2017.07.12 لا تزال درجة الحرارة المرتفعة في بكين كما هي اليوم. لم أستطع النوم أكثر من الرابعة صباحًا ، وفكرت فجأة أن الوقت الآن هو أفضل وقت للخروج في رحلة ، ويجب أن أتمكن من العودة قبل أن يحترق الظهر. هذه العطلة الصيفية ، باستخدام وقت نهاية الأسبوع ، أدارت بالفعل معبد Jietai و Dongfanghong ، تخلصت أساسًا من ركوب Xiaobai الكامل ، وبدأت في التحرك نحو فئة الصاعد من الطبقة المتوسطة

استنادًا إلى المسافة وقوة التسلق ، ربما قمت بصياغة عدة وجهات قريبة نسبيًا (إلى مركز تشينغهوا) دون الحاجة إلى تناول الطعام بالخارج ، وهي: معبد جيتاي < Dongfanghong = Baiyanggou < Mangshan = بادالينج < حجر الحل < تانوانج لو < جبل مياوفينج. . . (لا يعرف الترتيب ما إذا كان دقيقًا أم لا ، فقط قم بالفرز حسب البيانات). هذه المرة أخطط للذهاب خطوة بخطوة إلى Baiyanggou ، لكنني سمعت أن Baiyanggou تقوم ببناء سرعة عالية ، وأن الأمطار الغزيرة المستمرة في نهاية الأسبوع الماضي قد تتسبب في سوء حالة الطرق. لذلك ، قررت الذهاب إلى بادالينغ هذه المرة ، أولاً ، من السهل العثور على الطريق ، وثانيًا ، قد توفر الغطاء النباتي الكثيف الظل. لقد قمت ببعض الواجبات المنزلية في هذه الوجهات من قبل ، والعديد من نقاط التسلق الأخرى تحتوي على بيانات تفصيلية عن المنحدر والارتفاع ، ولكن Badaling غير متوفرة. الوصف الأكثر شيوعًا هو كلمة "طول المنحدر" فقط. بشكل بديهي ، يبدو طول 18 كم غير طبيعي بعض الشيء ، ولكن ارتفاع بادالينغ يبلغ حوالي 600 متر فقط ، وهو ليس على مستوى أعلى من المنحدرات الأخرى البالغ طولها 20 كيلومترًا (أكثر منطقة مياوهي جاوياكو الأكثر شيوعًا ، والارتفاع أكثر من كيلومتر) . لذلك ، هناك سبب آخر لذهابي إلى Badaling وهو استخدام مقياس رمز GPS مع ارتفاع بارومتري لاكتشاف المنحدر هنا شخصيًا ومشاركته معك. مع إطار احتياطي ، شوكولاتة (اختيار خاطئ) ، مياو فو ، زجاجتين من الماء ، المغادرة من المهجع عند الساعة 5:05. كان الوقت قد بزغ بالفعل في هذه المرحلة ، واتضح أن الوقت قد تأخر قليلاً ، ويجب أن نغادر الساعة 4:30. . .

