مقدمة كثير من الناس يعجبون خط سيتشوان والتبت، وأنا من بينهم. وأريد أيضا أن يذهب والشركاء معا 318 لاسا ، ولكن الوقت الخاص بك هو دائما أقل من كشط معا عدة مرات لمناقشة ولكن دون جدوى، وأنا قررت عدم الانتظار، بدءا حدها.
كل يوم هناك شخص يسير خط سيتشوان والتبت، لماذا لا يمكنني أن أكون واحدة؟
السكتة الدماغية موافق في الأشهر القليلة الأولى لفهم خط سيتشوان والتبت غير مناسبة، بالتعاون مع وقتي الخاص أخيرا مجموعة في نهاية يونيو، في الواقع، في تموز. ثم بدأت أفهم الطريق التبت، وهذه المرة انضممت إلى مجموعة من الطريق سيتشوان والتبت، وذهب كل يوم للاستماع إلى كبار أليس في المناطق التبتية داخل المفاخرة، طريق الشمس، وهناك بعض الدراجين على الطريق أمام معلومات عن حركة المرور عودة في الوقت المناسب ل في هذه المجموعة، وأخيرا يشعر وكأنه أول مرة قريبة جدا من خط سيتشوان والتبت.
من خلال مجموعة متنوعة من المعلومات لمعرفة لفترة طويلة، وأنا أريد أن أتكلم أفكارهم مرافقي طريق، ولكن كيف للقتال، منهم المعركة هي المشكلة، لذلك من قبل بايدو فهم بعض من غزاة، بعض المعلومات، بعض المعلومات عثر خلال إعادة البحث، بالإضافة إلى قاد خط سيتشوان والتبت طلب العديد من المعلمين بعض الحالات، في حين أن آخرين أضافوا إلى مكتب الاستقبال فتاة صغيرة، ثم يطلب من الشرق هذا، الغربية تطلب من المنزل، بعد كل شيء، وكثير ما زلنا لا نعرف، على فتاة وعلاوة على ذلك، في على الطريق، في السيارة، في الليل وإلى اعتبار هذه أماكن الإقامة، وكذلك الطريق لا سعيدا، وكيفية العزف على الجودة والسعر؟ وفي وقت لاحق، من خلال عدد من المحادثات والدردشة آلة الأخ الأكبر تقسيم خط سيتشوان والتبت من معلومات عن حركة المرور والإجابة على جميع الأسئلة وترك لي موقف المهنية انطباعا عميقا. رد الأسئلة بطيئة جدا ولكن بعد التشاور معه، وبعد ذلك كان يقود سيارته على الطريق، وقاد شخصيا، وذلك بمقارنة نفسه في وقت لاحق، أدت مباشرة إلى الربان، ولقد وجدت قاد شخصيا المؤيدة للمعلم،
لماذا إضافته إلى انتخابه النهائية، في هذه المرحلة هناك حتى هذا المصير،
استطيع ان اقول ثلاثة أيام وثلاث ليال ...... ومع ذلك، وهذا ليس في نيتي الأصلي لكتابة هذا المقال، وأنا فقط أريد أن أقول لكم من خلال تجربتهم الخاصة، وكيفية اختيار وسيلة موثوق بها لركوب خط سيتشوان والتبت في الكثير من تدفق المعلومات، انا ذاهب الى القول، هو محور التركيز!
أنا لا أعرف كيف الكثير من الخيارات، حيث يمكنك اختيار شريط بالإضافة إلى تجارية وكذلك إنسانية. بالإضافة إلى الحديث عن المال، وهناك غيرها من المحتويات المتاحة لاجراء محادثات.
جيد شريك مرافقي طريق مهم جدا. أعلى العناية الشخصية بلدي، بعد كل شيء، ونفس السيارة أكثر من 10 أيام، ورفيقة الروح مهم جدا. أقرانهم أفضل العثور على موضوع مشترك، وأنا مثل قليلا من كبار السن وبعض الناس معا، يمكن أن يفخر تهب الرياح والمياه. وإن كانت هناك بعض عامل الحظ، ولكن يمكن تعديلها لإيجاد ناد أفضل مع الدراجين سيارة. وبطبيعة الحال، لا بد لي أيضا أن أؤكد أن أكون في أي وسيلة تشجيع يجب في كثير من الأحيان ضبط الدراجين، بعد كل شيء محبط جدا ليس فقط لنفسه ولكن أيضا مشكلة المتاعب للآخرين، بعيدا عن المنزل، والذهاب مع موقف التدفق يمكن أن تقوم به متعة.
