P2: 1905 نيان بناء سحارة بكين وتشانغجياكو السكك الحديدية على أي حال، بعد التوقف في المنطقة. قالت وقد التقطت الأصوات، وحسن أن هذه "الأوراق ريدج" يمكن استخدامها، لكن Haoshuodaishuo، وليس لاستخدامها، تضطر إلى دفع ثمن تذاكر، المسؤول أيضا سوء فهم أنني لا يمكن استخدام مرة أخرى وهلم جرا، لا يعني أننا لا تستطيع أن تنفق 25 دولارا، ولكن هذا آه الغاز الخام. ببساطة لا، ونزهة عرضا في المنطقة المجاورة، منذ ليست جيدة جدا للذهاب لزيارة المقبرة، وقال انه متمشي حول، رأيت هذا بربخ على الخريطة. الرجل ماء الزاحف بالفعل تلون (أحمر).
P3: 1905 نيان بناء سحارة بكين وتشانغجياكو السكك الحديدية المشي من خلال بربخ، تعويذة القلب: انها ليست حتى الآن الأخضر بعد، وهذا هو مجرد "أفضل فترة العرض" يعني؟ ! الأب من الحفرة! ل"أفضل فترة العرض" لم يحن بعد، أن يكون حقا أن يأتي في المرة القادمة. حسنا، والمشي على طول الطريق ذات المناظر الخلابة نظيفة إلى حد ما ذلك! يومين قراءة الصحيفة علمت أن الغرب بادالينغ السريع قبالة تحديث دوار، لتكون مغلقة بشكل متقطع في ديسمبر أيضا، يعتبر هذا بادالينغ حديقة الغابات لا يمكن تحقيق ذلك. بالطبع، هذا شيء.
P4: تسينغ الرئة جسر علامة مدخل محطة نزهة عبر سحارة، حوالي 500 متر، وذهب إلى مكان على الخريطة لقطة: مدخل بادالينغ من المقبرة. علامات الكذب اليسار: جسر بكين وتشانغجياكو السكك الحديدية تسينغ الرئة محطة المدخل.
P5: 1905 دورة البناء الصرف سحارة الشكل الرابع يسارا، شاقة، إلى خط السكة الحديد محظور مع السياج الحديدي، وهو مجرور المقبل غامضة، وقفت في الواقع فوق الأدلة التاريخية يدل على العلامة التجارية.
P6: تسينغ الرئة جسر علامات محطة ومن الضروري أن أوضح أن تاريخ بناء بكين وتشانغجياكو السكك الحديدية: 19 القرن، القرن 20th، ومحفوفة بالمخاطر المحكمة تشينغ، تآكلت ابتلع الثماني، والناس تعاني اختبار لم يسبق له مثيل. روسيا وبريطانيا وغيرها من القوى تتطلع اليابان، لبناء السكك الحديدية قليلا من انتشار قليل لجميع قلعة الداخلية. تشان تيان يو على المضي قدما، متحدين ضغوط شديدة لتحمل مسؤولية كبيرة لبناء السكك الحديدية الاول للصين في السخرية من السلطات العامة، و وكان التجار الوجهة قوة من قفص الاتهام الجافة - تشانغجياكو.
P7: 1905 دورة بناء "و" علامات الطريق الخط هذه العلامات هي خارج السياج على طول خط السكة الحديد. من سبتمبر 1905 إلى أكتوبر 1909، أربع سنوات، أدت 10000 شخص تشان تيان يو، ببناء خط من بكين الى تشانغجياكو، وتصل إلى 201.2 كم من السكك الحديدية.
P8: 19052011 بناء تشييد المكاتب الجص بالتأكيد زينت في وقت لاحق، ولكن المواد المحلية وتجميعها جدار الحجر، تبقى مهجور سقف القديم مدخنة، المنحدر سقف مدبب، وبعض الشعور جدا من التاريخ.
P9: 1905 دورة بناء السكك الحديدية المنحدر لا يزال قيد الاستخدام. المعارض الطوب Schungite نفس الأحمر الداكن المسارات، مثل أن البخار المدخن العام قاطرة.
محطة السكك الحديدية بالقرب من جسر الرئة تسنغ: P10 أن تطلب من الغبار سطح أعلاه، ضيق المسار صدئ، والكلمات R.P.K1908 واضحة للعيان. - سنة البضائع البريطانية، أصبحت الآن متاحة أيضا.
