شهدت تيانتشى أول من كثير من الناس صاخبة، وذهبنا مباشرة إلى أبعد الحدبة ريدج تيانتشى، والمسافة من بداية اللعب. ويرجع ذلك إلى جبل سنام ريدج بعيدا عن تبدو وكأنها جمل اسمه بعد وضعية الانبطاح. سنام ريدج بحيرة تيانتشى مرتفعة بعد ثوران بركاني، الحفرة شكلت عن طريق المياه، هنا 1284 متر فوق مياه البحر، بحيرة على شكل قدم الإنسان، على بعد 450 متر من الشرق إلى الغرب والشمال والجنوب حوالي 800 متر هو 26 هكتار، هذا ينتمي أيضا إلى بحيرة مار بحيرة، تشكلت في نحو 30 عاما. هنا يمكنك ان ترى الخفاف، وبعض الحجارة في الماء لا تغرق. سنام ريدج تيانتشى
رودودندرون بحيرة نموذجية من الحمم البركانية البحيرة، هو ثوران بركاني، الحمم تدفقات حظر بحيرات وادي تشكيلها. رودودندرون بحيرة ارتفاع 1244m، يبلغ متوسط عمق 2.5M، وأكثر ما يصل الى 5m، البحيرة 128 هكتار، لأن كل شيء الازاليات حول تتفتح كل عام يدعى. رودودندرون البحيرة هو مياه جارية العظيم، الذي هو الجنوب الشرقي من مدخل، جنوب غرب منفذ، حيث الخصبة، وغالبا ما قطعان البطة البرية، رافعة والسكن بجعة، البحيرة الغنية الأسماك الصفصاف الجذرية، مثل الشبوط. البحيرة صخرة مثل الكثير من الصخور على شاطئ البحر، وإنما هو من الحمم البركانية والصخور تحتفظ العديد من زيادة السنة من الشكل، وهذه الصخور تنتمي إلى البازلت. رودودندرون البحيرة
النفايات البشرية
ترك بحيرة الوقواق، وصلنا إلى مدينة هونغ الين، حيث جذبت لنا القطار. تم بناء هذا الخط الحديدي الغابات في عام 1954 واكتمل مارس 1955 باستخدام 100 جذع كم، فرع، خط شوكة ما يقرب من 500 كيلومترا، وطول السكك الحديدية الغابات أكثر من 600 كيلومترا. كلا نقل الأخشاب، ولكن أيضا لضمان الانتهاء من كل حياة المزرعة شجرة، وإنتاج السلع والبعثات نقل الركاب. في 1990s في وقت مبكر، مع انخفاض في إنتاج الأخشاب، وتكاليف النقل الزيادة، 1993-1995، لهدم كل السكك الحديدية الغابات، وعلى طول الطريق من خلال.
الانتهاء من القطار، نجد مكانا صالحا للعيش، وهو كبير جدا ساخنة دافئة كانغ، ما دام 20 يوان لكل شخص، والعشاء هنا الأسماك والخضروات فريدة من نوعها، وشرب الخمر المملوكة النهر ومريحة! في الوطن، وكان بالفعل كل الظلام، وأنا ستين اطلاق النار على السماء والنجوم ومجرة درب التبانة.
السماء جميلة رائعة، ولكن بارد، وكان علينا العودة إلى المنزل.