لا ننسى أي وقت السائق. هذه هي الطريقة التي لعب مع المفاخرة الحقيقية دردشة معظم الناس. على الرغم من أنني شرير عارضة، وأنا لا يمكن أن تمثل السائقين والدراجين عارضة الذي يحدث أيضا أن تكون رفيقة الروح. أنا لا أحب الناس الآخرين الطريقة ولكن أيضا مع ارتجالا لتغيير مسار أو الانتظار للدراجين آخرين ...... العديد من الأسباب لماذا اخترت لبدء لهم.
العودة إلى السائق، الطريق سيتشوان والتبت وأنا أعلم أكثر من كافية، لذلك لم أكن قلق قبل المغادرة. ما يقلق حقا لي هو مهارات القيادة السائق، بعد كل شيء، تنتمي إلى هضبة التبت، وإذا لم تكن سائق لالمرتفعات أو السائق لم يأتي 318 ...... كل ما أستطيع أن أتخيل هنا في نهاية المطاف. كثير من الناس سوف يقولون ان 318 لن تضيع، أنت تمشي المحاولة. على أي حال، وأكد أحوال الطرق سيئة للسائق في قلب المرتفعات I، ناهيك عن القديم الحبر سائق المعدة بسهولة أكثر تلبية الكثير من المشاكل لحلها، والطريقة التي يمكن أيضا انتشال من فمه الكثير من الحكايات.
حسنا، في القصير مرافقي طريق خط سيتشوان والتبت يتحدث عن الحظ والقدر، التقى المعلم الجيد، والحديث للمعلم، يمكن أن تحتل مكانة أفضل معلمة التقاط الصور التي هي أفضل وأفضل،
وقال حتى الآن الكثير من هذا هو أن: بعد منتصف يونيو وحتى العثور على الكثير من المنازل على شبكة الإنترنت، قبل أن نعرف من المقارنة تشنغدو العودة لاسا وهناك عدد من الخطوط، ما Hailuogou هناك سيدا على تكلم ل سيدا هو ما أنا أصلا وبالتالي لا أعرف، ثم الاستماع إلى ماستر سيدا هذا الخط دخول هو السبيل الوحيد لمعرفة مكان دفن، ما هو أكبر معهد بوذي، ومن ثم البحث في الإنترنت للعثور على المعلومات لمعرفة سيدا بعض المعلومات عن كلية البوذية، وضربة معلم تمت مقارنة جميع الطرق الثلاث بالنسبة لي، وقدم لي أن الاختلافات بين الخطوط الثلاثة، بناء على اقتراح للسيد اخترت السطر الثالث، هي كما يلي:
السكتة الدماغية خط طويلة خط السكتة الدماغية: 1-11 أيام ل تشنغدو إلى لاسا طريقة واحدة هي 12-16-18 تشينغهاي-التبت الحديدى عودة تشنغدو عندما شرعنا مع سيارتين، سيارة هي طريقة واحدة ل لاسا نهاية سيارة أخرى في نهر الخضراء خارج ل تشنغدو من D1: تشنغدو - زلزال أطلال - Siguniangshan - ترتيب قرى التبت D2: دانبا - الولايات المتحدة الأمريكية وثمانية - Daofu - سيدا معهد البوذية D3: سيدا - جرذ الأرض - اليوم - جنازة - مكتب - قانتسي D4: قانتسي - الجديد التنين (التدابير بطاقة بحيرة) - Litang - Inagi عدن D5: عدن رحلات يومية ذات المناظر الخلابة D6: عدن - Inagi - Litang - باتانغ - Mangkang D7: Mangkang - Zogang -72 شوي - باسو - rawu D8: rawu - الأنهار الجليدية - بومي - rouland D9: لانج - نيينغتشى - لاسا D10: لاسا - الأغنام بحيرة - لاسا D11: لاسا قصر المدينة، جوكانغ الطريقة القماش لإنهاء رحلتي هنا D12: لاسا جولة في مدينة - نامتسو D13: نامتسو - ناقتشو - أمدو D14: أمدو - تانغقولا - هوه شيل - جلمود D15: جلمود - دولان - Caka سولت لايك D16: شاكا - بحيرة تشينغهاى - شينينغ كن جماعات متفرقة D17: شينينغ - قنن - دير لابرانغ - Ruoergai D18: Ruoergai - ينتشوان - تشنغدو نهاية كاملة