P11: يمثلها تمثال تشان تيان يو (26 أبريل 1861 - 24 أبريل 1919)، وعدد المعالين تشنغ، كلمة من المد والجزر، نانهاى، وقوانغدونغ، وجيانغشى ويوان المنشأ، "والد السكك الحديدية الصينية" قال هو أول مهندس السكك الحديدية الصينية، المسؤولة عن بناء "بكين تشانغجياكو السكك الحديدية"، وغيرها من المشاريع، و. أقامت 1922 محطة القطار Qinglongqiao تمثال من البرونز لتشان تيان يو. في عام 1987، والانتهاء من تشان تيان يو التذكارية.
P12: مثلت مثل والآثار ممثلة مكانة طويل القامة على حافة منزل محطة WM، حول تشان تيان يو، قيل أن "wordline البشري اختراع"، "السكك الحديدية مقرنة اختراع"، ودرجة الماجستير في العلوم والتكنولوجيا، لكن تشان تيان يو "في جميع أنحاء المدرسة، كل حد علمي، وازدهار البلاد من عار الأجانب، بما يكفي لتقف على قمة الأرض". ممثلة يفسر تماما رغبة قوية لرغبة ازدهار البلاد، من البلطجة.
P13: محطة تسينغ الرئة جسر يقع مركز جسر تسينغ الرئة في خط الشهير بكين Zhanglao "و" الجانب القضبان شكل، التي تأسست في عام 1905، بل هو محطة من قرن من الزمان. مصاريع على النمط الغربي على حافة الشرفة شعرية الصينية، ومنحوتة مع نمط الصينية تاي تشي تحت سقف، وهذا يعني السلام.
السور الحديد: P14 كما هو مبين في الشكل النص: مالت قاطرة البخار نوع هو من بكين في عام 1909 لاستخدامها في الأنابيب الملحومة الحرارة الطريق التعادل. كما فناء منزل محطة صغيرة، ثم احتفظ مفتاح مصطنع، حامل مصباح، ويتم سيارة السكك الحديدية من الصحيفة.
P15: تشان تيان يو الفيل الذكر الآن ننظر إلى الوراء في تشان تيان يو، شخصيات تاريخية عظيمة، لأنه أكمل مهنة عظيمة، أجاب على أسئلة العصر. الحياة في تاريخ اسرة تشينغ عانى شعبنا بمرارة من الاضطهاد الإمبريالي من زان الجمهور للمساهمة في أداء وطني الأم، الحفاظ على سمعة ومصالح الأمة وتعزيز الثقة بالنفس وطنية، ولكن أيضا إلى الاستجابة لاحتياجات العصر.
P16: نقطة التقاء سور الصين العظيم وبكين وتشانغجياكو خط محطة السكة الحديد تسينغ جسر الرئة يتحدث من بكين وتشانغجياكو السكك الحديدية، وكان أن أذكر يوان شيكاي، في تلك السنة، والثقة يوان شيكاي منصب وزير السكك الحديدية، ودعت الدراسة الذاتية بدلا من عامل أجنبي، وطني الأهم من ذلك ينصح يمثلها إجراء هذه مسؤولية كبيرة.
P17: "ال" تقاطع شكل خطوط
P18: "ال" تقاطع شكل خطوط بكين-تشانغجياكو السكك الحديدية أجمل ومعظم فترة صعبة في الخندق قبالة (مخرج جنوب لبادالينغ)، أضواء حمراء لا يزال، الناس لديهم مادة غير الطبيعية.
P19: 1905 عام "من" تقاطع خط على شكل
P20: محطة تسينغ الرئة جسر في عام 2008، عشية الألعاب الأولمبية، فتحت بكين اول خط سكة حديد الضواحي S2 خط رسميا، استبدال بطيئة، وعدد من اليومية ذهابا وإيابا في بكين بين محطة شمال ويانتشينغ. كما تم خلال هذا الوقت، ومحطة جسر تسينغ الرئة محاولة رسميا وداع إلى وظيفة نقل الركاب، جميع القطارات التي تمر عبر هنا فقط حديقة التكنولوجيا.
P21: "" الخط كلمة
P22
P23: محطة تسينغ الرئة جسر اليوم، كانت مخبأة في سفح بادالينغ سور الصين العظيم بادالينغ السريع جسر من فوق من خلال ذلك، لكن مسرعة التسرع أبدا كان المارة فرصة التمتع هذا المجال في ويتمركز التاريخ والواقع.
P24
P25: مدخل، و "بادالينغ مقبرة" هو نفسه محطة Qinglongqiao
