غرب طريق بكين، لذلك أنا قد الشوق ل، ولكن ليس لديه الوقت والطاقة للدراسة. يمكنني استخدام ارتفاعا طفيفا في وقت مبكر من هذا الصيف، إلا أنها لا تعمل، وأنا درست بعناية بكين طريق رئيسي حولها، وقررت الذهاب التحقق من ذلك الغرب بكين. بشكل غير متوقع، على وشك أن تبدأ هذه المناسبة، أصدرت وظيفة. الذي لديه طريقة للقيام بذلك؟ (عندما لا يترك الجيش، يتم طرح الإجازات حتى في منتصف الطريق من خلال رئيس المدرسة إلى أين تذهب؟) الحادي عشر قبل هذه المناسبة، خفضت كمية العمل. 25 سبتمبر، الأحد، والعمل أيضا انتهى لتوه. لذا، قررت أن أذهب التحقق من ذلك الغرب بكين.

حيث كان علي أن تتدفق من خلال الدم - لون شجرة القبر

في بستان التفاح أو محطة الحافلات الطريق الذهبي تأخذ الطريق للوصول إلى 892 أو 929 لون شجرة القبر. نحن شجرة لون مجموعات خطيرة وسيارة، من الطريق الاسمنت القرية المقابلة لمحطة الحافلات، من شوكة ويمينا. يمينا، هو حق جسر للسكك الحديدية، والجسر وجسر على الخطوات، على الجسر إلى نظرة وراءه، هو محطة القطار الخطير شجرة اللون. سكة حديد بكين بوابة، الذي بني في عام 1906، ابتداء من الساعة Xizhimen والانتهاء منتوقوه ( منتوقوه محطة القطار). هل الصين المهندسين السكك الحديدية الشهيرة والمصممين، الصين والد السكك الحديدية، "تشان تيان يو" البناء. في عام 1903، وبكين وتشانغجياكو للسكك الحديدية (Yanagimura - تشانغجياكو ) لبدء البناء، وقاطرة البخار على خط السكة الحديد يتطلب الكثير من الفحم، لذلك قررت تشان تيان يو لبناء خط للسكك الحديدية فرع Chengzi الذهاب الألغام. في عام 1924، والجبال جينغشى، الانتهاء من محطة السكك الحديدية تاي منجم للفحم صغير لبعض Muchengjian. عام 1939، اليابان بعد احتلال بوابة سكة حديد بكين، بناء سكة حديد بوابة بكين منتوقوه قسم تاي من الجدول. على الرغم من أن نهاية جينغمن سكك الحديدية Muchengjian، يمكن الآن استخدام اسم هذه السكك الحديدية، أو فترة تشان تيان يو "باب سكة حديد بكين." شجرة اللون محطة القطار الخطير، الذي بني في عام 1940. في آب 2011، 7 سنوات فقط من العمر، وقد جئت إلى محطة القطار الخطير شجرة اللون، من منصة نصف متر يسار الركبة لمس الأرض وسقطت. ثم أخذني أبي إلى المستشفى على الفور قرية ......

شاهق التلال الغربية - حجر بوذا ريدج تريل

بجوار محطة القطار هناك طريق الاسمنت والذهاب مباشرة إلى الأمام، فإن الطريق عبور الطريق. ومهدت درب جسر الحجر حديثا. هذا درب ولم يتبق سوى هذه الفترة، والآخر هو اليابان الناس (أبواب إصلاح سكة حديد بكين) المدمرة. 10:58، نحن نرغب في درب. أدناه درب هو المنجم الثلاثة، والألغام هو في الواقع أعلى من درب استعادة القديمة بسبب الطريق في انهيار منجم انهار المسؤولين. المنجم لأن تأثير النقل بالسكك الحديدية والتخريب، وكان الاغلاق. الطريق معلقة في منتصف الطريق إلى أعلى الجبل، حاد جدا، عندما لا تعد ولا تحصى من الرجال وتراجعت الإبل قبالة ...... بجوار الألغام، يمينا من جانب الطريق، وسترون رحلة من الخطوات، هو أن ترتفع درب. للمضي قدما، إلى اليمين من درب هناك نصب تذكاري سيامي، فقد مغارة وراء هذا، للأسف ينهار، وانهيار المسؤولين.

هذا هو درب الحجر ريدج تريل، وكان الطريق غرب بكين في بينغ الجادة. بعد بضعة أمتار النصب سيامي، ظهر الحجري القديم. عش حافر تبدأ بعد آخر. (عش هوف: حدوة الحصان أو الحمار الركل وهلم جرا من خلال درب، بعد مئات السنين من تهديداتها، سلكت حفرة دائرية) للمضي قدما، وسوف تذهب من خلال البكم، وإغراق من الجبل، من وانغ بينغ أعلى نقطة من الطريق. الطريق من خلال الفترة، كان أكثر. درب (لا تزال محفوظة في) نهاية، القرية الغربية، شيان.

وكانت قرية شيان إلى الغرب، والمشي على طول الطريق ملموسة، حتى الباب هو مطاردة مع سكة حديد بكين. ثم، مجرد خطوة إلى الأمام، هو انحدار، تليها T-تقاطع، اليسار هو السكك الحديدية قوس حجري. هناك، يمينا للذهاب. ثم إلى T-تقاطع، تحول اليسار واتبع الطريق المعبدة يقم منعطفا حادا، يمينا وتدفق السكك الحديدية.

Jiuyuangou القديمة، ذكريات قديمة

أغسطس 2011 اليوم، ودع القرية خطيرة شجرة اللون، مما أسفر عن إصابة العصا مع والدي ذهب Jiuyuangou. في السكك الحديدية اكتشفت بالصدفة Jiuyuangou إنزال ما تبقى. سبتمبر 2016، صعدت أنا مرة أخرى في Jiuyuangou الصعود إلى منصة ذروة ما يقرب من نصف متر ارتفاع.

إعادة أخذ الغرب طريق بكين - القرن ريدج تريل

الطرق والسكك الحديدية بعد وقت قصير من الاحمرار، يمينا على طول الطريق. كان هناك أخذ يمينا، وعلى الجانب الأيسر من الطريق هناك جناح، هناك الرأسي التماثيل الحجرية العالية التي تقول "غرب الطريق بكين"، فقط أقل بقليل من نصف المكشوفة من الجسم للحصان. من هناك، اتجه يسارا عبر جسر الحجر، جسر حجري بالقرب من العلامة التجارية مقدمة وانغ بينغ جادة، انتقل مباشرة. مشيت إلى T-تقاطع، سيكون هناك أشجار قديمة، القادمة لبناء المعبد من بطاقات العرض. 1 متر تركت للذهاب، وسوف نرى مقدمة العلامة التجارية شارع وانغ بينغ، هو مسار الحجر بجانب انغ بينغ الطريق. المشي درب، لتمرير من خلال العشب، انتقل سيئة، وهذا هو الدرس. في الواقع، يمكنك تشغيل المناسب في T-تقاطع الأشجار القديمة، وهناك طريق في درب. مشينا على طول الطريق، بعيدا، لرؤية منزل صغير، وهذا هو المكان الذي الاستيفاء الطريق. منزل صغير يكون شخصية، المسؤولة عن الشحن، بالإجماع 27، 13 نصف الثمن. مشى على طول الطريق ليست بعيدة قبالة مدينة هو قرن ريدج، وحافر مشهد العش. بعد قرن ريدج خارج المدينة، وهناك حوالي 2 كم درب، كان درب انحدار جزء من المسار، بانخفاض نحو 200 متر للوصول إلى المباراة النهائية Shuiyu Platistoma.