 المسار الفعلي المستمد من جدول رمز GPS. نظرًا لأن شهرة السور العظيم رائعة جدًا ، طالما أنك تسير في طريق G6 الإضافي ، فستكون العلامات على طول الطريق قادرة على الانتقال بك بشكل صحيح إلى Badaling ، وليس هناك حاجة لاستشارة الخريطة مقدمًا. الوصول إلى المخرج الجنوبي أكثر من 6:30. عمومًا ، تحتوي الخيول بالقرب من المخرج الجنوبي على منحدر صغير بنسبة 1 . بعد فترة وجيزة من التحول إلى الطريق الجانبي ذي المسارين ذي المسارين G6 ، ظهر "دخول الطرق الجبلية" على اللافتة ، وكان التسلق على وشك البدء! يبلغ طول الطريق الأمامي 8 كيلومترات جنبًا إلى جنب مع الطريق السريع ، وهو منحدر لطيف يبلغ حوالي 3. ولا يزال من السهل جدًا ركوبه ، حيث يتم الحفاظ على السرعة عند حوالي 16-20 كم / ساعة ، وسرعان ما رأيت برج جويونغوان. قلت لنفسي: كيف سيكون الأمر جيدًا إذا كان هذا هو الحال دائمًا! ومع ذلك ، فإن الأوقات الجيدة ليست طويلة ، فهناك منحدر صغير ولكن شديد الانحدار تحت مدينة جويونغوان: أقل من كيلومتر واحد ، يرتفع حوالي 50 مترًا ، وحوالي 6 -7 منحدرات شديدة. بالإضافة إلى ذلك ، كلما اقترب الطريق من البرج ، كان أضيق ، ومن غير المريح للغاية أن يمر المدربون الواحد تلو الآخر. لحسن الحظ ، اليوم ليس عطلة نهاية الأسبوع ، وإلا فمن المقدر أنه يمكنك النزول فقط من العربة. من ارتفاع ، لا تزال Juyongguan مهيبة للغاية (يتم التقاط جميع الصور في رحلة العودة ، ولا تهتم الرحلة إلا بالتسلق ...)

 بعد عبور بوابة المدينة ، يكون منحدرًا صغيرًا في أحد طرفيه (أطلق سراح المتسلق الجديد ، إنه مجنون!). بعد ذلك ، بدأت بداية بطيئة فاترة. صخرة جبلية على اليسار بسرعة عالية على اليمين. بدون ظل الأشجار ، تكون الشمس عند الساعة 7 صباحًا "دافئة" جدًا. مثلما فقدت السلطة وتباطأت ، وجدت نحلة تتبع! أكثر ما يخشى هو العنكبوت والنحلة. دون أن أقول كلمة ، صدمت في جميع أنحاء الجسم وحاولت التخلص من النحل. تستمر المنحدرات اللطيفة العاجزة في التمدد ، يمكن للسرعة أن تحوم فقط عند 18 ، 9 ، في كل مرة اعتقدت أنه لا توجد حركة ، ظهرت بسرعة بجانبي. . أنا حقاً لا أعرف كيف أثير ذلك لأنني كنت أركب الدراجة. بعد زيادة السرعة 3 مرات ، لا أريد حقًا إنفاق المزيد من الطاقة عليها. كان الأمر منعشًا أيضًا ، عضًا مؤلمًا. لحسن الحظ ، كانت سروال ركوب الدراجات أكثر سمكًا ، ولم يكن الأمر مهمًا بعد ذلك. بعد رمي النحل ، رأيت إشعار خروج شويغوان سور الصين العظيم على الطريق السريع ، وانتهت فترة التباطؤ هذه أيضًا. بدأ الطريق المستقيم الأصلي في الدوران وانفصل تمامًا عن الطريق السريع. زاد المنحدر تدريجيًا من 4 السابقة إلى 5 ، ثم إلى 6. . . ما هو رهيب هو أن هذا المنحدر لا يبدو أنه قادر على رؤية رأسه ، زاوية تلو الأخرى. بعد التسلق إلى المرحلة المتأخرة ، تغيرت إلى معدل تروس 2-2 والسرعة 7 أو 8 كم / ساعة فقط. في عدة مرات كنت أرغب في النزول من العربة في منتصف الطريق ، لكنني اعتقدت أنه سيكون من الصعب البدء بمجرد توقف هذا المنحدر ، لذلك ما زلت أحشر أسناني واستمرت في الالتصاق. أخيرًا ، بعد 20 دقيقة من العمل الشاق ، وصلت إلى قمة المنحدر. لأنها تقع تحت سور Shuiguan Great ، أشير إليها ببساطة باسم "منحدر Shuiguan Great Wall". يتميز ببعض المنحدرات الحادة والمدة الطويلة (4 كم). الوصول إلى الجزء العلوي من المنحدر ، تم تنفيذ بقية التسلق الوحيد بأكمله ، وكان آخر هبوطا (mmp ...). يوجد في أسفل المنحدر مجرور عالي السرعة مع دعاية حكومة يانكينج حول ركوب الدراجات.

