بكين الأنهار المحيطة كبيرة وصغيرة في العصور القديمة. الأكثر شهرة هو الجسور الأربعة لجينغشي. يتم الاحتفاظ بها الآن في جسر لوغو في جنوب غرب بكين ، جسر تشاووزونغ في شمال جينغبي ، وجسر يونغتونج (جسر بالي) في جينغدونغ.

جسر قوانغجي (تشينغشيو)

في العام الماضي لمستها عبر الإنترنت ووجدتها في بكين الشمالية تشينغ يوجد أيضًا جسر Guangji تم بناؤه في أسرة Ming ، ولكن لم يتم العثور على موقع محدد على خرائط Google و Baidu. تحقق من المعلومات عبر الإنترنت ، هذا الجسر هو تأمين في المدينة. تشينغ تم بناء نهر Xiaoyuehe بجواره. ولكن هناك عدد قليل من المقدمات في الموقع المحدد. اضطررت إلى العثور على Xiaoyuehe على الخريطة ، وأخيراً قررت أنه كان تشينغ ليس بعيدًا جنوب المكان الذي يلتقي فيه Xiaoyuehe. بجانب Wuhuan و Beijing Tibet عالية السرعة. في سبتمبر ، ذهبت ، وكان من المناسب الذهاب إلى هناك. الشمال الغربي ليس بعيدًا ، النزول إلى الجانب الشرقي من الطريق من المدينة ، تسمى محطة الحافلات " تشينغ "Nanzhen" ، شاهد العديد من الحافلات هنا.

انطلق وعبور الجسر إلى الجانب الغربي من الطريق ، وشاهد الجسر عبر الأشجار على الجسر. يمر الجسر التالي عبر حديقة صغيرة ، أوه -هذا الجسر واسع جدًا ، قائلاً إنه 12 مترًا ، وهو أوسع من جسر لوغو. سطح الجسر مغطى بالحجارة الضخمة ، والوسط ينطلق من الأخدود.

على الجانب ، فإن الجسر الحجري للهندسة المعمارية الثلاثة أنيقة وجميلة.

تم بناء هذا الجسر في السنة الرابعة عشرة من Ming Yongle (1416). بكين ماضي الشمال الغربي ميان ممر ، دي شنغمن- تشينغ تداخل رمل تداخل تغيير Hankou -juyongguan -saibei ، فكر في الأمر ، إنه هو الحال الآن ، ويمكنك فقط الذهاب إلى قوات تايهانغ بابو -أي بادالينغ. SO -alled South Mouth Imperial Road. بالطبع ، سوف يعبد Yongle قبر الإمبراطور في المستقبل.

تم تسمية Jianqiao جسر Guangji في ذلك العام ، وكان معروفًا لاحقًا. تشينغ Bridge ، راجع علامة The City Insurance Bridge (جسر قوانغجي (جسر قوانغجي (جسر قوانغجي ( تشينغ جسر) ". في الخمسينيات إلى الستينيات ، تشينغ حجم الماء كبير نسبيًا ، ويبدو أنه تم كسره مرتين. نظرًا لأن حجم الماء للجسر صغير جدًا ، فقد أعيد بناؤه في هذا الموقف من Xiaoyuehe في عام 1984. تشينغ يبعد النهر 200 متر فقط ، ويجب ألا يتجاوز 500 متر من الموقع الأصلي. ولكن يبدو الآن أنه من الصعب الحصول على كمية الماء في ذلك الوقت ، إلى الأبد لا يوجد مياه في النهر. يقال إن الأسف الأكبر لنقل هذا الجسر هو أن أساسه كان المخاطر الخشبية الكبيرة التي ضربت الأرض بدورها -الخشب كريم - سخي الخشب -تم بناء لوحة الأساس بالكامل المصنوعة من قائمة على جسر عليها. يقال إن طريقة هذا الأساس فريدة من نوعها للغاية وأن البلاد هي نفسها أيضًا. لا يمكن تغيير النقل إلا إلى أساس الخرسانة في هذا الموقف.

من الجنوب إلى الشمال ، يكون سطح الجسر المائي شكل قارب كلاسيكي ، وهو يصحح مفهومي السابق. اعتدت أن أعتقد أن Xiaoyuehe كان يتدفق جنوبًا. التدفق الشمالي تعال الى هنا تشينغ جوهر

كان المشي على الجسر ، عندما تم نقل البناء ، كان مفصلاً للغاية للجسر. كان الجسر طوله 50.14 مترًا ، وكان عرض الجسر 12.46 مترًا ، وكان العرض العلوي للجسر 12.266. MI ، الجزء السفلي هو 12.5 عرض العدادات ، يبلغ طول الفتحة منتصف 6.35 متر ، والثقوب على كلا الجانبين 5.87 متر.

انظر إلى سطح الجسر من الغرب إلى الشرق.

هناك أربعة وعشرين جوانب من Bridge Barn ، هناك عمود حديدي ثمانية character ، ولوحة السكك الحديدية عبارة عن لوحة صلبة.

الأعمدة الحجرية على كلا الجانبين مربعة ، مع رقاقة أعلى لوتس المنحوتة بتلات أعلى ، وشريط الحجر الصلب محفور بخطوط البرقوق من Tangchi على كلا الجانبين ، والتي لا تزال منتظمة للغاية.

يقال أن معظم المكونات تم الحفاظ عليها عندما تم نقلها. لم يتغير الشكل ، لكن الهيكل الداخلي قد تغير.

ليس بعيدًا عن الذهاب شمالًا تشينغ الشرق حديث تشينغ جسر ، ثمانية مستويات مرتفع قد مرت من هنا.

الغرب تشينغ الفرامل.