المحافظات نينغشيا ومنغوليا الداخلية عبر السهوب الصحراوية هي يا _ للسفريات

"الحدود جيانغنان سحري نينغشيا "نعم نينغشيا شعار السياحة منطقة هوي ذاتية الحكم. شخصيا أشعر أن شعار من الصعب أن يلهم زوار نينغشيا الشوق للسياحة. نينغشيا الموارد السياحية ليست غنية، ولا المعالم البارزة خاصة معروفة، بالإضافة إلى إزعاج من حركة المرور، وعدد أقل من رحلات القطارات بطيئة، لذلك نادرا ما نسمع أصدقائي يتحدثون ل نينغشيا السفر. الآن شعبية على طول الطريق على طول الرحلة وأيضا نينغشيا غير منفصلة. و" ينتشوان ، تشونغ وى ، أردوس ، هوهيهوت ، Xilamuren جولة البراري مع مجموعة "المفتاح هو لملء الفراغ مشاركة محافظة السفر الداخلي". سابح نينغشيا سافرت في العالم (المحلي) "قليلا أكثر ملاءمة. لم أكن أتوقع للتهوين نينغشيا أشعر لا يصدق، والتاريخ الغامض من مشهد شيا الغربية، والمراعي الصحراوية والرمال وركوب متعة فائقة للعب، مطبخ محلي التي يسيل لها اللعاب، نينغشيا ما هو مكان عظيم للإفراج عن الشاب. طبخه Personal'd شعار: "الصخرة خلان اللوحة شيا الغربية قبور إمبراطورية، النهر الأصفر نهر الرمال اللعب، واستوديوهات الغربية تستعيد الذاكرة، من خلال بحيرة المرج الذهاب ركوب ".

اليوم الأول: شنغهاي --- ينتشوان، ينتشوان جولة في المدينة

الطائر هو لمسافات طويلة وضع السفر الأكثر ملاءمة وسائل النقل، ولكن أيضا بلدي الأقل النوع المفضل. المطار البعيد، الروتين، الانتظار لا نهاية لها، وانخفاض المقصورة، فراغ، الطائرة الصعبة في الغذاء ابتلاع والهواء وعرة، ثم التقى الكامل والركاب غير حضاري وعدة أطفال الدب ثم هو كابوس آه!

مطار بودونغ شانغهاى

احتشد الصيف صالة المغادرة مطار الغليان صاخبة، حقا الرأس الكبير. أو في أقرب وقت الأوراق لدخول منطقة انتظار للتنزه ببطء. نلقي نظرة على الطائرة، أن ننظر في وقت مشهد الإنفاق.

رحلة الأولى ايرباص الخطوط الجوية التايلاندية TG663 بودونغ يطير سوفارنابومي 333 العمر

مطار شانغي الجوية المتجهة الى هونغ كونغ لم يمض وقت طويل بعد الخطوط الجوية السنغافورية SQ825، وضعف بيج ماك 388، الاستبداد!

أعدها الجسر سويسرا الهواء LX188 ( زيوريخ --- بودونغ) وايرباص 343 رجل وسيم الهواء أقل وأقل من النماذج.

إغلاق يقدر نظام مترو الأنفاق تحت الأرض محطة خندق الحفر من T2 إلى S2

سكب ضوء الصباح الغازية في محطة، وهذا هو المطار أن بعض تبدو.

اختر سببا رحلة في وقت مبكر هو احتمال ضعيف من التأخير، ولكن الرحلة الأولى من يوم 40 دقيقة مع الأخذ في وقت متأخر من، قائلا مرتفعة جدا، وقال المحلي معدل تأخير الرحلة ليكون المجال الجوي المدني في البلاد هو صغير جدا. وكان مطار بودونغ لا أفهم تماما لماذا مدارج أربعة لا يمكن 1.3 / 2.4 مجموعة من اثنين مستقل الإقلاع والهبوط المدى؟ T2 إلى الشريحة T1 داخل ممر ساحة وبعد ذلك هرب، الطائرة عندما كانت الحافلة يحبط أيضا.