بعد هذا الجسر ، سيصل منحدر صغير إلى خارج منطقة بادالينج ذات المناظر الخلابة. هناك شخص في الخدمة هنا ، فكل المركبات غير السياحية تدور حول نفق جسر تشينغ لونغ وتذهب مباشرة إلى موقف السيارات الخلاب ومحطة طريق 877. تدريجيا ، كان هناك المزيد من السياح على الطريق ، واستقل العديد من القطارات الحافلة إلى المدينة. منذ أن جئت في وقت سابق ، كنت راكبا للدراجات هرعت إلى اليسار واليمين في تدفق الناس ، وجذب عدد لا يحصى من الناس للانتظار والرؤية. . . في النهاية ، يكون المنحدر حادًا للغاية ، بنسبة 7 -8 في العديد من الأماكن ، ولكن بسبب التركيز على كيفية التنقل بين الحشد ، اختفى الشعور بالإرهاق. في الساعة 8:10 وصلت أخيرًا إلى مدخل المدينة! هذا هو أيضًا أعلى ارتفاع لهذا الطريق (ثم ينزل إلى Yanqing) ، وتقيس ساعة الإيقاف 618.4 مترًا فوق مستوى سطح البحر. المنحدر 18.56 كيلومتر ، ويستغرق التسلق 90 دقيقة. . . السرعة بطيئة حقًا ، ونحن بحاجة إلى مواصلة العمل بجد. صورة أعلى المنحدر

الشمس مرتفعة بالفعل ودرجة الحرارة ترتفع بسرعة. . . لم أجرؤ على البقاء كثيرًا ، وبدأت في وضع المنحدرات بسعادة ، وتوقفت لالتقاط الصور عدة مرات في الطريق ، وبعد وصولي إلى المخرج الجنوبي ، مشيت أيضًا على طريق متشعب ، وبعد الساعة التاسعة فقط قابلت الطريق السريع. إن حجم حركة المرور على الطريق السريع بين بكين والتبت لا ينفجر ، حيث واجهت مسافة 40 كيلومترًا إلى المدينة ثلاث اختناقات مرورية (تقاطع تشانغبينغ شيغوان وشاهي وبيكينغ) ، وهناك دائمًا مركبات غير واعية تسيطر على الممرات غير الآلية وتحاول تجاوزها. . . . بعد الساعة العاشرة ، بدأت درجة حرارة الأرض في اختراق خط درجة الحرارة المرتفعة ، وكان الأمر أشبه بصب الزيت على النار ، وعندما جاءت الطريق لمدة ساعة ونصف ، مشيت للتو لأكثر من ساعتين. . كنت أعلم أنه سيكون من الأفضل إذا خرجت في وقت سابق

 -------------------------------------------------- ------- الملخص

يمكن تقسيم قسم التسلق بالكامل في Badaling تقريبًا إلى ثلاثة أقسام - اثنان منحدرات شديدة الانحدار (منحدر Juyongguan ، منحدر Badaling) ، ومنحدر لطيف طويل (منحدر Shuiguan Great Wall). بشكل عام ، قوة المنحدرات الصاعدة المستمرة ليست كبيرة ، وهناك بعض المنحدرات الصغيرة المنحدرة بين المنحدرات كمخازن مؤقتة ، بحيث لا يكون الناس متعبين للغاية. بشكل عام ، Badaling أصعب قليلاً من نفق Dongfanghong ، لكنها لا تتجاوز الكثير ، وهو ما يعادل تقريبًا Dongfanghongpo + بعض المنحدرات القصيرة. عيب Badaling هو أن تدفق حركة المرور كبير (خاصة في عطلة نهاية الأسبوع) ، وتجربة الركوب ليست جيدة مثل العديد من نقاط التسلق الأخرى. كان إجمالي عدد الكيلومترات للركوب 115 كيلومترًا ، وكان التسلق 721 مترًا ، مما حطم الرقم القياسي الشخصي مرة أخرى. حاول بجهد أكبر في المستقبل!