قبل 20 عاما، كما هو الحال في شوارع العاصمة، توقفت سيارة أجرة، التي لديها في جميع الاحتمالات ليكون قليلا الوجه الأصفر. منظم فضفاضة مقعد الربيع مع كلمة "مريحة" بالتأكيد لا يأخذ على أي شيء. واحد في الصيف، والسائقين والركاب يمكن أن يساعد سوى طفل Lianpan مروحة كبيرة من Qushu صغيرة في النقل الساخن. 1992 كان أيضا ازدهار الاستفادة الكبرى من الفنون "الأسطح مع التاج" الفرصة التي سنحت قطع كموضوع للسيارة أجرة مع بضعة أيام من الجهد في الشوارع والحارات الظهر. على الرغم من أن الكوميديا في "التاج" مع الشعور بالتفوق للسخرية "يواجه" صحيحة جدا، ولكن بالنسبة لأولئك منا معايير المدنيين العاديين الذين يعيشون، حتى لو كانت غير مريحة تاج مرة أخرى، كما لو لن يتخلوا عنها في فئة نظر فيها - وجه رخيصة آه! ما هو أكثر من ذلك، مثل "السيارات الفاخرة" ولي ربما تستهدف الأجانب الأثرياء يجتمعون مكان للتشغيل. وهم يعيشون في منطقة سكنية عادية، ناهيك عن الفوز، وحتى لم يكن لديك فرصة كبيرة لرؤية التاج. في تصنيع استيراد التكنولوجيا من اليابان المجاورة، في عام 1984، شركة تيانجين البن Huali سيارات دايهاتسو عبر البحر من العطاء اليابان لللصين ". في سبتمبر، على سطح هذا هو من خط الانتاج من تيانجين. ومع ذلك، عند الطلب في السوق تيانجين لسيارات الأجرة لا يبدو عالية جدا، ولكن هذا هو 'رخيصة' هو أكبر نقطة بيع السيارة في ذلك الوقت كان على وجه التحديد وفقا لاحتياجات السوق بكين. في أواخر 1980s، دخل الخبز كبير بكين. على الرغم من أن الثمن كان فقط على هذا الشيء، ولكن بالإضافة إلى 1 كم الدولار هذا ملامح جذابة إلى حد ما، "البطن بما فيه الكفاية كبيرة ل" الوجه هو ميزة كبيرة - أعتقد، في هذه المرحلة، وقد يواجه حتى الآن من تلك التي مع مساحة لبيع نماذج سيارات الدفع الرباعي لدينا الكثير جدا على نحو أفضل. 1990s في وقت مبكر، عمه وتوفير المال لشراء سيارة سوزوكي تشانغ. الأكثر إثارة للإعجاب هو أنه عندما حاجته الأسرة لنقل الأجهزة الكبيرة أو الأثاث، فقط وضعت السيارة إلى مقعد الراكب يجلس حواف الأفقية مطوية إلى الأمام، لا يمكن ان يصل الى مكان صغير. من هذا المنظور، يمكن أن الحريق تواجه حقا وسيلة "العصر المختارة بعض الشيء. بعد كل شيء، وليس الجميع في هذا العهد الزاهر، أكثر أو أقل زيارتها سيارة أجرة هذا "البذخ" لفرك في الغرض من هذه النقطة. أما بالنسبة لل"نقل الأطفال كبير" هذه المهمة، ووجه الوحيد لهذه السيارة قادرة على التعامل معها. قياسا على ذلك، اليوم، إذا كنت تسوق في ايكيا والسيارات المفتوحة يكافحون للسيارات حتى بورش كايين قد حقا أفضل ولينغ هونغ قوانغ. في وقت لاحق مشهد 10 عاما، وذلك لأن سطح من أسباب الراحة، وحماية البيئة والحكومية الأخرى تدريجيا شملت بكين "القضاء" القائمة السوداء. تولى شيالى، فوكانغ، جيتا يتحول اللعب، وحتى أخيرا دعونا تأتي شغل الآن مع شركة هيونداي. تحتاج سوء توقيت - جيب جراند شيروكي وللأسف، فإن المنزل السيارة إلى متحف لمعرفة، صورة تركز كليا على الدراجة قبل بيجو 505!
