اذهب جنوبًا مرة أخرى طريق الحرير رحلة الاستكشاف النهائية ، في اليوم الثالث ، شعرنا بأهمية طريق يونان-بورما السريع خلال الحرب المناهضة لليابان ، واضطراب جبل جاوليجونغ ، والمشاعر الوطنية للميكانيكيين الصينيين المغتربين في جنوب شرق آسيا ، والتعايش المتناغم بين البلدين ... ينبغي أن نكون شاكرين لأن كل ما تمتلكه الأجيال القادمة اليوم قد تم تحقيقه بشق الأنفس وينبغي الاعتزاز به أكثر. كأجيال المستقبل ، يجب أن نتذكر دائمًا هذا التاريخ المشرق في قلوبنا. طريق يونان-بورما السريع ، جبل Gaoligong في عام 1937 اندلعت حرب المقاومة ضد اليابان. في 20 أغسطس من نفس العام ، من أجل التخلص من الحصار العسكري الياباني ، وصلت المواد الخارجية بسرعة يونان ، متى يونان اقترح لونغ يون ، رئيس حكومة المقاطعة ، بناء الطريق السريع بين ميانمار وبورما والسكك الحديدية بين ميانمار وبورما. اقترح بناء أ كونمينغ انطلقت يونان الغرب ل ميانمار طريق سريع في الشمال. في بداية عام 1938 ، كان على الطريق 200 ألف جندي لبناء الطرق ، وكان من بينهم عدد كبير من الأطفال وكبار السن. بما في ذلك Han و Yi و Bai و Dai و Hui و Jingpo و Achang و Miao و Lisu و De'ang و 10 مجموعات عرقية أخرى في غرب يونان ، أحضر الجميع حصصهم الغذائية وأدواتهم إلى موقع البناء. 31 أغسطس 1938 ، كونمينغ اكتمل الطريق السريع البالغ طوله 959.4 كيلومتر المؤدي إلى واندينغ وافتتح أمام حركة المرور ، ولم يستغرق الأمر سوى 9 أشهر من افتتاحه ، الأمر الذي صدم العالم.
هذا واحد يمر الصين لديها معظم الجبال وتعبر أكثر الأنهار اضطرابا ، متعرجة على جبال Gaoligong. كما تسبب ما يقرب من ألف كيلومتر من شرايين النقل في مقتل ما يقرب من 3200 شخص ، وهذا هو شريان الحياة للأمة الصينية خلال الحرب ضد اليابان. ربط الطريق السريع بين ميانمار وبورما ارتباطًا وثيقًا بشريان الحياة في البلاد. توحيد معنويات الأمة. لقد قدم الشعب وجيش الحملة والميكانيكيين الصينيين المغتربين في جنوب شرق آسيا مساهمات كبيرة في شريان الحياة هذا.
يحوم طريق يونان - بورما السريع فوق جبل Gaoligong الغادر ، ويلوح في الأفق جبل Gaoligong الذي يلوح في الأفق في الغيوم ، وأحيانًا مع سماء صافية وأحيانًا الرياح والأمطار. شعور العام. السيارة تسير على جبل Gaoligong ، صخب التاريخ وضجيج الأجراس النحاسية تبدو وكأنها أمامنا مباشرة ؛ مرة أخرى ، يتطلب الأمر منا مراجعة تاريخ حرب المقاومة ، إنها ترك يونان باكرا جدا التعافي إحدى المعارك الشرسة.
قاعة نانيانغ للميكانيكيين الصينيين لما وراء البحار تم بناء قاعة Nanyang Overseas Chinese Mechanic Memorial Hall في عام 2005. في عام 1937 ، تم استخدامها لبناء الطريق السريع بين ميانمار وبورما.وصل أكثر من 3200 من الصينيين المغتربين نانيانغ الذين يفهمون التكنولوجيا في 9 دفعات تحت قيادة تان كاه كي. يونان ، أصبح جيش البناء على شريان الحياة لميانمار وميانمار. خلال الحرب ضد اليابان في غرب يونان ، ضحى ثلث الميكانيكيين الصينيين في الخارج بحياتهم على هذا الطريق الدموي. معظم هؤلاء الشباب من جنوب شرق آسيا ولدوا في خلفيات ثرية وكرسوا أنفسهم لشغف حب الوطن. يونان هذه السلالة الأرض.
في القاعة التذكارية ، نُحتت أسماء وصور جميع الميكانيكيين على لوح. الخروج من القاعة التذكارية والوقوف على قمة التل المطل على البلدة كلها مقابل ذلك ميانمار الريف ، الذي يكتنفه الضباب والأمطار والضباب ، مشهد هادئ ومريح. يجب أن نتذكر دائمًا حياتنا السعيدة التي كسبناها بشق الأنفس اليوم وأن نكون ممتنين.
مركبة ويليس للطرق الوعرة ، سلاح الجيش الأمريكي عبر البلاد في حرب يونان الغربية ضد اليابان.
قرية واحدة ودولتان من القاعة التذكارية لميكانيكي نانيانغ لما وراء البحار الصيني التذكاري المناهض لليابان ، قم بالقيادة لمدة ساعتين إلى منطقة Yizhai ذات المناظر الطبيعية الخلابة على الحدود بين الصين وميانمار. تقع قرية داي السحرية هذه رويلي بجانب النصب الحدودي رقم 71. خندق صغير ، سياج سلكي ، خط حدودي ، بدون أي حواجز الصين ، ميانمار انقسم إلى قسمين. يتحدث الناس على حدود البلدين نفس اللغة ويشربون بئرًا ويذهبون إلى المدرسة. دولتان تنتمي إلى رويلي أحد المشاريع السياحية الرئيسية هو الصين من عند ميانمار أقرب منطقة جذب سياحي بعيدًا عن ميانمار على بعد متر واحد فقط.