نفقات السفر ثم الحديث عن تكلفة من تكلفة الرحلة بأكملها: أجرة قتال: 3880 يوان، المسكن والمأكل التكاليف: 2200 تذاكر يوان: تدابير بطاقة بحيرة: 10، Inagi عدن : 350 (270 + 80) جوكانغ: 85، وقصر: 200، لم يذهب أسباب شخصية الجليدية، شنغهاي إلى تشنغدو تذاكر، وعودة لاسا إلى تشونغتشينغ ثم تشونغتشينغ إلى شنغهاي ، ما مجموعه 3280 يوان المال تذكرة، قضى 12 يوما 10000 يوان، في حين أن نفس بدءا سيارة أخرى قوانغدونغ Xiaoshuai Gechuan للخروج الى الأخضر، وبالتالي فإن التكلفة هي 10000 يوان، له 18 يوما من ذلك، وأنا لا أعرف كيفية استخدام تكلفة، لا يوجد الاستخدام العشوائي آه، ولكن هذه التكلفة كثيرا،
شنغهاي ذبابة شوانغليو وقال سيد ظهر المطار، لتتحول قليلا تشون شى الطريق، في المساء استقر في الأزقة الاكسسوارات واسعة، وقاد أكثر من أن تلتقط لنا سيد اليوم التالي مجموع الاقبال من سيارتين، سيارة هي طريقة واحدة ل لاسا سيارة أخرى غير واضحة لإدخال اللون الأخضر تشنغدو وكنت أحد السبل ل لاسا ، ثلاثة من سيارتنا، والآخران أيضا الجمال، ولكن أيضا مقاطعة جيانغسو لدينا تكون أقرب، انتقل ليلا تشنغدو شارع غسل الرأس، والاستماع إلى سيد قال بعض أجزاء من الطريق لا يمكن أخذ حمام، كل ما هو غامض والشوق القلب،
D1: تشنغدو - أنقاض الزلزال - Siguniangshan - ترتيب قرى التبت
الفريق الأصفر اختيار لي في الصباح الباكر، والتقاط فتاتين أخريين، بينما شخص آخر لالتقاط السيارة من اربعة اشخاص اخرين في نقطة جمع، لذلك رحلتي إلى الناس التبت قبالة، حقا حتى رأيت جاءت سيارة لاصطحابي أكد لي أسفل، وقد تشعر بالقلق من ان وقفت لي كيفية القيام به، في الواقع، إلى الخلف، ولكنه أضاف أيضا مجموعة سيارتين تجاذب اطراف الحديث حول رحيله في المجموعة، فإنه لا مثل هذا القلق حول هذا الموضوع!
من الأول من المدينة، بعد دوجيانغيان وقال الفريق الأصفر ثم نبدأ في رؤية الجبال، تشنغدو ارتفاع أكثر من 400، لاسا أكثر من 3600، آخذة في الارتفاع على طول الطريق، والطريق يجب أن تذهب من خلال ارتفاع أكثر من 5000 الأماكن، ويضع أول ليلة من ارتفاع الوقف أكثر من 2000، وبعد ساعتين بالسيارة إلى يينغشيو بعد موقع الزلزال، بينما في الواقع، بؤرة أنماط زلزال سيتشوان، وزيارة أطلال، جنبا إلى جنب لف الطريق إلى الأمام مباشرة، إلى سفح Balang شان أكل
ليلة استقر دانبا A قرى التبت والتبت كيلوغ، لم تطلق النار على أي خريطة، ولكن ما أتذكره أكثر هو حيث فطيرة اليقطين هذا الحزب في المرتبة قرى التبت في D2: دانبا - الولايات المتحدة الأمريكية وثمانية - Daofu - سيدا معهد البوذية
لا أشعر من قبل، والآن أشعر بالتعب كود كلمة أوه! وأنا أحاول أن أصف ما
هذا هو اليوم الثاني من دانبا رحيل
التقى على الطريق بضعة رأس خنزير أسود، وأكدت العيون، وشارك
تركنا ثلاثة هي سيارة، على درجة الماجستير هوانغ مع الأشخاص المناسبين هي سيارة 5، رجل في منتصف هو سيد تشن، وهو الدماغ أيضا النظارات، والآخران هما زوج وزوجة فو جيان نسبة المعلمين الموقف الذي هو مقاطعة شانشي وهذا يعود إلى موقعنا قوانغدونغ نأتي من أماكن مختلفة معا، والمسكن والمأكل وAA على طول الطريق الكثير من المرح،
D3: سيدا - جرذ الأرض - الدفن السماوي - قانتسي
وقال القديم فريق من السيارة لنا أن نأكل البطيخ،