التنمية الاقتصادية السريعة، المتطلبات الاجتماعية للمركبات آخذ في الارتفاع أيضا. السطح تدريجيا يتم القضاء، والمزيد والمزيد من السيارات حولها. فجأة يوم واحد، ويبدو الطرق الرئيسية كما لو أنها انطلقت إلى سيارة جيب، ولكن النمط الغربي بدلا الرجل --- شيروكي. تأسست العلامة التجارية شيروكي أصلا في 1970s، وقدمت في الأصل نماذج الصينية في سلسلة ينبغي أن تكون الفقرة الثانية. الانطباع شيروكي في طفولتي ليست مجرد "نادرة" - على الأقل في الشوارع سيئة مما هو عليه الآن والتقى كاديلاك أفضل وأكثر. ولكن بعد ذلك راجعت المستفادة بعض الصفحات التي المألوف الأصلي مع معظم شيروكي بدأ بيع في الصين ليست جيدة. عادة، سيارة عن أحدث الأجهزة الإلكترونية والمركبات على الطرق الوعرة كما أداء ممتاز خاص بها يجب أن تكون قادرة على تقديم قطع على آه تهيمن على السوق؟ للأسف، أولا وقبل كل شيء، والاشياء الجديدة المزيد والمزيد من المشاكل التالية، ثم يبدو أن الحب سيئة شيروكي لتكون معروفة جيدا. في الواقع، هناك أشخاص شكلوا "سيئة إصلاح شيروكي" لمثل هذا يقولون. وبالإضافة إلى ذلك، يقال بقيمة بداية شيروكي من الفترة نفسها من أجل "الراقية" و "وضع" لتماوج النبيلة سانتانا من لديهم الكثير. الدعوة للسيارات، والتي لا تزال لأغراض رسمية سيطرت على السوق المحلية، وشيروكي بالطبع، أيضا تجنيد جدا من الناس إلى أن تتحقق. خرج الاتحاد السوفياتي، أحمر السفير سلسلة سيارة جلبت متحف السيارات في تقرير خاص في الطابق الثاني من الجناح، وترك الشعب الصيني مجد محدودة متنوعة من النماذج العسكرية والسياسية الخاصة، وكذلك على "المعلم" - سلسلة من النماذج السوفياتي. وبالإضافة إلى العلم الأحمر، وأنا أعلم أن في المرة الأولى قبل أن يحصل على السيارات الراقية يدعى "شنغهاي".
كما تزدحم العديد من النماذج معا، وأعتقد أن الكثير من الزوار مثلي، يمكن للمرء أن يرى لدينا "العلم الأحمر" التشابه، 'شنغهاي' مع كانت تلك 'جيم' 'وارسو' من الاتحاد السوفياتي و. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الاتحاد السوفيتي ومن ثم السيارة عبر المحيط الهادئ من مقارنة بالفترة نفسها من المنتجات، وسوف يشعر بعض لديهم نفس الغرض في تصميم جوانب معينة. منذ لا يفهم السيارة، وأنا لا أستطيع أن أقول في النهاية هذا هو بلدي تكهنات شخصي، أو حقا لا يملك "تعلم" من الأشياء. مجرد التفكير في صناعة السيارات لدينا اليوم، فإن مجموع لا يمكن أن تساعد قليلا متشائم يشكو: كيف بعد عقود من الزمن، ونحن لا يزال أكثر من التقليد، وأقل الابتكار حتى الان. اليوم، أول ذلك، ونقول الحقيقة، طالما لم يكن لديك أدنى اهتمام في السيارة ليست متحف السيارات أن أقول الكثير من الأشياء حقا. التالي ومن ثم سحب قليلا داخل بعض النماذج طاغية على نحو أفضل.
