يوميات: 2019/9/12 ، مشمس D14: باسو - نوجيانغ 72 دورة - Zuogong - مانغكانغ - باتانج حي: مانغكانغ تم تسجيل الوصول إليه الليلة الماضية باسو ، الغرفة القياسية 70 يوان ، السعر مرتفع نسبيًا ، الغرفة نظيفة ، ماء ساخن لمدة 24 ساعة ، يوجد نهر خلفها ، إنها صاخبة قليلاً. سعر الفطور أغلى ، 20 فردًا ، وقدت السيارة للعثور على عدد قليل من المحلات التجارية. إنه غير مناسب. لنفعل ذلك. أنت تياو وعصيدة الأرز المطبوخ على البخار ما يقرب من 50 يوانًا لـ 4 أشخاص ، وهي ليست رخيصة. كل شيء هنا باهظ الثمن. نظرًا لصعوبات النقل ، فإن سعر لتر الغاز والنفط بشكل عام حوالي 0.5 يوان أغلى من البر الرئيسي. قال السكان المحليون مانغكانغ أدخل سيتشوان ، إنه أرخص. تملأ وامضِ قدمًا ، رحلة اليوم: باسو - Zuogong 198 كيلومترا: 3 ساعات و 10 دقائق Zuogong - مانغكانغ : 158 كيلومترا: 5 ساعات

اخرج الان باسو ، يمكنني رؤية الأشجار والأراضي الزراعية المتناثرة في البداية ، وسأدخل الجبل بعد فترة وجيزة ، وستقود المركبات على طول الوادي نوجيانغ إلى الأمام

فم النمر ، الطرف الصخري البارز ، يخاف من لمس سقف السيارة. يمكنك غريزيًا أن تخفض رأسك أثناء الجلوس في السيارة. أنت غبي أم لا ، لكن في الواقع لا يزال لها ارتفاع معين.

كانت السيارة تسير على طول الوادي المظلم الخافت ، مع تركيز عالٍ من الأفكار ، ودائمًا ما تنتبه إلى الصخور المتطايرة. يبدو أن الصخور الموجودة على جانب الطريق تتساقط في أي وقت ، وهناك فكرة واحدة في قلبي لترك هذا المكان من الصواب والخطأ.

الهيكل الجيولوجي هنا معقد ، وجميع الصخور المكشوفة والمتجددة ، ولا ينمو العشب ، وتحدث الكوارث الطبيعية بشكل متكرر ، والمنحدرات من جانب والصخب على الجانب الآخر نوجيانغ . تم إغلاق الطريق مؤقتًا للتعامل مع سقوط الصخور.

نوجيانغ كان الجسر ، وهو حلق خط سيتشوان - التبت ، تحت حراسة الشرطة المسلحة ، وعبور الجسر يتطلب التسجيل والتفتيش ، ولكن تم سحبه الآن.

البشري نوجيانغ بدأ الجسر في عبور أكبر خطر طبيعي في جبال Hengduan - 72 منعطفًا (يُطلق عليه أيضًا 99 منعطفًا) ، ودخل الجزء من طريق Sichuan-Tibet السريع مع معظم المنعطفات

72 يتحول من نوجيانغ هناك فجوة تزيد عن 2000 متر من جاماجو التي ترتفع أكثر من 2800 متر فوق مستوى سطح البحر إلى قمة جبل ييلا الذي يرتفع 4658 مترًا فوق مستوى سطح البحر ، والمنحدر حاد والانحناءات حادة ، ومعظمها خليج هويتو. هذا هو المنحدر الأطول والأكثر انحدارًا صعودًا وهبوطًا على الطريق السريع الوطني 318. يطلق عليه السائقون اسم "منحدر اليأس"

تحويل 72 تيانلو: يقع بوندا بلدة ل باسو بين المقاطعات ، 16 كيلومترًا يشير إلى خط سيتشوان - التبت شنغهاي ييلة يلا على ارتفاع 4618 متر بانشان الطريق السريع ، وصولاً إلى نوجيانغ باسو ، فوق بوندا . طريق المنحدر الحاد خطير ، ويعرف أيضًا بـ: 108 منعطفات ، و 99 منعطفًا في سيتشوان-التبت ، وهو الطريق الوحيد عبر خط سيتشوان-التبت. مرتبة " الصين "عشرة طرق جبلية شديدة الانحدار" ، وتم اختيارها كواحدة من "أربعة طرق شديدة الانحدار تتحدى حدود التحكم في القيادة"

