قديم سيتي سكيب
الساعة التاسعة والنصف صباح اليوم، اضطررت إلى الموقع القديم من محطة السكك الحديدية القديمة. بعد 1885 بين الصين وفرنسا الحرب، الإمبريالية الفرنسية استنادا إلى المعاهدات غير المتكافئة، استولوا على حقوق لبناء السكك الحديدية فى يوننان، وبدأ بناء قسم يوننان كونمينغ الى هانوي، فيتنام فيتنام للسكك الحديدية. بعد فتح فيتنام السكك الحديدية أمام حركة المرور في عام 1910، والامبريالية الفرنسية نهب القصدير كبير وغيرها من الموارد المعدنية فى مقاطعة يوننان، من أجل مكافحة النهب الاقتصادي للإمبريالية، الصناعة الوطنية القديمة رفع دولة مستقلة بنى جاسبر بوصة مقياس السكك الحديدية. وبناء السكك الحديدية يشب في 1915، 1921 و القديم إلى bisezhai فتحت امام حركة المرور. وافتتح عام 1936 لحركة المرور في جميع المجالات، بطول إجمالي يبلغ 177 كيلومترا. بعد التحرير، بدوره بوصة خط السكة الحديدية الذي يمتد 10 كم المعرض الغربي كنز قدمها شيبينغ، بطول إجمالي يبلغ 183 كيلومترا. 1969 الاستثمار من قبل وزارة السكك الحديدية، 142 كم منغ تسى كنز تظهر توسع متر عيار، 34 كم إلى الجزء شارع الدجاج القديم، لأسباب مختلفة لا يمكن توسيع السكك الحديدية، وأصبحت آخر ما تبقى للسكك الحديدية بوصة مقياس للبلاد. أكتوبر 1985، بوصة مقياس وقف نقل الركاب بالسكك الحديدية. في عام 1991، أغلقت أعمال الشحن، بوصة عيار السكك الحديدية أكثر من 70 عاما من تاريخ النقل. "المدار ستاندرد" يشير إلى السكك الحديدية القياسية المحلية السائدة مقياس ل1.43.5 متر نطاق واسع؛ "قياس متر" للدلالة على مقياس فيتنام السكك الحديدية هو 1 متر نطاق واسع؛ "بوصة المسار" يشير إلى مسار السكك الحديدية جاسبر مسافة 6 بوصات جيدا (0.6 متر) واسعة. لماذا مقياس السكك الحديدية يشب عن 60،000 ديسي متر؟ في ذلك الوقت الاعتبارات الرئيسية: أولا، السيادة، وجعل وليس واسعة مثل السكك الحديدية الفرنسية، يخاف من القوات الفرنسية تسللت تدريجيا، وفقدان السيادة السكة الحديد الخاص الصيني؛ حيث الحجم الثانية، ست بوصات يعتقدون ولجعل السكك الحديدية، وكنا قادرين على الوفاء يتطلب إنتاج القصدير القديم كبير، سيتم تشكيل الرخام متر المسار إذا كانت قدرة النفايات، وثالثا، الهندسة الميكانيكية، متعددة تتحول منحدر جبل عال، وأضيق الطريق على نحو أفضل، وأكثر ملاءمة لمدة ستة بوصة طبيعة السكك الحديدية الألغام قياس. وتبين أن الحجر الأزرق لبناء السكك الحديدية ب "بوصة المسار" أو القيود التاريخية، عندما bisezhai إلى القسم القديم امام حركة المرور، والناس سوف تجد أن ببساطة لا تستطيع ان تلبي النقل بالسكك الحديدية احتياجات بوصة، وبالتالي فإن الشارع الدجاج لبناء المياه، شيبينغ الجزء، رغم أن تستند إلى خط 0.6 متر مقياس زرع، ولكن رصف الطريق والجسور والأنفاق وغيرها، هي متر عيار تصميم موحد لمستقبل وزارة السكك الحديدية وتوسيع بوصة قياس خط السكة الحديد إعادة الإعمار، ويمكن وصفه بأنه عالم الغيب. ثنائية محطة القطار القديمة هي حجر بوصة محطة مقياس السكك الحديدية، وبناء محطة الحالية، ومنصة وغيرها من المباني، والبيت محطة هو من طابقين مقعد الأصفر، "المحطة القديمة" ثلاثة أحرف حمراء لا تزال واضحة للعيان، وهنا الآن "خروف هواكينغ متجر وعاء ساخن" ل. عام محطة القطار القديمة تغطي مساحة قدرها 55،000 متر مربع، ومساحة البناء 4000 متر مربع، ويمكن وصفها بأنها وسط المدينة، وأصبح الأقوياء، والآن في موقع محطة السكك الحديدية القديمة في "مول محطة القطار." مشيت من خلال صفوف من المتاجر واجهات، وجاء الى بحيرة الطريق 163، تستطيع أن ترى في نمط مطعمة قبة القوس، وهو مؤقتة شاشة بي الجدران شركة السكك الحديدية المدخل الرئيسي. وبي برو شاشة موقع بناء مكتب السكك الحديدية، ويجلس الشرق إلى الغرب، تأسست في عام 1915، وهو مكون من طابقين مبنى من الطوب تقليد هيكل الفرنسي الصلب، وأعلى من الصعب، والجدران الصفراء والبلاط الأحمر، لديها النمط الأوروبي الغنية. الآن من المعروف أن السكان المحليين، وموقع "بيت الفرنسية"، فقد أصبح "أرضية المطعم الفرنسي"، وبناء مع "متحف السكك الحديدية الحجر الأزرق" أمام متجر هجرة قصيرة الإفراط بوصة ينامون مقياس السكك الحديدية الحصى والماء رافعة أضواء، وملء تقلبات الماضي. برو شاشة جدران المدخل الرئيسي ثنائية لشركة السكك الحديدية
تسوق الهجرة الجبهة على مسافة قصيرة السكك الحديدية بوصة عيار
الآن القديمة موقع محطة السكك الحديدية أصبحت "مركز محطة القطار"
"قديم محطة" ثلاثة أحرف حمراء لا تزال واضحة للعيان
أشياء يمكن تقييم: مبنى جاسبر السكك الحديدية الشركة * * *
