناك عدد من الأكشاك التي تبيع العقيق، وهو الأسطوري ألكسا الصحراء العقيق؟ ولكن هذه الحجارة الصغيرة، ليست جميلة حقا، وقال أنه من أجل العثور على هذه الحجارة، وعلى بعد مئات الكيلومترات شمال كشك للذهاب بعيدا لالتقاط، لأن النور قد تم التقاط الناس في الصحراء القريبة. هنا هو الصحراء الحقيقي، والبيئة المعيشية سيئة للغاية. وقال كشك لنا أن نأكل المياه من سحب السيارة بعيدا بعيدا فوق المياه سيارة لمئات من الدولارات. لا العشب، لا الأغنام الطبيعي يمكن أن تثار. حيث لا يوجد ماء، لا شيء يمكن أن يكون نوع. أنا لا أعرف كيف البقاء على قيد الحياة وتعيش؟
الشمس قوية جدا، وأحيانا الغيوم أو شجرة أغلى