72 دورة

يقع الطريق السريع الرائع في شكل Z ، حيث يدور 180 درجة تقريبًا ، ويتطلب دورانًا مستمرًا ، والانعطاف إلى اليسار ، والفرملة ، والانعطاف إلى اليمين ، والفرملة ... أصبح الهبوط الذي يبلغ 2000 متر تقريبًا هو الصعود الأكثر صعوبة واستهلاكًا للوقت على خط سيتشوان - التبت. جبل. في ذلك الوقت ، أمسك عجلة القيادة بكلتا يديك ، اترك السيارة تميل نحو الجبل قدر الإمكان ، واحتلت حارة الجانب الآخر ، وتجنب الاقتراب من المنحدرات ، واستمر في التصفير حول الزوايا ، وإبطاء سرعة السيارة. لقد كان الأمر مثيرًا حقًا مع تعرق راحة اليد. عندما وقفت على منصة المشاهدة ، شعرت فجأة بالسطوع ، ولم يسعني إلا أن أقول إنني جميلة ومصدمة. ولكن إذا كنت تقود السيارة لإلقاء نظرة فاحصة على المناظر الطبيعية الجميلة ، والتشغيل غير السليم ، عن غير قصد ، فإن "القدم" تنزلق في أي وقت لإبقائك في هذه الهضبة والجبال العميقة إلى الأبد ، مما يتيح لك رؤية ما يكفي كل يوم.

منصة المراقبة Yela Mountain Lotus Square ، حيث تتوفر مواقف مجانية للسيارات

يبلغ ارتفاع جبل ييلا 4658 مترًا فوق مستوى سطح البحر ، وقد أبقت قوات الشرطة المسلحة على خط سيتشوان - التبت مفتوحًا طوال العام.

عند الوقوف على الممر ، يمكنك رؤية الجبال البيضاء المغطاة بالثلوج والسماء الزرقاء والسحب البيضاء من مسافة بعيدة

ابق لفترة واستمر

البشري Zuogong لا يزال هناك أكثر من 30 كيلومترًا ، وعلينا عبور جبل دونغدا

جبل دونجدا هو خط سيتشوان-التبت شنغهاي ثاني أعلى ممر ، بارتفاع 5130 مترًا فوق مستوى سطح البحر ، ليس له أي تأثير علينا على طول الطريق ، مثل المشي على الأرض. في الصيف ، العشب أخضر والياك في مجموعات ، والمشهد جميل.

الطريق الجبلي هنا لم يعد متعرجًا ومتعرجًا ، ولكنه طريق مستقيم يؤدي إلى المقدمة ، بلا نهاية في الأفق. نصت لافتة طريق زرقاء من قبل قوة الشرطة المسلحة تقول: جبل دونغدا

"طريق الشيطان" - جبل جوبا

بعد عبور جبل دونجدا والسير قدمًا لمسافة 50 كيلومترًا ، ستصل إلى جبل جوبا وهو ليس مرتفعًا مقارنة بالطريق على طول الطريق ، فهو يرتفع 3800 مترًا فوق سطح البحر و 30 كيلومترًا. بانشان على الطرق ، غالبًا ما تنهار الصخور المكشوفة والمتأثرة بالعوامل الجوية. وإذا واجهت الأمطار أو الثلوج ، فإن تجميد الطريق يكون أكثر خطورة. مع اكتمال جسر تونغماي ، أصبح الخطر الطبيعي لتونغماي من الماضي ، وهذا القسم هو الآن أحد أخطر أقسام خط سيتشوان - التبت. يُعرف باسم مكان "تلميح الشبح". عند سماع أن نفق جبل Jueba على وشك الافتتاح في عام 2020 ، فأنت وأنا من المدينة في ذلك الوقت ، نرغب في تجربة الإثارة ويمكن أن تشعر بالندم فقط.

يمتد الطريق السريع فوق الجرف ، بدون حواجز حماية أو إشارات طريق. هذا الجزء من الطريق يمكن أن يجعلك تتعرق في كل مكان. في حالة انزلاق العجلات ، أو فشل الاتجاه ، أو إذا كانت العملية غير مناسبة ، وبغض النظر عن الاتجاه الذي تنزل إليه ، فمن المقدر أنك لن تتمكن حتى من العثور على أي عظام. ما هو كسر العظام ، كل ما تفعله هو حبس أنفاسك والقيادة بحذر. الأصدقاء الذين يسافرون بالسيارة لتشغيل خط سيتشوان - التبت يحتاجون أولاً إلى الهدوء والهدوء ولديهم موقف جيد ولديهم مهارات قيادة ممتازة.

لا أعرف متى سيتم تدمير حاجز الحماية بسبب الانهيار الأرضي ، لذلك أتوقف مؤقتًا في مكان آمن.