أستيقظ في السادسة صباحا المغادرة. لأن الصباح رحلة العودة خاصة إلى ييليانغ، الطريق قوييانغ وكونمينغ على طول الطريق الفرامل هي شاحنات المياه، وتحت المطر، مثل، على الرغم من انحدار، لم يجرؤ كمة. هذه المرة قررت أن التفاف من قونغ Songmao. النتائج وبدايات خاطئة. في كوونغ فوك الطريق، وفقا لتعليماتي أكثر من إشارة المرور على ممر الدراجات بعد تقاطع، ونتيجة لضربة عتبة كبيرة، والعمق تدق قليلا، والإطارات مفرغة من الهواء مباشرة. قبل الفجر. للأسف، وإصلاح الإطارات ذلك. إزالة نظرة، فهو أن أنبوب الجانب بالقرب من حافة كسر وأراد لملء الفراغ. نتائج تملأ حفرة، وهناك حفرة الاختبار. لا تهتم، والإطارات الاحتياطية منه. تأخر نصف ساعة. تصميم الطرق الناس يجب أن لا ركوب!
Matsushige الخزان
العودة إلى الطريق قوييانغ وكونمينغ، حقا لا ما كنت أتوقع، وصولا إلى أسفل حارة المياه، مثل تحت المطر، وركوب بسرعة على الطين الرفض، إلا ركوب ببطء.
بعيدا عن أكتوبر
يمكن ترك أخيرا الطريق قوييانغ وكونمينغ، انتقل جيو شيانغ.
ييليانغ حديقة صناعية، موقع بناء كبير، والعديد من العربات. يشار الى ان مشروع السلام انتشار العشب في البداية كان يعتبر استقر في ييليانغ، ييليانغ الله يبارك آه.
للذهاب إلى جيو شيانغ.
ركوب الخيل مسافة، لا يسمح، ووجد لاحقا في منتصف فترة طويلة من لا عقل، وفرشاة مؤخرا الهاتف المحمول نظام التشغيل، وأنها ليست طبيعية، ليست هناك البطارية قبل دائم، وحتى ذلك الحين عاد لم تذكر.
الغداء والماء ثم اشترى، انتقل إلى ثقب ترايبود.
يسارا، حيث الأميال هو 0-6 في الذهاب.
في البداية إلى أسفل، ومن ثم تقفز بعد منحدر كبير، وذهب إلى مدخل طريق ترابي. أنا أيضا بدأت عجب، وقال الإنترنت لا يمكن أن تدفع في ذلك؟
رأى أخيرا حفرة! طريقة للذهاب في النهاية هناك مساحة فارغة يمكن أن تتوقف، توقف لرؤية الكثير من السيارات ولتشغيله؟ هنا فقط تحمل السيارة في ذلك.
كان ثقب بناء منزل، الذين ينبغي أن يكونوا الدراجات النارية الخاصة بهم. هنا، أيضا، يبدو أنه قد وضعت، لا ينبغي أن يكون وقت اللعب الحر فترة طويلة.
I قياس إحداثيات GPS من الحفرة، ونظرة الى الوراء في برنامج Google Earth، يجب أن تكون نسبة أعلى من أن المستخدمين دقيقة. ثقب خطوط الطول والعرض إحداثيات: خط العرض 25 08'04.731 "، الطول 103 درجة 23'56.819".
حفرة، ومجموعة من الناس في ييليانغ أكل الشواء، كما قال لي لتناول الطعام معا. أوه.
يأكل قليلا، ثم حفرة، ويجد لنفسه مكانا في الملعب خيمة.
داخل الكهف مهدت الطريق، ولكن التوقف هنا. القمامة ......
تأخذ جزءا من ذلك، لا يستطيع المشي، وعاد، نزلوا هنا، والحق هنا على الأرض وبعض الرملية، لينة نسبيا.
هنا أعلاه من خلال ثقب، ولكن لا تزال أكثر قتامة من الخارج.
ومن ثم إلى خارج، وأكل الشواء.
داخل الكهف أي إشارة الهاتف الخليوي، وأريد أن أرسل رسالة SMS، الذهاب الحصول عليها، تتوقف هنا.
وينبغي أن يكون شعار حفرة، على الانترنت متعددة يسمى "ثقب مثلث" ثقب ترايبود.
كهف خارج الماء، والماء هو واضح جدا.
ومن ثم المشي حول الثقب.
رجل، ويخاف أن يذهب رضوخ، خارج.
أنها لعبت بها، أغلقت ذهب المحل، والآن حصلت على ترك حفرة يصل.
وهناك نقطة لتناول الطعام الجاف مع والقراءة.
هذه المرة، جاء ضيف غير متوقع. الكلب، المستأنسة أو الكلاب البرية لا أعرف. أجد أنه من حولنا لشيء أن يأكل ببطء بعيدا عني الاقتراب، أي أقل من نصف متر فقط مؤخرا. لحسن الحظ، ونحن نعيش في سلام، إلا أنه لم يدع.
كان الحصول على الظلام، وقفت ببطء، والكذب في خيمة قراءة كتاب إلى الحفرة، وكذلك في الطائرة.
مضيا يلة قبالة، حقا الظلام، والقليل من الضوء على الإطلاق. هذا الصباح، والحصول على ما يصل، الإضراب إجازة المخيم.
علامات جيو شيانغ بلدة المقبلة، تريد أن تأخذ حافلة إلى صديق، يمكنك أن تأخذ الحافلة إلى يو تشاو ييليانغ، وعندما ذهبت لضرب زوج من اثنين، أو مكوك جيو شيانغ يو تشاو، ستة كيلومترات قبالة جيو شيانغ اتخاذ الطريق الترابية للذهاب.
الطريق قوييانغ وكونمينغ إلى المدخل، واليوم كان الطقس جيدا، وليس الكثير من المياه على الطريق، وقررت ركوب الطريق الخلفي بأكمله إلى كونمينغ، قوييانغ وكونمينغ.
الجزء العلوي هو ناننينغ كونمينغ السكك الحديدية، وسط هو فيتنام السكك الحديدية، وهنا هو الطريق قوييانغ وكونمينغ.
قطار سكة حديد فيتنام جرا.
القطار الكبير على خط السكة الحديد ناننينغ كونمينغ.
أكتوبر
في معبد الأرض هنا للراحة، لتسلق المنحدر.
قفز إلى أعلى والظهر ونهاية الرحلة.
يومين ركوب 214km المسافة والوقت 13.5h، بمتوسط سرعة 15.8km / ساعة (تحسب ثلاثة البيانات وفقا لخريطة المسافة على كمية من الإلكترونيات والهواتف المحمولة GPS على غير ما يرام، لم تذكر كل شيء)، وأسرع سرعة 53km / ح، مجموعة الارتفاع: 1679.74m-2024.96m.
